Alliaura FEELING 44 DI
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All Points Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Alliaura |
|---|---|
| Modello | FEELING 44 DI |
| Anno | 2004 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$235.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.41 m |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Palm Coast, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.99 m |
| Baglio | 4.22 m |
| Pescaggio massimo | 2.57 m |
| Pescaggio minimo | 0.71 m |
| Dislocamento | 26723 lb |
| Zavorra | 6834 lb |
| Altezza massima ponte | 18.29 m |
| Serbatoio carburante | 1 x 53 gal |
|---|---|
| Serbatoio acqua | 1 x 132 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Alliaura Feeling 44 DI del 2004
Prestazioni • Versatilità con pescaggio ridotto • Capacità offshore
Il Alliaura Feeling 44 DI del 2004 è un raro e altamente capace yacht da crociera che unisce vere prestazioni offshore con l'eccezionale versatilità di un design a chiglia sollevabile. Costruito dal rinomato cantiere francese Alliaura Marine, questo scafo è progettato per resistenza, comfort e navigazione seria — offrendo accesso a fondali poco profondi che la maggior parte degli yacht di 44 piedi semplicemente non può raggiungere.
Con il suo centro di chiglia azionato idroelettricamente, questo Feeling 44 passa senza soluzione di continuità da prestazioni offshore a pescaggio ridotto. Che si tratti di attraversare passaggi in acque blu o di entrare nelle acque turchesi delle Bahamas, della Chesapeake o della costa ovest della Florida, offre capacità senza compromessi.
Il Vantaggio
Il Feeling 44 DI si distingue dagli yacht da crociera tradizionali. Offre:
Vera integrità strutturale offshore
Prestazioni con doppio timone
Pescaggio regolabile per crociere in acque poco profonde
Capacità di spiaggiamento
Comfort in tre cabine
Piano velico adatto per navigazione con equipaggio ridotto
Per i velisti che cercano uno yacht capace di attraversare oceani pur esplorando banchi poco profondi e ancoraggi protetti, questo è un design raro e altamente desiderabile.
Costruzione & Design
Lo scafo è stampato in un unico pezzo solido per massima integrità strutturale, mentre il ponte è costruito in sandwich con tecnologia a vuoto — fornendo eccellente rigidità ed efficienza di peso. Le travi di rinforzo sono incollate direttamente allo scafo per distribuire i carichi dell'albero e dell'attrezzatura, e tutte le paratie sono completamente incollate allo scafo e al ponte per creare una struttura forte e unificata.
La chiglia in ghisa è integrata nelle linee dello scafo e incorpora ali stabilizzanti, consentendo all'imbarcazione di toccare il fondo senza supporti aggiuntivi. Il centro di chiglia aerodinamico è azionato da una pompa idroelettrica, offrendoti un pescaggio regolabile per prestazioni di navigazione ottimizzate o accesso in acque poco profonde.
Doppio timone bilanciato in GRP montato su supporti in acciaio inossidabile fornisce un eccellente controllo e reattività, anche quando inclinato.
Skeg in GRP stampato proteggono e ospitano l'albero dell'elica, e tutte le attrezzature e fissaggi del ponte sono in acciaio inossidabile al molibdeno o in lega leggera anodizzata per la durata in ambienti offshore.
Gestione del Ponte & Vela
Progettato per una navigazione efficiente con equipaggio ridotto, tutti i comandi principali sono portati a poppa nel pozzetto.
Attrezzatura:
Albero e boma in alluminio anodizzato
Attrezzatura frazionata con doppie crocette inclinate
Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile con terminali a crimpatura
Furling genoa su stay di prua
Sistema di Vela Principale:
Vela principale a stecche complete con tre reef
Binario di luff con carrelli per albero
Lazy bag e lazy jacks
Due linee di reef automatiche portate al pozzetto
Penna per il terzo reef
Vang rigido
Traveler e attrezzatura per la vela principale
Outhaul e topping lift
Vela di Prua & In Poppa:
Genoa avvolgibile con protezione UV
Halyard per genoa, doppie scotte, linea di avvolgimento portata a poppa
Halyard dedicata per spinnaker
All'ancora, un attacco in acciaio inossidabile incorpora un rullo per ancore doppio a cerniera. Un grande gavone per catena auto-svuotante con occhiello fissa l'attrezzatura di ancoraggio, supportato da un verricello elettrico verticale per un'ancoraggio senza sforzo.
Le pulpiti, le spalle, i sostegni e le doppie ringhiere in acciaio inossidabile forniscono un movimento sicuro in avanti, completato da corrimano in teak e poggiapiedi in teak massiccio nel pozzetto.
Ulteriori punti salienti del ponte includono:
Sei boccaporti sul ponte
Oblo' ellittici apribili
Finestre panoramiche fisse in scafo oscurato
Boccaporto scorrevole in plexiglass per il passaggio
Washboards ventilati, bloccabili a tre parti
Superfici antiscivolo ovunque
Thruster di prua per manovre in spazi ristretti
Layout Interno – 3 Cabine / 2 Bagni
Finiture in legno chiaro, l'interno è luminoso e accogliente. Il salone presenta rivestimenti in legno, mentre le cabine sono rifinite con rivestimenti lavabili con schiuma. I pavimenti a strisce laminate aggiungono calore e durata. L'altezza interna è di circa 6'6".
Salone
Il spazioso salone centrale include:
Divano a forma di L a sinistra con spazio di stivaggio sotto e dietro
Posto a sedere a destra
Grande tavolo da pranzo fisso
Unità bar integrata
Ripiani di stivaggio lungo i lati dello scafo
La luce naturale entra da oblò panoramici, boccaporti apribili e finestre ellittiche nello scafo.
Cucina (Dritta)
La cucina sicura e marina include:
Due lavelli in acciaio inossidabile con coperture
Acqua calda e fredda pressurizzata
Pompa per acqua di mare
Forno a gas con due fuochi girevole
Frigorifero 12V con scomparto per ghiaccio
Armadi e cassetti di stivaggio
Corrimano in acciaio inossidabile per la sicurezza in navigazione
Stazione di Navigazione
Il tavolo per le carte rivolto in avanti include:
Stoccaggio dedicato per le carte
Console degli strumenti
Pannelli elettrici
Luce da lettura
Scaffale e stivaggio
Prese 230V e 12V
Cabine
Cabina Armatoriale Anteriore:
Letto centrale
Spazio di stivaggio sotto
Grande armadio con cabinet inferiore
Boccaporto con ventilatore
Oblo' fissi
Luci da lettura
Due Cabine Posteriori:
Letti matrimoniali
Armadi appesi
Ripiani nello scafo
Oblo' apribili nel pozzetto e sul tetto
Ottima ventilazione
Elettrico & Sistemi
Tre batterie da 12V (~95Ah ciascuna)
Una batteria da 12V per il motore (~95Ah)
Interruttori e isolatori per batterie
Pannello elettrico a 18 funzioni con amperometro e voltmetro
Pannello 230V con interruttori automatici
Caricabatterie 230V / 12V
Misuratore di flusso per il sistema idrico
Pompa idroelettrica per chiglia sollevabile
Generatore eolico
Elettronica
Radar Garmin GMR Fantom (18/24)
Autopilota Raymarine
Sistema Tridata
Albero, Attrezzatura e Vele
Albero e boma in lega leggera anodizzata
Rig frazionale, doppie crocette inclinate all'indietro
Filo di prua, stralli, stralli inferiori, intermedi, cavo di poppa in cavo st/st a singolo filo con terminali stampati
Furler per genoa su filo di prua
luce di ancoraggio, luce di navigazione, luce di coperta
Per la vela principale: 1 drizza principale, 1 sollevatore della boma, 1 scotta principale, 1 linea di fuoriuscita, prime 2 linee di reef automatico dal pozzetto e 3° pennone di reef singolo
Vang rigido
attrezzatura della scotta principale
linea di controllo del carrello della scotta principale
vela principale a stecche complete, binario di avvolgimento sull'albero con carrelli
borsa per lazy, lazy jacks
Per il genoa: 1 drizza per genoa, 2 scotte per genoa, 1 linea di avvolgimento per genoa
Genoa avvolgibile con protezione UV
Per lo Spinnaker: 1 drizza per spinnaker nell'albero.
Layout Interno
Finiture interne in legno chiaro
Rivestimento dello scafo in legno nel salone e rivestimento lavabile con schiuma nelle cabine
tutti i pavimenti sono laminati in compensato a strisce
tutti i portelli e le finestre sono dotati di tende
3 cabine e 2 bagni
Companion way
Accesso facile dalla cabina di pilotaggio
Portello scorrevole in plexiglass della compagna
Washboards in plexiglass a 3 parti, bloccabili all'interno e all'esterno con ventilazione
4 gradini della compagna incollati e laminati
Maniglie sui paratie su entrambi i lati della compagna
Pannello frontale removibile per l'accesso al motore
Altezza interna è di circa 6'6"
Stazione di Navigazione Centrale
Tavolo cartografico rivolto verso prua a metà nave
scrivania per la conservazione delle carte e portapenne
Console inclinata per l'installazione di strumenti elettronici
Luce di lettura al tavolo cartografico
scaffale e stivaggio sul lato dello scafo a sinistra
Pannello elettrico generale
Presso 230 V su presa accendisigari 12 V
Presa accendisigari 12 V al tavolo cartografico
Sedia del navigatore con doghe e stivaggio sottostante
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
Berlina
Grande salone centrale
Divano a forma di L a sinistra
Armadi di stivaggio sotto il divano
Stivaggio dietro lo schienale del divano
unità di scaffali lungo i lati dello scafo
unità bar all'estremità destra del divano
Grande tavolo fisso
Panca laterale a destra
Illuminazione tramite oblò panoramico, 2 boccaporti apribili sul ponte, 1 oblò ellittico fisso su ciascun lato
Presentato da:
All Points Yacht Sales
Stati Uniti
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