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Alliaura FEELING 44 DI

€199.465 Prezzo quotato US$235.000

Presentato da:

All Points Yacht Sales

3074 Harbor Drive
Saint Augustine, FL, 32084
Stati Uniti
904-906-4558

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Marca Alliaura
Modello FEELING 44 DI
Anno 2004
Stato Usato
Prezzo US$235.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 13.41 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Palm Coast, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 14 m
Lunghezza al galleggiamento 11.99 m
Baglio 4.22 m
Pescaggio massimo 2.57 m
Pescaggio minimo 0.71 m
Dislocamento 26723 lb
Zavorra 6834 lb
Altezza massima ponte 18.29 m
Serbatoio carburante 1 x 53 gal
Serbatoio acqua 1 x 132 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Alliaura Feeling 44 DI del 2004

Prestazioni • Versatilità con pescaggio ridotto • Capacità offshore

Il Alliaura Feeling 44 DI del 2004 è un raro e altamente capace yacht da crociera che unisce vere prestazioni offshore con l'eccezionale versatilità di un design a chiglia sollevabile. Costruito dal rinomato cantiere francese Alliaura Marine, questo scafo è progettato per resistenza, comfort e navigazione seria — offrendo accesso a fondali poco profondi che la maggior parte degli yacht di 44 piedi semplicemente non può raggiungere.

Con il suo centro di chiglia azionato idroelettricamente, questo Feeling 44 passa senza soluzione di continuità da prestazioni offshore a pescaggio ridotto. Che si tratti di attraversare passaggi in acque blu o di entrare nelle acque turchesi delle Bahamas, della Chesapeake o della costa ovest della Florida, offre capacità senza compromessi.

Il Vantaggio

Il Feeling 44 DI si distingue dagli yacht da crociera tradizionali. Offre:

  • Vera integrità strutturale offshore

  • Prestazioni con doppio timone

  • Pescaggio regolabile per crociere in acque poco profonde

  • Capacità di spiaggiamento

  • Comfort in tre cabine

  • Piano velico adatto per navigazione con equipaggio ridotto

Per i velisti che cercano uno yacht capace di attraversare oceani pur esplorando banchi poco profondi e ancoraggi protetti, questo è un design raro e altamente desiderabile.

Costruzione & Design

Lo scafo è stampato in un unico pezzo solido per massima integrità strutturale, mentre il ponte è costruito in sandwich con tecnologia a vuoto — fornendo eccellente rigidità ed efficienza di peso. Le travi di rinforzo sono incollate direttamente allo scafo per distribuire i carichi dell'albero e dell'attrezzatura, e tutte le paratie sono completamente incollate allo scafo e al ponte per creare una struttura forte e unificata.

La chiglia in ghisa è integrata nelle linee dello scafo e incorpora ali stabilizzanti, consentendo all'imbarcazione di toccare il fondo senza supporti aggiuntivi. Il centro di chiglia aerodinamico è azionato da una pompa idroelettrica, offrendoti un pescaggio regolabile per prestazioni di navigazione ottimizzate o accesso in acque poco profonde.

Doppio timone bilanciato in GRP montato su supporti in acciaio inossidabile fornisce un eccellente controllo e reattività, anche quando inclinato.

Skeg in GRP stampato proteggono e ospitano l'albero dell'elica, e tutte le attrezzature e fissaggi del ponte sono in acciaio inossidabile al molibdeno o in lega leggera anodizzata per la durata in ambienti offshore.

Gestione del Ponte & Vela

Progettato per una navigazione efficiente con equipaggio ridotto, tutti i comandi principali sono portati a poppa nel pozzetto.

Attrezzatura:

  • Albero e boma in alluminio anodizzato

  • Attrezzatura frazionata con doppie crocette inclinate

  • Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile con terminali a crimpatura

  • Furling genoa su stay di prua

Sistema di Vela Principale:

  • Vela principale a stecche complete con tre reef

  • Binario di luff con carrelli per albero

  • Lazy bag e lazy jacks

  • Due linee di reef automatiche portate al pozzetto

  • Penna per il terzo reef

  • Vang rigido

  • Traveler e attrezzatura per la vela principale

  • Outhaul e topping lift

Vela di Prua & In Poppa:

  • Genoa avvolgibile con protezione UV

  • Halyard per genoa, doppie scotte, linea di avvolgimento portata a poppa

  • Halyard dedicata per spinnaker

All'ancora, un attacco in acciaio inossidabile incorpora un rullo per ancore doppio a cerniera. Un grande gavone per catena auto-svuotante con occhiello fissa l'attrezzatura di ancoraggio, supportato da un verricello elettrico verticale per un'ancoraggio senza sforzo.

Le pulpiti, le spalle, i sostegni e le doppie ringhiere in acciaio inossidabile forniscono un movimento sicuro in avanti, completato da corrimano in teak e poggiapiedi in teak massiccio nel pozzetto.

Ulteriori punti salienti del ponte includono:

  • Sei boccaporti sul ponte

  • Oblo' ellittici apribili

  • Finestre panoramiche fisse in scafo oscurato

  • Boccaporto scorrevole in plexiglass per il passaggio

  • Washboards ventilati, bloccabili a tre parti

  • Superfici antiscivolo ovunque

  • Thruster di prua per manovre in spazi ristretti

Layout Interno – 3 Cabine / 2 Bagni

Finiture in legno chiaro, l'interno è luminoso e accogliente. Il salone presenta rivestimenti in legno, mentre le cabine sono rifinite con rivestimenti lavabili con schiuma. I pavimenti a strisce laminate aggiungono calore e durata. L'altezza interna è di circa 6'6".

Salone

Il spazioso salone centrale include:

  • Divano a forma di L a sinistra con spazio di stivaggio sotto e dietro

  • Posto a sedere a destra

  • Grande tavolo da pranzo fisso

  • Unità bar integrata

  • Ripiani di stivaggio lungo i lati dello scafo

La luce naturale entra da oblò panoramici, boccaporti apribili e finestre ellittiche nello scafo.

Cucina (Dritta)

La cucina sicura e marina include:

  • Due lavelli in acciaio inossidabile con coperture

  • Acqua calda e fredda pressurizzata

  • Pompa per acqua di mare

  • Forno a gas con due fuochi girevole

  • Frigorifero 12V con scomparto per ghiaccio

  • Armadi e cassetti di stivaggio

  • Corrimano in acciaio inossidabile per la sicurezza in navigazione

Stazione di Navigazione

Il tavolo per le carte rivolto in avanti include:

  • Stoccaggio dedicato per le carte

  • Console degli strumenti

  • Pannelli elettrici

  • Luce da lettura

  • Scaffale e stivaggio

  • Prese 230V e 12V

Cabine

Cabina Armatoriale Anteriore:

  • Letto centrale

  • Spazio di stivaggio sotto

  • Grande armadio con cabinet inferiore

  • Boccaporto con ventilatore

  • Oblo' fissi

  • Luci da lettura

Due Cabine Posteriori:

  • Letti matrimoniali

  • Armadi appesi

  • Ripiani nello scafo

  • Oblo' apribili nel pozzetto e sul tetto

  • Ottima ventilazione

Elettrico & Sistemi

  • Tre batterie da 12V (~95Ah ciascuna)

  • Una batteria da 12V per il motore (~95Ah)

  • Interruttori e isolatori per batterie

  • Pannello elettrico a 18 funzioni con amperometro e voltmetro

  • Pannello 230V con interruttori automatici

  • Caricabatterie 230V / 12V

  • Misuratore di flusso per il sistema idrico

  • Pompa idroelettrica per chiglia sollevabile

  • Generatore eolico

Elettronica

  • Radar Garmin GMR Fantom (18/24)

  • Autopilota Raymarine

  • Sistema Tridata

Albero, Attrezzatura e Vele

Albero e boma in lega leggera anodizzata

Rig frazionale, doppie crocette inclinate all'indietro

Filo di prua, stralli, stralli inferiori, intermedi, cavo di poppa in cavo st/st a singolo filo con terminali stampati

Furler per genoa su filo di prua

luce di ancoraggio, luce di navigazione, luce di coperta

Per la vela principale: 1 drizza principale, 1 sollevatore della boma, 1 scotta principale, 1 linea di fuoriuscita, prime 2 linee di reef automatico dal pozzetto e 3° pennone di reef singolo

Vang rigido

attrezzatura della scotta principale

linea di controllo del carrello della scotta principale

vela principale a stecche complete, binario di avvolgimento sull'albero con carrelli

borsa per lazy, lazy jacks

Per il genoa: 1 drizza per genoa, 2 scotte per genoa, 1 linea di avvolgimento per genoa

Genoa avvolgibile con protezione UV

Per lo Spinnaker: 1 drizza per spinnaker nell'albero.

Layout Interno

Finiture interne in legno chiaro

Rivestimento dello scafo in legno nel salone e rivestimento lavabile con schiuma nelle cabine

tutti i pavimenti sono laminati in compensato a strisce

tutti i portelli e le finestre sono dotati di tende

3 cabine e 2 bagni

Companion way

Accesso facile dalla cabina di pilotaggio

Portello scorrevole in plexiglass della compagna

Washboards in plexiglass a 3 parti, bloccabili all'interno e all'esterno con ventilazione

4 gradini della compagna incollati e laminati

Maniglie sui paratie su entrambi i lati della compagna

Pannello frontale removibile per l'accesso al motore

Altezza interna è di circa 6'6"



Stazione di Navigazione Centrale

Tavolo cartografico rivolto verso prua a metà nave

scrivania per la conservazione delle carte e portapenne

Console inclinata per l'installazione di strumenti elettronici

Luce di lettura al tavolo cartografico

scaffale e stivaggio sul lato dello scafo a sinistra

Pannello elettrico generale

Presso 230 V su presa accendisigari 12 V

Presa accendisigari 12 V al tavolo cartografico

Sedia del navigatore con doghe e stivaggio sottostante


Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

Berlina

Grande salone centrale

Divano a forma di L a sinistra

Armadi di stivaggio sotto il divano

Stivaggio dietro lo schienale del divano

unità di scaffali lungo i lati dello scafo

unità bar all'estremità destra del divano

Grande tavolo fisso

Panca laterale a destra

Illuminazione tramite oblò panoramico, 2 boccaporti apribili sul ponte, 1 oblò ellittico fisso su ciascun lato

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