Van Dam Custom Nordia 95

Macchinari

Motori: 1 LUGGER 425 HP

Modello del motore: 6125A

Ore del motore: 2800 ore (1-Nov-2025)

Servizio principale del motore a 10.000 ore nel 2021, da allora 2.800 ore.

Carburante: Diesel

Propulsione: Albero di propulsione

Cambio: Mekanord 270C

Sterzo: Posizioni di sterzo e controlli del motore: Rexroth Mannesmann

Generatori: Northern Lights 33 kW

Northern Lights 20kW

Convertitore di potenza: ASEA 36Kva

Ore del generatore: 33kW: 15.105 ore (Ott-25)

20kW: 6.616 ore (Ott-25)

Elettricità: 50 cicli

Energia di terra: 220 / 380 V

Batterie: 3.300 Amp (2023) - sufficienti per una nave silenziosa tutta la notte senza A/C

Caricabatterie Mastervolt 100/3 da 7x 100 Amp

Inverter Mastervolt da 15 kW

Aria condizionata: Marine Air - ciclo inverso 96.000 BTU

 

ALTRE MACCHINE

Eliche: 1x Hunderstadt

Riscaldamento dell'acqua: circuito principale di acqua calda 400 l

Bowthruster: Lewmar retrattile 50 hp

Distributore d'acqua: serie HEM 30- 8000 l/giorno. Sterilizzatore UV, filtro a carbone, filtro di calcare, auto risciacquo

risciacquo

Riscaldamento: aria marina e Eberspacher

Sistema di pulizia del carburante: Alpha Laval

Filtri per carburante: Racors

Sistema sanitario Tecma 2013

Trattamento rifiuti Hamman super mini M

Sistema di gestione dell'energia Rextroth

Ventilazione dell'aria fresca in tutte le cabine

De Kienzer - monitor di allerta e pannelli elettrici

Alloggio

8 Ospiti in 3 cabine

Cabina del proprietario e 2 cabine per gli ospiti, entrambe con capacità di 3 persone ciascuna

 

3 Equipaggio in 2 cabine

Una doppia a prua e una singola a metà nave

Attrezzature per cucina e lavanderia

2x congelatori personalizzati da 200 l

Forno pirolitico Siemens (giugno 2014)

Forno/microonde combinato Bosch

Bruciatori Bosch

Lavastoviglie Miele da 8 posti

Macera/Compattatore

Superfici di lavoro in Corian

Robot da cucina Kenwood

Congelatore personalizzato da 180 l nella cucina

2x scatole da 120 l nella prua

Lavatrice Miele a 3 fasi WS5427 MC1 3

Asciugatrice Miele a 3 fasi T61 85

Attrezzature di comunicazione

KVH Vsat V7 IP sitcom (2014)

ICOM SSB

Sailor Satcom C

Furuno VHF - conforme GMDSS

2x ICOM VHF portatili

Sistema telefonico interno PABX Panasonic

Attrezzature di navigazione

Autopilota B&G Hydra 5000

Radar digitale Furuno con AIS e Arpa (2010)

Plotter Transas

2x Leica DGPS

Strumenti B&G profondità / log / vento (2021)

Giroscopio C Plath

2x Plastismo offshore 105 (2014)

PC per comunicazione e navigazione

Software di gestione yacht IDEA in esecuzione

Attrezzature per l'intrattenimento

TV LG 50´

DVD LG

Sistema musicale Denon AV in ogni cabina

Offerte e giocattoli

Tender Novurania 460DL (2014)

Motore fuoribordo Yamaha 70HP (2014)

Tender AX 3.0m con motore fuoribordo da 4hp

Compressore da immersione Bauer Dive Mate

Attrezzature di coperta

2x verricelli idraulici Lewmar

2x catena da ancoraggio da 120m 16mm

2x ancore CQR originali galv. 240 lbs.

2x 120m di corda Deltaflex conservata su tamburi (prua e lazzeretto)

2x ancore Fortress FX125

Davit personalizzati

Piattaforma da bagno

Scala da nuoto

Pasarelle

Bimini (2022)

Doccia sul ponte

Rigs e vele

Ketch/randa a doppia vela di prua

Alberi e attrezzature in alluminio: Hall Spars Holland

Verniciato nel 2008, attrezzatura smontata nel 2014 e completamente ispezionata nel 2014

Rigging a barra e correnti in kevlar

2x pali per spinnaker in carbonio da 10,5 m Hall Spars

Marteen Marine in avvolgitori per randa e Reckman per vele di prua, staysail in carbonio

Randa: 138 mq

Mizzen: 60 mq

Yankee di lavoro: 232 mq

Mizzen staysail leggera: 160 mq

Mizzen staysail pesante: 140 mq

Genoa: 300 mq

Angolo: 55 mq

Winch Lewmar e attrezzature per la gestione delle vele:

2x winch di base albero 77 SHST

2x winch con retrocarico

2x winch per fogli di staysail SHST

2x winch per foglio principale e linee di controllo 77 SHST

1x winch per foglio mizzen SHST

2x winch per halyard mizzen

2x winch capstan o winch di backstay mizzen 88 SHST

1x LMS 600, 2 velocità con tamburo allungato per halyard principale in spectra da 18 mm

Attrezzature per la sicurezza e la protezione

Zattere di salvataggio Zodiac (2012) 10 pers

Sistema di estinzione incendi del motore, FM 200 Automatico

Estintori in tutto il mezzo

Pompa di sentina portatile a benzina Honda

Sistema di allerta al telefono cellulare

EPIRB ARC GPS (Apr 2014)

2x Dan Buoy

2x Jon Buoy (Giugno 2014)

Corda di recupero in mare

Borsa di emergenza

Kit medico offshore di MedAir

Persiane anti-tempesta per tutti i portelli

Storia del rifacimento

2014

Nuove coperture in teak da 20 mm installate con nuovo substrato in compensato

Lavoro di verniciatura completo, scafo e sovrastruttura

Tutta l'attrezzatura del ponte rimossa e completamente servita, tutti i bulloni di montaggio sostituiti

Motore principale rimosso, smontato e completamente ricostruito

Cambio rimosso e completamente ricostruito

Batteria di servizio e batteria di potenza rimosse e sostituite con nuove batterie Mastervolt aumentate

capacità

Locale motore smontato e ridipinto

Tutti i serbatoi del carburante aperti e puliti

Tutte le pompe sono state rimosse dal locale motore, smontate, completamente servite e ridipinte

Pompa dell'aria condizionata sostituita

Impianto di fognatura Hamman rimosso, smontato e ricostruito

Nuove membrane per il dissalatore

Nuovi filtri marini installati

Unità di potenza ASEA servita, smontata e pulita

Nuovi armadi per congelatori installati nel picco anteriore con impianti idraulici e tubazioni associate

Serbatoio nero aperto e pulito.

Smontare e servire l'elica Hunderstadt

Rimuovere i verricelli, smontare, pulire e ricostruire

Nuovi WC Tecma

 

2021

Servizio importante su motore e entrambi i generatori

Nuovi strumenti di navigazione B&G

 

2022

Tutte le linee sostituite

Tender rifatto

 

2023

Tutti i winch del pozzetto serviti

 

2024

Furler idraulici serviti

Commenti

Questo yacht a vela personalizzato da 100 piedi per crociere mondiali è stato costruito senza risparmiare sui costi dal rinomato

cantiere navale olandese Van Dam Nordia e consegnato al suo esperto proprietario nel 2003. I suoi costi di costruzione originali

apparentemente hanno superato i 22 milioni di euro.

 

Un'imbarcazione di lusso, il design esterno sofisticato e l'ingegneria di SULTANA sono opera del

rinomato Robert van Dam e del suo team, che hanno seguito il brief di costruzione molto specifico e superiore

e creato uno yacht a vela capace e affidabile che è anche incredibilmente sicuro, robusto, confortevole

e pratico.

 

L'interno classico e senza tempo di SULTANA è stato mantenuto in modo splendido e ospita un layout pratico e

confortevole con tre cabine, che può ospitare fino a otto ospiti con stile.

Esclusioni

Un elenco completo delle esclusioni è disponibile su richiesta.