Tartan 4400 LS
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XPresentato da:
Seacoast Yachts- Santa Barbara
Stati Uniti
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Modello | 4400 LS |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$325.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.72 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Santa Barbara, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.72 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.43 m |
| Lunghezza sul ponte | 13.41 m |
| Baglio | 4.29 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 24000 lb |
| Zavorra | 9000 lb |
| Peso a secco | 24000 lb |
| Superficie Velica Totale | 943 ft² |
| Altezza massima ponte | 19.2 m |
| Altezza cabina | 2.13 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3-TE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 75 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 667 |
| Designer | Tim Jackett |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 80 gal |
| Serbatoio acqua | 200 gal |
| Serbatoio acque nere | 40 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
"Tartini Time" è un ottimo esempio della Tartan Flagship del 2003. Il suo tetto rialzato del Salone offre luce e visibilità sotto, il suo Cockpit è sicuro e i suoi sistemi sono tutti ben sintonizzati. Tartan utilizza un design pensato che ha senso per i crocieristi e i weekendisti, combinando un interno confortevole e caldo con sistemi di navigazione di alta qualità per fornire una barca solida. Il grande timone a pala e la chiglia a ala offrono efficienza di bolina e velocità in poppa. L'elica a 3 pale MaxProp consente di scivolare attraverso l'acqua.
Un layout con due cabine e due bagni, con un ampio Salone e Cucina al centro, consente privacy, e la Dinette può fornire un ulteriore posto letto all'ancora. La Cucina è molto funzionale con molto spazio di stoccaggio, sia secco che refrigerato. Il legno di ciliegio utilizzato nell'interno è stato splendidamente unito e rifinito. L'illuminazione per compiti e per l'atmosfera è facilmente controllabile.
Le winch elettriche fanno tutto il lavoro pesante su tutte le linee di controllo delle vele portate a poppa nel cockpit. Il timone è progettato ergonomicamene per navigare a qualsiasi angolo e ha una visibilità sorprendentemente buona. I ponti sono ampi, con le manovre eseguite vicino alla casa del timoniere per facilitare il movimento dal Cockpit al Ponte di prua e viceversa.
"Tartini Time" è stata appena rilanciata dopo una sessione di "spa" nel cantiere, dove ha ricevuto una nuova vernice di fondo, ritocchi di Awlgrip e lucidatura & cera. È in ottima forma e ha bisogno solo di te per portarla a vela.
Tartini ha un posto barca di 50' a Santa Barbara Marina One disponibile per il trasferimento a costo aggiuntivo, chiama per dettagli e per fissare un appuntamento per una visita.
Visita della nave
Dalla banchina, passa attraverso i cancelli della linea di vita verso ampi ponti laterali con accesso illimitato a prua e a poppa. Il grande pozzetto è il Centro di Controllo delle Vele, con tutte le linee condotte a winch e fermagli. C'è un gradino di nuoto/una piattaforma di imbarco idraulica pieghevole e un grande tavolo da pozzetto per il comfort all'ancora. Scendendo i gradini della scala di accesso si arriva a un caldo interno in Ciliegio che ha molta luce dalle grandi finestre del salone sul ponte, 2,10 m di altezza e una ventilazione più che adeguata. L'illuminazione a soffitto e alcune luci d'accento sono dimmerabili, permettendo di creare un'atmosfera confortevole quando desiderato.
A dritta dei gradini della scala di accesso e due gradini in basso si trova la cabina di poppa con un grande armadio, cassetti e un letto matrimoniale. Il salone presenta un grande tavolo con posti a sedere confortevoli curvati per adattarsi al tavolo. A poppa a sinistra si trova il bagno per gli ospiti, che include una doccia. La Stazione Nav è a dritta.
Scendendo due gradini si arriva alla cucina a forma di U a sinistra, con uno spazio per frigorifero e congelatore molto grande. Di fronte a dritta c'è l'accesso al salone per il compartimento del bagno principale che presenta una cabina doccia separata.
Nell'area anteriore, la suite principale presenta un letto matrimoniale a isola con armadi e spazio per cassetti. È ben illuminata sia naturalmente che da apparecchi di illuminazione regolabili, un nido molto confortevole.
Cucina
- Top in Corian con lavelli a due scomparti
- Due scomparti per frigorifero a carico dall'alto, un congelatore
- Forno a gas Force 10 con tre fuochi girevoli senza forno
- Forno a microonde Origo
- Generoso spazio di stoccaggio asciutto
Elettrico
- Due batterie di emergenza X 8D
- Batteria di avviamento gruppo 27
- Contatore AC del sistema BEP Matrix, contatore DC e monitor del serbatoio
- Pannello di controllo del sistema Xantrex Xanbus
- Controllo dell'inverter Xantrex Link 2000
Elettronica e Attrezzatura di Navigazione
- Chartplotter/Radar/Sounder Garmin con schermo touch al timone
- Thruster di prua Lewmar
- Controllo dell'ancora automatica/Contatore della catena
- Compasso Ritchie
- VHF Horizon Matrix con AIS e GPS
- Autopilota Raymarine
Attrezzature di coperta
- Tre winch elettrici Harken a due velocità, uno sul coach-top e due primari
- Due winch Harken manuali a due velocità in pozzetto
- Un winch Harken montato sull'albero
- Fermagli sul coach-top
- Copertura del dodger
- Copertura del pozzetto
- Gancio per il dinghy
- Piattaforma di nuoto/imbarco a poppa azionata idraulicamente
- Albero radar con luci nel pozzetto e verricello per motore fuoribordo
- Maniglie e corrimano in acciaio inossidabile
- Doppie linee di sicurezza
- Verricello elettrico Lewmar
- Ancora in acciaio inossidabile Ultra
- Catena da 200'
- Ancora a plow aggiuntiva
- Ancora a poppa Fortress con corda
- Grande armadietto per le vele di prua con accesso all'armadietto per la catena
- Fendini e cime
- Grande armadietto per il propane
- Cuscini per il pozzetto
- Tavolo pieghevole per il pozzetto
- ACR EPIRB
- Sistema di recupero Lifesling per cadute in mare
- Imbragature e linee di sicurezza
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Seacoast Yachts- Santa Barbara
Stati Uniti
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