Oyster 53
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XPresentato da:
Northrop & Johnson Yachts-Ships LLC
Stati Uniti
| Marca | Oyster |
|---|---|
| Modello | 53 |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$440.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 16.15 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Portsmouth, Rhode Island, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 16.15 m |
|---|---|
| Baglio | 4.65 m |
| Pescaggio minimo | 2.21 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| {Engine} Marca | Yanmar |
|---|---|
| {Engine} Modello | 4JH3-HTBE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 100 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 4387 |
| Designer | Rob Humphreys |
|---|---|
| Cantiere | Oyster Marine LTD |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 225 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 198 gal |
Descrizione
DREAM AGAIN II è un ottimo esempio dell'Oyster 53. Si presenta molto bene e ha beneficiato di un costante programma di manutenzione professionale. Il pozzetto sicuro e marittimo e il piano velico facile da gestire consentono ampie crociere con equipaggio ridotto. Con sistemazioni incredibilmente spaziose e confortevoli, c'è molto spazio per la famiglia e gli amici nella cabina VIP a prua e nella cabina a dritta.
Un comodo laboratorio con un posto letto marittimo dietro la stazione di navigazione a sinistra è ideale per la navigazione. Ha poche ore per la sua età e questo si riflette nelle sue condizioni.
Panoramica
DREAM AGAIN II, un Cutter Oyster di 53 piedi costruito nel 2003, è stato amorevolmente curato e continuamente aggiornato, facendolo sentire fresco e pronto per l'avventura come mai prima d'ora. I recenti aggiornamenti, tra cui un genoa avvolgibile Evolution, un RIB West Marine di 10 piedi con un motore fuoribordo Yamaha da 6HP e una nuova elettronica B&G, garantiscono che DREAM AGAIN II sia attrezzato per una navigazione fluida e facile. Per non parlare del nuovo pilota automatico Raytheon e del sistema AIS che rendono la navigazione un gioco da ragazzi.
Sotto coperta, è altrettanto impressionante. La luminosa e spaziosa cabina anteriore presenta un letto matrimoniale centrale, un comodo sedile imbottito e un tavolo da toeletta, oltre a ampio spazio di stoccaggio. La cabina ospiti doppia a dritta offre letti superiori e inferiori accoglienti, perfetti per la famiglia o gli amici che vogliono riposare dopo una giornata di divertimento in acqua. La cabina dell'armatore è il tuo rifugio personale, con un ampio letto matrimoniale sfalsato, un divano curvo e molti armadietti e cassetti per tenere tutto in ordine.
Il salone è il cuore dello yacht, progettato per essere uno spazio confortevole e luminoso dove tutti possono riunirsi. Il tavolo da pranzo ovale, con la sua bellissima intarsio in legno di burr, è il posto ideale per condividere un pasto o giocare a un gioco da tavolo. A dritta, un divano con seduta imbottita offre il posto perfetto per rilassarsi, mentre a sinistra, un divano a due posti fornisce un'area di soggiorno più intima. Sette finestre—due delle quali apribili—insieme a due oblò dello scafo, permettono a molta luce naturale di entrare, creando un'atmosfera ariosa e accogliente. Apprezzerai anche i tocchi pratici come il ripostiglio per le bevande integrato e le mensole in acciaio inossidabile che conferiscono a questo yacht un'atmosfera accogliente e vissuta.
La cucina si trova a dritta nel corridoio verso la cabina di poppa. È completamente attrezzata con tutto il necessario per preparare deliziosi pasti, tra cui un fornello in acciaio inossidabile girevole, un frigorifero ad apertura frontale, un sistema di congelamento e persino un forno a microonde/grill combinato. I piani di lavoro in Avonite e gli inserti in acciaio inossidabile forniscono uno spazio di lavoro elegante e funzionale, mentre soluzioni di stoccaggio intelligenti mantengono tutto organizzato.
Lo scafo in GRP di DREAM AGAIN, con ponti in teak e il profilo caratteristico del salone di coperta Oyster, parla della sua qualità costruttiva. Il pozzetto sicuro è progettato per una facile manovrabilità e la piattaforma da bagno rifinita in teak rende facile fare un tuffo in acqua.
Evidenziare
- Adeguatamente attrezzato per la navigazione offshore
- Rigging di sostegno sostituito
- Nuovo genoa avvolgibile
- Albero avvolgibile
- Plotter B&G aggiornato
- Recentemente sostituito l'equipaggiamento di sicurezza
- Nuovo RIB West Marine da 10'
- Ottima struttura
Aggiornamenti recenti
- Vela di prua avvolgibile Evolution
- West Marine RIB da 10' con motore fuoribordo Yamaha da 6 HP
- Sistemi AV aggiornati
- Sistema di sicurezza Dan Buoy
- AIS aggiunto
- Nuovo sistema di pilota automatico Raytheon
- Nuovo plotter B&G al timone
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura
- Lo scafo in GRP è realizzato con uno strato singolo con longheroni e pavimenti strutturali secondo le specifiche di design approvate da Lloyds.
- Colore dello scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in blu Oyster standard.
- Il design della poppa incorpora una piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa.
- Struttura del ponte stampata in GRP con nucleo in balsa.
- Ponte in teak.
- Profilo del salone del ponte Oyster con stile 'sopracciglio'.
- Parapetto rifinito con una ringhiera in teak con passacavi aperti in acciaio inossidabile.
Chiglia e Timone:
- Chiglia a bulbo ad alte prestazioni.
- Timone a skeg completamente protetto.
Macchinari
Motore e Trasmissioni:
- Motore diesel Yanmar 4JH3-HTBE, 4 cilindri (100hp).
- Ore di funzionamento del motore: 4.387 (settembre 2024)
- Trasmissione Yanmar KM4A.
- Filtro carburante e separatore d'acqua Racor modello 500 FG.
- Kit di servizio standard.
Propulsione e Sterzo:
- Sistema a cavo Whitlock con un piedistallo remoto che incorpora un volante in acciaio inossidabile da 1065mm (42").
- Volante rivestito in pelle scamosciata marrone.
- Interruttori a pedistallo di tipo rocker.
- Elica a pale 3 Max-Prop da 60cm (24") a piuma.
- Tagliacorda Ambassador AM15 sull'asse dell'elica.
- Thruster di prua Sleipner da 10hp.
Sistemi Elettrici
Sistemi di Tensione:
- Alimentazione della nave.
- 24V DC.
- Specifiche AC a 4 fili per la rete statunitense.
- Presa doppia Clipsal 220v aggiuntiva al tavolo di carteggio.
Batterie:
- Batteria di 8 x Sonenshein GF6 180V.
- Coppia di batterie di avviamento Optima Redtop 12V 815A 50Ah.
- 1 x 12V 815A S0Ah Optima Redtop per generatore.
Caricabatterie:
- Alternatore Mastervolt 150 Amp 24V accoppiato con regolatore Mastervolt Alpha Pro.
- Caricabatterie Mastervolt 220V MASS 24/75 con sensore di temperatura.
- Controllore unità Mastervolt MICC.
Alternatori:
- Alternatore Yanmar: SSA 12V per batteria di avviamento del motore.
- Alternatore Mastervolt: 150A 24V per batteria domestica con regolatore Mastervolt Alpha.
Generatore:
- Westerbeke STD 7.5 (7.5kW/220V/50Hz).
- Collegamento "emergenza" per batterie di avviamento generatore/motore.
- Fiddle sopra la cassa del generatore.
- Ore di funzionamento del generatore: 1.335 (settembre 2024).
Alimentazione da Terra:
- Cavo di alimentazione da 30A per banchina in PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18m.
- Presa Hubbell nel trasom.
- Estremità del cavo per banchina dotata di spina a 3 pin, 16 amp.
Altro Elettrico:
- Inverter Sine MASS 220V 24/2500.
Sistemi idraulici
Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:
- Acqua calda da serbatoi isolati da 76 litri (16,7 imp / 20 galloni USA) riscaldati dallo scambiatore di calore del motore, o da elementi riscaldatori ad immersione da 220V, 2kW controllati termostaticamente alimentati dalla rete elettrica del porto.
- Pompa Par CW 320 Twin Max con accumulatore di pressione.
Desalinizzatore:
- Desalinizzatore Seafresh 204A/220v AC (63 L/ora)
- Kit di ricambi standard
Pompe di Sentina:
- Pompa Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruttore idraulico Par.
- Pompa di sentina a doppia azione Henderson MkV operata dal pozzetto.
- Pompe Whale Gulper (a prua e a poppa) per evacuare il sistema delle acque grigie.
Serbatoi
- Carburante: 850 litri (187 imp/224 galloni USA) in un serbatoio in GRP.
- Acqua: 750 litri (165 imp/198 galloni USA) in un serbatoio in GRP.
- Serbatoi di raccolta: Serbatoio di raccolta in polipropilene con svuotamento a gravità a prua e a poppa, e sistema di tender per entrambi i serbatoi.
Attrezzature di navigazione
- Personalizzato attorno all'elettronica e agli strumenti di navigazione, montato a filo in una fascia in pelle sintetica nera.
- Il tavolo delle carte si adatta a carte ammiraglie piegate a metà e a una buona libreria all'esterno di questo.
- I pannelli elettrici AC e DC si trovano a poppa del sedile del navigatore.
- 2 blocchi extra di 5 interruttori su pannello.
- Bussola(e).
- Multi ST60 - Velocità, Profondità e Vento.
- Extra Multi ST60 al piedistallo.
- ST60 In bolina.
- ST60 MFD.
- Extra Multi ST60 nella cabina di poppa.
- RayNav 300, GPS a 12 canali interfacciato con l'Autopilota.
- Radar/plotter Raytheon RLB0 C PLUS - radome da 4kw.
- Ripetitore radar/plotter RL70 C PLUS sotto il sprayhood, nel Navpod.
- Raymarine Autohelm ST6001 + con computer di rotta 400G e testa di controllo portatile ST600R per l'autopilota.
- Windex all'antenna VHF in cima all'albero.
- ICS Navtex 6 Plus incl. interfaccia GPS & antenna ANT-6.
- Radio-telefono VHF Raymarine Ray 230E Classe D-DSC con antenna in cima all'albero.
- Trasmittenti Icom 802 con un dropper e antenna AAX5 sull'albero.
- Striscia di rame per retrofit di SSB.
- Sistema iridium Skanti / antenna rimossa.
Attrezzature domestiche
Galley:
- La cucina è situata a tribordo del pozzetto, nel corridoio verso la cabina di poppa.
- Piani di lavoro in Avonite con alzate e inserti in acciaio inossidabile.
- Armadio con cassetti in filo su guide.
- Dispone di due lavelli in acciaio inossidabile, è previsto spazio per la stoviglieria.
- Un fornello Force 10 FT60451 girevole in acciaio inossidabile, con 4 fuochi, una griglia e un forno.
- Un frigorifero ad apertura frontale e una scatola refrigerante nelle vicinanze, oltre a un microonde/griglia combinato in acciaio inossidabile da 900W.
- Unità di refrigerazione Frigomatic 24V, raffreddata ad acqua per il frigorifero della cucina ad apertura frontale.
- Frigomatic 50F con doppio compressore, sistema freezer per la scatola refrigerante della cucina.
Heads/Showers:
- 2 x WC.
Heating & Ventilation:
- 2 x unità Cruisair che forniscono 16.000 BTU.
Entertainment:
- Pioneer DEH-P4500R con Pioneer 12 Disc CD Changer CDX-P1270 con altoparlanti nel salone e nel pozzetto.
Antenna omnidirezionale Status al culmine dell'albero per TV e AM/FM.
Lighting (Interior):
- Lucernari alogeni a soffitto.
- Lucette da lettura 'Glassline Minor' in cromo con paralumi in ceramica.
- Lucciola flessibile per la tavola nautica.
- Lucernari automatici per il frigorifero e l'armadietto delle bevande.
- Lucernari alogeni girevoli sopra gli specchi nelle cabine di prua e di poppa.
- Lucine notturne rosse - 1 in cucina, sopra il tavolo.
- Illuminazione della sala macchine.
Lighting (Exterior):
- Lucine di navigazione Aqua Signal.
- Faro di navigazione/illuminazione del ponte.
- Lucina ancoraggio/navigazione LED tri-bianco al culmine dell'albero.
- Lucine di diffusione.
- Lucina sopra il tavolo del pozzetto.
Alloggio
Riepilogo dell'Alloggio:
- Sei posti letto in tre cabine, escluse il salone.
- Finiture interne in rovere bianco americano con stile 'Millennium' Oyster. Progettato per essere moderno e coordinato, pur rimanendo pratico e durevole in mare. Le caratteristiche essenziali includono: parapetti scolpiti e maniglie, giunti "shadow-gap" tra i pannelli e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti.
- Pannelli del pavimento impiallacciati a scacchi, con una linea di inlay perimetrale.
- Superfici in cucina e bagni in Avonite - colore 'Black Ice'.
- Rivestimento del soffitto in vinile bianco sporco.
- Imbottitura - divani del salone e sedile del navigatore in velluto pietra (nuovo 2017).
- Teli di protezione per tutti i posti letto in mare.
- Skyscreens Oceanair per tutte le aperture.
- Kit di attrezzi Heyco - grande.
- Posate in acciaio inossidabile Oyster.
- Porcellana in bone china Wedgwood personalizzata Oyster.
Aperture e Finestre:
- Aperture del ponte in lega Lewmar, anodizzate in argento.
- Portelli in lega Gebo nei lati del coachroof.
- Finestre del salone del ponte in lega personalizzata in vetro temperato, fumé, 12mm - 2 finestre anteriori apribili.
- Portelli apribili Gebo nelle cabine, nei WC e in cucina.
- Portelli lunghi Gebo apribili nel salone.
- Portello lungo Gebo Econoline con zanzariera e tenda - 2 pezzi.
Descrizione del layout dall'anteriore:
Cabina Doppia Anteriore:
- L'alloggio anteriore offre una spaziosa cabina doppia a prua, con un letto matrimoniale centrale, un sedile imbottito con un tavolo da toeletta, numerosi armadietti per vestiti e un armadio a sospensione.
- Materasso della cabina in laminato di lattice da 2".
- Il ponte è accessibile tramite l'apertura anteriore.
- Mensola in acciaio inossidabile.
Cabina Doppia:
- Di dritta con letti superiori e inferiori, armadietti per vestiti, un'unità da toeletta e un armadio a sospensione.
Bagni:
- Di sinistra, accessibile dal corridoio e condiviso dalle cabine anteriori, con toilette elettrica Jabsco, lavabo e doccia con tenda.
• Rubinetti e docce di qualità Hansgrohe, insieme a un portasciugamani abbinato, portaspazzolini, dispenser di sapone e specchio.
Camera del Proprietario con bagni ensuite
- La cabina di poppa è configurata con un letto matrimoniale spostato dalla linea centrale, un divano curvo, un tavolo da toeletta e un ampio armadio a sospensione, con abbondante spazio per cassetti e armadietti.
- Materasso della cabina in laminato di lattice da 2".
- Testiera per un letto matrimoniale.
- Da questa cabina c'è accesso al bagno e alla doccia di poppa a dritta, anche attraverso la cucina a sinistra.
Salone
- A tribordo si trova un tavolo ovale con intarsio in legno di frassino e una linea perimetrale nera sulla superficie superiore e un'area di divano, all'esterno della quale ci sono un paio di armadietti e una mensola centrale verso il porto dello scafo.
- Seduta con pannelli cuciti.
- A babordo c'è un divano a due posti.
- Il tavolo incorpora un armadietto per bottiglie nella sua base e si apre per formare un grande tavolo da pranzo.
- Il salone è estremamente luminoso e arioso, con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono.
- Ci sono anche due oblò dello scafo apribili.
- Un armadietto per bevande si trova all'estremità anteriore sinistra del salone.
- Persiane a lamelle per gli oblò, libreria in acciaio inossidabile, barometro e orologio da parete.
Deck
Laboratorio:
- Dal lato sinistro con un banco da lavoro e spazio per gli attrezzi.
- Cuccetta sopra il banco da lavoro con cassetti.
- Grandi porte a battente offrono un accesso eccellente al compartimento del motore.
- Armadio appeso per abbigliamento / attrezzatura bagnata, barra e ganci per giubbotti di salvataggio e imbracature.
Attrezzatura:
- Attrezzatura a cutter inclusa ST secondarie Lewmar 48 CST, binari, attrezzatura, drizza, frizione, avvolgifiocco e stay avvolgibile.
- Albero principale Hood Stoway con avvolgimento elettrico in albero.
- Azionamento elettrico per l'albero Stoway.
- Tensionatore di backstay Harken- 8503 - 12mm.
- Kick/vang in barra solida Selden.
- Attrezzatura in acciaio inossidabile continua per due attrezzature di spinnaker; nuova attrezzatura fissa 06/19, nuove tensioni e revisione dell'attrezzatura.
- Jackstays e ganci in tessuto.
- "No strike" dissipatori di ioni alla testa dell'albero.
- Flute-stopper aggiornato con drizza passerella e barra in acciaio inossidabile.
- Squeezer, taglia 3-c con secchio in GRP.
- Avvolgifiocco Harken Unit 3.
- Il pacchetto attrezzatura per spinnaker include: Polo riposto verticalmente sull'albero con verricello di sollevamento, sollevamento del polo e guy anteriore, coppia di scotte, blocchi e accessori per guy.
- Blocco alla testa dell'albero per la drizza dello spinnaker.
- Drizza dello spinnaker e gancio a scatto.
- Drizza genoa di riserva.
- Blocco a scatto taglia 3.
Verricelli:
- Di Lewmar.
- Verricelli primari elettrici ST x2.
- Verricello per drizza principale #48 CEST auto-tailing.
- Verricelli per drizza principale e genoa a due velocità #48 CST auto-tailing sull'albero x2.
- Verricello per linea di reefing auto-tailing #44 CST, per il reefing della vela principale, sull'albero sotto il gooseneck.
- Verricelli per linea di controllo del carrello della drizza principale a due velocità, auto-tailing #16 CST x2.
Vele:
- Vela principale Quantum Dacron a taglio incrociato CW2000 (2019).
- Genoa a design tri-radiale in DCP Pentax, incluso trattamento Sialkot plus, con Odyssey UV per il leech e il foot (2018).
- Nuovo genoa (2018).
Generale:
- Parabordo in acciaio inossidabile, pushpit e coppia di stanchioni di gateway a metà nave che si chiudono per formare i cancelli laterali. Cancello per il pushpit.
- 3 x Coppie di fairlead in acciaio inossidabile - montati nelle murate.
- Parapetti in acciaio inossidabile sopra le scatole di stoccaggio anteriori.
- Maniglie in acciaio inossidabile sulla parte superiore della cabina. Fissaggio della testa dello stelo con rulli in bronzo doppi.
- Assemblaggi di catene di ancoraggio.
- Armadio per gas per 2 bombole.
- Grande armadio lazarette con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile e supporti per bombole subacquee.
- Sedili del pushpit di poppa in acciaio inossidabile e teak.
- Tavolo da cockpit, telaio in acciaio inossidabile / scatola in GRP - Verniciato.
- Porta tazze in acciaio inossidabile e maniglia su piedistallo.
- Cuscini da cockpit con schiuma a celle chiuse.
- Cuscino del ponte di poppa in schiuma a celle aperte.
- Doccia per acqua dolce calda e fredda sul ponte.
- Pompa per lavaggio dell'ancora a prua.
- Gradini in teak in due gradini del trasom.
- Scala a cerniera sul trasom.
- Presso il trasom per passerella.
- Lavabo ribaltabile.
- 2 x gradini pieghevoli per albero a 1,2 m dalla testa dell'albero.
- Linee di ormeggio - lunghe 15 m, 16 mm Octoplait.
- 100 m di 16 mm Octoplait attorcigliato su 10 m di catena da 12 mm.
- Linee di prevenzione sul boma in spectra 12 mm.
- 2 x Wichards pieghevoli per stoccaggio della drizza sul ponte laterale.
- Inventario completo di pezzi di ricambio assortiti.
Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:
- Chiodi di ormeggio e cockpit in acciaio inossidabile lucido.
- Armadio per ancore anteriore per stoccaggio della catena.
- 60 m di catena zincata calibrata da 12 mm.
- CQR 34 kg (751b).
- Capstan verticale Lewmar Ocean 3, verricello per ancore 24V.
- Controllo remoto del verricello nel cockpit.
- Partizione nell'armadio di prua - stoccaggio per un'ancora aggiuntiva nell'armadio di prua.
- Ancora di riserva Fortress FX-55.
- 4 x grandi fender.
Coperture, tela e cuscini:
- Grande sprayhood acrilico pieghevole su anelli in acciaio inossidabile personalizzati; finestre nuove 2018.
- Maniglia in acciaio inossidabile per l'anello posteriore dello sprayhood - copertura in pelle per la maniglia dello sprayhood.
- Bimini, con copertura per stoccaggio con finestra; finestre nuove 2018.
- Copertura per il volante e il piedistallo.
- Copertura per radar nel cockpit.
- Copertura per albero con schiuma; nuova 2019.
- Cuscini da cockpit.
Gommone e fuoribordo:
- Zodiac RIB 3.10; in stoccaggio.
- Fuoribordo Yamaha Fa CMHS 4 tempi.
- Davits Simpson Modello #225.
- Bellybands per davit.
Attrezzatura di sicurezza:
- Zattera di salvataggio.
- Zattera di salvataggio Eurovinil per 8 persone - da servire.
- Mc Murdo 406-GPS EPIRB.
- Firdell Slipper sull'albero.
- 6 x giubbotti di salvataggio professionali Ocean Safety - da servire.
- 6 x imbracature di sicurezza Crew Saver.
- 2 x imbracature in pelle doppie.
- Imbracatura da arrampicata / sedia da bosun.
- 406 EPIRB.
- SOS Grab bag.
- Tagliacavi Felco.
Attrezzatura antincendio:
- Varie, inclusi estintori automatici nel vano motore - da servire.
- Coperta antincendio.
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di incaricare il proprio agente o perito di confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono aggiornate alla data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop & Johnson Yachts-Ships LLC
Stati Uniti
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