Jeanneau Sun Odyssey 40

Il Jeanneau Sun Odyssey 40 del 2003, progettato da Daniel Andrieu, si colloca comodamente nel punto ideale delle barche a vela da crociera di produzione. Lanciato durante un'epoca d'oro per il cantiere francese, il SO 40 bilancia con successo le prestazioni di navigazione vivaci con sistemazioni di crociera confortevoli e di grande volume, rendendolo un favorito persistente nel mercato della intermediazione due decenni dopo.

Design e Qualità Costruttiva

Il SO 40 presenta una forma dello scafo pulita e funzionale con una larghezza moderata portata bene a poppa, contribuendo significativamente alla stabilità e al volume interno. La costruzione segue le tecniche standard di stratificazione in GRP per l'epoca, con uno scafo solido sotto la linea di galleggiamento e un ponte rinforzato per rigidità e isolamento. Pur non essendo costruito come un pesante racer offshore, la struttura è robusta e progettata per crociere costiere affidabili e di media distanza offshore. I primi proprietari lodavano spesso la qualità della falegnameria in teak sottostante, che conferisce alla cabina un'atmosfera calda e accogliente che rivaleggia con le barche di produzione più recenti.

Prestazioni a Vela

L'impegno di Jeanneau per le prestazioni veliche è evidente nel SO 40. Dotato di una chiglia profonda e bulbosa e di un albero frazionato, la barca si comporta in modo ammirevole. Gestisce le brezze leggere meglio di molte delle sue contemporanee, accelerando facilmente. Quando il vento aumenta, la barca è rigida, ben educata e mantiene una buona rotta. Il generoso piano velico richiede una riduzione relativamente presto in venti più forti per mantenere comfort e controllo, ma il timone rimane bilanciato e prevedibile. Le velocità di crociera variano tipicamente da 6 a 7 nodi su un traverso, rendendo i tempi di passaggio rapidi.

Coperta, Pozzetto e Sistemi

Il pozzetto è un punto forte: spazioso, funzionale e sicuro. Le due ruote di governo offrono un'ottima visibilità e un facile accesso alla piattaforma da bagno di poppa, una caratteristica molto apprezzata nei climi caldi. Tutte le linee di controllo principali sono portate indietro al pozzetto, garantendo una navigazione facile con equipaggio ridotto. Il layout del ponte è semplice e ordinato, facilitato dalla collocazione efficiente dell'hardware. L'accesso al motore è eccellente tramite le scale del compagno sollevabili e i pannelli di accesso nelle cabine di poppa.

Accoglienze Sotto Coperta

Questa è la versione a tre cabine con due buone cabine doppie a poppa e un letto a V a prua. Il salone è luminoso, ben ventilato e spazioso, con un divano a forma di U e un tavolo fisso sostanziale che può comodamente ospitare sei persone. La cucina a forma di L è funzionale per cucinare in mare, con ampio spazio di lavoro e stoccaggio.