Hallberg-Rassy 46

Alloggi

Scendendo attraverso il sicuro corridoio del cockpit centrale, Sonder presenta immediatamente l'artigianato distintivo di Hallberg-Rassy: ricca falegnameria in mogano con finitura satinata, pavimento in teak e olmo con inserti chiari e un layout caldo e tradizionale ottimizzato sia per la funzionalità offshore che per il comfort a bordo.

A prua si trova la cabinata anteriore, che presenta un ampio letto a V con un riempimento centrale rimovibile per convertire i letti singoli in un generoso letto matrimoniale. Lo spazio di stoccaggio è pensato in modo intelligente sopra e sotto, con armadi che fiancheggiano i lati dello scafo e ampi ripostigli sotto il letto. Subito a poppa a sinistra si trova una cabinata con letti singoli, con due comodi letti a castello, un armadio a muro, un vanity con specchio e ulteriore spazio di stoccaggio. Di fronte, a destra, si trova il bagno anteriore, rifinito in laminati bianchi facili da pulire e dotato di un WC elettrico, piano di lavoro in Corian, lavabo e un'area doccia moldata con griglia in teak e pompa di drenaggio dedicata.

Procedendo verso poppa, il salone principale offre uno spazio classico e accogliente per pranzare e rilassarsi. A sinistra si trova un ampio divano a forma di L che circonda un tavolo da pranzo in teak finemente verniciato con foglie pieghevoli e spazio per bottiglie all'interno. A destra c'è un divano dritto che funge anche da letto sicuro in mare e armadi all'esterno. Le porte degli armadi a lamelle consentono il passaggio dell'aria per gli oggetti riposti, e ulteriore spazio di stoccaggio è disponibile sotto tutti i posti a sedere. A metà nave a sinistra si trova la stazione di navigazione, completa di un tavolo da carteggio rivolto in avanti, pannello elettrico completo, elettronica integrata e un armadio su misura progettato per contenere un laptop e una stampante. Di fronte a destra si trova la cucina, disposta in una forma a U sicura per un uso sicuro in navigazione. Presenta lavelli doppi in acciaio inossidabile profondi con acqua pressurizzata e pompe a pedale (acqua dolce e di mare), un fornello a propano Force 10 a tre fuochi con forno e grill, e due unità frigorifero/freezer a carico dall'alto—una in cucina e una appena a poppa della stazione di navigazione. Lo stoccaggio include cassetti profondi, armadi con porte scorrevoli e ampie mensole a livello del piano di lavoro.

Continuando verso poppa attraverso il corridoio di sinistra, l'accesso alla sala macchine si trova tramite grandi pannelli rimovibili all'interno. Questo porta alla cabina dell'armatore, che si estende per tutta la larghezza e presenta un letto matrimoniale centrato fiancheggiato da ampi armadi a muro, cassetti e armadi laterali. Un divano imbottito per vestirsi si trova a sinistra, mentre il bagno privato a destra include una doccia separata, superfici in Corian, un WC elettrico e un oblò apribile.

In tutta la yacht, hatches, oblò e ventole dorade forniscono ventilazione, e ogni spazio abitativo include tende, schermi o tendaggi su misura. L'illuminazione interna è stata aggiornata a LED Alpenglow ad alta efficienza energetica, accuratamente abbinati all'originale falegnameria per una continuità estetica.

• Sostituito obiettivo e guarnizione per l'hatch nella cabina con letti (2023)
• Nuova pompa per acqua grezza del bagno anteriore (2023)
• Nuovo alloggiamento e guarnizioni del maceratore (2024)
• Bagno privato a poppa con nuova pompa di drenaggio per la doccia (2023) e doccia separata

Cucina

• Hose flessibile del fornello a propano sostituito (2023)
• Nuovo rubinetto della cucina (2023)
• Fornello a propano Force 10 a 3 fuochi con forno/grill
• Lavelli in acciaio inox doppi
• Due frigoriferi/congelatori a carico dall'alto (piastra fredda sostituita nel 2015)
• Pompa a pedale per acqua dolce

Navigazione e Elettronica

• Nuovo computer autopilota B&G NAC-3 (2023)
• Nuovo azionamento autopilota Lewmar Mamba (2024)
• Nuovo controller autopilota al timone (2024)
• Nuova radio VHF B&G V60 con AIS (2023)
• Nuovo plotter cartografico B&G Zeus 3s da 9” (2023)
• Nuovo network NMEA 2000 (2023)
• Nuovo splitter antenna AIS/VHF NSPL-500 (2023)
• Nuovo trasduttore Triton 2 (2023)
• Nuovo trasduttore DST810 (2024)
• Nuova bussola Precision 9 (2023) bussola su piedistallo
• Strumenti Simrad per vento, velocità e profondità (legacy)
• Impianto stereo con altoparlanti in pozzetto, salone e cabina di poppa
• Riflettore radar Blipper

Costruzione e Ponteggi

• Scafo in laminato GRP realizzato a mano
• Vernice per fondo Seahawk 44 FTF (2023)
• Coperta e tetto in teak
• Coperta e scafo uniti da laminato GRP sovrapposto
• Poppa a cucchiaio integrata con piattaforma in teak
• Winch elettrico Lofrans Progress 2 (comandi al timone e a prua)
• Ancora Rocna da 73 lb con catena e cima
• Rulli di prua doppi
• Arco in acciaio inossidabile solido con davit per gommoni e supporto per radar
• Pozzetto con sedute in teak
• Hard dodger
• Chiusura completa
• Tavolo da pozzetto verniciato
• Gru per motore fuoribordo
• Scotte con strisce di ottone

Vele e Attrezzatura

• Albero a sloop con avvolgimento idraulico nel albero
• Sistemi di avvolgimento idraulico Furlex per sia il genoa che la vela principale
• Albero e boma Selden
• Stays di poppa regolabili
• Palo dello spinnaker con winch dedicato
• Carrelli di guida regolabili per la vela di rispetto e il genoa
• Componenti del carrello di uscita del boma sostituiti (2024)

Winch:

• 2 x Winch elettrici Lewmar 64 primari
• 1 x Winch elettrico Lewmar 44 per la vela principale
• 1 x Winch manuale Lewmar 44 per la vela principale
• 2 x Winch manuali Lewmar 44 per le drizze
• 1 x Winch manuale per il palo dello spinnaker

Vele

• Nuova vela principale Quantum (2023)
• Genoa 130% è utilizzabile
• Genoa 110 (riparazione della cucitura completata)
• Stay sail con gancio (originale)

Meccanico ed Elettrico

• Volvo Penta TAMD 31S 100 hp turbo diesel
• Turbo ricostruito (2009)
• Circa 3.200 ore totali (nuovo contatore ore esterno installato nel 2023)
• Nuova pompa dell'acqua di mare (2023)
• Elica a pale Gori a 3 pale
• Generatore Westerbeke 8kW (circa 870 ore)
• Propulsore di prua
• 2 unità di condizionamento Dometic (16.000 e 10.000 BTU)
• Riscaldatore diesel Webasto
• Distributore d'acqua Spectra MPC 3000 (condizioni sconosciute)
• Scaldacqua calorifero da 40L
• Piedistallo in GRP, volante in acciaio inox, acceleratore a leva singola
• Pompe di sentina elettriche e manuali

Sistemi Elettrici

• 6 x Full River DC115-12 Deep Cycle senza manutenzione, Gruppo 31, 24V/115Ah (2023)
• AGM 12V/105AH (2024)
• Avviamento motore (2017)
• Batteria di avviamento generatore
• Alternatori:
  • 12V / 60A (circuito motore)
  • 24V / 100A (casa)
• Caricabatterie:
  • Mastervolt 12V/30A
  • Mastervolt 24V/50A
• Inverter Mastervolt 2500W / 110V
• Alimentazione da terra: Con trasformatore (110V–220V commutabile)
• Illuminazione interna aggiornata con LED Alpenglow personalizzati
• Luci di poppa e dell'albero, luci di navigazione, luci di ancoraggio

Sicurezza

• Zattera di salvataggio Viking per 6 persone (scadenza 2026)
• Nuovo sling di salvataggio (2024)
• Estintori
• Rilevatore di fumi di propano
• Nuova valvola solenoide per propano (2024)
• Cavi di sicurezza, attrezzatura di sicurezza per il ponte

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.