Hallberg-Rassy 46

Hallberg-Rassy 46 – 2003 Crociera di alta qualità pronta per seri viaggi in mare aperto.

IVA UE pagata.

Un Hallberg-Rassy 46 eccezionalmente ben mantenuto e aggiornato - Numero di costruzione 194 - uno degli ultimi Hallberg-Rassy 46 iconici costruiti. Completamente attrezzato per la crociera in mare aperto con una doghouse, nuovo albero e un nuovo ponte sostituito – niente ponte in teak!

Situato a Portimao sulla costa meridionale del Portogallo. Un punto di partenza ideale per il Mediterraneo, l'Atlantico e la costa dell'Algarve.

L'Hallberg-Rassy 46 è uno dei modelli più popolari del noto costruttore navale svedese di alta qualità sulla costa occidentale della Svezia. Questa è la dimensione perfetta della barca sia per la crociera in mare aperto che per una vita confortevole a bordo. Quando l'HR 46 è stato introdotto, ha vinto il premio “Yacht of The Year” nella rispettata rivista tedesca Yacht!

Il pozzetto centrale è una caratteristica di sicurezza con tutto ottimamente posizionato in modo che la barca possa essere facilmente governata da una o due persone. La grande doghouse offre un'eccellente protezione dagli agenti atmosferici, dal sole e dal mare.

Sotto coperta, l'interno degli spazi ampi è rifinito in teak classico solido di alta qualità e tessuti di colore chiaro. L'esecuzione di S/Y LuSea è una versione a 3 cabine con una cabina principale con letto matrimoniale a poppa, una cabina ospiti con letto matrimoniale a prua e un'altra cabina ospiti a metà nave sul lato sinistro. Sul lato sinistro del salone si trova la stazione di navigazione e un divano a forma di L con un tavolo da pranzo pieghevole. Sul lato destro si trova la cucina ben progettata e 2 comode poltrone fisse. L'interno è anche dotato di comfort come aria condizionata, lavatrice, un frigorifero/freezer separato incorporato, riscaldatore Webasto e altro ancora.

S/Y LuSea ha avuto solo 2 proprietari e ha dimostrato di essere la barca perfetta per la navigazione a lungo raggio, sia in acque più fredde che nel Mar Mediterraneo e nei Caraibi. Nell'autunno del 2025, è stata sollevata a Portimao sulla costa meridionale portoghese per essere aggiornata con un nuovo albero e la sostituzione del ponte in teak insieme a molti altri aggiornamenti. Il ponte in teak è stato rimosso; tutti i fori delle viti sono stati trattati con resina epossidica e il ponte è stato rivestito in gel e verniciato. Tutti i lavori sono stati eseguiti da professionisti del settore e aziende di servizi professionali a Portimao.

Storia

Il primo proprietario ha principalmente navigato S/Y LuSea nelle acque intorno alla Gran Bretagna con alcune crociere più lunghe.

I secondi e attuali proprietari l'hanno navigata dalla Gran Bretagna lungo la costa atlantica d'Europa e nel Mediterraneo dal 2012 al 2016. Alla fine del 2016 hanno attraversato l'Atlantico e navigato tra le isole caraibiche, Cuba, Bahamas e la costa orientale degli Stati Uniti fino al 2024, quando sono tornati via Bermuda e le Azzorre al continente portoghese. Dopo più di un decennio di navigazione in mare aperto e avventure fantastiche, i proprietari ora hanno nuovi progetti a terra e hanno quindi deciso di vendere S/Y LuSea, che è perfettamente pronta a salpare per nuove avventure!

Gli attuali proprietari hanno continuato ad aggiornare e rinnovare la barca mentre navigavano. Tra la manutenzione e gli aggiornamenti registrati ci sono i seguenti:

2014-2016:

• Nuovo gennaker Elvstrom avvolgibile (130m2)
• Scambio di entrambi i serbatoi di raccolta (acciaio inossidabile)
• Nuovo ancoraggio Rocna in acciaio inossidabile da 33 kg più catena in acciaio inossidabile Waelder/Germania da 100 m 8 mm
• Nuove vele principale e genoa (2016)
• Nuova tappezzeria nel salone e nella camera matrimoniale
• Nuovo bimini in sunbrella

2017-2018

• Nuovi 2x 300Wp /24V pannelli solari con Victron MPPT
• Nuovo Ray90 VHF con altoparlante attivo

2020:

• Nuova pompa ad alta pressione e motore per dissalatore

2021:

• Le parti sommerse/hull sono state carteggiate. 2 volte nuova vernice epossidica, 3 volte antivegetativa.

2022-2023:

• Nuove tende solari
• 2 nuove membrane per dissalatore
• Antenna e router Starlink montati e installati per una connessione Internet veloce
• Servizio motore, generatore e dissalatore (aprile 2023)

2024:

• Leggera carteggiatura e 3 mani di nuova antivegetativa
• Nuovo grande banco batterie AGM
• Lavoro sul motore Volvo: nuovo turbocompressore e collettore e nuovo gomito di scarico
• Servizio generatore

2025:

• Il ponte in teak è stato rimosso, tutti i fori delle viti trattati con resina epossidica, e il ponte è stato rivestito in gel e verniciato da SlickHull a Portimao, Portogallo
• Nuovo albero di sostegno da Pete Keeping Riggers a Portimao

Attrezzature e fattiIn generale:

• Modello: Hallberg-Rassy 46• Designer: German Frers
• Anno di modello: 2003, Numero di produzione 194
• HIN#: SE-HRM46194C304
• Certificato CE, Certificato da Germanisher Lloyd – per Categoria A (Vagabondaggi oceanici illimitati)
• Bandiera: Austria
• IVA UE pagata
• Nome: S/Y LuSea
• Lunghezza: 14,78 m
• Lunghezza in linea d'acqua: 11,90 m
• Larghezza/Beam: 4,35 m• Pescaggio: 1,88 m
• Dislocamento: 16,5 tonnellate (vuota), chiglia in piombo 6,6 tonnellate
• Altezza dell'albero/Chiarimento del ponte: 19,5 m (senza antenne)
• Layout con tre cabine e un totale di 7 posti letto inclusi 1 nel salone
• Altezza della cabina principale 1,97 m
• Teak nel pozzetto (ben mantenuto)
• Hardtop con teak posato sul tetto

Navigazione ed elettronica
• Raymarine E125 Chartplotter con WiFi e Bluetooth per il mirroring di tablet o telefoni
• Serie di strumenti Raymarine i70 per vento, log, profondità ecc.
• Raymarine Ray 90 VHF con altoparlante attivo wireless, e secondo altoparlante wireless al timone
• 2° antenna VHF ridondante
• Radio a onde corte ICOM ICM M802 per SSB con sintonizzatore e antenna e modem pactor
• Raymarine AIS con antenna GPS separata – collegata al plotter
• Radar Raymarine RD418HD collegato al plotter
• Antenna GPS esterna ridondante
• Venti meccanici ed elettronici in cima all'albero
• EPIRB con GPS
• Raymarine Raypilot tipo 2 Autopilota (1 extra inutilizzato come riserva)
• Stereo/CD Radio Alpine con altoparlanti nel salone e nel pozzetto
• TV a schermo piatto LG con DVD

Albero e vela: • Sloop a tre spreader Seldén • Stay fisso con Furlex • Sistema di riduzione idraulica per randa, genoa, fiocco • Gennaker/Code-0 avvolgibile 130mq (2016) • Randa Dacron Ocean (2016) • Genoa Dacron Ocean (2016) • Fiocco Dacron Ocean 100% (come nuovo) fiocco di tempesta • Elvström EPEX Grigio Randa (come nuovo – quasi mai usato) • Elvström EPEX Grigio Genoa (come nuovo – quasi mai non usato) • Polo spinnaker • Spritz di prua • 2*Winch elettrici Lewmar 64 • 2*Winch elettrici Lewmar 44 Attrezzature di ancoraggio: • Thruster Sleipner di prua • Vindelettrica Lofrans di prua con ancoraggio ROCNA in acciaio inossidabile da 33 kg e catena in acciaio inossidabile da 100 metri 8 mm • Ancora Alu Extra Danford Motore: • Motore: Volvo Penta TAMD31S, 100hp / 74kW /H24 Ingranaggio idraulico (completamente servito 2024) • Numero motore: #2031034059 • Ore di funzionamento: circa 3800 ore • Trasmissione a asse con ingranaggio idraulico H24 e ammortizzatore Aquamatic • Elica a tre pale GORI Overdrive • Serbatoio diesel 900 litri (200L+700L acciaio inossidabile) • Pompa fissa per cambio olio nella sala macchine Batterie e ricarica • Collegamento alla rete elettrica Corrente: 12V, 24V e 230V così come sistema 110V. • Collegamento alla rete elettrica 230V e 110V • Isolatore galvanico Zink saver 30 Amp • Batteria 24V: 4* 196Ah AGM (2024) • Batteria 12V: 1*196Ah AGM (2024) • Batteria di avviamento (Piombo) 12V (2024) • 2 * Caricabatterie 12V e 24V/ Mastervolt • Inverter Mastervolt 24VDC a -230VAC (2021) • Caricabatterie da batteria a batteria (24V a 12 V) • Generatore diesel Westerbake 4KW (50Hz) 1900 ore. • 2*300W pannelli solari (tot 600W) • Controller Victron MPPT per pannelli solari (2021) • Vari punti di uscita 220V e 110 V Acqua, riscaldamento e sanità: • Distributore d'acqua ENWA 130L/h (nuove membrane 2023) • Scaldabagno 40L che si riscalda sia tramite rete elettrica che motore • 2 bagni/Toilets con scarico manuale Jabsco, con serbatoi di raccolta in acciaio inossidabile. • Docce in entrambi i bagni/toilets • Doccia sulla piattaforma da bagno • Serbatoio d'acqua 900 litri. • 2 serbatoi di raccolta in acciaio inossidabile (2014) • Acqua pressurizzata • Pompa a pedale per acqua dolce in cucina • Pompa di sentina elettrica • Pompa di sentina manuale • Riscaldatore a gasolio Webasto Airtop 5000 Riscaldatore a gasolio 5 kW • Forno/Stufa Force Four a gas (2024) • 2 x 3 kg bombole di gas LPG • Frigorifero con compressore e raffreddato in acqua di mare • Frigorifero/freezer aggiuntivo con compressore e raffreddato in acqua di mare • Scala da bagno • Pompa per lavaggio del ponte sia in acqua di mare che in acqua dolce (commutabile) vicino all'albero • Doccia disponibile anche sul ponte/pozzetto a poppa • Lavatrice Eudora (230V) • Aria condizionata (230V), due dispositivi

Comfort e sicurezza

• Cutter per corde

• Varie attrezzature di sicurezza, estintori, linee di vita ecc.

• Zattera di salvataggio per 6 persone (necessita di servizio)

• Linee di vita sul ponte

• Mini cassaforte • EPIRB • Molteplici giubbotti di salvataggio • Varie razzi ecc. (necessitano di aggiornamenti) • Sedia da bosun

• Trattamento antifouling dello scafo -2024
• Tender: modello AB Inflatables 9UL
• Fuoribordo: Yamaha 9,9hp 2 tempi
• Ancora per dinghy con corda piombata
• Coperture di protezione solare per tutti i lucernari e vari altri
• La maggior parte delle lampade cambiate in LED (tutte le luci di navigazione sono LED)
• Sistema di allarme con telecomando
• 2 set di attrezzature subacquee (BCD, cinture, bombole subacquee)
• Varie fender, corde, pezzi di ricambio ecc.
• Corda da nuoto 50m