Hallberg-Rassy 34

2003 Hallberg-Rassy 34 ft. Eccellente condizione. Venditore motivato.

Hallberg-Rassy Scafo n. 409. Moth è la versione a timone con randa a stecche complete. Presenta 2 cabine (prua e poppa) e un bagno con un WC a scarico manuale.

Moth è stata mantenuta meticolosamente sin dal suo varo. Tra il 2018 e il 2022, tutte le attrezzature fisse e correnti, le vele, il saildrive, l'elica, l'elettronica, la navigazione, la comunicazione e l'attrezzatura di sicurezza sono state sostituite con nuove. Inoltre, è stata installata un'ampia lista di attrezzature per la navigazione d'altura.

Posizione attuale e stoccaggio

Moth è attualmente in secca presso il Vista Mar Marina, Panama. È protetta da un tendalino (rifatto nel 2024) e l'interno è completamente climatizzato (un'unità AC portatile è installata nella scala e viene servita quotidianamente da Wikus Marine).

Nel 2023, è una "barca nuda". Dopo essere stata sollevata, tutto ciò che era rimovibile è stato lavato, asciugato e trasferito in un'unità di stoccaggio a clima controllato nella città di Panama. Tutte le vele, l'attrezzatura, i tessuti morbidi, i ricambi, ecc., sono attualmente in stoccaggio.

Pedigree professionale

Sono un marinaio professionista (in possesso di una licenza MCA Master Yachts <3.000GT) e ho curato Moth con gli stessi standard che applico ai superyacht su cui lavoro. Nel 2023, l'ho navigata da solo dal Portogallo a Panama.

Moth viene fornita con un ampio inventario di ricambi e attrezzi. I manuali per tutte le attrezzature sono a bordo e in buone condizioni. Le spese di stoccaggio in secca sono pagate fino al 7 marzo (le tariffe mensili sono di $325). La zattera di salvataggio è stata recentemente servita.

Nuove attrezzature o aggiornamenti (2018–2022):

• Motore/Trasmissione: Volvo 130S Saildrive & elica pieghevole a 3 pale Volvo.

• Attrezzatura: Tutta l'attrezzatura fissa (incl. viti di attrezzatura, frizioni, scorrimenti del boma, blocchi, carrelli, vang, ecc.) e tutta l'attrezzatura corrente (cime in Dyneema).

• Vele: 5 in totale (Randa, Genoa, Spinnaker asimmetrico, Code Zero, Genoa da tempesta).

• Coperta: Catena dell'ancora da 80m e motore del verricello.

• Elettronica/Navigazione: Radar Raymarine e suite elettronica completa, luci di navigazione.

• Comunicazione: AIS Classe A, riflettore radar dual band Echomax Active-XS, VHFs, Iridium Extreme, Navtex e antenne.

• Elettrico: Monitor batteria Pro Xpert, prese Blue Sea 12V DC, generatore eolico Superwind SW350 12V.

• Sicurezza: EPIRB, SART, PLB-EPIRBs, PLB-AIS, zattera di salvataggio, allarme gas propano (sensore in sentina), kit medico CAT A.

• Autopilota: Monitor Windvane.

• Ulteriore: Bowsprit in acciaio inox personalizzato.

Per motivi personali, sono motivato a vendere Moth rapidamente, motivo per cui è prezzata più bassa rispetto ad altre HR34 sul mercato.

 

Moth ha avuto 3 proprietari. I primi due proprietari hanno navigato Moth su brevi passaggi costieri nelle acque del Regno Unito durante l'estate. Moth è stata sollevata dall'acqua per l'inverno. L'attuale proprietario è un capitano professionista. Possiede una licenza di capitano marittimo (illimitata) e ha lavorato in mare in tutte le parti del mondo per 26 anni. Come marinaio professionista, la manutenzione e la sicurezza della nave sono state le sue principali preoccupazioni. L'attuale proprietario ha investito molto in Moth per garantire che sia ben attrezzata per la navigazione d'altura. Durante due ampi periodi di cantiere nel 2017 e nel 2022, è stata installata la migliore attrezzatura possibile per una navigazione d'altura confortevole. 

 

Il primo periodo di cantiere è stato completato a Southampton, Inghilterra, nel 2017 (vedi elenco dettagliato dei lavori completati qui sotto). Moth è stata poi trasportata via terra sulla costa meridionale della Francia nel gennaio 2018. A maggio 2018, Moth è stata navigata fino al Sopromar Marina a Lagos, Portogallo, e sollevata dall'acqua. Moth ha trascorso i successivi 4 anni fuori dall'acqua a Lagos. Prima di lasciare la barca a Lagos, tutta l'attrezzatura corrente, i cuscini interni, ecc. sono stati rimossi dalla barca e stoccati in un'unità di stoccaggio locale e climatizzata. Le vele sono state rimosse, pulite e stoccate presso un velaio locale. Il motore è stato lavato con acqua dolce e tutti gli oli, filtri e refrigerante sono stati cambiati. Le coperture invernali sono state realizzate e installate da un velaio locale (una per i lati e una seconda per il monitor wind-vane). Durante il suo soggiorno a Sopromar, Moth è stata lavata una volta al mese dal personale del marinaio.  

Il secondo periodo di cantiere è stato completato a Lagos, Portogallo, da settembre a dicembre 2022 (vedi elenco dettagliato qui sotto per i lavori completati). 

 

Da gennaio a luglio 2023, Moth è stata navigata in solitaria dal Portogallo a Panama. Moth è attualmente nel marinaio Vista Mar sul lato pacifico di Panama. Tutte le attrezzature correnti, i cuscini interni, le vele, ecc. sono state lavate, asciugate e stoccate in un'unità di stoccaggio sicura e climatizzata nella città di Panama. Le coperture invernali sono state installate. 

Moth viene fornita con un enorme inventario di ricambi e attrezzi. I manuali per tutte le attrezzature sono a bordo e in buone condizioni.

 

 

SOUTHAMPTON, REGNO UNITO. 2019.

I seguenti attrezzature sono state acquistate come nuove e installate da appaltatori professionisti:

• Volvo 130S Saildrive.

• Elica pieghevole a 3 pale Volvo. 

• Monitor Windvane (fornito nuovo da Scanmar negli USA). 

• Generatore eolico Superwind SW350 12V. 

• Spectra Ventura 150 dissalatore 12V DC. 

• Sistema di intrattenimento marino Fusion MSRA70N & coppia di altoparlanti da 4”.

• 80m di nuova catena installata. Verricello servito. Motore elettrico del verricello sostituito come nuovo.

SCAFO

I seguenti lavori sono stati completati in un capannone coperto: 

• Sabbiare lo scafo fino al gelcoat nudo. Controllare le letture di umidità. Trattare per fori di pinhole. 

• Applicare 4 mani di Gelshield 200 e 2 mani di antivegetativa. 

ATTREZZATURA

Tutta la seguente attrezzatura acquistata come nuova e installata dalla compagnia di attrezzatura professionale “Performance Rigging Ltd”:

• Attrezzatura fissa in acciaio inox da 8mm (10mm per il cavo principale). 

• Attrezzatura corrente. Tutte le cime da 10-12mm in dyneema.

• Ganci in acciaio inox. 

• Jammer Spinlock (2x set di 4 jammer a sinistra e a destra). 

• Installare il fitting del forestay interno. Forestay interno. Tensionatore e gancio Wichard. Grande gancio Wichard e sella sotto coperta.

• Bowsprit in acciaio inox rimovibile per Spinnaker e Code Zero. 

• Scorrimenti in boom sostituiti e nuove cime di reefing installate. 

• Tutti i blocchi sostituiti come nuovi (Harken e/o Lewmar). 

• Jackstays. Cinghia blu. 

• Tutti i fissaggi sull'albero sono stati sostituiti come nuovi, inclusi i rulli, le guide, le luci di navigazione, la luce di coperta, le antenne, l'anemometro, ecc. 

I seguenti servizi sono stati completati anche da “Performance Rigging Ltd”:

• Winch Lewmar serviti. Cuscinetti del winch sostituiti.

• Servizio Furlex autovirante. 

• Vang ripristinato con aria compressa. Rullo aggiornato.

MECCANICA

Volvo Penta Diesel Inboard MD 2030. 3 cilindri, raffreddato ad acqua dolce 29hp. 

• Motore rimosso e completamente ricondizionato. Scambiatore di calore pulito. Collettore di scarico pulito. Nuove guarnizioni dei cilindri. Nuovi oli, filtri e girante.

• Scomparto motore verniciato quando il motore è stato rimosso. 

• Motore riverniciato.

• Isolamento nello spazio motore sostituito. 

• Installare estintore automatico a parete nel compartimento motore.

• Suzione della sentina. Impianto idraulico installato in modo che il motore possa aspirare la sentina. 

NAVIGAZIONE

Tutte le seguenti attrezzature installate come nuove nel 2017:

• Trasmettitore AIS Classe A. Digital Deep Sea CLA1000.  

• Plotter cartografico Raymarine 9” eS98. Display a colori con touchscreen e controllo rotativo. 

• Riflettore radar dual-band Echomax Active Xs. 

• Radar Raymarine Quantum e supporto radar. 

• Antenna GPS esterna Raymarine GA-150. 

• Sonar Raymarine. Trasduttore CPT-110 per visione in profondità. 

• Sistema Raymarine i50 Tridata. Velocità/profondità. 

• Sistema Raymarine i60 Wind. Anemometro di testa d'albero con display analogico. 

• Display del vento Raymarine i60 close hauled. 

• Display multi Raymarine i70s. 

• Sistema Raymarine Evolution EV100 Tillerpilot. 

• Cablaggio backbone NMEA 2000, trasduttori e alimentazioni. 

• Carte Navionics per Europa, Sud Pacifico, America Centrale e Indonesia. 

• Luce di navigazione LED tri-bianca Hella. 

• Nuove luci di navigazione LED.

ELETTRICITÀ

Seguente attrezzatura elettrica installata come nuova nel 2017:

• Monitor batteria Pro Xpert. 

• Allarme gas propano (sensore in sentina).  

• Prese Blue Sea 12V DC.

COMUNICAZIONI

Tutte le seguenti attrezzature installate come nuove nel 2017:

• Telefono satellitare Iridium Extreme 9575. 

• Bundle Iridium Extreme POTS Dock 9575 e antenna esterna (per telefono satellitare). 

• Radio VHF DSC. Standard Horizon GX-2000. 

• Antenna VHF AV-7 VHF con montaggio laterale. 

• Divisore antenna VHF per funzionamento VHF/AIS. 

• NAVTEX. Ricevitore Navtex GMDSS McMurdo. 

• Radio portatile VHF McMurdo R5 GMDSS. Batteria al litio. Impermeabile. Base di ricarica McMurdo per VHF al tavolo di navigazione. 

VELE

Nuovo set di vele ordinato da “Sanders Sails” a Lymington, Regno Unito. Totale di 5 vele:

1. Randa

• Vela radiale tagliata tri-radialmente in Hydranet (tessuto di vela intrecciato che include Dyneema).

• 5 x stecche a lunghezza piena.

• 3 x reef.

• L'altezza del 3° reef è 44%.

1. Genoa a randa avvolgente.

• Vela radiale tagliata tri-radialmente in Hydranet.

• Luff per adattarsi a Furlex.

• Striscia solare.

1. Genoa da tempesta (per il forestay interno rimovibile). 

• Contender 10.4 Dacron arancione.

• Fissata al stay interno.

1. Chute da crociera con snuffer.

• Contender Nylite 1.0oz.

• Design radiale completo.

• Cima di luff in Dyneema.

• Area:  61.60mq.

1. Code Zero

• Contender Maxilite.

• Design radiale completo.

• Installato su avvolgitore Selden CX15.

• Area:  43mq.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

I seguenti attrezzature acquistate come nuove nel 2017:

• EPIRB 406 con GPS. McMurdo G5. Data di scadenza della batteria maggio 2024. 

• 4x EPIRB McMurdo FastFind 220 Beacon di localizzazione personale. 

• 4x trasmettitore AIS McMurdo S20 per giubbotto di salvataggio. 

• SART (approvato SOLAS). McMurdo SART S4 (con palo estensibile). 

• 4x luci ACR LED Firefly Pro Waterbug per giubbotto di salvataggio. 

• GPS portatile Garmin Map 78S. Galleggia in acqua. Necessari 2 batterie AA.

VARIE

I seguenti lavori sono stati completati da vari appaltatori professionisti:

• Nuovo bimini per il pozzetto (Sanders Sails). 

• Serbatoio per acque nere rimosso, risaldato, reinstallato. Nuovo impianto idraulico. 

• Tutti i raccordi e i tubi del propano sostituiti. 

• Pompe di sentina sostituite. 

• Faro LED frontale montato sull'antenna del generatore eolico. 

LAGOS, PORTOGALLO. 2022

Da settembre a dicembre 2022 sono stati completati i seguenti lavori:

LAVORI IN LEGNO

Tutti i seguenti progetti di falegnameria sono stati completati da un maestro d'ascia che attualmente sta ricostruendo il classico “Comet” da 6m del 1929:  

1. Grande libreria e area di stoccaggio costruita su misura e installata. Finitura in impiallacciatura di ciliegio. Uno dei sedili sul lato di dritta è stato rimosso per fare spazio alla libreria/armadietto di stoccaggio. Un fondo falso e un pannello di accesso consentono di riporre un grande set di chiavi e attrezzi extra sotto la libreria.

2. Pannelli in teak per il pozzetto. Questi pannelli trasformano il pozzetto in una grande area piatta per dormire e fare esercizio (il timone è piegato). I pannelli sono realizzati in compensato marino e hanno un'impiallacciatura in teak di 6mm. All'interno dell'armadietto del pozzetto di dritta c'è un supporto di fissaggio specificamente costruito per i 5 pannelli. 

3. Un supporto per motore fuoribordo (realizzato in teak). Questo è stato realizzato su misura per il motore fuoribordo Yamaha da 2.5hp. Il supporto del gambo del motore si collega al sostegno inferiore. 

4. Supporto in legno robusto per tavolo pieghevole adiacente al lavello della cucina. 

5. Coperture in teak per le aperture di scarico del motore per le traversate oceaniche (totale di 5 coperture).

6. Ripiano di drenaggio in acrilico nel frigorifero.

ELETTRICITÀ

• Batteria di emergenza installata con interruttore di isolamento. La batteria di emergenza è in grado di avviare il motore e alimentare anche il quadro elettrico principale. 

• Tutti i punti luce all'interno sostituiti con nuovi con lampadine LED. 

• Nuove batterie installate: batterie Rolls 12V AGM x3 e batteria di avviamento Odyssey 16AH x1.

VOLVO PENTA

• Rimuovere e pulire lo scambiatore di calore. 

• Aprire e pulire/ispezionare i cilindri. 

• Nuovi filtri, oli, refrigerante e girante. 

• Rimuovere e pulire le linee del carburante

VARIE

• Aperture di ispezione del serbatoio del carburante tagliate nel serbatoio del carburante. Totale di 3 aperture di ispezione (una per ogni baffle). Serbatoio del carburante accuratamente pulito, asciugato e riempito con nuovo carburante. 

• Nuove anodi installati nello scafo. 

• 3 mani di antivegetativa applicate. 

• Elica pieghevole verniciata con Prop-Speed e reinstallata. 

• Nuove grandi piastre di supporto in acciaio inox per le cime posteriori installate. 

• Motore Yamaha 2.5hp acquistato come nuovo.

VISTA MAR, PANAMA. 2023

• Un'unità di aria condizionata portatile funziona 24 ore al giorno per prevenire umidità e muffa. È stata realizzata una porta di lavaggio sostitutiva per adattarsi all'unità AC. Un tubo di drenaggio convoglia l'umidità dall'unità AC nel drenaggio del pozzetto posteriore. 

• Lavare il motore Volvo Penta con acqua dolce. Rimuovere la girante. 

• Serbatoio del carburante svuotato e interno del serbatoio del carburante pulito. Lavare le linee del carburante.

• Lubrificare il collegamento e i cavi dell'acceleratore e del cambio (all'interno dell'armadietto del pozzetto). 

• Lavare il motore fuoribordo Yamaha 2.5hp con acqua dolce. Rimuovere il carburante. Olio di nebbia nel carburatore. 

• La membrana del dissalatore è stata conservata in una soluzione di stoccaggio a lungo termine. 

• Tutte le superfici interne sono state pulite con acqua/olio di tea tree.

• Smontare e rimuovere l'elica pieghevole.

• Lavare a pressione la catena dell'ancora. Srotolare tutta la catena dell'ancora su un pallet a terra. Disconnettere l'estremità amara (D-shackle nel gavone dell'ancora).

• Installare la copertura invernale (2 pezzi). 

• Svuotare il serbatoio FW. Rimuovere il coperchio. Pulire e asciugare. Rimuovere il filtro FW sotto il lavello.

• Riempire la sentina con FW. Pompare fuori la sentina utilizzando la pompa di sentina manuale e la pompa elettrica.

• Disconnettere i serbatoi di propano. Rimuovere i serbatoi.

• Lavare il sistema del WC con FW. Lavare con olio vegetale per garantire che la pompa a diaframma non si asciughi e si crepi. 

RICAMBI

Moth viene fornita con i seguenti ricambi e attrezzi. Si prega di notare che l'elenco effettivo è molto più lungo di quanto elencato di seguito. 

• Timone di legno di ricambio (costo nuovo 800 Euro). 

• Pale di ricambio (3 pz) per generatore eolico Superwind. 

• Timone di ricambio per autopilota Raymarine. 

• Cime di ricambio in dyneema per randa e genoa. 

• Motorino di avviamento di ricambio per motore Volvo Penta (nuovo). 

• Skeg del timone di ricambio, cuscinetti e guarnizioni (venduti da Hallberg Rassy). 

• Set di chiavi grande e set esteso di attrezzi assortiti.

• Grande set di viti, dadi, rondelle in acciaio inox, ecc. 

• Tubo di ricambio per linee del carburante, tubo per acqua dolce. 

• Blocchi di ricambio, cime, ricambi per attrezzatura, ecc. 

• Filtri di ricambio per dissalatore, filtri FW, ecc. 

• Componenti elettrici di ricambio, multimetro, ecc.