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Goetz Farr 53 Custom

€195.000

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Goetz
Modello Farr 53 Custom
Anno 2003
Stato Usato
Prezzo €195.000
Tipo Vela
Classe Regata
Lunghezza 16.39 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione Ravenna, Ravenna
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 16.39 m
Lunghezza al galleggiamento 15.9 m
Baglio 3.48 m
Pescaggio massimo 2.9 m
Pescaggio minimo 2.9 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 11581 kg
Zavorra 4500 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH3E
Tipo di carburante Diesel
Motore 56 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 2 Lame
Materiale elica Bronzo
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Caricabatterie
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Spinnaker
  • Gennaker
  • Genoa
  • Trisal
Designer Farr Yacht Design
Cantiere Goetz Composite
Bagni degli ospiti 1
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Racer performante progettato da Farr in composito pre-preg completo con un'ampia dotazione di vele e continuamente ottimizzato per le regate secondo le regole di rating ORC e IRC.


COMMENTI DEL BROKER:


Progettato nel 2002 da Farr Yacht Design come Design Nr. 493m IMS53, costruito negli Stati Uniti da Goetz in Kevlar prepreg epoxy con rinforzo in carbonio e varato nel 2003 come ORLANDA, questo Farr 53, ora QQ7, è un racer ad alte prestazioni di 53' continuamente ottimizzato per le regate sotto IRC e ORC.


Dotato di un potente albero in fibra di carbonio Hall Spars e di una grande dotazione di vele, QQ7 è ora alla ricerca di un nuovo velista appassionato desideroso di adrenalina e pronto a navigare con il design Farr.


I punti salienti delle specifiche di QQ7 includono:

    Costruzione in composito di carbonio Kevlar pre-preg completo

    Albero e boma in fibra di carbonio Hall Spars

    Palo in fibra di carbonio

    Prolunga in fibra di carbonio

    Elettronica B&G H5000 – 2018

    Chiglia Cossutti ottimizzata – 2019 & 2023

    Timone ottimizzato 2024

    2 mulinelli in fibra di carbonio Harken


Super successo durante gli eventi di regata del 2023 con molte medaglie d'oro:

-    1° in assoluto nelle barche con equipaggio

-    1° Classe A al Campionato Offshore 2023

-    e anche 3° in assoluto.


Molte altre vittorie di successo nel 2024:

-    1° in Classe 0 e A alla La Duecento

-    4° in assoluto alla La Duecento

-    4° in tempo reale alla La Duecento

-    1° in assoluto alla La Cinquecento X Tutti

-    1° in Classe 0 a Civitanova – Sebenico

-    2° in assoluto a Civitanova – Sebenico

-    3° in tempo reale.


In seguito a nuove ottimizzazioni e risultati di successo, QQ7 è ora disponibile per la vendita.


COMMENTI DEL PROPRIETARIO:


La barca ha sempre collezionato molte vittorie nel corso degli anni e, nel 2017, ha vinto il primo premio alla XIV edizione della “Regata dei cetacei”, si è classificata prima nella categoria IRC Corinthian alla prestigiosa Copa del Rey a Palma di Maiorca e infine, al Tour de Corse, ha ottenuto il terzo posto nella categoria ORC e il quinto in tempo reale.

A parte ciò, ci sono 9 vele da regata Olympic Sails, tutte prodotte negli ultimi 12 mesi (praticamente nuove) così come ulteriori 16 vele di riserva, comprese 5 spinnaker.


Costruita negli Stati Uniti dal cantiere Goetz nel 2003 senza limiti di budget. La barca, vista dall'interno, genera così tanta emozione poiché è stata costruita così bene, migliorando la particolare lavorazione dello scafo in Kevlar. Completamente e accuratamente rifatta nel 2016/2017, l'intera barca è stata ricontrollata e tutte le parti usurate sono state sostituite pezzo per pezzo. Il carrello su misura della barca è di proprietà della barca stessa.


Alla fine del 2018 migliorata con un nuovo set completo di strumentazione B&G moderna H5000. Nel 2019, attraverso una collaborazione con COSSUTTI Yacht Design Studio a Udine, Italia, la chiglia della barca è stata riprogettata e un nuovo bulbo è stato costruito: tale investimento significativo ha permesso alla barca di migliorare notevolmente la sua stabilità, portandola da 327,1 a 405,60 con un GPH di 487,3 (anno 2018) che è diventato di 498,1 nell'anno 2019. Di conseguenza a questa modifica, “QQ7” ha quindi ottenuto una migliore valutazione aumentando comunque anche il peso globale, che ora è salito a 11581. Questo intervento ha reso “QQ7” non solo più veloce in VPP ma anche più competitiva in tempo corretto.

Inventario Completo delle Vendite

COSTRUZIONE


Stato RCD:

    Il yacht è costruito secondo la categoria CE A-Ocean con certificazione dell'Istituto Giordano Spa.


Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

    Costruzione dello scafo in composito di Kevlar pre-impregnato costruito su un modulo maschile

    Costruzione del ponte e della sovrastruttura in Kevlar pre-impregnato costruita su un modulo femminile

    Rinforzo in fibra di carbonio

    Scafo verniciato di rosso


Chiglia e timone:

    Chiglia progettata da Cossutti recentemente ottimizzata con bulbo a profilo a T

    Timone bilanciato in fibra di carbonio


MACHINERY


Motore e cambio:

    Motore diesel marino Yanmar 4JH3E a 4 cilindri che produce 56hp a 3800 rpm

    Motore raffreddato ad acqua dolce.


Propulsione e sterzo:

    Elica pieghevole a 2 pale

    Sterzo a ruota doppia in fibra di carbonio

    Timone di emergenza.


SISTEMI ELETTRICI


Sistemi di tensione:

    2x sistemi domestici 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra o inverter

    Circuito di avviamento motore 12vDC


Batterie:

    Pacco batteria di servizio 12vDC

    1x batteria di avviamento motore 12vDC


Caricabatterie:

    Caricabatterie automatici Mastervolt 12/220v


Inverter:

    Inverter Marinco Sine Wave 1000W


Alternatore:

    Alternatore montato sul motore Yanmar 12vDC


IMPIANTI IDRAULICI E A GAS


Acqua dolce:

    Il circuito dell'acqua dolce


Pompe di sentina:

    Area di sentina divisa in due compartimenti (centrale e poppiero), ciascuno dotato di pompe di sentina elettriche automatiche 12vDC

    Pompa di sentina manuale per la sentina dell'area di alloggio principale


ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

    B&G H5000 Hydra CPU, Unità di testa dell'albero per velocità e angolo del vento

    compasso magnetico

    Autopilota B&G

    4x unità di visualizzazione remota B&G 30/30 all'albero

    3x ripetitore B&G nel pozzetto

    Display B&G nel tavolo delle carte

    Sistema di rete B&G

    Plotter GPS B&G nel pozzetto – 2023


Attrezzatura di comunicazione:

    Icon WHF con DSC


ATTREZZATURA DOMESTICA


Bagno:

    1x toilette marina a scarico manuale

    Forniture di acqua fredda pressurizzata con doccia nel bagno


ALLOGGIO


Riassunto dell'alloggio:

    Può ospitare fino a 4 membri dell'equipaggio in letto pullman


ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Alberatura:

    Albero in fibra di carbonio Hall Spars verniciato di nero

    Albero frazionale 11/12 con due set di spreader inclinati all'indietro

    Boom da regata in fibra di carbonio Southern Spars

    Palo per gennaker in carbonio

    Binario per palo di spinnaker sull'albero

    Prolungamento in fibra di carbonio

    Genoa da regata Tuff luff

    Sistema di randa completamente steccato con scorrimenti a bassa frizione per la randa e

    Rinforzo in acciaio inossidabile per l'alberatura

    Backstay con bridle diviso

    Binari per il genoa Harken

    Viaggio della scotta della randa Harken

    2x macchine da caffè da regata Harken a pedale


Winches:

    2x winches Harken 48 a 2 velocità auto-tailing in carbonio sul tetto della cabina

    2x winches Harken 50.2 a 2 velocità auto-tailing in carbonio

    2x winches Harken 48 a 2 velocità auto-tailing in carbonio per il backstay

    2x winches Harken a 2 velocità auto-tailing in carbonio alimentati dalla macchina da caffè anteriore

    2x winches Harken a 2 velocità in carbonio alimentati dalla macchina da caffè posteriore


Vele:

    Contattaci per l'inventario completo e aggiornato delle vele.


Generale:

    Pulpito e paratie in acciaio inossidabile con sostegni per cavi di sicurezza e doppie linee di sicurezza

    Carrello della barca


ATTREZZATURA DI SICUREZZA:


Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.


Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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