Custom Heinritz 38 C/R

Informazioni aggiuntive

Sotto Coperta

• Ampio V-berth a prua con due armadi e un'apertura sopraelevata
  Spazioso salone con un comodo divano a dritta e un tavolo pieghevole al centro
  Divano a forma di L a sinistra
  Cucina a sinistra con fornello/forno, frigorifero, lavello in acciaio inox con acqua pressurizzata e ampio spazio di stoccaggio
  Ampio letto matrimoniale a poppa della cucina con un grande armadio
  Il bagno si trova a dritta della cucina
  Lo spazio di stoccaggio a poppa può fungere anche da grande letto

Coperta e Scafo

• Scafo in vetroresina E-glass direzionale con anima in PVC
  Coperta in teak con composito in compensato/vetroresina
  Fondo – 4 strati di Interprotect 2000 E Barrier coat con 1 strato di Shark White Micron CSC antifouling
  Chiglia – Composito in fibra di carbonio / acciaio con zavorra in piombo da 4400#
  Timone – Composito in E-glass / fibra di carbonio / vetroresina con albero in acciaio inox
  Stanchioni e linee di vita in acciaio inox
  Timone Jefa Steering Systems – teak
  Ancora Bruce e ancora Fortress
  Supporto per barca – supporto galvanizzato completamente regolabile per l'inverno/sollevamento a 6 piedi

Vele e Rigging

• Vela principale – Omar Sailmakers, carbonio/mylar – 2012
  #1 – Omar Sailmakers, carbonio/mylar – 2013
  #2 – Segelform, mylar/pentex – 2003 (originariamente #1, ricostruita a #2)
  #3 – Doyle Stratis, kevlar/mylar – 2010
  #4 – Technora – 2003
  Spinnaker – Segelform – 150 m2 (1600 piedi quadrati) .75oz leaches, .5oz sezione centrale – 2003
  Spinnaker – Radtke – 105 m2 (1130 piedi quadrati) spinnaker pesante da 2oz – 2003
  Furler Facnor RC a profilo basso
  Albero – albero in alluminio John Mast DK 9/10 con tripli spreader, diamanti superiori e stralli in asta.
  Boma – boma principale in fibra di carbonio con palo per spinnaker
  Vang del boma
  Due winch primari Harken #48
  Due winch secondari Harken #40
  Due winch per il top della cabina Harken #40
  Rigging in corsa Dynema

Elettronica di Navigazione

• Chartplotter Lowrance GlobealMap 7200C
  Dati vento Silva NX con trasduttore di vento cablato
  Dati mare Silva NX (profondità, temperatura log) con trasduttori
  VHF Silva con DCS (collegato al chartplotter)
  Bussola

Elettrico

• Due batterie di servizio, – nuove nel 2016
  Batteria di avviamento dedicata
  Caricabatterie – 220 volt con trasformatore 120v/220v

Note del Proprietario

Divine è stata alata circa 6 anni fa e, sebbene i cilindri del motore siano stati preservati, il motore, il sistema di alimentazione e l'elettronica necessitano di attenzione prima del varo. L'unico problema noto con il motore è una guarnizione di scarico che perde
. Inoltre, poiché la barca è rimasta a lungo nella stessa posizione, il sole ha bruciato la vernice nell'area del ponte a dritta e sul pavimento del cockpit in imitazione teak.

• *Motore Lombardini LDW1003 29hp (attuale Kohler) Cosa deve essere affrontato:
  Sostituzione della guarnizione di scarico del motore
  Pulizia dei compartimenti
  Controllare/rifare il sigillante delle finestre
  Pavimento del cockpit