Catana 522 Ocean Class

Alloggio

3 Cabina + Cabina equipaggio nella prua di dritta.

Tutti i mobili sono realizzati in sandwich a nucleo in schiuma, ultra leggeri e rigidi.
Lavorazione del legno e rivestimento interno in legno di ciliegio verniciato satinato.
Tutti i rivestimenti sono in legno di ciliegio lamellare verniciato.
Tutti i pavimenti sono in sandwich di schiuma, impiallacciatura in teak con scanalature nere, STRATIFIL (senza manutenzione).
Tutti i soffitti sono in ALCANTARA.
Illuminazione a LED in tutto.
Tende esterne isoterme (bloccano il 90% dei raggi solari offrendo un'ottima visibilità dall'interno verso l'esterno).
Rivestimento interno in pelle DEVON Blue.

CABINA PADRONALE
Lo scafo di dritta è interamente dedicato alla suite del proprietario.
Letto grande: 2 m (6,6 ft.) x 1,60 m (5,2 ft.).
2 basi a doghe indipendenti.
2 materassi in schiuma BULTEX ad alta resilienza, spessi e molto comodi.
Luce e ventilazione attraverso 2 oblò: 1 oblò gigante "vista mare" nella cabina, e 1 interno.
Tutti gli oblò sono dotati di zanzariere e tende a rullo.
Illuminazione a LED e luci da lettura sopra il letto.
Scrivania con spazio di stoccaggio.
Armadio e ripostiglio in ogni cabina.

BAGNO PADRONALE
Bagno con doccia separata
Lavabo e piano di lavoro in Corian nero
Luce e ventilazione attraverso un oblò gigante e attraverso un altro oblò interno
Toilette totalmente separate
Acqua dolce, grande WC VACU FLUSH

CABINE OSPITI
Situate a poppa e a prua di sinistra.
Letto matrimoniale 2 m (6,6 ft.) x 2 m (6,6 ft.), convertibile in 2 letti singoli nella cabina di poppa.
Letto matrimoniale 2 m (6,6 ft.) x 1,40 m (4,6 ft.) a prua.
Tutti i letti su basi a doghe.
Materassi in schiuma BULTEX ad alta resilienza.
Spazio di stoccaggio sotto i letti.
Luce e ventilazione attraverso oblò giganti "vista mare" e un altro oblò apribile.
Tutti gli oblò delle cabine sono dotati di zanzariere e tende a rullo.
Illuminazione a LED e luci da lettura sopra i letti.
Scrivania con spazio di stoccaggio.
Vari ripostigli.
Armadio e ripostiglio in ogni cabina.

BAGNO OSPITI
Unità doccia totalmente stampata con griglia in teak. Lavabo, spazio di stoccaggio per articoli da toeletta, rubinetto miscelatore con doccetta per acqua calda e fredda, oblò di ventilazione
Rivestimento in Corian nero.
Ampia area WC totalmente separata, con lavabo.
WC a depressione VACU FLUSH.

Sistema di riscaldamento a diesel per ogni scafo, con termostati nelle cabine. Il sistema di riscaldamento a diesel utilizza molta meno energia rispetto all'uso di unità AC in ciclo inverso, quindi se ti dirigi verso un clima più freddo, questo è perfetto. 

Cucina

Cucina a sinistra, con grande piano di lavoro in CORIAN nero.

Frigorifero 200 L, controllo elettronico, con raffreddatore a chiglia.

Frigorifero/Freezer 100 L, controllo elettronico, con raffreddatore a chiglia.

Macchina per il ghiaccio in pozzetto, nuova 2013.

Cucina elettrica in acciaio inossidabile FORCE 10, 3 fuochi e forno/grill.

Attrezzature per ponte e impianti elettrici

ELETTRICITÀ

Nuove batterie di avviamento per motori.

Anastasia è uno yacht completamente elettrico, non ha gas a bordo. Poiché l'elettricità è importante, ha ridondanze a tutti i livelli per garantire una disponibilità continua di energia.

Al centro del sistema di alimentazione ci sono le batterie domestiche al litio-ferro, 6 x 12V/135AH disposte 3x2 che forniscono 400AH a 24V (completamente utilizzabili senza degradare le batterie), con un sistema di gestione della batteria (BMS) e software per controllare lo stato della batteria.

L'energia è generata da:

- 4 nuovi pannelli solari da 180W montati a filo sul bimini, in grado di caricare a 30A in pieno sole.

- un generatore Kohler da 9KW che alimenta un caricabatterie/inverter in grado di caricare a 120A/24V.

- Alternatori ausiliari su ciascun motore in grado di 110A/24V.

L'energia 230V/50Hz può essere fornita da:

- un caricabatterie/inverter Victron da 5KW.

- un caricabatterie/inverter Victron di backup da 3KW.

- un ingresso di terra (AC) impermeabile, con cavo di estensione di 20m.

C'è un pannello elettrico completo che visualizza tutte le funzioni elettriche della barca (AC e DC).

Ammeter e voltmetro digitali.

2 prese interne da 12 V al pannello elettrico.

8 prese interne da 230V AC.

 

Le batterie di avviamento del motore e del generatore (12V, nuove di zecca) e le batterie del verricello idraulico.

 

Verricello 2000W con telecomando per la posizione di governo.

Passerella in fibra di carbonio.

Vele e Attrezzature

RIG

Albero: fibra di carbonio laccata bianca di ALUCARBON, con crocette.

Boma in carbonio.

Altezza dell'albero 24,00 m / Lunghezza dell'albero 21,50 m.

Cavi in Kevlar sostituiti nel 2019.

Nuovo martingale in Kevlar.

Nuove drizze e cavi di prua e rinvii ristrutturati.

Proiettore di coperta e luci di navigazione.

Faro orientabile.

Radar Raymarine e supporto per antenna.

Base dell'albero su sfera e attacco.

Accessori di coperta tutti HARKEN con 5 winch idraulici.

Passerella in carbonio.

Grande finestra scorrevole francese in metacrilato e alluminio laccato bianco.

Pavimento del pozzetto completamente listellato in Teak.

Tavolo da pozzetto in Teak.

Cuscini del pozzetto in similpelle con schiuma a celle chiuse.

Tessuto in Sunbrella Pacific Blue.

Bimini hard top realizzato in sandwich, impermeabile.

 

VELA

Randa, Doyle Sails, Hydranet, 2013, 96 mq.

Genoa avvolgibile, Doyle Sails, Hydranet HNR393, 2017, 35 mq.

Genoa avvolgibile, Doyle Sails, Hydranet HNR273, 2017, 86 mq.

Reacher avvolgibile Hyde Sails, Contender Fibercon Hybrid Dyneema, (2019 ma appena dispiegato, come nuovo), 94 mq.

Spinnaker asimmetrico, Hyde Sails, Nylon 1.5, (2012 ma poco usato), 206 m2.

Parasailor, 2011, 206 m2.

Elettronica e Navigazione

ELETTRONICA

Gli strumenti per vento, velocità della ruota a pale e profondità sono B&G.

L'autopilota è Raymarine S3G smartpilot course + display autopilota ST 7002.

Telecomando autopilota wireless Raymarine S 1000.

Unità VHF Raymarine 240 abilitata DSC (con connessione dalla postazione di comando).

Trasponder Raymarine AIS500.

Sistema Raymarine life Tag M.O.B.

2 plotter cartografici Raymarine E80, uno all'interno della cabina armatoriale e uno sul tavolo cartografico.

Plotter cartografico Raymarine E120 installato sulla postazione di comando di dritta.

Radar Raymarine 24 miglia.

Navigatore Furuno GPS/WAAS.

 

INTRATTENIMENTO

TV Sharp 32" Smart HD del 2019 nella cabina armatoriale.

TV Sony 26" serie KDL nella cabina ospiti a poppa.

TV Brandt 18” nella cabina ospiti a prua.

TV LG 27” HD LED nella cucina.

Nuovo lettore radio/CD Pyle con 2 altoparlanti installati in cucina + 2 altoparlanti sotto il bimini + subwoofer sotto il sedile nel salone.

Potenza e Idraulica

Watermaker Sea Recovery 200 lt/h 220 V.

Watermaker Shenker 60 lt/h 24V.

Sistema di aria condizionata con termostati in ogni cabina (inclusa la cabina dell'equipaggio a prua di dritta).

Lavatrice 4 kg.

Serbatoi di acqua dolce: 2 x 400 L. (800L)

Serbatoi di carburante: 2 x 500 L. (1.000L)

Serbatoi di raccolta: 2 x 106 L.

Informazioni aggiuntive

Tende da sole per finestre (2023).

Tavolo in teak (2023).

Fodere dei cuscini del cockpit in sunbrella blu pacifico (2023).

Unità audio e altoparlanti (2023).

Martingale in Kevlar e forestay in asta/filo (2023).

Le sartie in Kevlar sono state sostituite nel 2019.

Il trampolino è stato sostituito nel 2019.

I gradini a cucchiaio sono stati aggiornati con inserti in fibra di vetro antiscivolo senza manutenzione.

4 pannelli solari semi-flessibili da 180w sono in ordine per sostituire i 4 pannelli esistenti da 4x100w (2023).

Avvertenza

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