Catalina 470

LISTA PRELIMINARE

SCAFO E COPERTA:

• Scafo gelcoat bianco, striscia blu e cove, fondo nero.
• Scafo in fibra di vetro stampato con piattaforma da bagno a poppa integrata per un facile imbarco.
• Scala da imbarco in acciaio inox che fa parte della ringhiera di poppa.
• Accessori di passaggio in plastica.
• 2024 chiusura completa della cabina - Dodger, blu navy, realizzato da Back Channel Canvas.
• 4 pannelli solari, 500w - montati sopra la chiusura.
• Sedia del capitano al centro.
• Davits in acciaio inox per il gommone.
• Due sedili in fibra di vetro a ogni quarto.
• 2023 funi di sicurezza in acciaio inox doppie; sostegni in acciaio inox con porte doppie.
• Ringhiere di prua e poppa doppie.
• Due ruote del timone Edson da 32" con coperture in pelle di alce, in cabina con due bussole.
• Thruster di prua Sidepower.
• Tavolo da cockpit a foglia ribaltabile con foglie verniciate; con display Raymarine per velocità, vento e profondità all'estremità anteriore del tavolo.
• 6 grandi boccaporti in alluminio e schermi, e numerosi oblò apribili in alluminio con alcuni schermi.
• Coperta in balsa stampata - con superficie antiscivolo in gelcoat bianco sporco.
• Rulli per ancore in acciaio inox doppi; verricello 12V Maxwell 1200 con telecomando.
• Parapetti in alluminio con fessure.
• Doccia calda e fredda a poppa; lavaggio a poppa con tubo da 50' e idropulitrice.
• Maniglie in acciaio inox sulla parte superiore della cabina.
• Armadio per GPL con 2 bombole da 6 lb.

SERBATOI:

Carburante: 84 galloni in due serbatoi in alluminio (sotto il letto di poppa).

Acqua: 200 galloni in cinque serbatoi.

Holding: 2 serbatoi in polietilene, 35 galloni ciascuno, uno a prua e uno a poppa con due pompe maceratrici 12V.

Scaldabagno: 20 galloni, nuovo 2024.

MOTORE E MECCANICA:

• Yanmar 4JH3-TE 75 hp diesel, 4 cilindri, FWC, (Numero di serie # E12183), con 951 ore come visto sul contatore ore 25/08.
• Trasmissione Kanzaki.
• Controlli del gas/cambio a leva singola Morse.
• 2 filtri carburante Racor.
• Albero in acciaio inox da 1 3/8" con guarnizione per albero senza perdite PYI.
• Autoprop.
• Estintore automatico FireX.
• Velocità di crociera: 7-8 nodi a 2650 RPM.
• Velocità massima: 9 nodi a 3200 RPM.

ELETTRICO:

• Sistemi elettrici 12V DC e 110V AC con pannelli di interruttori AC-DC in scatola isolata.
• 2017 Generatore Fisher-Panda 8kw in scatola isolata con 307 ore.
  
• Tre condizionatori d'aria e riscaldamento a ciclo inverso - 3 zone (5.000 BTU ciascuno).
• Tre nuove 2024 batterie per la casa al piombo 8D.
• 2024 batteria di avviamento del motore e thruster di prua di Gruppo 27 e batteria del generatore separata di Gruppo 27.
• Interruttore combinatore per combinare le batterie.
• Caricabatterie Charles da 60 amp.
• Servizio a terra da 30 amp 3-110V con quattro cavi da 50'.
• Pompa di sentina 12V e una pompa di sentina manuale.
• Tutte le luci a LED sotto e LED tricolore sull'albero.
• La luce di ancoraggio ha il solare e si spegne al mattino.

ACCOMODAZIONI:

• Per 6-7 in un interno in ciliegio verniciato molto attraente con pavimenti in teak e olmo.
• Iniziamo a prua con un bagno completo con doccia separata e un W.C. Raritan Elegance, con lavabo.
• Proseguendo a poppa c'è un grande letto Pullman doppio con spazio di stivaggio sotto e armadi a dritta.
• Il salone principale è a poppa con una dinette di dimensioni generose a sinistra che si trasforma in un grande letto doppio con armadi e librerie a sbalzo.
• A dritta ci sono due comode sedie con un tavolo in mezzo che si trasforma in un lungo letto singolo, con armadi a sbalzo.
• Tutti i cuscini del salone sono in un attraente pelle ultra blu scuro.
• Proseguendo a poppa a dritta c'è una stazione Nav con elettronica e tutti i pannelli elettrici.
• A sinistra c'è una cucina spaziosa a forma di U con lavelli doppi in acciaio inox, acqua calda e fredda a pressione, un frigorifero-congelatore Adler Barbour a carico frontale, un fornello e forno a gas Princess a 3 fuochi, un microonde Samsung, numerosi armadi e cassetti.
• Più a poppa a dritta c'è la cabina dell'armatore e il bagno con doccia separata e W.C. Elegance e lavabo in acciaio inox.
• La cabina dell'armatore è sontuosa con un letto centrale queen-size con molti armadi lungo lo scafo a sinistra e a dritta. C'è anche un vanity con specchio all'estremità anteriore della cabina.
• L'accesso al motore è sotto le scale del compagno.

ELETTRONICA: ($50.000 SPESI PER NUOVE ELETTRONICHE DA NAVTRONICS, YORK, ME)

• Autopilota Raymarine con telecomando.
• 2023 Radar Raymarine, GPS, display di vento, profondità e velocità.
• Display multi Raymarine alla stazione Nav.
• 2023 VHF e Vesper AIS.
• Stereo Kenwood con Bluetooth Sirius XM, USB - altoparlanti Bose in cabina e sotto.
• Due TV con lettori DVD e antenna Shakespeare.
• Orologio nautico classico e barometro.

VELI E RIGGING:

• Rig a doppio spreader, a testa d'albero.
• Altezza dell'albero: 63' più antenna.
• Albero principale Selden, montato sul ponte, con randa North avvolgibile in albero, nuova 2022; albero in alluminio.
• Genoa 135%, circa 2009.
• Spinnaker asimmetrico, leggermente usato.
• Rigging in acciaio inox - nuovi tenditori, il rigging è originale.
• Due winch elettrici Harken 44 S.T. per le drizze, la scotta della randa, l'inhaul, l'outhaul, ecc.
• Due winch Harken 66 S.T. per le scotte del genoa.
• Avvolgimento Schaefer per il genoa.
• Viaggiatore della scotta della randa Garhauer e vang dell'albero.
• Tutte le drizze portate a poppa nella cabina.
• Clutch per corde su entrambi i lati del compagno.
• Palo per spinnaker.

ATTREZZATURA:

• Ancora Manson da 60 lb con catena da 200'.
• Ancora Fortress da 35 lb, catena da 50' e corda in nylon da 200'.
• Sedia da bosun.
• Gommone West Marine 2008 da 11' con scafo in fibra di vetro.
• 2017 motore fuoribordo Mercury 4 tempi da 9.9 hp.
• LifeSling e anello di salvataggio a forma di ferro di cavallo.
• Griglia BBQ Magma.
• Cuscini da cockpit.
• Giubbotti di salvataggio, fender, cime da ormeggio, tromba.
• Due lampade a 12V con gimbal in ottone.
• Pentole, padelle, piatti, posate.
• ESCLUSIONI: effetti personali, attrezzi, binocoli, kayak, ecc.

COMMENTI: OPTIMISTIC è uno dei molto popolari 47' Catalina 470 Sloops, di cui sono stati costruiti 173. Queste imbarcazioni offrono ciò che la maggior parte delle famiglie desidera - randa e genoa avvolgibili per facilità di manovra, con tutte le drizze portate a poppa nella cabina. Questa imbarcazione mantenuta professionalmente ha un motore diesel Yanmar da 75 hp, un'area di imbarco facile e invitante, pannelli solari per caricare le batterie e mantenere freddo il frigorifero e il congelatore, davits per il gommone da 11', un cockpit spazioso e confortevole con tavolo, e un interno sontuoso con tre cabine e due bagni. Questo proprietario l'ha acquistata nel 2009 e ha effettuato numerosi aggiornamenti, inclusa tutta la nuova elettronica e la chiusura completa della cabina. OPTIMISTIC è pronta per nuovi proprietari per salpare ora!