Catalina 36 MkII
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Yacht Sales West Inc.
Canada
| Marca | Catalina |
|---|---|
| Modello | 36 MkII |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$99.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 10.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sidney, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 11.07 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.22 m |
| Baglio | 3.63 m |
| Pescaggio massimo | 1.78 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 13500 lb |
| Zavorra | 6000 lb |
| Superficie Velica Totale | 555 ft² |
| Altezza cabina | 1.83 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Universal |
| {Engine} Modello | M-35 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 29 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1800 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Frank Butler / Gerry Douglas |
|---|---|
| Cantiere | Catalina Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 25 gal |
| Serbatoio acqua | 72 gal |
| Serbatoio acque nere | 17 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Questo natante è registrato e di proprietà degli Stati Uniti, ormeggiato a Sidney sulla terra. Ecco perché è prezzato in USD
Nessun dazio o tariffa per acquirenti canadesi o statunitensi perché il natante è costruito negli Stati Uniti.
Silver Siren, un Catalina 36 mkII del 2003, è un ottimo esempio di questo marchio molto popolare. Questo natante è in condizioni straordinarie, con molti aggiornamenti. Presenta un layout con 2 cabine e 1 bagno con il preferito divano a forma di L e dinette che creano un salone molto spazioso. L'interno è eccezionalmente pulito e accogliente.
Alcuni aggiornamenti da evidenziare sono: hard dodger del 2022, bimini e connettore (tutti in ottime condizioni), nuova vela principale (2024) e nuovo stack pack (2024), genoa (2016), nuove lifelines (2024), nuovi portelli (2024), GPS Garmin (2016) con radar Garmin (2024), catena dell'ancora (2022), nuovi tubi di sanificazione.
Silver Siren è invernato sulla terra. A causa di ciò, è stato difficile scattare foto, ma questo rende facile visualizzare lo scafo e il fondo.
Elencato da Mike Carkeek. Il natante può essere visionato a Sidney BC
Specifiche
Catalina 36 mkII
Nome........................................................... Sirena d'Argento
Anno...................................................................... 2003
Costruttore................................................... Catalina yachts
Progettista.............................. Frank Butler/Gerry Douglas
LOA...................................................................... 36’4”
LWL...................................................................... 30’3”
Baglio.................................................................. 11’11”
Pescaggio...................................................................... 5’10”
Dislocamento.................................................. 13,500lbs
Zavorra............................................................... 6000lbs
Superficie velica .......................................................... 555sq/ft
Scafo ...............................................................Fibra di vetro
Coperta............................................................. Fibra di vetro
Timone..................................................... Ruota Edson
Chiglia................................................................. Fin in piombo
Timone................................................................ Spade
Carburante...................................................................... 25gal
Acqua................................................................... 72gal
Acqua calda............................................................... 6gal
Serbatoio di raccolta......................................................... 17gal
Riscaldamento............. Riscaldamento idronico a diesel (installazione non completata)
Riscaldamento aggiuntivo............................................. Riscaldatore 120V
CONSTRUZIONE
- Scafo: Fibra di vetro solida, posata a mano
- Coperta: Core in balsa a grana fine
- Giunto scafo-coperta: flangia sovrapposta con legame in fibra di vetro e fissaggi meccanici
- Chiglia: Chiglia in piombo, fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile
- Paratie: incollate e fissate
INTERNO
- Layout 2 cabine 1 bagno
- Arredamento interno rifinito in bellissimo teak verniciato che conferisce alla nave un'atmosfera calda e accogliente.
- Tappezzeria in tessuto blu in ottime condizioni
- Pavimento in teak e holy style
- Salone: luminoso con molte lucernari e portelli apribili
- Spazioso con una dinette a forma di U (convertibile in un letto) e divano sul lato sinistro
- A tribordo ci sono due sedili singoli con un tavolo da cocktail abbassabile in mezzo che consente un letto singolo
- Buona capacità di stoccaggio in armadi e ripiani sotto i sedili
- Cucina: a forma di U sul lato sinistro a poppa con buon spazio di lavoro e stoccaggio sotto e armadi appesi
- Lavelli doppi, in linea centrale, con acqua calda/fredda pressurizzata
- Fornello: Hillerange Propano a 2 fuochi con forno
- Frigorifero/freezer: Alder Arbour carico dall'alto, 12v
- Grande spazio di stoccaggio asciutto, carico dall'alto
- Cabina armatoriale a prua: stile V-berth con cuscino di riempimento, ben ventilata con apertura del boccaporto
- Armadio e ripiani per lo stoccaggio, luci da lettura
- Ingresso separato al bagno dalla V-berth
- Cabina a poppa: grande letto matrimoniale trasversale, armadio, 4 cassetti, ripiani, luci da lettura, oblò nello scafo
- Bagno: a prua a sinistra, accesso tramite cabina armatoriale o salone
- Comparto in fibra di vetro modellato con rifiniture in teak attraenti
- Sedia doccia in fibra di vetro modellata, vanità con lavabo singolo
- Acqua calda/fredda pressurizzata, pompa di scarico per doccia
- Toilette manuale Raritan con scarico nel serbatoio di raccolta, maceratore, scarico sul ponte
MECCANICA
- Universal M-35, 29hp, 1800 ore
- Trasmissione: ZF (2021)
- Nuovo albero in acciaio inossidabile nel 2021
- Guarnizione dell'albero ripackata nel 2021
- Elica in bronzo a 2 pale
- Nuovo scambiatore di calore (2024)
ELETTRICO + IDRAULICO
- Alimentazione da terra: 30amp,125V
- Circuiti di presa GFCI
- Pannelli di servizio 120V e 12V con interruttori
- Batterie di bordo: 4 x 6V piombo-acido (2018)
- Batteria di avviamento: 12V
- Caricabatterie: C-Charge 30amp
- Inverter: Xantrex 1000W con telecomando
- Serbatoi d'acqua: 3 x serbatoi di plastica, 80gal totali
- Serbatoio acqua calda: Seaward 6gal
- Pompe di sentina: elettriche e manuali
- Nuove tubazioni di scarico, verso il serbatoio e verso lo scarico
- Propano: serbatoio in armadio ventilato
- Thru-hulls: Marelon
STRUMENTI
- GPS: Garmin Map 7610xsv (2016)
- Radar: Garmin (2023)
- Autopilota: Raymarine ST5000
- Profondità: Raymarine ST60
- Vento/velocità/direzione: Raymarine (nuova testa 2024)
- VHF: Standard Horizon Intrepid con telecomando al timone
- Ripetitore: Raymarine multi ST 60 al tavolo cartografico
- Stereo: Pioneer AM/FM/CD
VELI & CANVAS
- Vela principale: Vela principale completamente steccata, 1 reef in stackpack
- La vela principale è stata realizzata nel 2016 ma mai utilizzata, installata per la prima volta nel 2024
- Nuovo stack pack e lazyjacks (2024)
- Genoa: 130% (nuovo 2016)
RIGGING FISSO E MOBILE
- Albero e boma in alluminio
- Sloop con testa d'albero
- Riggaggio fisso: 1 x 19 filo in acciaio inossidabile (ispezionato 2024)
- Riggaggio mobile: treccia di poliestere doppia
- Tutte le linee portano a poppa verso il pozzetto attraverso le frizioni
- Stay di poppa regolabile
- Boomvang rigido
- Winch: 2 x Lewmar #48ST, 2 x Lewmar #30ST
- Sistema di avvolgimento Schaefer
- Viaggiatore della vela principale
- Carrelli genoa con pinstop regolabili
ATTREZZATURA DEL DECK E DEL COCKPIT
- Winch elettrico: Maxwell 800
- Ancora: Bruce 33lb
- Catena: 90’ (nuova 2022), corda 250” nylon
- Linee di vita: doppio filo, porte laterali (nuove 2024)
- Portelli: la maggior parte dei portelli sostituiti (2025)
- Hard dodger con finestrini anteriori e laterali in tela (2022)
- Bimini e connettore tutti in ottime condizioni (2022)
- Sedili montati nel pozzetto
- Binnacle con Navpod per chartplotter e strumenti
- Doccia nel pozzetto
- Scala di accesso pieghevole
ATTREZZATURA AGGIUNTIVA
- Cuscini per il pozzetto
- Coperchi per winch in tela
- Coperchio per binnacle in tela
- Magma
- BBQ
- Sacchi per corde e drizze
- “WinchRite” maniglia per winch elettrico senza fili
- Federe e coperta personalizzate per V-berth (2024)
MANUTENZIONE
- Ultimo alaggio: attualmente invernato a terra
- Ultimo anti-fouling: 2024
- Ultima sostituzione dello zinco: 2025
- Ultimo cambio olio motore: 2025
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
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