Catalina 350

Uno dei modelli più popolari di Catalina, l'interno spazioso di "Evolution" e l'altezza di 6'9 sono incredibili per una barca delle sue dimensioni. È in ottime condizioni e sarà il perfetto yacht da crociera per la famiglia, mentre soddisferà anche il marinaio esigente che apprezza sia le prestazioni che il comfort.

Descrizione

“Evolution”, un Catalina 350 del 2003 con pescaggio ridotto (4’6”), è lo yacht da crociera perfetto per le Bahamas e oltre. È una barca di due proprietari: il venditore la possiede dal 2007. Da allora, è stata utilizzata con cura, con un interno che appare come nuovo e un esterno solido e ben mantenuto.

Il suo pozzetto è incredibilmente spazioso, con un tavolo pieghevole per l'happy hour all'ancora o per pranzare mentre si naviga. Il Bimini, il connettore e il dodger sono in ottime condizioni, con il dodger che ha solo circa due anni. La sua grande piattaforma da bagno a forma di zucchero è perfetta per un facile imbarco tramite tender e per nuotare all'ancora.

“Evolution” è una barca da crociera performante, ma non lo sapresti mai se vedessi solo il suo interno! Con un'altezza di 6’9” e una cuccetta queen a centro barca, c'è molto spazio abitabile confortevole. Le opzioni di stoccaggio in tutta “Evolution” sono ben pensate, con ogni oncia di spazio utilizzata per garantire una facile provvista per viaggi più lunghi, senza compromettere lo spazio abitativo.

VISITA INTERNA

Scendendo dalla scala, la cucina è a dritta con un fornello più recente, un microonde a 12 volt, lavelli in acciaio inox doppi, un frigorifero/freezer combinato e molto spazio di stoccaggio/bancone. A sinistra c'è il centro di navigazione, con un tavolo da carte e facile accesso al pannello principale dei fusibili. A poppa della stazione di navigazione c'è la cabina di poppa, con una cuccetta di dimensioni standard, spazio in piedi e ampio stoccaggio.

Spostandosi nell'area principale della cabina/salone ci sono due divani su entrambi i lati della cabina. Il tavolo da pranzo è a sinistra. Nelle foto qui, è mostrato il tavolo piccolo, e quello più grande è riposto a bordo. Il divano a dritta può essere diviso in due posti, con un tavolo che si piega al centro. C'è un bagno appena avanti a sinistra con uno spazio incredibile e una lussuosa doccia separata, qualcosa di raramente visto su una barca a vela di 35 piedi!

La cabina principale accogliente di “Evolution” è a prua, con una cuccetta queen a centro barca che può essere accessibile da tre lati e un grande oblò sopra per far entrare la brezza marina.

Navigazione

• VHF: Standard Horizon Intrepid con Horizon RAM MIC per il timone
• Autohelm: Raymarine ST5000+ con un azionamento lineare
• Velocità: Raytheon ST60
• Profondità: Raymarine i50
• Vento: Raymarine ST60 Vento, Veloce/Apparente-Velocità/Direzione
• Compasso: Richie Powerdamp

Attrezzatura e Vele

• Albero e boma in alluminio anodizzato Charleston Spars
• Winch manuali: Due Harken a 2 velocità, autoavvolgenti
• Winch elettrico: Un #40 a velocità singola elettrico
• Vele: genoa 125%, vela principale

Attrezzatura di Ancoraggio

• Ancora: Ancora CQR in acciaio inossidabile da 15 kg Simpson Lawrence con catena da 5/16" e corda in nylon a tre capi da 5/8"
• Winch: Winch verticale Maxwell 800 a 12v con un gypsy catena/corda e capstan

Sistemi Elettrici

D/C:

• Due Banche di Batterie
• Due batterie a cella inondato gruppo 24 in armadietto a prova di acido
• Interruttori di Batteria: Blue Sea Rotary
• Interruttori: Ventiquattro (24) nel pannello principale, due (2) vicino agli interruttori di batteria rotativi, un interruttore da 100 amp per il winch elettrico accanto al caricabatterie
• Carica: Motore principale/alternatore azionato a cinghia e un Charles Marine 5000 SP series

A/C:

• Due ingressi Marinco 125v./30amp.
• Due cavi di alimentazione da terra da 30amp (uno è nuovo), e un 30amp
• Un connettore Y da 2x30amp
• Isolatore Galvanico: Professional Mariner ZincSaver II

Propulsione

• Motore: Universale a 4 cilindri, Modello: M35 BC – ore sconosciute ma si crede siano molto basse – 617 ore quando la barca è stata acquistata nel 2007 - da allora la barca è stata in parte navigata verso le Abacos e in parte crociera in acque locali.
• Trasmissione: ZF Hurth, Modello: ZF 15 MA
• Guarnizione a tenuta PYI

Serbatoi:

• Diesel: Un serbatoio di carburante in alluminio situato sotto il lato sinistro della cuccetta di poppa
• Acqua: Due serbatoi di stoccaggio di acqua dolce in polipropilene, capacità totale 77,59 galloni
• Serbatoio di raccolta: Serbatoio di raccolta di tipo III approvato dalla USCG, in polipropilene, 22 galloni

Attrezzature e Sistemi Sotto Coperta

• Aria Condizionata: Dometic con un termostato elettronico SMXir e una capacità di 10k BTU
• Televisione: Il salone principale ha un TV Sony Bravia da 32" e un ricevitore TracVision. La cabina di prua ha un TV Samsung da 19" e un lettore DVD Sony
• WC: WC elettrico Raritan a 12v.
• Refrigerazione: Freezer a carico superiore con un sistema di raffreddamento a piatto evaporatore Adler Barber a 12v e una scatola refrigerata a apertura superiore/frontale
• Microonde: Microonde a 12 volt