C&C 110

SISTEMAZIONI:

Due cabine, ciascuna con letti matrimoniali

Due letti singoli nel salone principale

Cuscini in Ultra-Suede verde scuro

Arredamento interno in ciliegio verniciato

Pavimento della cabina in teak e olmo

Bagno con doccia separata

Altezza di 6'4"

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

Dati Tri Raymarine ST60 sulla paratia

Vento Raymarine ST60 sulla paratia

Plotter cartografico WiFi Raymarine Axiom 9 del 2019 su pod in fibra di vetro al timone

Backbone Seatalk e Seatalk NG Raymarine

Autopilota lineare Raymarine del 2014

Antenne VHF di emergenza e di testa d'albero montate con interruttore a Nav

Stereo del 2014 con altoparlanti interni ed esterni, CD/DVR/USB, Bluetooth e ingressi Aux

TV con DVR (copertura in legno quando non in uso)

Antenna TV del 2020 sulla testa d'albero, con circuito amplificatore di segnale

Bussola Suunto Binnacle

Windex

ELETTRICO:

Pannello interruttore elettrico Blue Seas per sistemi 12Vdc e 120VAC

Interruttore selettore batteria

Batterie wet cell di gruppo 27 del 2021

Una batteria wet cell di avviamento motore di gruppo 24

Caricabatterie Intelli-Power 30amp 110V

Prese 110VAC in ogni cabina

Illuminazione per lettura, soffitto e indiretta nelle cabine

Luci di cortesia a basso livello nella cabina

Luce combinata per ponte e navigazione

Luce per windex/masthead

Cavo di alimentazione da 50’, 30amp

La maggior parte dell'illuminazione convertita in LED a bassa corrente

Due ventilatori per cabine (poppa e principale)

GALLEY:

Lavelli doppi in acciaio inossidabile

Piani di lavoro in granicote

Refrigerazione Isotherm

Forno a propano con 2 fuochi girevoli in acciaio inossidabile Force 10 con forno/grill

Rilevatore di gas propano

Cestino per rifiuti sotto il piano di lavoro

HULL & DECKS:

Scafo in epossidico post-cura

Scafo dipinto di bianco EMRON (2018)

Ponte bianco (grigio molto chiaro) e antiscivolo

Profondità del gavone dell'ancora

Rullo per ancore in acciaio inossidabile

Chocks di prua in acciaio inossidabile

Parapetti di prua e di poppa in acciaio inossidabile

Doppie linee di vita

Porte di accesso a sinistra, destra e poppa

Binari di prua anodizzati neri

Hatch Lewmar sul ponte – cinque in totale (4 su 5 nuove lenti di HatchMasters 2018). Gli hatch più grandi includono zanzariere e tende

Maniglie in acciaio inossidabile

Due winch Harkin #32 a due velocità, autoavvolgenti sul tetto della cabina

Due winch Harkin #46 a due velocità, autoavvolgenti per le drizze del genoa principale

Otto serracavi Spinlock sul tetto della cabina

Traveler Harkin con acquisto 4:1 in pozzetto

Blocchi Harkin all'albero e in tutto il resto

Tre gavoni nel pozzetto

Piattaforma di nuoto/trasomino a cerniera che funziona elettricamente

Scala da nuoto telescopica

Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Whitlock

Ruota in acciaio inossidabile Commodore L48” con copertura in pelle

Supporto per motore fuoribordo sul corrimano di poppa

MOTORE E MECCANICA:

Volvo Penta MD2030D Tre cilindri 28 HP Diesel – Sail drive

Elica pieghevole a due pale

Alternatore da 60 amp

Regolatore di carica Balmar ARS 5 (2021)

Monitor di batteria Balmar Smart Gauge (2021)

Sail drive – sostituiti i sigilli interni e attraverso lo scafo nel 2020

Filtro carburante Racor R24S e separatore d'acqua

Controllo della leva singola per cambio/acceleratore

Accesso anatto, poppa e lato al motore e alla parte superiore del sail drive

Acqua calda e fredda a pressione

Due serbatoi d'acqua in polietilene

Scaldabagno in acciaio inossidabile riscaldato da terra e motore

Doccia in cockpit calda/fredda

Toilette marina manuale Jabsco (SEDE E POMPA 2019)

Valvola Y per scarico in mare

Pompa maceratore per serbatoio di raccolta per scarico in mare

Pompe di sentina manuali ed elettriche

Timone di emergenza

VELA E RIGGING:

Genoa Dacron 155% North con copertura UV (2020)

Genoa in fibra composita nera 110% UK-Halsey

Genoa Dacron 110% North con copertura UV

Randa Dacron full batten North (2003)

Genoa Dacron 135% North con copertura UV (2003) – (copertura UV North 2018)

Lazy jacks (sostituiti 2019)

Albero in alluminio Charleston Spar con doppie crocette

Furlex 200S Genoa furler con doppio profilo di luffa e tamburo sotto coperta

Backstay diviso con regolatore idraulico Sailtec (RISTRUTTURATO 2017)

Randa, Genoa (corde a bassa elasticità Endura core (2017 e 2018) e halyards di Spinnaker (poliestere)

Vang rigido Forespar

Regolatori di Genoa a cuscinetto a sfere Harkin 4:1 portati in pozzetto

Palo da spinnaker

ALTRO:

Dodger (Sunbrella grigia) (2020)

Copertura della vela principale (Sunbrella grigia) (2020)

Copertura della ruota (Sunbrella grigia) (2020)

Tenda da pioggia/sole per il pozzetto completo (Sunbrella verde)

Cuscini per il pozzetto

Ancora a plow Bruce da 33# su rullo con catena da 30’ e corda da 150’+

Ancora di emergenza tipo Danforth con corda

Copertura in tela invernale a tre pezzi