Beneteau First 47.7
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Rubicon Yachts
Stati Uniti
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | First 47.7 |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$159.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.81 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Belvedere-Tiburon, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.48 m |
|---|---|
| Baglio | 4.47 m |
| Pescaggio massimo | 2.8 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 26455 lb |
| Zavorra | 8377 lb |
| Peso a secco | 25353.13 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3-TE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2003 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 948 |
| Designer | Farr Yacht Design |
|---|---|
| Cantiere | Beneteau |
| Serbatoio carburante | 63.41 gal |
| Serbatoio acqua | 113.61 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
VERONESE è un Beneteau First 47.7 con 3 cabine, due bagni, ben attrezzato, ben mantenuto e aggiornato. Il 47.7 è un popolare racer/cruiser che ti porterà ovunque tu voglia andare con comfort e stile.
Forte nel design, forte nella tecnologia, pieno di carattere e con una vela sensazionale!
VERONESE è particolarmente adatto per la Baia di San Francisco perché il suo design si allinea quasi perfettamente con le condizioni tipiche della Baia: venti pomeridiani di 20–30 kt, onde ripide, forti correnti e frequenti navigazioni contro vento.
1. Progettato come un vero racer-cruiser performante
Il First 47.7 è stato progettato da Bruce Farr, uno dei progettisti di yacht performanti più di successo. Lo scafo è stato sviluppato per velocità ed efficienza piuttosto che per le regole di handicap, risultando in linee di scafo potenti ma scivolose.
Metriche di prestazione chiave:
• Rapporto SA/D ~20 (ben alimentato)
• Dislocamento/Lunghezza ~160 (moderatamente leggero)
• Velocità dello scafo ~8.6 nodi
Cosa significa questo nella Baia di SF:
• Accelera rapidamente fuori dalle virate.
• Raggiunge velocità a doppia cifra quando la brezza della Baia si fa sentire.
• Abbastanza veloce da navigare in modo efficiente contro corrente.
2. Eccellente capacità di navigazione contro vento nella Baia
Navigare nella Baia di San Francisco è spesso contro vento (soprattutto da Berkeley, Sausalito o Alameda verso il Gate).
Il First 47.7 eccelle qui perché ha:
• Chiglia profonda ad alto aspetto
• Scafo bilanciato
• Grande attrezzatura frazionata
Queste caratteristiche gli permettono di puntare in alto e seguire pulitamente contro vento anche in condizioni di tempo più pesante.
Risultato nella Baia:
• Virate efficienti lungo il Cityfront
• Ottime prestazioni contro vento nei pomeriggi di ponente
• Meno deriva in corrente e onde
3. Grande piano velico che prospera nella brezza della Baia
La barca porta circa 1.464 ft² di superficie velica contro vento e molto di più in poppa con spinnaker.
A San Francisco:
• Vento pomeridiano tipico: 18–30 nodi
• Molte barche da crociera sono sovralimentate o sottotriggiate
Il 47.7 colpisce un punto dolce:
• Tanta potenza per le mattine leggere
• Opzioni di riduzione per la forte brezza pomeridiana
• Navigazione potente in poppa sotto il Golden Gate
4. Stabilità e controllo nelle onde della Baia
Le onde della Baia di San Francisco sono corte e ripide. Le barche troppo leggere sbattono male.
Le caratteristiche del First 47.7 aiutano qui:
• Dislocamento ~25.000 lb
• Chiglia in piombo
• Baglio ampio (~14’9”)
Questo dà:
• Forte stabilità di forma
• Buona tracciabilità nelle onde
• Movimento confortevole rispetto alle barche da regata più leggere.
5. Punto dolce PHRF per le regate della costa occidentale
Il First 47.7 ha tipicamente un punteggio di circa ~24–33 PHRF a seconda della configurazione.
Questo è ideale per:
• Regate YRA nella Baia di SF
• Regate offshore come Lightship, Farallones o Coastal Cup
È abbastanza veloce per competere con barche moderne ma comunque gestibile con un equipaggio di club.
6. Grande ponte ergonomico per le regate nella Baia
Il layout della cabina e del ponte è stato progettato per le regate:
• Doppie ruote
• Ampio layout delle winch
• Cabina di lavoro aperta
Questo è importante nella Baia di SF perché gli equipaggi sono spesso 8–10 persone durante le regate ventose, e la gestione delle vele è costante.
Il First 47.7 è perfetto per la Baia di San Francisco perché combina potenza, stabilità ed efficienza contro vento: esattamente ciò di cui hai bisogno in condizioni di forte vento, corrente e onde.
Descrizione del produttore
Il First 47.7 è stato progettato per soddisfare le esigenze di prestazione dei velisti da regata più esigenti, ma è completamente attrezzato per una crociera confortevole. L'attrezzatura standard include alti alberi frazionati, chiglie ad alte prestazioni e hardware di coperta di alta qualità. Progettato da Farr Yacht Designs, Ltd., è impeccabile nei dettagli ed elegante nel design.
Alloggi
Il Beneteau First 47.7 è elegante e questa barca è splendida con scafo bianco brillante e ponte in teak ed è un sofisticato racer con tutti i comfort di un lussuoso crociera. Bruce Farr ha progettato lo scafo e l'imponente albero fornisce prestazioni eccellenti sia che tu stia regatando o crocierando. Il First 47.7 segue le orme del molto riuscito First 40.7 con lo stile interno dell'esemplare First 45. Il First 47.7 è veloce, divertente e facile da manovrare. Sia che sia attrezzato per le regate in alto mare o intorno alle boe, il First 47.7 sarà un piacere da navigare. Il design della cabina del First 47.7 è straordinario. Il timone consente al timoniere di sedersi comodamente sul bordo con una vista libera in avanti. Le caratteristiche includono sedili in teak con listelli incassati, elettronica montata nel bordo della cabina. Il carrello si trova vicino al timone per un controllo ottimale del boma e della scotta principale.
Una piattaforma da bagno pieghevole si ritrae facilmente nelle linee eleganti della barca durante le regate. Non solo il First 47.7 brillerà in regata, ma è anche completamente attrezzato per una crociera confortevole. L'interno lussuoso offre molti dettagli squisiti. Le tonalità calde dell'interno in ciliegio macchiato ti accolgono all'ingresso del salone e c'è molta ventilazione accentuata dai 6'4 piedi di altezza. Appuntamenti lussuosi come un tavolo da salone girevole che può essere inclinato quando si inclina, e gradini della scala incorniciati in alluminio creano un'atmosfera unica di intimità. Tutti questi dettagli sono progettati specificamente per soddisfare le elevate esigenze del sofisticato velista Beneteau. La configurazione a tre cabine ha ampi letti, armadi appesi e illuminazione funzionale. La suite della cabina anteriore ha un bagno privato, un divano a sinistra e molto spazio per riporre lungo il lato dello scafo e sotto il letto. La stazione di navigazione è a sinistra con un ampio tavolo da carteggio, molto spazio per libri, elettronica e carte. La cucina è completamente attrezzata con un grande frigorifero a carico frontale della Adler Barbour, un fornello a tre fuochi e un forno, con più che sufficiente spazio sul piano di lavoro per preparare grandi pasti per tutta la famiglia e l'equipaggio. Tutto questo è combinato con armadi e l'eccezionale falegnameria interna che è il marchio di fabbrica di Beneteau.
Il First 47.7 è progettato per essere un vero yacht da regata d'acqua blu. Ha tutte le caratteristiche per cui Beneteau è conosciuto, barriera all'osmosi in vinilestere e costruzione del ponte in sandwich di balsa a grana fine. Come tutte le barche della famiglia Beneteau, per fornire qualità, prestazioni e valore eccezionali.
Navigazione ed Elettronica
Stazione di Navigazione
- Display multifunzione Raymarine RC530 (MFD)
- Log digitale di profondità e nodi Raymarine ST60
- Telecomando per autopilota Raymarine ST600R
- Radio VHF ICOM con microfono Command Mic in pozzetto
Montato sul timone
- Raymarine RL70C MFD
- Raymarine Tridata digitale di profondità, velocità, log
- Controller per autopilota Raymarine ST6001+
- Bussola Plastimo Olympic 135
Altra attrezzatura
- 1 Copertura per randa
- 1 Copertura per il cockpit con coperture in isinglass
- 1 Copertura per il volante
- 6 Coperture per winch
- 1 Copertura per barca completa
- 4 Cuscini per il cockpit
- 1 Copertura per il palo spinnaker in carbonio
- 4 Supporti per maniglie di winch in plastica Lewmar
- 1 Maniglia di winch in plastica Titan 10” con bloccaggio
- 1 Gancio/spazzola per barca West Marine
- 1 Riscaldatore ad aria diesel Wabasto
- 1 Forno a microonde Goldstar
- 2 Altoparlanti cockpit Poly Planner
- 4 Altoparlanti cabin Panasonic
- 1 Stereo marino Fusion MS
- 1 Lettore CD MP3 XPOD
- 1 Televisore a schermo piatto Insignia 39”
- 1 Thruster a prua retrattile Max Power VIP 150
- 2 Asciugatori d'aria West Marine
- 1 Aspirapolvere Black & Decker Dust Buster
- 1 Kit di attrezzi Brookstone in valigetta
- 1 Dinghy gonfiabile West Marine
- 2 Remi in alluminio
- 1 Riscaldatore diesel Wabasto Air-Top 32
Attrezzatura di sollevamento
- Albero: Albero in alluminio anodizzato trasparente Sparcraft, montato sul chiglia
- Bom: Bom in alluminio anodizzato trasparente Sparcraft, con sistema di scotta a fine bom
- Vele:
- Rigging Fisso: Sganci Navtec 500 Series, con barra solida discontinua
- Winch: 1 Lewmar #44 autopulente alimentato a dritta sul pozzetto, 1 Lewmar #44 autopulente a due velocità a sinistra sul pozzetto, 2 Lewmar #48 autopulenti a due velocità per la scotta principale, 2 Lewmar autopulenti a due velocità per il primario del pozzetto
- Linee di vita/Rail: Pulpiti in acciaio inossidabile a doppio binario e doppie linee di vita 1 x 19 x 5/32” doppie
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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