Beneteau First 36.7

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Alloggi

• (8) Oblò con zanzariere
• (2) Botole sul ponte
• Pavimento della cabina in laminato di legno
• Cuscini interni in vinile
• Stazione di navigazione
• Tavolo pieghevole interno in legno
• Doccia
• WC a pompa manuale

Cucina

• Forno con piano cottura a 2 fuochi (propano)
• Acqua pressurizzata
• Frigorifero

Elettronica

• Autopilota Raymarine con telecomando - 2018
• Compasso, B&G Digitale e Analogico - 2003
• B&G Vento/Profondità/Velocità, H1000 - 2003
• B&G GPS - 2003
• B&G Chartplotter - 2003
• (5) Display Strumentali Digitali e (1) Analogico
• Radio VHF
• (2) Batterie 750ah - 2025 e 2023
• Alimentazione da terra
• Caricabatterie

Attrezzature per ponte e scafo

• Ancora Danforth
• Armadio per ancore
• Double Lifelines
• Pulpito di prua
• Scala da bagno
• Luci di navigazione
• Bimini
• Doccia in pozzetto
• Linee da ormeggio
• Fendini
• Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo
• Supporto su misura - 2010

Vele e Attrezzatura

• North 3DI principale, 2016 (usato per 3 stagioni)
• Principale in Dacron con sistema di auto-ammainamento Dutchman di North Sails, 2010
• Genoa avvolgibile in Dacron #2 di North Sails, 2024
• North 3DI genoa #1, 2017 (usato per 2 stagioni)
• North 3DL jib #3, 2015
• North spin 0.5, ~2014
• North spin 0.75, ~2014
• Doyle spin 1.5, ~2012
• Try-sail principale, 2010 (usato una volta)
• Jib #4
• Jib da tempesta
• Regolatore del backstay con blocco e paranco
• Vang del boma
• Preventore
• Avvolgimento a rullo
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio
• Sistema Lazy Guy & Sheet
• Traveler della scotta principale
• (4) Winch auto-tailing
• (3) Halyard del headstay

Dettagli dell'attrezzatura meccanica e del motore

• Motore Diesel Volvo MD2030, 29 CV
• Trasmissione a Vela con Elica Pieghevole a 2 Pale
• Valvola di Chiusura del Carburante
• Estintori
• Allarme Motore
• Pompa di Sentina Manuale
• Pompa di Sentina Elettrica
• Timone a Ruota
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Commenti del proprietario

Informazioni aggiuntive e aggiornamenti su Sorcerer

Il design Beneteau First 36.7 è ben noto per supportare sia le regate che la crociera. Sorcerer, un 36.7 del 2003, è ben attrezzato per facilitare entrambe queste opzioni. Sono il secondo proprietario e ha sempre navigato in acque dolci. È stata regatata intensamente per diversi anni dimostrandosi una barca competitiva; si è piazzata fino al secondo posto nella flotta 36.7 del MAC. Ma non è mai stata riposta bagnata. Negli ultimi sei anni, è stata utilizzata solo per navigazioni diurne. Include un supporto personalizzato a 8 punti. Abbiamo comprato una barca più grande, quindi è proposta a un prezzo per una vendita rapida.

Crociera

• stay di prua con avvolgifiocco

• genoa avvolgibile in Dacron #2 di North Sails, 2024

• randa in Dacron con sistema di auto-ammainamento Dutchman di North Sails, 2010

• sedili del pozzetto allungati

• rimozione del carrello per aprire il pozzetto

• Autohelm con telecomando wireless

• Bimini

• materasso della cabina di poppa aggiornato

Regate

• rispetta tutte le regole della classe 36.7

• ha un certificato di misurazione della chiglia

• ha modifiche per le regate secondo la guida di configurazione di Doyle

• semplice modo di riaggiungere il carrello completo

• ha un set completo di vele da regata, tra cui:

• randa North 3DI, 2016 (utilizzata per 3 stagioni)

• genoa North 3DI #1, 2017 (utilizzata per 2 stagioni)

• jib North 3DL #3, 2015

• spin North 0.5, ~2014

• spin North .75, ~2014

• spin Doyle 1.5, ~2012

• vela di prova principale, 2010 (utilizzata una sola volta)

• jib #4, più vecchio

• jib da tempesta, più vecchio

• tutte le manovre per supportare le scotte e i ragazzi del spin

• palo per spin in fibra di carbonio

• stay di prua per regate

• poggiapiedi pieghevoli per il timoniere e il trim

• Vang che supporta completamente il boma (aggiornato a 2 cilindri a gas)

• aggiunti occhielli per le scotte dello spin

• aggiunti occhielli per il recupero dello spin

• 5 display digitali più uno analogico

• teli di protezione

• Imbottitura del pavimento per un posizionamento ottimale del peso dell'equipaggio durante il sonno