Beneteau 50
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XPresentato da:
Worth Avenue Yachts - Fort Lauderdale FL
Stati Uniti
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | 50 |
| Anno | 2003 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$199.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 15.42 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Lighthouse Point, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.42 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.82 m |
| Baglio | 4.44 m |
| Pescaggio massimo | 1.75 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 28660 lb |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3-TE |
| Tipo di carburante | Gas |
| Motore | 100 hp |
| Ore di motore | 1333 |
| Cantiere | Beneteau |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 124 gal |
| Serbatoio acqua | 364 gal |
Descrizione
WINDIGO è un Beneteau 50’ del 2003 con pozzetto a poppa, versione proprietario semi-personalizzata con 2 cabine, sloop da crociera con albero in vetroresina. Mai stato in charter, utilizzato solo privatamente. Questa barca è il perfetto sloop da crociera, riconosciuto per la sua eleganza, comfort eccezionale e ottime prestazioni a vela.
Progettata dal rinomato Farr Yacht Design, combina uno scafo veloce e stabile con volumi interni generosi, ideali per la navigazione a lungo raggio, regate di club e vita a bordo.
Alimentata da un motore Yanmar da 100hp e dotata di propulsore di prua, generatore e aria condizionata a ciclo inverso, è ben attrezzata per una gestione semplice e una vita confortevole a bordo. Il suo ampio pozzetto in teak con doppio timone offre un'ottima visibilità e un'area sicura e sociale, sia in navigazione che durante il relax all'ancora.
Sulla coperta, il suo ampio e ergonomico pozzetto consente una navigazione sicura e piacevole, sia con un piccolo equipaggio che con la famiglia. Goditi le comodità pratiche per la crociera come i davit, il Bimini-Dodger completo con pannelli laterali e un inventario di sicurezza completo, inclusi i salvagenti. I davit mantengono il gommone saldamente in posizione durante la navigazione e consentono un facile lancio e recupero. Il motore fuoribordo è facile da spostare con i davit dedicati.
Sotto coperta, l'interno in legno di ciliegio è luminoso e accogliente, con un'altezza sotto il ponte generosa, ottimo spazio di stivaggio e una disposizione progettata per soggiorni prolungati a bordo. La grande cabina di prua per il proprietario, due compartimenti per i servizi e sistemazioni flessibili per gli ospiti la rendono ideale per crociere in famiglia o per ospitare amici in comfort.
Il suo armamento velico include randa avvolgibile in albero e genoa avvolgibile di Quantum, uno spinnaker e un fiocco di tempesta, ideali per condizioni di vento variabili. Ulteriori punti salienti includono un pozzetto in teak e serbatoi robusti per lunghe traversate.
Le manovre sono ben organizzate, con la maggior parte delle drizze accessibili nel pozzetto e un layout del ponte che promuove movimenti sicuri. Allestita per la crociera d'altura con corrimano e barre di sicurezza per movimenti sicuri sul ponte.
La stazione di navigazione è dotata di tutta l'attrezzatura di navigazione e comunicazione necessaria durante la crociera. La cucina è dotata di un congelatore a piastre di mantenimento e di un compartimento frigorifero separato. Abbondante spazio di stivaggio rende questa barca una scelta ideale per il velista serio.
WINDIGO rappresenta un'opportunità interessante per i velisti in cerca di un'imbarcazione collaudata e capace di affrontare l'oceano con spazio per crescere.
Caratteristiche principali
- Progettata da Bruce Farr, ampiamente considerata una delle barche a vela da crociera più capaci e ben bilanciate
- Rara da trovare con layout a due cabine
- Immersione ridotta di soli 5’11
- Utilizzata solo privatamente, mai in charter
- Motore diesel Yanmar da 100hp
- Winch Lofrans di alta qualità
- Sistema di aria condizionata Tropical Marine
- Pozzetto completamente chiuso (Bimini + dodger + pannelli laterali)
Scafo e Layout del Ponte
- Costruito da Beneteau progettato da Bruce Farr – 2003
- Scafo in GRP blu profondo, ponte e sovrastruttura bianchi
- Lo scafo è stampato in fibra di vetro solida con una chiglia di zavorra esterna
- La forma dello scafo è una chiglia a pinna modificata con un timone a pala in fibra di vetro semi-bilanciato, dotato di sterzo a doppia ruota e di un timone di emergenza
- Il ponte principale/sovrastruttura esterna è costruito in composito FRP utilizzando materiali a nucleo di balsa Baltek, fissati meccanicamente e incollati secondariamente allo scafo al bordo del ponte
- Il tetto della cabina e i ponti esterni sono superfici stampate antiscivolo
- Corrimano in teak sopra il basso parapetto attorno al bordo del ponte
- Le maniglie in teak sono montate all'esterno sul tetto della cabina
- Profilo della cabina a tronco basso anteriormente, che ha 11 boccaporti in alluminio anodizzato Lewmar con lenti in acrilico
- Ci sono 12 oblò sui lati della cabina
- Grande armadietto sul ponte nel pozzetto a dritta per il generatore
- Chiglia in acciaio a pinna modificata con bulbo
- Timone a pala semi bilanciato
Macchinari
- L'accesso al vano motore avviene tramite la scala di accesso in fibra di vetro stampata con gradini in legno; i gradini sono a cerniera per consentire l'accesso all'estremità anteriore del motore
- Il motore si trova sotto il pozzetto, accessibile tramite una porta di armadio rimovibile e pannelli su tutti e 4 i lati
- Motore diesel turbo singolo in linea a 4 cilindri, Yanmar 4JH3-TE
- KW/HP/RPM: 73.6/100/3800
- Ore sul misuratore - 1.333 (Feb 2026)
- Filtro carburante e separatore d'acqua: Racor RP24P
- Trasmissione: Kanzaki KBW21 rapporto 2.62:1
- Strumentazione del motore: pannello Yanmar nella posizione di governo a dritta
- Elica a 3 pale in bronzo Max-Prop a pale orientabili
Generatore
- Generatore Westerbeke 8Kw
- Ore sul misuratore – 1845 (Feb 2026)
- Filtro carburante: filtro NAPA 3166 sotto il letto ¼
Ventilazione
- Ventilatore Jabsco 12v e ventilazione naturale
- Trasmissione a albero
- Thruster di prua QL 5Kw 12v situato sotto i pannelli del pavimento rimovibili con una batteria dedicata in una scatola adatta
Elettrico
Il pannello principale di distribuzione elettrica è montato su un pannello a cerniera all'esterno del sedile della scrivania di navigazione. Le batterie di bordo si trovano sotto il pavimento della cabina, davanti ai gradini del pozzetto, davanti al motore, con gli interruttori principali sulla parte anteriore del letto di poppa di sinistra.
- 3 x batterie del banco di bordo – Quicksilver 8D AGN
- 1 x batteria di avviamento del motore – Mastervolt AGM 70Ah
- 1 x batteria del propulsore di prua – Lifeline 105Ah
- Monitor della batteria: pannello Xantrex
- Sistemi 12v e 120v
- 120v 30 amp - Alimentazione da terra tramite presa in acciaio inossidabile sul lato di dritta del trasom
- Cavi di alimentazione da terra
- Prese a 110 volt - prese doppie 120VAC
- Prese a 12 volt al pannello principale
- Inverter/charger – Xantrex Freedom SW3000
- Scaldabagno Raritan 12-gal / 120VAC
Sistema HVAC
- Camera principale: unità autonoma MarinAire sotto il letto
- Salone: 2 x gestori d'aria MarineAire 9.000 per sistema a gas separato
- Compressore nel gavone di poppa a dritta
- Cabina di poppa: unità autonoma Marine Air da 7.000 btu nel lazzeretto
- Controlli della temperatura: 3 x digitali
- Le luci di navigazione si trovano sul pulpito; la luce di poppa è montata sul trasom
Serbatoi
- Carburante: 2 x serbatoi in plastica da 235 lt (62 gal) sotto il pozzetto di dritta e sotto il letto a ¼ - totale 470 lt (124 gal)
- Indicatore di livello: 2 x manometri VDO sopra il pannello del motore
- Acqua: 4 x serbatoi per un totale di 364 gal / 1000 litri, serbatoi in fibra di vetro integrali situati sotto il pavimento della cabina nel salone e nella cabina principale
- Sistema di misurazione Wema
- Serbatoio di raccolta: 2 x plastica da 16 gal totale 32 gal (145 lt)
Attrezzatura e Vele
- Randa a sloop
- Chiglia con albero Z-Spars in alluminio anodizzato a doppio spreader dotato di un genoa avvolgibile e di una randa avvolgibile in albero
- Binari T in alluminio per genoa montati sul ponte vicino ai lati della casa, la scotta della randa a metà albero è fissata al binario davanti al dodger
- Le linee di controllo della drizza, della riduzione e delle vele conducono al pozzetto
- Randa avvolgibile Quantum in albero
- Genoa avvolgibile Quantum 150% su avvolgitore Proful
- Spinnaker
- Rigging fisso: filo in acciaio inossidabile 1x19
- Rigging mobile: linee intrecciate sintetiche con ganci in acciaio inossidabile
- Freni per corde: 5 x sinistra, 4 x destra
- Winch: Tutti con finitura cromata Lewmar
- Primari 2 x Lewmar ST66
- Drizza 1 x Elettrico Lewmar ST40
- Top della cabina destra: Lewmar St40
Tessuto
- Bimini e dodger Blue Sunbrella collegati con (2) pannelli di chiusura dotati di finestre in vinile
Alloggio
L'accesso alle sistemazioni avviene tramite una tradizionale scala con lavatoi in acrilico e un portello scorrevole in acrilico. Il salone ha un dinette a forma di C a sinistra con una panca/cabinet centrale che guarda a sinistra, con un ricco legno di teak. Un paio di gestori d'aria si trovano sotto i posti a sedere con ulteriore spazio di stoccaggio.
Grande tavolo da salone con posti a sedere integrati e due sedie da capitano in teak mobili. Il tavolo può essere abbassato e convertito in un comodo lounge o in un ulteriore letto.
Un paio di poltrone si trovano immediatamente davanti alla cucina, dietro al dinette c'è una scrivania navale rivolta verso poppa. Armadietto bar integrato sulla paratia anteriore.
A sinistra ci sono due sedili imbottiti circondati da armadietti di stoccaggio integrati e spazio di stoccaggio sottostante.
La cuccetta di poppa è a sinistra, con una porta incorniciata per la privacy.
Il bagno diurno è a sinistra, dietro alla stazione navale, ed è dotato di un WC marino a acqua dolce, un lavabo in fibra di vetro con lavandino. Il compartimento è una doccia a pioggia.
Procedendo in avanti si trova la cabina dell'armatore, che si trova dietro la porta del bulkhead principale con un letto queen a centro barca. C'è un armadio a sinistra con un divanetto corto a destra. La ventilazione proviene da lucernari e da una ventola di cabina; 4 hatches sul ponte sopra il letto per ulteriore luce e ventilazione.
Immediatamente a poppa a sinistra c'è un bagno ensuite con WC elettrico, lavabo e una grande doccia separata con WC e doccia ensuite.
- Altezza massima 1.85m / 6.07 piedi in tutto
- Vedi le opzioni di layout nella sezione foto
Finiture
- Paratie: rivestite in impiallacciatura Douka tinto ciliegio
- Armadi: interno in ciliegio – finitura in vernice satinata
- Piani di lavoro in cucina: superficie solida bianco sporco
- Bagni: fibra di vetro stampata
- Lavorazione del legno: porte degli armadi incassate con bordi e modanature in legno massello
- Soffitti: pannelli rivestiti in vinile con finiture in legno
- Soffitti dello scafo: vinile o impiallacciatura
- Pavimento della cabina: compensato rivestito in impiallacciatura di teak finto
- Illuminazione: LED montati a incasso sui soffitti e luci da lettura
- Materiali morbidi: cuscini rivestiti in tessuto blu scuro e tessuto abbinato sui materassi
Cucina
La cucina si trova nell'angolo poppiero di dritta con un piano di lavoro in superficie solida beige. All'esterno c'è un fornello/forno a 3 fuochi girevole, e un paio di lavelli in acciaio inossidabile sul piano di lavoro della cucina esterna. Il frigorifero della cucina e la scatola del ghiaccio sono accessibili attraverso il piano di lavoro anteriore e il frigorifero tramite la porta frontale del piano. Armadietti di stoccaggio lungo il lato dello scafo, sotto il ponte, e un piccolo armadietto in alto sulla paratia poppiera. Un forno a microonde incorporato si trova all'esterno. Ampi armadietti di stoccaggio e ulteriori elettrodomestici.
- Un tubo di scarico accede al cestino nella cassapanca del pozzetto
- Forno a gas Force 10 in acciaio inossidabile girevole a 3 fuochi con forno e grill
- Propano – 2 x bombole in un armadietto auto-scaricante caricato dall'alto
- Lavelli doppi profondi con acqua calda e fredda pressurizzata
- Refrigerazione e congelatore ad aria raffreddati da Isothem con pompa di sentina 12v per la scatola fredda
- Microonde GE
- Griglia da pozzetto montata su rail Magma
- Varie attrezzature da cucina, stoviglie e posate
Comparto Teste
- Numero di teste: (2) compartimenti
- Quella anteriore ha una doccia dedicata con una porta in acrilico
- Piano del lavabo: Lavabo in acciaio inossidabile a superficie montata
- Doccia: Cabina separata nella testa anteriore
- Pompa di scarico doccia: Pompe di scarico doccia a 12v sotto il lavabo
- Acqua grezza attraverso gli scafi: Valvole a sfera inline
- Ventilazione: Naturale attraverso oblò e boccaporti e tramite aria condizionata
Cabina Master
- La cabina è separata dal salone con una porta con bagno ensuite
- Letto queen centrale con materasso – cassetti sotto
- Divano a dritta
- Armadi appesi e spazio per cassetti
- Serbatoi d'acqua sotto il pavimento
- Unità di aria condizionata sotto il letto
- Ventilazione: boccaporto sul ponte e oblò e ventilatori in cabina e aria condizionata dedicata
Cabina degli Ospiti
- Cuccetta di sinistra ¼ con materasso diviso
- Armadio e cassetti
- Accesso al compartimento del motore
- Serbatoi di carburante sotto la cuccetta
- Ventilazione: oblò e boccaporto & aria condizionata dedicata
Attrezzature di coperta
- Fissaggio della testa del gambo: Acciaio inossidabile con rullo di tipo Delrin singolo
- Winch: Winch Lofrans Falkon 12v 1700W con gipsy e capstan - reversibile
- Controlli del winch in avanti: 2 x Interruttori a pedale e al timone: telecomando senza fili
- Interruttore automatico: Sulla parte anteriore del letto a ¼
- Pompa di lavaggio: Pompa DC Shurflo 12v sotto il letto anteriore
- Ancora principale: Ancora CQR 60 # - Il perno del gancio è fissato con filo di sicurezza
- Catena/corda #1: Girevole in acciaio inossidabile a catena galvanizzata G4 da 3/8”
- Ancora #2: Ancora di tipo Fortress Danforth – nel lazzeretto
- Catena/corda #2: Catena a corda
- Davits: Struttura in acciaio inossidabile con blocco e carrucola
- Davits per motore fuoribordo
- Antenne sull'albero: VHF, GPS, Radar, AID, AWI, TV
- Cuscini del pozzetto – Blue Sunbrella
- Vari cavi/linee
- 10 x fender
Navigazione e Attrezzature Ausiliarie
- Le attrezzature di comunicazione sono montate all'esterno della scrivania di dimensioni ½ carta nautica
- VHF 1: Icom M424 alla stazione nav
- VHF 2: Icom HM-195SW microfono di comando al timone di dritta + VHF portatili
- GPS 1: Raymarine Hybridtouch
- GPS 2: Raymarine
- Radar: Raymarine array chiuso
- AIS: Raymarine
- AWI: Raymarine
- Profondità / Nodo/log: Raymarine
- Autopilota: Raymarine
- Visione notturna: FLIR M-618DS
- Faro: Portatile
- Clacson: Tipo a bombola d'aria
- Orologio e barometro: Ottone sulla paratia di poppa
- 2 x Plastimo Olympic 135
- SeaWater Pro 20GPH (richiede assistenza)
- Audio: sintonizzatore Fusion MS AV 700 con Bluetooth, con 2 x altoparlanti interni e 2 x Poly Planer 200w per il cockpit
- TV Master cabina armatoriale: schermo LCD Jensen
- TV Salone: schermo LCD Toshiba
- TV Cabina di poppa: schermo LCD con DVD
Offerte
- Scafo RIB in lega AB 9.5 (richiede assistenza)
- Fuoribordo Honda da 20hp
Sicurezza
- 1 x Switlik 6 persone (in attesa di ispezione)
- 12 x Giubbotti di salvataggio personali
- 3 x Estintori portatili
- Estintore fisso in sala macchine
- EPIRB: ACR Global Fix - nella borsa di emergenza
- ACR Global Fix - in cucina
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Worth Avenue Yachts - Fort Lauderdale FL
Stati Uniti
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