Bavaria 49

Footloose, un Bavaria 49 del 2003, è pronto per navigare con un lungo elenco di aggiornamenti di sistema che includono un chartplotter Raymarine Axiom, autopilota e sistema Vesper AIS. Gli attuali proprietari hanno attrezzato la barca per la navigazione verso l'Alaska con riscaldamento diesel idronico, generatore d'acqua Katadyn DC, una capacità della batteria di 1780 AH e generatore eolico Air Breeze.

Il layout a quattro cabine e tre bagni è spazioso e moderno con lavori in mogano che mettono in ombra le barche più recenti. Sebbene ci siano letti per nove membri dell'equipaggio, il potente piano velico è facilmente controllato da un equipaggio ridotto con una vela principale avvolgibile in albero, genoa avvolgibile al 145% e spinnaker asimmetrico avvolgibile. 

Il Bavaria 49 è stato progettato da J&J Design e costruito a Giebelstadt, Germania. Footloose è un eccellente esempio di questo design ben costruito e senza tempo. È una grande piattaforma per le tue avventure di navigazione in Alaska o nei tropici. 

Dimensioni:

• LOA: 50’ 6”
• LWL:  43’
• Baglio: 14’ 6”
• Immersione massima: 7’ 6”
• Dislocamento: 24,200 lb
• Zavorra: 8,580 lb
• Tipo di zavorra: Ghisa

Layout:

• Posti letto singoli: 1
• Posti letto doppi: 4
• Cabine: 4
• Bagni: 3

Accoglienza:

Footloose presenta un interno in mogano straordinario che è raramente trovato su barche più recenti. Le grandi aperture e le botole forniscono luce naturale che mantiene l'interno caldo e accogliente ma non buio. Troverai tre aree di stoccaggio nascoste e superiori intorno al salone per bicchieri e bottiglie. I cuscini dei sedili sono in pelle bianca e in ottime condizioni. Ci sono ampi spazi di stoccaggio nella fila di armadietti che circondano il divano e continuano nella cucina.

La cucina a forma di U ha un frigorifero a apertura frontale e un congelatore a carico dall'alto. Il design intelligente fornisce un luogo confortevole e sicuro per cucinare all'ancora o in navigazione. La cucina è ben attrezzata con un fornello a propano a due fuochi, microonde e macchina per il ghiaccio. 

La stazione di navigazione presenta una scrivania per carte di dimensioni standard con spazio di stoccaggio sotto, così come un facile accesso al pannello di distribuzione AC/DC, monitor della batteria e radio VHF. 

Le grandi cabine posteriori hanno letti a castello con ampi armadi di stoccaggio. I posti a sedere davanti agli armadi rendono più piacevole vestirsi. Hanno un'ottima ventilazione incrociata da una botola sopraelevata e un oblò che sono protetti dal tendalino e possono essere aperti durante il maltempo; una caratteristica che sicuramente apprezzerai nei Caraibi o nel Nord-Ovest. Ci sono due bagni posteriori con wc elettrici. 

Le cabine anteriori offrono flessibilità per ospitare gli ospiti o fornire ulteriore spazio di stoccaggio. La cabina davanti al salone ha un letto singolo a tribordo e un letto a castello a babordo. Questa cabina ha un bagno privato ed è utilizzata dagli attuali proprietari come cabina principale. Davanti a questa cabina c'è un letto a V che viene utilizzato come ulteriore spazio di stoccaggio ma può facilmente ospitare un equipaggio aggiuntivo.

• Ventilatori da 12 Volt installati in tutte le cabine nel 2023
• Botole sostituite nel 2018
• Può ospitare fino a 9 membri dell'equipaggio in quattro cabine
• Riscaldatore diesel idronico Espar
  • Manifolds installati per far circolare l'acqua calda del motore attraverso il riscaldatore Espar nel 2018
• Ricevitore stereo Sony MEX BT2700 con altoparlanti Pioneer
• TV a schermo piatto

Cucina:

• Fornello a propano Eno a due fuochi e forno
• Microonde Magic Chef
• Griglia BBQ a propano Magma
• Macchina per il ghiaccio Emerson
• Due bombole di propano da 2 galloni
• Doppio lavello in acciaio inossidabile
• Rubinetto della cucina sostituito nel 2018
• Frigorifero a carico frontale con compressore Coolmatic 12v DC
• Congelatore a carico dall'alto con compressore Isotherm BD50F raffreddato a chiglia
  • Scambiatore di calore e condensatore del congelatore sostituiti nel 2018
  • Isolamento in schiuma da 4” aggiunto alla scatola del congelatore nel 2018
• Coperta antincendio e estintore

Bagni:

• WC elettrici
• Scaldabagno da 12 galloni
• Pompa per acqua pressurizzata Shurflo
• Rubinetti e docce sostituiti nel 2018
• Maceratori del WC sostituiti nel 2018

Vele e attrezzatura:

• Vela principale Doyle Dacron avvolgibile in albero (2017)
• Genoa Doyle Dacron 145% (2017)
• Spinnaker asimmetrico Ballard Sails ¾ oz su avvolgitore dall'alto (2018)
• Albero in alluminio anodizzato Selden a due crocette
• Boom in alluminio anodizzato Selden
• Avvolgitore per vela di prua Selden Furlex
• Prolungamento Selden
• Traveler per la scotta della vela principale Rutgerson
• Palo per spinnaker in alluminio montato sull'albero
• Funi – Vela principale, sollevamento del boom, 2 x spinnaker, genoa, sollevamento del palo
• Sollevamento e preventore sostituiti nel 2018
• Backstay regolabile
• Vang rigido Selden Rodkicker
• 2 x winch Harken 48ST per le funi di alaggio sul tetto della cabina
• 2 x winch primari Harken 56.2 in pozzetto
• 2 x winch secondari Harken 44ST in pozzetto
• Maniglia per winch elettrico cordless Winchrite

Coperta:

• Botole Lewmar sostituite nel 2018
• Winless Lewmar con controllo cablato Quick
• Ancora Delta da 55 lb con catena HT da 300' 5/8 e poliestere intrecciato da 100 3/4"
• Snubber per l'ancora
• Ancora secondaria Danforth con catena e corda
• Pompa per lavaggio dell'ancora
• Scala da bagno a poppa
• Doccia calda/fredda a poppa
• Tendalino e bimini di Iverson's Designs con tendina posteriore (2018)
• Coperture in tela per ruote e finestre del tendalino
• Sollevatore e supporto per motore fuoribordo (2018)
• (2) alberi per antenna supportano il generatore eolico, radar e gru per motore fuoribordo

Propulsione:

• Pannello di controllo del motore diesel Volvo Penta TMD22 (78hp) con tachimetro (900 ore dalla ricostruzione)
• Trasmissione a presa diretta Hurth con guarnizione dell'albero Volvo
• Elica a pale Max Prop a 4 lame
• Filtro carburante primario Racor 500FG
• Controlli elettronici dell'acceleratore/cambio del motore
• Indicatori di carburante e acqua ausiliari in pozzetto
• Alternatore Presolite da 90 amp con regolatore esterno Balmar ARS5
• Thruster di prua Vetus ricostruito nel 2018 

Scafo:

• Vernice antifouling Seahawk Cukote (2023)
• Chiglia completamente sverniciata, livellata e epossidica (2023)
• Nuove viti e rondelle per chiglia (2023)
• Rivestimento della bilge e della chiglia sostituito (2023)
• Nuolo cuscinetto del timone e quadrante di sterzo (2023)

Serbatoi:

• Carburante: 75 galloni
• Acqua dolce: 150 galloni
• Serbatoio: 40 galloni

Elettronica e navigazione

• Display multifunzione touchscreen Raymarine Axiom Pro 12S (2020) 
• Radar digitale Raymarine Quantum (2020)
• Display Raymarine ST60 Tridata, Wind, Multi 
• Autopilota Raymarine ST 6001 +
• (2) telecomandi wireless Raymarine Smartcontroller
• Radio VHF Raymarine Ray218E
• GPS Garmin 128
• Ricevitore/tranceiver Vesper AIS (2020)
• EPIRB McMurdo (batteria scade 3/2025)
• (2) bussole Plastimo per timoneria 
• Lucie di navigazione, luce di ancoraggio, luce tricolore e luci di diffusione (2023)

Elettrico:

• Pannello di interruttori DC da 12v Bavaria e pannello di interruttori AC Blue Sea Systems
• Inlet di alimentazione da 30 amp Smartplug
• (2) cavi di alimentazione da 30 amp
• Prese da 12v nel salone, stazione di navigazione e pozzetto
• Prese da 120v in tutto l'interno
• (4) batterie per la casa Dyno da 6v (2016)
• (4) batterie per la casa Lifeline GPL 4CT da 6v AGM
• Batteria di avviamento Platinum Prestige 0175P
• ACR Blue sea
• Inverter Renogy da 700 watt nel letto a V
• Inverter/charger Xantrex Freedom HF da 1800 watt (2023)
• Monitor della batteria VAH110 DC
• Generatore eolico Air Breeze con regolatore Solar Boost 3024i
• Macchina per l'acqua Katadyn Power Survivor 160E 12v 7 galloni/ora
• Pompa di sentina elettrica da 1400 GPH

 Sicurezza:

• Sistema di recupero MOB Lifesling
• (4) estintori