Bavaria 44

Ulteriori dettagli sull'inventario seguiranno.

L'eredità dei Bavaria Yachts

Fondata nel 1978, Bavaria Yachts è da tempo il titano della precisione tedesca nel mondo marittimo. All'inizio degli anni 2000, il cantiere di Giebelstadt aveva rivoluzionato la costruzione di barche unendo l'artigianato tradizionale con l'automazione industriale ad alta tecnologia. Spesso definita come la "BMW dei mari", Bavaria si è concentrata sulla fornitura di crocieri robusti e affidabili che non richiedevano un patrimonio per essere posseduti. La loro filosofia era semplice: costruire una barca che fosse strutturalmente sovradimensionata e ergonomicamente intuitiva, garantendo che anche un equipaggio ridotto potesse gestire un'imbarcazione offshore sostanziale con fiducia.

Il Bavaria 44: Un Classico Moderno

Il Bavaria 44 rappresenta il punto dolce dell'era "J&J Design", un periodo celebrato per la produzione di scafi con un perfetto equilibrio tra volume e prestazioni. Lanciato come ammiraglia per il mercato dei crocieristi privati, il 44 si distingue per il suo potente piano velico e una chiglia a piombo che offre un'eccezionale stabilità in caso di vento forte. A differenza di molte moderne "crocere leggere", il modello del 2003 ha un peso rassicurante, permettendogli di fendere le onde piuttosto che rimbalzare su di esse. È uno scafo capace di navigare in alto mare vestito con i panni di un comodo crocierista costiero mediterraneo.

Scendendo sotto coperta, il Bavaria 44 del 2003 rivela perché rimane un favorito per famiglie e noleggiatori. L'interno è definito da prezioso legno di mogano e un layout che massimizza ogni centimetro della sua lunghezza di 13,95 metri. Con una spaziosa configurazione a quattro cabine e una generosa cucina, offre un livello di abitabilità che rivaleggia con yacht molto più grandi. Che tu stia navigando in porti marittimi stretti con il suo timone reattivo o godendoti un tramonto in una baia appartata, il Bavaria 44 è una testimonianza di un'epoca in cui le barche venivano costruite per essere robuste quanto belle.

ATTREZZATURA

MOTORE e PROPULSIONE

• Volvo Penta 55hp Diesel
• Elica a 3 pale

VELI e RIGGING

• Vela principale con Dutchman
• Sistema Battcar
• Genoa
• Spinnaker
• Attrezzatura completa per spinnaker
• Vang solido

ELETTRONICA e NAVIGAZIONE

• Elettronica completa e ripetitori
• Supporto radar Questus

SCAFO, COCKPIT e DECK

• Dodger
• Bimini
• Doppio timone con bussole
• Transom Walk-Thru con scaletta da bagno e di imbarco
• Chiglia in piombo potenziata

INTERNO

CABINA ANTERIORE

• Letto matrimoniale centrale con gradini a sinistra e a destra
• Ampio spazio di stivaggio sopra
• Armadio
• Seduta

CABINA POSTERIORE 1

• Cabina posteriore a destra con letto matrimoniale
• Armadio
• Scaffali

CABINA POSTERIORE 2

• Cabina posteriore a sinistra con letto matrimoniale
• Armadio

SALONE

• Dinette a forma di U con tavolo da salone
• Panca centrale con spazio di stivaggio

CUCINA

• Cucina a sinistra
• Forno/cucina Force 10 con grill
• Frigorifero e congelatore (necessitano di assistenza)

WC ANTERIORE

• WC privato per il proprietario a prua
• Lavabo con piano in stile Corian
• WC marino con coperchio ribaltabile
• Ampio spazio di stivaggio
• Rubinetto estraibile per doccia

WC POSTERIORE

• Secondo WC a poppa a sinistra
• Lavabo con piano in stile Corian
• WC marino con coperchio ribaltabile
• Ampio spazio di stivaggio
• Rubinetto estraibile per doccia

SISTEMI e EXTRA

• Riscaldatore a diesel per la cabina
• Distributore d'acqua (non utilizzato da 5 anni)
• Inverter/charger Freedom 20
• Altoparlanti per cabina e cockpit
• Schermi per tutte le porte della cabina