Trintella 47

HULL

Fibra di vetro con scafo a nucleo di balsa utilizzando il metodo di laminazione SCRIMP a vuoto.

Resina vinilestere con Aramid Kevlar o Twaron sulla pelle esterna per alta resistenza agli impatti.

Vetro E intrecciato e unidirezionale sugli irrigidimenti per una maggiore resistenza.

Fibra di carbonio utilizzata in aree selezionate per una maggiore resistenza.

Originariamente uno scafo verde, è stato rivestito con gelcoat bianco nel 2017 con gelcoat di alta qualità che consente di essere lucidato e cerato per una finitura lucida.

Linea d'acqua rossa e strisce di bordo.

Chiglia a pinna in piombo con bulbo.

Timone a pala con cuscinetti del timone Jefa sostituiti (2018).

Propulsore di prua.

Paracolpi in teak con barra di colpo in acciaio inossidabile.

Piattaforma da bagno idraulica pieghevole a poppa.

Portelli apribili nello scafo a sinistra e a destra.

DECK

Ponte in fibra di vetro con sovrapposizione in teak.

Hard dodger sulla parte anteriore del pozzetto centrale con tergicristalli.

Hard dodger esteso fino alla parte posteriore del pozzetto centrale con un bimini in Sunbrella. Ha pannelli laterali in Stratiglass e scelta di pannelli terminali in Stratiglass o zanzariere che offrono protezione totale dagli agenti atmosferici nel pozzetto centrale.

Blocco della scotta principale sulla parte superiore del hard dodger.

2 x pozzetti, 1 a forma di rene a poppa per la posizione del timone, 1 pozzetto centrale per il relax.

Timone a piedistallo nel pozzetto di poppa con volante rivestito in pelle di alce in acciaio inossidabile e controllo del motore.

Schermi di navigazione sul piedistallo.

Maniglie e portabicchieri.

Pannello idraulico per il lato sinistro del pozzetto di poppa.

Pulsanti di controllo del verricello a sinistra e a destra nel pozzetto di poppa.

Tavolo da pozzetto in teak con foglie pieghevoli e spazio di stoccaggio interno o ghiacciaia.

Controllo secondario del motore a sinistra e davanti al pozzetto centrale con pannello del motore.

Sedia del timone arcuata per il comfort su entrambi i lati.

Armadi di stoccaggio, a sinistra e a destra, sotto la sedia del timone.

2 x rulli di prua in acciaio inossidabile, piastra in acciaio e accessori per un facile funzionamento e sicurezza.

Verricello elettrico verticale Lofrans Leopard con catena e verricello.

Interruttori a pedale su e giù per alzare e abbassare l'ancora.

Blocco della catena dell'ancora Lewmar.

3 x coppie di bitte, 1 x coppia anteriore, 1 x coppia a metà nave, 1 x coppia a poppa.

Palo in acciaio inossidabile Samson a prua.

Parapetto in acciaio inossidabile a prua.

Parapetto in acciaio inossidabile a poppa con un sedile integrato solo sul lato sinistro.

Stanchions in acciaio inossidabile.

1 x 19 lifelines doppie in acciaio inossidabile (2017).

Porte delle lifelines a sinistra e a destra.

Parapetti in alluminio perforato.

Ampio armadietto per l'ancora con accesso dal ponte.

Occhielli pieghevoli Wichard "D" per le linee di sicurezza.

Traveler Harken e binario per il genoa autovirante.

Blocchi del ponte per la scotta del genoa di tempesta, stay di controllo e trysail di tempesta.

Palo radar in acciaio inossidabile a poppa con gancio per motore fuoribordo.

Ganci per gommoni in acciaio inossidabile Simpson.

Posizione del timone di emergenza sul ponte vicino alla poppa.

VERRICELLI

Tutti Harken.

2 x #53, ST, elettrico, primario a 2 velocità.

2 x #44, ST, elettrico, secondario a 2 velocità.

1 x #44, ST, manuale, a 2 velocità all'albero.

SOGGIORNI

DISPOSIZIONE GENERALE

Può ospitare 4 persone in 2 cabine e 1 nel salone principale per un totale di 5. 2 bagni. Mobili interni in legno chiaro. Pavimento della cabina in teak e olmo. Pannelli in vinile sul soffitto.

BAGNO ANTERIORE

Situato a prua con una doccia separata. Toilette manuale a sinistra. Lavabo in fibra di vetro gel-coat bianco a destra. Griglia in teak nel pavimento della doccia e del bagno.

CABINA ANTERIORE

Situata immediatamente a poppa del bagno anteriore. Letto a castello di tipo pullman a sinistra con portello apribile nel scafo sopra. Armadietti a prua e a poppa sul lato sinistro. 1 cassetto profondo sotto il letto. Armadietto centrale a poppa con ripiano accanto al letto. Ampio set di cassetti a destra. 2 armadi appesi grandi sul lato destro a prua e a poppa.

SALONE PRINCIPALE

Situato immediatamente a poppa della cabina anteriore. Divano a forma di "J" attorno a un tavolo da pranzo a sinistra. Portello apribile nel scafo sul lato sinistro. Armadietti a sbalzo a prua e a poppa sul lato sinistro. Armadietto per bicchieri a poppa a sinistra con porta in vetro. Porta di accesso a poppa a sinistra per lo spazio motore in piedi.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

Situata di fronte alla dinette e a destra. Rivolta in avanti. Portello apribile nel scafo a sbalzo. Scrivania sollevabile. Circondata da elettronica di navigazione e comunicazione. Armadietto a prua e sotto la scrivania. Ampi armadietti e spazio per cassetti a poppa della stazione di navigazione. Spazio per attrezzi sotto il sedile di navigazione con accesso facile.

CUCINA

Situata nel corridoio verso la cabina di poppa sul lato destro. A sbalzo c'è un frigorifero e congelatore Isotherm a carico superiore e frontale, raffreddato ad acqua. Cucina a 4 fuochi con forno. Piani di lavoro in Corian. Doppio lavabo in acciaio inossidabile. Ampio spazio per cassetti e armadietti sopra e sotto. A bordo c'è il pannello elettrico e il forno a microonde. Accesso aggiuntivo al motore.

CABINA DI POPPA

Situata a poppa e accessibile tramite un passaggio attraverso la cucina sul lato destro. Letto matrimoniale centrale. Ampio spazio di stoccaggio, compresi due grandi armadi appesi. Portelli apribili nel scafo per una maggiore illuminazione e ventilazione. Spazio di stoccaggio sopra e sotto i sedili a sinistra e a destra. Spazio di stoccaggio sotto il letto per il timone di emergenza e ricambi.

BAGNO DI POPPA

Situato sul lato sinistro e davanti alla cabina di poppa. Toilette a scarico manuale. Doccia con pompa di drenaggio. Griglia in teak nelle aree della doccia e del bagno. Lavabo in gel-coat bianco a sbalzo e doccia a prua. Armadietti e specchi.

MOTORE

Yanmar 4JH3-TE, 88hp.

3247 ore a partire da giugno 2025.

Controllo del motore a leva singola Morse.

Doppio filtro carburante Racor con commutatore e manometro.

Pompa di sfiato carburante per il motore.

Elica in bronzo Flexofold a 3 pale.

Trasmissione idraulica Kanzaki

IMPIANTI IDRAULICI e VENTILAZIONE

Carburante; 186 galloni in 2 serbatoi in acciaio inossidabile.

Acqua; 200 galloni in 2 serbatoi in acciaio inossidabile.

2 x serbatoi per acque nere da 25 galloni, in acciaio inossidabile.

Scaldabagno Raritan.

Produttore d'acqua da 35gph (non in servizio).

Aria condizionata Cruisair 110volt a ciclo inverso con controlli digitali.

Serbatoi di propano in contenitori chiusi, ventilati all'esterno con monitoraggio della sicurezza e interruttori di spegnimento.

Alimentazione di propano commutabile.

Prelievo di propano separato per il barbecue montato a poppa.   

Rilevatori di monossido di carbonio, fumi e fumi installati nella cabina principale e nello spazio motore.

Rilevatori collegati a Bluetooth per annunciare l'area interessata.  

Scatole di raccolta e pompe in ciascuna delle 2 docce e nei lavandini del bagno.

Scatole di raccolta e pompe nel lavandino della cucina.

1 x pompa di sentina manuale.

2 x pompe di sentina elettriche ad alta capacità con collettore per 3 aree di sentina separate.

2 x pompe di sentina automatiche con allarmi, 1 nella prua, 1 nel lazzeretto.

1 x pompa di sentina sommersa Gould LSP-07 ad alta capacità 110volt (4,000gph) alimentata direttamente dal generatore.

Sistema di allarme per alta acqua di sentina per motore, generatore e sentine della cabina principale.

Doccia con acqua calda e fredda sulla piattaforma da bagno.

Lavaggio del ponte e dell'ancora a prua.

2 x tubi per acqua con pre-filtro.

2 x dorade schermate sul ponte con ventole di cappa.

Piastre di alluminio disponibili per sigillare le dorade quando si è al largo. 

ELETTRICO

Sistema AC da 50 Amp, 120/240volt

Sistema da 12volt e 12volt DC.

Generatore Northern Lights da 8kw

Ore del generatore 2029 a partire da giugno 2025

Alternatore Balmar da 130 Amp (nuovo 2017).

1 x batteria AGM per avviamento generatore/motore.

1 x batteria per propulsore di prua.

4 x batterie 8D in scatola batteria sigillata ventilata verso l'esterno.

Caricabatterie.

Inverter Mastervolt.

Lucernari interni LED da 24volt.

Lucernari di navigazione.

Luce di ancoraggio.

2 x pannelli solari installati sopra i supporti per il gommone (2016).

Cavi di alimentazione da terra.

ELETTRONICA

AL TIMONE:

Raymarine A95 chart plotter/radar (2015).

Autopilota ST6000+.

ST60 vento/profondità.

ST60 multi.

Sensore di velocità e direzione del vento in cima all'albero (2018).

Microfono remoto per Standard Horizon VHF con AIS.

Trasponder AIS Vesper XB9000 (2021).

Porta USB impermeabile.

ALLA COMPANIONWAY:

Icom M400BB VHF (2016).

Telecomando per autopilota.

ST60 Multi.

ST60 vento.

Raymarine A125 chart plotter/radar (2015).

Ripetitore AIS Vesper (2013).

Allarme AIS Ocean signal (2018).

Multiple prese 12volt e USB (2016-17)

Altoparlante con interruttore per VHF sotto coperta.

2 x altoparlanti stereo.

ALLA STAZIONE DI NAVIGAZIONE:

ST60 Multi.

Icom, IC-M710 SSB.

Standard Horizon DSC VHF2100 con AIS e MIC al timone.

Icom 802 SSB con sintonizzatore AT-140, controller Pactor 3.

Telefono satellitare Iridium 9505 con stazione di docking (2015).

Antenna del telefono satellitare sul palo radar.

Amplificatore cellulare con antenna in cima all'albero (2019).

3 x VHF portatili.

Garmin 19x HVS GPS con ingressi di posizione NMEA dedicati a Standard VHF, SSB e ricevitore Navtex (2017).

Ricevitore Navtex Furuno NX-300 (2014).

Amplificatore WiFi Rogue Wave.

Prese 12volt e USB (prese extra 2015).   

Prese 110volt nella sala macchine funzionano direttamente dal generatore per la pompa di sentina di emergenza a 110volt. 

Allarme sirena, alimentato in ogni momento, che monitora la posizione della barca, allarmi di sentina, temperatura, stato a 24volt e 12volt (2019) con aggiornamenti (2022 e 2024).

App per cellulare per Siren.

Sistema stereo con 2 x altoparlanti sotto coperta e 2 x altoparlanti sul ponte con interruttore di selezione.

Lettore cassette con cassette multiple.

Cambiacassette   

RIGGING

Albero in alluminio verniciato di bianco con set di stralli a tre inclinati all'indietro.

1 x 19 cordame in acciaio inossidabile.

Il stay interno è rimovibile e può essere riposto all'albero.

Cordame ispezionato (2025).

Binario per trysail di tempesta Antal.

La maggior parte del cordame di manovra corre all'indietro dall'albero all'interno delle maniglie in acciaio inossidabile fino ai winch in pozzetto.

Halyard per trysail.

Albero in alluminio verniciato di bianco con randa avvolgibile in boom.

Avvolgimento della randa in boom Leisure Furl.

Vang idraulico per il boom.

Backstay idraulico.

Avvolgimento Harken per la vela di prua.

Palo per spinnaker riposto sull'albero.

Freno per il boom.

Vele

Randa avvolgibile in boom Hood 9.5oz con stecche a lunghezza piena (2015).

Genoa avvolgibile Hood con protezione solare su leach e foot quando avvolto (2015).

Trysail di tempesta con carrelli Antal (2016).

Stay di tempesta.

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

RIB in alluminio da 11' AB (2014).

Per il RIB c'è una luce tricolore, una pompa d'aria a pedale, una maniglia in alluminio per un accesso più facile e un vano per il serbatoio del gas.

Armadio di prua nel RIB.

Motore fuoribordo Yamaha, 2 tempi, 8hp (2003).

Serbatoio del gas e filtro carburante Racor montati a poppa.

Copertura della vela principale (2023).

Bimini sopra il pozzetto centrale.

Bimini sopra il pozzetto di poppa.

Copertura del tavolo del pozzetto (2024).

Soft dodger (2024).

Coperture in tela per i winch.

Sistema stereo con 2 altoparlanti sotto coperta e 2 altoparlanti nel pozzetto con interruttore di selezione altoparlante.

Lettore cassette con selezione di cassette.

Cambiacassette.

Horn automatico VHF/elettrico sul palo radar.

Dispositivo di protezione contro i fulmini sulla cima dell'albero (2018).

Ancora a pala zincata da 99lb.

Catena dell'ancora zincata da 3/8”.

Ancora in alluminio a pala da 66lb riposta nel lazarette.

Ancora Fortress da 37lb FX riposta su supporto sulla ringhiera di poppa.

Corda dell'ancora riposta sulla ringhiera di poppa a sinistra.

2 corde di riserva per l'ancora.

Fischietto a mano.

Fischietto manuale Buell sul palo radar.

Fischietto elettrico automatico sull'albero.

Orologio della nave (2013).

Barometro Belfort (2014).

Barografo Belfort.

Termometro/igrometro Barigo (2014).

Scala pieghevole in acciaio inossidabile sulla piattaforma da bagno.

Scala pieghevole in acciaio inossidabile sulla ringhiera di sinistra.

Strumenti nello spazio motore riposti su un supporto magnetico.

Cavo di prolunga retrattile da 12 volt.

Seghetto a mano da 12 volt e tagliacavi.

Aspirapolvere a mano da 110 volt.

Motore per trapano da 12 volt.

Morsa removibile nello spazio motore.

Parti di ricambio con app e file che mostrano inventario e posizione.

Registro del capitano.

Registro del carburante.

MaxProp di riserva.

Compressore d'aria.

Cuscini extra per la barca.

Carte nautiche e libro delle carte.

Informazioni sulla barca memorizzate su CD.

Manuali della barca.

Schermi per insetti per tutte le aperture.

Tettuccio impermeabile sopra l'apertura centrale nella cabina di poppa.

Schermi scorrevoli per insetti e ombrelloni per tutti i portelli del ponte.

Copertura invernale Fairclough (riposta e mantenuta presso Fairclough)

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

Zattera di salvataggio Switlik riposta in un contenitore in acciaio inossidabile sulla ringhiera di poppa.

EPIRB.

2 x strobo MOB legati al salvagente (2023).

2 x coperte antincendio.

Persiane per oblò.

Droghe Galerider per tempeste e manovra di emergenza.

Corde di sicurezza per attaccare le imbracature.

Borsa di emergenza con 1 x VHF GMDSS, EPIRB, acqua e razzi ecc.

Razzi rossi.

Pistola per razzi.

Razzi paracadute.

PFD approvati dalla USCG.

2 x anelli di salvataggio a ferro di cavallo sui supporti della ringhiera di poppa (2023).

Scala di imbarco di emergenza in corda.

3 x estintori a polvere chimica secca.

3 x estintori Halon, 1 nella cabina principale, 2 nello spazio motore.

3 x estintori CO2.

Lifesling.

Corde di lancio.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.