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Tartan 4100

€165.267 Prezzo quotato US$195.000

Presentato da:

Hinckley Yacht Brokerage

The World's Most Beautiful Yachts
RI
Stati Uniti
+12077050427

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Marca Tartan
Modello 4100
Anno 2002
Stato Usato
Prezzo US$195.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 12.57 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Southwest Harbor, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 12.57 m
Lunghezza al galleggiamento 10.9 m
Baglio 4.11 m
Pescaggio massimo 1.68 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 20400 lb
Zavorra 6400 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH3E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2002
Motore 56 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 1685
Designer Tim Jackett
Cantiere Tartan Yachts
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 50 gal
Serbatoio acqua 100 gal
Serbatoio acque nere 24 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

COMMENTI:

JERICHO è un ottimo esempio di uno dei modelli più popolari di Tartan Yachts. Progettato per essere un grande crociera performante, JERICHO è allestito sul ponte per essere facilmente navigato da una coppia con un ampio e confortevole pozzetto per la famiglia e gli amici. Sotto coperta, un layout sensato con due cabine e un bagno, con un ampio salone principale, cucina e stazione di navigazione offre comfort per un weekend in acqua o per crociere in mare aperto.

JERICHO è stato costantemente mantenuto e i suoi ultimi due proprietari l'hanno navigato leggermente nel Maine durante l'estate. Gli aggiornamenti recenti includono elettronica, batterie, un nuovo verricello e cuscini recenti all'interno e all'esterno.

 

COSTRUZIONE:

SCAFO:

  • Lo scafo è in fibra di vetro solida a mano sotto la linea di galleggiamento e rinforzato con balsa sopra la linea di galleggiamento. Il nucleo è eliminato all'unione scafo-deck
  • Prua inversa con piattaforma da bagno pieghevole integrata
  • Chiglia esterna in piombo con bulbo modificato
  • Rivestimento in vinilestere tra gelcoat e pelle esterna in E-Glass unidirezionale
  • Le paratie e le travi della griglia del pavimento sono incollate allo scafo per un supporto strutturale aggiuntivo
  • Timone in fibra di vetro riempito di schiuma con albero del timone in acciaio inossidabile
  • Parabordo in teak con striscia di protezione in acciaio inossidabile
  • Scafo verde scuro con strisce bianche di cove e di boot

DECK:

  • Fibra di vetro con nucleo in balsa
  • Pavimentazione antiscivolo color sabbia
  • L'unione scafo-deck è fissata con 3M 5200 e meccanicamente fissata ogni 8”

 ACCESSORI DEL DECK:

 

Il layout del ponte è ben progettato per la navigazione con ampi lati e un grande e confortevole pozzetto con facile accesso a tutti i controlli di navigazione.

  • Ringhiere e stanchioni in acciaio inossidabile con doppie linee di vita con porte a sinistra e a destra, così come attraverso la ringhiera di poppa per l'accesso alla piattaforma da bagno
  • Attacco di prua in acciaio inossidabile con rullo per ancore doppio
  • Armadio per catena dell'ancora con coperchi in fibra di vetro a filo del ponte e divisione per due cime di ancoraggio
  • Lavaggio del ponte con acqua grezza a prua
  • Parabordi in teak, corrimano e coperchi dorade verniciati
  • Due grandi aperture Bomar in acciaio inossidabile sul soffitto
  • Due aperture Bomar più piccole in acciaio inossidabile sotto il dodger
  • (8) portelli apribili Hood con schermi sui lati della cabina più un ulteriore (3) nel pozzetto che forniscono luce e aria fresca alla cabina di poppa (ristrutturati nel 2019)
  • (2) scatole dorade in fibra di vetro con coperchi in teak verniciati, bocchette cromate e protezioni in acciaio inossidabile
  • Cime di prua, poppa e mezzeria in acciaio inossidabile in stile Hereshoff
  • Chocks di prua e mezzeria in acciaio inossidabile integrati nel corrimano
  • Davit per gommoni in acciaio inossidabile Kato (nuovo 2018)
  • Supporto per motore Edson sulla ringhiera di poppa
  • Alzata per motore in acciaio inossidabile con blocco e paranco

POZZETTO:

Il grande pozzetto a forma di T, confortevole, è ben progettato sia per la navigazione a corto raggio che come spazio sociale quando non è in navigazione

  • Pavimentazione in teak nel pozzetto e sui bordi del pozzetto
  • Posti a sedere confortevoli a sinistra e a destra con accesso a un grande armadio per le vele sotto il sedile di destra
  • La seduta del timone avvolge l'estremità posteriore del pozzetto con un rialzo al centro per una seduta confortevole quando inclinato e aperture per le aree lazarette sottostanti
  • Piedistallo del timone Edson con comando dell'acceleratore e del cambio a leva singola
  • Protezione del timone in acciaio inossidabile con supporto per strumenti NavPod
  • Tavolo del pozzetto in teak rimovibile montato sul piedistallo del timone
  • Bussola Suunto sul piedistallo del timone
  • Volante in acciaio inossidabile in stile distruttore Edson con copertura in pelle di alce
  • Sedili in teak montati agli angoli della ringhiera di poppa per ulteriori posti a sedere nel pozzetto
  • Dodger del pozzetto con finestra Strataglass
  • Scorrimento del compagno in teak verniciato e tavole di caduta e schermi con spazio di stoccaggio sopra il letto di poppa
  • Cuscini del pozzetto (nuovi 2016)
  • Altoparlanti del pozzetto
  • Uscita 12v e altoparlante VHF nella tasca del winch di destra

ACCOMODAZIONI:

L'interno di JERICHO incorpora un layout con due cabine e un bagno con un ampio salone principale e cucina e una funzionale stazione di navigazione. Il bagno a poppa con la sua doccia separata funge anche da armadietto umido ed è accessibile sia attraverso la cabina di poppa che dal salone principale. L'interno è rifinito con paratie e finiture in ciliegio verniciato satinato, gran parte rinnovata nel 2016. I rivestimenti del soffitto e della cabina sono rifiniti con laminato bianco ad alta pressione, creando una sensazione di luce e apertura, e il pavimento in teak e olmo completa l'aspetto caldo e tradizionale all'interno.

Il layout che inizia a prua incorpora una cabina anteriore con letto matrimoniale davanti al salone principale con la sua dinette a forma di U a sinistra e un divano a destra. A poppa del divano si trova la stazione di navigazione, che è opposta alla grande cucina alla base dei gradini del compagno. Una porta a poppa della stazione di navigazione conduce al bagno mentre l'estremità posteriore della cucina fornisce accesso alla grande cabina di poppa con il suo letto matrimoniale e accesso al bagno. L'accesso al motore è sotto i gradini del compagno e attraverso pannelli rimovibili.

Alcune delle caratteristiche in tutto l'interno includono:

  • Grandi aperture sul soffitto e portelli apribili con schermi forniscono abbondante luce naturale e ventilazione
  • Illuminazione a LED in tutto l'ambiente e ventilatori Hella 12v forniscono ulteriore illuminazione e movimento dell'aria
  • Climatizzazione Ocean Air a ciclo inverso fornisce controllo climatico quando desiderato e collegato all'alimentazione di terra
  • Ventilazione aggiuntiva dai dorade sopra la cucina e la stazione di navigazione
  • Corrimano in teak verniciato montati sulle finiture sotto i portelli nella cabina, fornendo maniglie sicure per muoversi in avanti durante la navigazione
  • Tessuti interni rifiniti in Ultrasuede crema chiara nel 2016
  • Porte di passaggio e armadietti in ciliegio con pannelli alzati
  • Luci di cortesia LED rosse con interruttore al compagno

CUCINA: 

La grande cucina è disposta a sinistra in fondo ai gradini del compagno e incorpora buoni spazi di lavoro per cucinare in navigazione o all'ancora.

  • Grande frigorifero isolato con coperchi superiori a doppio caricamento e una porta laterale per un facile accesso alle sezioni inferiori.
  • Fornello Force 10 a tre fuochi girevole con forno e coperchio rimovibile per il taglio
  • Corrimano in ciliegio montato sopra il fornello per sicurezza
  • Microonde GE in alcova sopra il fornello
  • Abbastanza spazio di stoccaggio negli armadietti sopra il piano di lavoro con porte a pannello alzato con aperture e nei cassetti sotto il piano di lavoro
  • Piani di lavoro in Corian con finiture in ciliegio
  • Doppio lavello in acciaio inossidabile con rubinetto a leva singola e rubinetto a pompa manuale
  • Mensola pieghevole sopra il lavello e accanto al frigorifero per ulteriore spazio di lavoro
  • Porta spezie in ciliegio

STAZIONE DI NAVIGAZIONE:

Di fronte alla cucina, la stazione di navigazione presenta un ampio spazio di lavoro che funge per la pianificazione del percorso e la navigazione o come ufficio.

  • Ampia area scrivania per stendere le carte con coperchio sollevabile e spazio di stoccaggio sottostante
  • Spazio di stoccaggio nei cassetti sotto la scrivania e sotto il sedile della nave
  • Accesso al pannello elettrico e ai fusibili, così come alle radio VHF e SSB
  • Ripetitore di strumento Raymarine ST60 tridata
  • Spazio per strumenti aggiuntivi se desiderato
  • Uscite 110v e 12v
  • Ampio armadio/pantry a poppa della stazione di navigazione
  • Luce a cupola rossa/bianca sul soffitto e luce per carte regolabile

CABINA PRINCIPALE: 

La cabina principale a tutta larghezza davanti alla stazione di navigazione e alla cucina include una grande dinette con un divano a forma di U e un tavolo da pranzo a ribalta in ciliegio con divano opposto a destra.

  • Il centro della dinette ha un riempitivo per creare un letto matrimoniale 
  • Armadi con porte in ciliegio a pannello alzato all'esterno dei divani forniscono spazio di stoccaggio personalizzato per liquori e bicchieri
  • Spazio di stoccaggio aggiuntivo dietro i sedili del divano
  • Il tavolo da pranzo ha spazio di stoccaggio per bottiglie integrate e cassetti di stoccaggio
  • Uscite 110v a sinistra e a destra
  • Librerie tra armadi all'esterno dei divani

CABINA ANTERIORE:

  • Letto matrimoniale a tutta larghezza con spazio di stoccaggio nei cassetti sottostanti e ripiani sopra il letto
  • Armadi rivestiti in cedro a destra con ripiani in una sezione
  • A sinistra c'è un piano di lavoro in Corian con un piccolo lavello in acciaio inossidabile e rubinetto a leva singola
  • Armadi sopra il lavello con specchi sulle porte e ulteriore spazio di stoccaggio sotto dietro le porte degli armadi a pannello alzato
  • Ampia luce e ventilazione dall'apertura sul soffitto e due portelli apribili
  • Tende plissettate sopra i portelli per la privacy
  • Luci da lettura a parete e ripiani sopra il letto
  • Specchio a tutta lunghezza con cornice in teak sulla paratia di poppa

CABINA DI POPPA: 

La cabina di poppa ha un grande letto matrimoniale ed è accessibile attraverso la cucina o il bagno

  • Il grande letto matrimoniale ha un inserto centrale che può essere rimosso per creare due letti matrimoniali
  • Armadi sopra il letto con porta a pannello scorrevole e ripiano sopra forniscono un ottimo spazio di stoccaggio oltre all'armadio a sospensione a poppa del letto
  • Quattro portelli apribili e un'apertura sul soffitto forniscono molta luce e ventilazione
  • Spazio di stoccaggio per schermi per il compagno sopra il letto
  • Rilevatori di fumi e CO

BAGNO:

Il bagno a passaggio a destra a poppa della stazione di navigazione è comodo per il compagno e include un'area doccia separata.

  • Doccia a passaggio con ganci per appendere l'attrezzatura da pioggia e sedile e divisore in Lexan fumé dal resto del bagno per la doccia
  • Bagno Vacuflush allacciato all'acqua dolce per ridurre gli odori
  • Portello apribile con tenda plissettata sopra per la privacy
  • Apertura sul soffitto per ulteriore ventilazione
  • Piano di lavoro in Corian con lavello bianco sottostante e rubinetto a leva singola
  • Specchio integrato nella porta dell'armadio all'esterno del lavello
  • Armadio umido all'esterno della doccia
  • Uscita 110v
  • Pavimentazione in teak rimovibile nell'area della doccia

ELETTRICO:

  • Sistemi elettrici DC da 12v per la casa e avviamento con alimentazione di terra a 110v
  • Pannello elettrico Blue Seas con volt e ampere AC e DC
  • Inverter/charger Heart Freedom 20 con controllo Link 2000 e monitor della batteria
  • Batteria di casa (2) batterie AGM 8D con capacità totale di 490 ampere ora (nuove 2017)
  • Batteria di avviamento Gruppo 27 AGM (nuova 2017)
  • Interruttore di selezione batteria Blue Seas heavy duty e fusibili per verricello e winch elettrico
  • Alternatore PowerMax da 125 ampere (2016)
  • Regolatore intelligente per alternatore (2017)
  • (2) connettori per cavi di alimentazione da 30 ampere 110v con cavi
  • Isolatore galvanico (2018)
  • Illuminazione interna convertita a LED (2018)
  • Ventilatori da cabina da 12v
  • Cablaggio per pannelli solari

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

  • Display multifunzione Raymarine Axiom Pro da 12” al timone (2018)
  • Strumento Raymarine i70 MFD al pod del timone (2018)
  • Trasmettitore Raymarine AIS 650 Classe B (2018)
  • Radome Raymarine Quantum CHIRP da 18” (2018)
  • Antenna GPS Raymarine RS150 (2018)
  • Controllo autopilota wireless Raymarine S100 (2018)
  • Display di velocità, profondità e vento analogico Raymarine ST60 nel pozzetto a sinistra del compagno
  • Display strumento Raymarine ST60 Multi a destra del pozzetto
  • Controllo autopilota Raymarine ST6000+ al timone (unità di guida autopilota ricostruita in fabbrica 2017)
  • Ripetitore di strumento Raymarine ST60 Tridata alla stazione di navigazione
  • VHF Standard Horizon Matrix GX2000 alla stazione di navigazione (2018)
  • Microfono remoto Standard Horizon Ram3+ al timone con altoparlante esterno (2018)
  • Sistema di segnalazione automatica di nebbia Standard Horizon integrato nel VHF montato sull'albero (2018)
  • Nuovo cavo dell'antenna VHF all'antenna di testa dell'albero (2018)
  • Icom IC-M802 SSB con altoparlante esterno alla stazione di navigazione

MECCANICA:

  • Motore diesel Yanmar 4JH3E da 56hp (1.685 ore agosto 2025)
  • Pannello di controllo del motore Yanmar con tachimetro, pressione dell'olio, temperatura del refrigerante, contatore ore e allarmi del motore
  • Nuovo avviatore 2018
  • Curva di scarico sostituita 2017
  • Serbatoio del carburante in alluminio da 50 galloni
  • Filtro carburante primario Racor 500MA (nuovo alloggiamento filtro 2017)
  • Ventilatore da 12v per il compartimento motore
  • Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1 1/8” con sistema di tenuta PSS (PSS nuovo 2017)
  • Elica a tre pale MaxProp
  • Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Whitlock
  • Poste del timone in acciaio inossidabile da 3 ½” con timone in fibra di vetro riempito di schiuma
  • Cuscinetti dell'albero del timone sostituiti 2017
  • Armadio per propano con due bombole di propano, selettore di bombola con manometro e solenoide remoto.
  • Fornello a propano Force 10 con controllo solenoide Xantrex S-2A e rilevatore di fumi
  • Unità di refrigerazione Adler Barbour da 12v
  • Sistema di acqua pressurizzata con serbatoio di pressione
  • Serbatoio di acqua calda Atlantic Marine con riscaldamento dal motore o dall'alimentazione di terra
  • Pompa di scarico per doccia
  • Unità di climatizzazione Cruise Air da 12.000 e 7.000 BTU con ciclo inverso per il riscaldamento
  • Bagno elettrico Vacuflush con scarico ad acqua dolce
  • Nuove tubazioni per acqua dolce e serbatoio di raccolta 2015
  • Nuova pompa maceratrice 2018
  • Pompa di sentina elettrica automatica Jabsco
  • Pompa di sentina manuale Henderson MKV

 

ALBERI E RIGGING:

  • Albero in alluminio a due spreader Awlgripped bianco per abbinarsi al ponte con rigging in acciaio inossidabile 1X19
  • Partner dell'albero in acciaio inossidabile con blocchi girevoli per guidare le linee a poppa verso il pozzetto (sostituiti 2018)
  • Boom Leisurefurl Awlgripped bianco per abbinarsi al ponte (boom nuovo 2009)
  • Cima di avvolgimento Leisurefurl sostituita 2017 e cima principale sostituita 2018
  • Vang rigido Forespar con linea di controllo guidata verso il pozzetto
  • Binario genoa per grandi barche Harken con linea di controllo della posizione di taglio guidata verso il pozzetto
  • Sistema di viaggiatori per grandi barche Harken (ricostruito nel 2019 con nuovo carrello, estremità e becket. Nuove linee del viaggiatore 2017)
  • Avvolgitore di vele di prua Harken (servito nel 2019)
  • Winch primario auto-tailing a due velocità Harken 53
  • Winch elettrico auto-tailing a due velocità Harken 40 a destra del compagno per la cima principale e la cima di avvolgimento principale (Nuovo motore 2017)
  • Winch snubber Harken 6 per l'uso con la cima principale e la cima di avvolgimento
  • Winch auto-tailing a due velocità Harken 40 a sinistra del compagno per la cima principale e la cima dello spinnaker
  • Winch auto-tailing radiale a due velocità Harken 40 sull'albero (2018)
  • Vele:
    • Randa avvolgibile a pieno boma (2009)
    • Genoa Doyle 135% (nuovo 2017)

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO:

  • Verricello elettrico orizzontale Maxwell RC8 con pulsanti di controllo a pedale (nuovo 2017)
  • Ancora Delta con girevole in acciaio inossidabile e cima/corda (125’ nuova catena da 3/8” 2018)
  • Snubber per ancore
  • Ancora secondaria Danforth 20 H
  • Cima dell'ancora secondaria riposta nell'armadietto dell'ancora


SICUREZZA:

  • Pompa di sentina automatica con contatore di cicli della pompa
  • Pompa di sentina manuale nel pozzetto
  • Allarme di alta acqua nella sentina (nuovo 2018)
  • Rilevatori di fumi e CO (2017)
  • (2) estintori portatili
  • Sistema automatico di soppressione incendi Halotron per il compartimento motore (2018)
  • PFD
  • Giubbotto di salvataggio Jim con supporto sulla ringhiera di poppa
  • Lifesling montato sulla ringhiera di poppa


VARIE.

  • Fendini con coperture per fendini (2018)
  • Cime da ormeggio
  • Tubo e ugello per il lavaggio dell'ancora

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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