Tartan 4100
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Hinckley Yacht Brokerage
Stati Uniti
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Modello | 4100 |
| Anno | 2002 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$195.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.57 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Southwest Harbor, Maine, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.57 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.9 m |
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 1.68 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 20400 lb |
| Zavorra | 6400 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 56 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1685 |
| Designer | Tim Jackett |
|---|---|
| Cantiere | Tartan Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 50 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 24 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
COMMENTI:
JERICHO è un ottimo esempio di uno dei modelli più popolari di Tartan Yachts. Progettato per essere un grande crociera performante, JERICHO è allestito sul ponte per essere facilmente navigato da una coppia con un ampio e confortevole pozzetto per la famiglia e gli amici. Sotto coperta, un layout sensato con due cabine e un bagno, con un ampio salone principale, cucina e stazione di navigazione offre comfort per un weekend in acqua o per crociere in mare aperto.
JERICHO è stato costantemente mantenuto e i suoi ultimi due proprietari l'hanno navigato leggermente nel Maine durante l'estate. Gli aggiornamenti recenti includono elettronica, batterie, un nuovo verricello e cuscini recenti all'interno e all'esterno.
COSTRUZIONE:
SCAFO:
- Lo scafo è in fibra di vetro solida a mano sotto la linea di galleggiamento e rinforzato con balsa sopra la linea di galleggiamento. Il nucleo è eliminato all'unione scafo-deck
- Prua inversa con piattaforma da bagno pieghevole integrata
- Chiglia esterna in piombo con bulbo modificato
- Rivestimento in vinilestere tra gelcoat e pelle esterna in E-Glass unidirezionale
- Le paratie e le travi della griglia del pavimento sono incollate allo scafo per un supporto strutturale aggiuntivo
- Timone in fibra di vetro riempito di schiuma con albero del timone in acciaio inossidabile
- Parabordo in teak con striscia di protezione in acciaio inossidabile
- Scafo verde scuro con strisce bianche di cove e di boot
DECK:
- Fibra di vetro con nucleo in balsa
- Pavimentazione antiscivolo color sabbia
- L'unione scafo-deck è fissata con 3M 5200 e meccanicamente fissata ogni 8”
ACCESSORI DEL DECK:
Il layout del ponte è ben progettato per la navigazione con ampi lati e un grande e confortevole pozzetto con facile accesso a tutti i controlli di navigazione.
- Ringhiere e stanchioni in acciaio inossidabile con doppie linee di vita con porte a sinistra e a destra, così come attraverso la ringhiera di poppa per l'accesso alla piattaforma da bagno
- Attacco di prua in acciaio inossidabile con rullo per ancore doppio
- Armadio per catena dell'ancora con coperchi in fibra di vetro a filo del ponte e divisione per due cime di ancoraggio
- Lavaggio del ponte con acqua grezza a prua
- Parabordi in teak, corrimano e coperchi dorade verniciati
- Due grandi aperture Bomar in acciaio inossidabile sul soffitto
- Due aperture Bomar più piccole in acciaio inossidabile sotto il dodger
- (8) portelli apribili Hood con schermi sui lati della cabina più un ulteriore (3) nel pozzetto che forniscono luce e aria fresca alla cabina di poppa (ristrutturati nel 2019)
- (2) scatole dorade in fibra di vetro con coperchi in teak verniciati, bocchette cromate e protezioni in acciaio inossidabile
- Cime di prua, poppa e mezzeria in acciaio inossidabile in stile Hereshoff
- Chocks di prua e mezzeria in acciaio inossidabile integrati nel corrimano
- Davit per gommoni in acciaio inossidabile Kato (nuovo 2018)
- Supporto per motore Edson sulla ringhiera di poppa
- Alzata per motore in acciaio inossidabile con blocco e paranco
POZZETTO:
Il grande pozzetto a forma di T, confortevole, è ben progettato sia per la navigazione a corto raggio che come spazio sociale quando non è in navigazione
- Pavimentazione in teak nel pozzetto e sui bordi del pozzetto
- Posti a sedere confortevoli a sinistra e a destra con accesso a un grande armadio per le vele sotto il sedile di destra
- La seduta del timone avvolge l'estremità posteriore del pozzetto con un rialzo al centro per una seduta confortevole quando inclinato e aperture per le aree lazarette sottostanti
- Piedistallo del timone Edson con comando dell'acceleratore e del cambio a leva singola
- Protezione del timone in acciaio inossidabile con supporto per strumenti NavPod
- Tavolo del pozzetto in teak rimovibile montato sul piedistallo del timone
- Bussola Suunto sul piedistallo del timone
- Volante in acciaio inossidabile in stile distruttore Edson con copertura in pelle di alce
- Sedili in teak montati agli angoli della ringhiera di poppa per ulteriori posti a sedere nel pozzetto
- Dodger del pozzetto con finestra Strataglass
- Scorrimento del compagno in teak verniciato e tavole di caduta e schermi con spazio di stoccaggio sopra il letto di poppa
- Cuscini del pozzetto (nuovi 2016)
- Altoparlanti del pozzetto
- Uscita 12v e altoparlante VHF nella tasca del winch di destra
ACCOMODAZIONI:
L'interno di JERICHO incorpora un layout con due cabine e un bagno con un ampio salone principale e cucina e una funzionale stazione di navigazione. Il bagno a poppa con la sua doccia separata funge anche da armadietto umido ed è accessibile sia attraverso la cabina di poppa che dal salone principale. L'interno è rifinito con paratie e finiture in ciliegio verniciato satinato, gran parte rinnovata nel 2016. I rivestimenti del soffitto e della cabina sono rifiniti con laminato bianco ad alta pressione, creando una sensazione di luce e apertura, e il pavimento in teak e olmo completa l'aspetto caldo e tradizionale all'interno.
Il layout che inizia a prua incorpora una cabina anteriore con letto matrimoniale davanti al salone principale con la sua dinette a forma di U a sinistra e un divano a destra. A poppa del divano si trova la stazione di navigazione, che è opposta alla grande cucina alla base dei gradini del compagno. Una porta a poppa della stazione di navigazione conduce al bagno mentre l'estremità posteriore della cucina fornisce accesso alla grande cabina di poppa con il suo letto matrimoniale e accesso al bagno. L'accesso al motore è sotto i gradini del compagno e attraverso pannelli rimovibili.
Alcune delle caratteristiche in tutto l'interno includono:
- Grandi aperture sul soffitto e portelli apribili con schermi forniscono abbondante luce naturale e ventilazione
- Illuminazione a LED in tutto l'ambiente e ventilatori Hella 12v forniscono ulteriore illuminazione e movimento dell'aria
- Climatizzazione Ocean Air a ciclo inverso fornisce controllo climatico quando desiderato e collegato all'alimentazione di terra
- Ventilazione aggiuntiva dai dorade sopra la cucina e la stazione di navigazione
- Corrimano in teak verniciato montati sulle finiture sotto i portelli nella cabina, fornendo maniglie sicure per muoversi in avanti durante la navigazione
- Tessuti interni rifiniti in Ultrasuede crema chiara nel 2016
- Porte di passaggio e armadietti in ciliegio con pannelli alzati
- Luci di cortesia LED rosse con interruttore al compagno
CUCINA:
La grande cucina è disposta a sinistra in fondo ai gradini del compagno e incorpora buoni spazi di lavoro per cucinare in navigazione o all'ancora.
- Grande frigorifero isolato con coperchi superiori a doppio caricamento e una porta laterale per un facile accesso alle sezioni inferiori.
- Fornello Force 10 a tre fuochi girevole con forno e coperchio rimovibile per il taglio
- Corrimano in ciliegio montato sopra il fornello per sicurezza
- Microonde GE in alcova sopra il fornello
- Abbastanza spazio di stoccaggio negli armadietti sopra il piano di lavoro con porte a pannello alzato con aperture e nei cassetti sotto il piano di lavoro
- Piani di lavoro in Corian con finiture in ciliegio
- Doppio lavello in acciaio inossidabile con rubinetto a leva singola e rubinetto a pompa manuale
- Mensola pieghevole sopra il lavello e accanto al frigorifero per ulteriore spazio di lavoro
- Porta spezie in ciliegio
STAZIONE DI NAVIGAZIONE:
Di fronte alla cucina, la stazione di navigazione presenta un ampio spazio di lavoro che funge per la pianificazione del percorso e la navigazione o come ufficio.
- Ampia area scrivania per stendere le carte con coperchio sollevabile e spazio di stoccaggio sottostante
- Spazio di stoccaggio nei cassetti sotto la scrivania e sotto il sedile della nave
- Accesso al pannello elettrico e ai fusibili, così come alle radio VHF e SSB
- Ripetitore di strumento Raymarine ST60 tridata
- Spazio per strumenti aggiuntivi se desiderato
- Uscite 110v e 12v
- Ampio armadio/pantry a poppa della stazione di navigazione
- Luce a cupola rossa/bianca sul soffitto e luce per carte regolabile
CABINA PRINCIPALE:
La cabina principale a tutta larghezza davanti alla stazione di navigazione e alla cucina include una grande dinette con un divano a forma di U e un tavolo da pranzo a ribalta in ciliegio con divano opposto a destra.
- Il centro della dinette ha un riempitivo per creare un letto matrimoniale
- Armadi con porte in ciliegio a pannello alzato all'esterno dei divani forniscono spazio di stoccaggio personalizzato per liquori e bicchieri
- Spazio di stoccaggio aggiuntivo dietro i sedili del divano
- Il tavolo da pranzo ha spazio di stoccaggio per bottiglie integrate e cassetti di stoccaggio
- Uscite 110v a sinistra e a destra
- Librerie tra armadi all'esterno dei divani
CABINA ANTERIORE:
- Letto matrimoniale a tutta larghezza con spazio di stoccaggio nei cassetti sottostanti e ripiani sopra il letto
- Armadi rivestiti in cedro a destra con ripiani in una sezione
- A sinistra c'è un piano di lavoro in Corian con un piccolo lavello in acciaio inossidabile e rubinetto a leva singola
- Armadi sopra il lavello con specchi sulle porte e ulteriore spazio di stoccaggio sotto dietro le porte degli armadi a pannello alzato
- Ampia luce e ventilazione dall'apertura sul soffitto e due portelli apribili
- Tende plissettate sopra i portelli per la privacy
- Luci da lettura a parete e ripiani sopra il letto
- Specchio a tutta lunghezza con cornice in teak sulla paratia di poppa
CABINA DI POPPA:
La cabina di poppa ha un grande letto matrimoniale ed è accessibile attraverso la cucina o il bagno
- Il grande letto matrimoniale ha un inserto centrale che può essere rimosso per creare due letti matrimoniali
- Armadi sopra il letto con porta a pannello scorrevole e ripiano sopra forniscono un ottimo spazio di stoccaggio oltre all'armadio a sospensione a poppa del letto
- Quattro portelli apribili e un'apertura sul soffitto forniscono molta luce e ventilazione
- Spazio di stoccaggio per schermi per il compagno sopra il letto
- Rilevatori di fumi e CO
BAGNO:
Il bagno a passaggio a destra a poppa della stazione di navigazione è comodo per il compagno e include un'area doccia separata.
- Doccia a passaggio con ganci per appendere l'attrezzatura da pioggia e sedile e divisore in Lexan fumé dal resto del bagno per la doccia
- Bagno Vacuflush allacciato all'acqua dolce per ridurre gli odori
- Portello apribile con tenda plissettata sopra per la privacy
- Apertura sul soffitto per ulteriore ventilazione
- Piano di lavoro in Corian con lavello bianco sottostante e rubinetto a leva singola
- Specchio integrato nella porta dell'armadio all'esterno del lavello
- Armadio umido all'esterno della doccia
- Uscita 110v
- Pavimentazione in teak rimovibile nell'area della doccia
ELETTRICO:
- Sistemi elettrici DC da 12v per la casa e avviamento con alimentazione di terra a 110v
- Pannello elettrico Blue Seas con volt e ampere AC e DC
- Inverter/charger Heart Freedom 20 con controllo Link 2000 e monitor della batteria
- Batteria di casa (2) batterie AGM 8D con capacità totale di 490 ampere ora (nuove 2017)
- Batteria di avviamento Gruppo 27 AGM (nuova 2017)
- Interruttore di selezione batteria Blue Seas heavy duty e fusibili per verricello e winch elettrico
- Alternatore PowerMax da 125 ampere (2016)
- Regolatore intelligente per alternatore (2017)
- (2) connettori per cavi di alimentazione da 30 ampere 110v con cavi
- Isolatore galvanico (2018)
- Illuminazione interna convertita a LED (2018)
- Ventilatori da cabina da 12v
- Cablaggio per pannelli solari
ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:
- Display multifunzione Raymarine Axiom Pro da 12” al timone (2018)
- Strumento Raymarine i70 MFD al pod del timone (2018)
- Trasmettitore Raymarine AIS 650 Classe B (2018)
- Radome Raymarine Quantum CHIRP da 18” (2018)
- Antenna GPS Raymarine RS150 (2018)
- Controllo autopilota wireless Raymarine S100 (2018)
- Display di velocità, profondità e vento analogico Raymarine ST60 nel pozzetto a sinistra del compagno
- Display strumento Raymarine ST60 Multi a destra del pozzetto
- Controllo autopilota Raymarine ST6000+ al timone (unità di guida autopilota ricostruita in fabbrica 2017)
- Ripetitore di strumento Raymarine ST60 Tridata alla stazione di navigazione
- VHF Standard Horizon Matrix GX2000 alla stazione di navigazione (2018)
- Microfono remoto Standard Horizon Ram3+ al timone con altoparlante esterno (2018)
- Sistema di segnalazione automatica di nebbia Standard Horizon integrato nel VHF montato sull'albero (2018)
- Nuovo cavo dell'antenna VHF all'antenna di testa dell'albero (2018)
- Icom IC-M802 SSB con altoparlante esterno alla stazione di navigazione
MECCANICA:
- Motore diesel Yanmar 4JH3E da 56hp (1.685 ore agosto 2025)
- Pannello di controllo del motore Yanmar con tachimetro, pressione dell'olio, temperatura del refrigerante, contatore ore e allarmi del motore
- Nuovo avviatore 2018
- Curva di scarico sostituita 2017
- Serbatoio del carburante in alluminio da 50 galloni
- Filtro carburante primario Racor 500MA (nuovo alloggiamento filtro 2017)
- Ventilatore da 12v per il compartimento motore
- Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1 1/8” con sistema di tenuta PSS (PSS nuovo 2017)
- Elica a tre pale MaxProp
- Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Whitlock
- Poste del timone in acciaio inossidabile da 3 ½” con timone in fibra di vetro riempito di schiuma
- Cuscinetti dell'albero del timone sostituiti 2017
- Armadio per propano con due bombole di propano, selettore di bombola con manometro e solenoide remoto.
- Fornello a propano Force 10 con controllo solenoide Xantrex S-2A e rilevatore di fumi
- Unità di refrigerazione Adler Barbour da 12v
- Sistema di acqua pressurizzata con serbatoio di pressione
- Serbatoio di acqua calda Atlantic Marine con riscaldamento dal motore o dall'alimentazione di terra
- Pompa di scarico per doccia
- Unità di climatizzazione Cruise Air da 12.000 e 7.000 BTU con ciclo inverso per il riscaldamento
- Bagno elettrico Vacuflush con scarico ad acqua dolce
- Nuove tubazioni per acqua dolce e serbatoio di raccolta 2015
- Nuova pompa maceratrice 2018
- Pompa di sentina elettrica automatica Jabsco
- Pompa di sentina manuale Henderson MKV
ALBERI E RIGGING:
- Albero in alluminio a due spreader Awlgripped bianco per abbinarsi al ponte con rigging in acciaio inossidabile 1X19
- Partner dell'albero in acciaio inossidabile con blocchi girevoli per guidare le linee a poppa verso il pozzetto (sostituiti 2018)
- Boom Leisurefurl Awlgripped bianco per abbinarsi al ponte (boom nuovo 2009)
- Cima di avvolgimento Leisurefurl sostituita 2017 e cima principale sostituita 2018
- Vang rigido Forespar con linea di controllo guidata verso il pozzetto
- Binario genoa per grandi barche Harken con linea di controllo della posizione di taglio guidata verso il pozzetto
- Sistema di viaggiatori per grandi barche Harken (ricostruito nel 2019 con nuovo carrello, estremità e becket. Nuove linee del viaggiatore 2017)
- Avvolgitore di vele di prua Harken (servito nel 2019)
- Winch primario auto-tailing a due velocità Harken 53
- Winch elettrico auto-tailing a due velocità Harken 40 a destra del compagno per la cima principale e la cima di avvolgimento principale (Nuovo motore 2017)
- Winch snubber Harken 6 per l'uso con la cima principale e la cima di avvolgimento
- Winch auto-tailing a due velocità Harken 40 a sinistra del compagno per la cima principale e la cima dello spinnaker
- Winch auto-tailing radiale a due velocità Harken 40 sull'albero (2018)
- Vele:
- Randa avvolgibile a pieno boma (2009)
- Genoa Doyle 135% (nuovo 2017)
ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO:
- Verricello elettrico orizzontale Maxwell RC8 con pulsanti di controllo a pedale (nuovo 2017)
- Ancora Delta con girevole in acciaio inossidabile e cima/corda (125’ nuova catena da 3/8” 2018)
- Snubber per ancore
- Ancora secondaria Danforth 20 H
- Cima dell'ancora secondaria riposta nell'armadietto dell'ancora
SICUREZZA:
- Pompa di sentina automatica con contatore di cicli della pompa
- Pompa di sentina manuale nel pozzetto
- Allarme di alta acqua nella sentina (nuovo 2018)
- Rilevatori di fumi e CO (2017)
- (2) estintori portatili
- Sistema automatico di soppressione incendi Halotron per il compartimento motore (2018)
- PFD
- Giubbotto di salvataggio Jim con supporto sulla ringhiera di poppa
- Lifesling montato sulla ringhiera di poppa
VARIE.
- Fendini con coperture per fendini (2018)
- Cime da ormeggio
- Tubo e ugello per il lavaggio dell'ancora
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Hinckley Yacht Brokerage
Stati Uniti
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