Simonis Voogd Fast 42
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The Chandlery Yacht Sales
Stati Uniti
Marca | Simonis Voogd |
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Modello | Fast 42 |
Anno | 2002 |
Stato | Usato |
Prezzo | US$139.500 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 12.8 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Ventura, California, Stati Uniti |
Lunghezza totale | 12.85 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 11.51 m |
Baglio | 3.83 m |
Pescaggio massimo | 2.39 m |
Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
Dislocamento | 16239 lb |
Zavorra | 5290 lb |
Tipo di carburante | Diesel |
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Cantiere | Fast Yachts / South Africa |
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Cabine equipaggio | 3 |
Bagni dell'equipaggio | 1 |
Serbatoio carburante | 36 gal |
Serbatoio acqua | 80 gal |
Serbatoio acque nere | 25 gal |
Forma scafo | Planante |
Descrizione
Uhambo è un yacht personalizzato Fast 42 con un solo proprietario, un cruiser/racer performante capace di un podio così come di navigare in comfort con il suo interno spazioso in ciliegio verniciato, composto da due cabine e un bagno. Completato nel 2003, questo yacht con un solo proprietario è pronto all'uso e può essere utilizzato sia per crociere che per regate. È veloce e si comporta bene in tutte le condizioni. Nel 2019 è stato dotato di un nuovo Offshore Spars albero in fibra di carbonio ad alta modulazione con sartiame in acciaio. Ulteriori aggiornamenti includono un spritz in carbonio, cuscinetti Jaffe e un timone in fibra di carbonio Larry Tuttle. In condizioni favorevoli, queste barche sono in grado di raggiungere velocità fino a 24 nodi. Con il suo sistema di sterzo aggiornato e il profondo timone, può gestire condizioni di vento forte surfando al lasco a oltre 20 nodi con il completo controllo (vedi video). La sua velocità di crociera mentre naviga a motore è di 8 nodi.
Alcuni dei suoi risultati nelle regate includono:
- 2012 / 1° nella classe King Harbor Race
- 2021 / 1° nella classe King Harbor Race
- 2022 / 1° nella classe King Harbor Race
- 2014 / 1° nella classe Ensenada Race
- 2022 / 1° nella classe Ensenada Race
- 2023 / 1° nella classe Ensenada Race
Informazioni generali
Uhambo (Zulu per Viaggio) è un Simonis Fast 42 modificato con turbo costruito da Fast Yachts a Pine Town, Sudafrica, per uno dei suoi attuali proprietari. La costruzione originale era conforme agli standard della categoria A ECB/CE. Gli aggiornamenti principali includono:
- Albero in carbonio dipinto ad alta modulazione con triplo spreader personalizzato del 2021 da Offshore Spars
- Binario della vela principale Tides Marine
- Timone in carbonio Water Rat del 2014 con cuscinetti Jaffe
- Sistema di sterzo modificato per aumentare la velocità
- Rigger in acciaio e drizze ad alta tecnologia (2021)
- Interni in legno di ciliegio rifiniti (2021)
- Coperture e lati rifiniti in Awlgrip (2020)
- Oblo sostituiti (2020)
- Diaframma del sail drive sostituito (2020)
- Tubi e pompa del bagno sostituiti (2019)
Interno
Il Fast 42 ha un interno in legno di ciliegio verniciato molto bello. Ci sono due cabine private a poppa e un grande letto a V nella zona di prua. Ha una cucina completa, un'ampia zona pranzo e un bagno chiuso con doccia.
Ulteriori informazioni:
- (2) cabine doppie private a poppa e grande cuccetta di prua
- Grande frigorifero/freezer CoolBlue su misura
- Forno e piano cottura a due fuochi Force 10
- Piani di lavoro in Corian
- Grande lavello in acciaio inox con acqua salata a pressione e acqua dolce
- Scaldabagno Mobitherm
- Pompa per acqua dolce a pressione (sostituita nel 2023)
Esterno e Ancora
- Rullo dell'ancora di poppa rimovibile, ancora F23, 40 piedi di catena, 300 piedi di corda
- Ancora di prua Delta 35 lbs, 60 piedi di catena e 300 piedi di corda
- Winch Maxwell (rimovibile)
- Grande copertura, tela e isinglass (nuovo nel 2022)
- Stack pack
- Furler Harken per genoa (2021)
- Grande copertura del pozzetto - si estende dall'arco di poppa al vang dell'albero quando è all'ancora
- Grande BBQ Magma
- Pulpito di prua aperto modificato
- Docce di poppa e di prua
- Gommone Achilles 11'6" con motore Yamana da 8 hp (si adatta sul ponte di prua)
- Paranco per motore integrato rimovibile sull'arco di poppa
Quando in modalità gara:
- Paranco per motore, rullo di poppa, copertura, stack pack, furler, ancora di prua e winch sono rimossi
- Il bompresso Trogear è montato
- Viene utilizzato un'asta per spinnaker in carbonio 1.2J
- Viene utilizzato un'asta di rinvio in carbonio
Elettronica
- (3) batterie AGM Lifeline da 100 ampere per la casa (2019)
- (1) batteria di avviamento AGM Lifeline da 100 ampere (2019)
- Inverter caricabatterie Freedom Marine 20
- Sistema di monitoraggio batterie Heart Interface Link 2000
- Alternatore da 100 ampere con caricabatterie intelligente
- Suite elettronica Raymarine, T60 in entrambe le postazioni integrate al 2021
- Display digitale Axiom+ 12 e (3) jumbo all'albero
- Strumenti di testa d'albero montati su asta in carbonio
- Computer di bordo integrato con Expedition e Polars installati
- Telefono SAT (Iridium) con antenna esterna su arco di poppa
- Vesper AIS
- Radar digitale con supporto regolabile su arco di poppa
- (2) pannelli solari con supporti per arco di poppa (non installati)
- Regolatore solare
Inventario delle vele
- Carbon Main (2021)
- Carbon J1 (2021)
- Code 0 su avvolgitore (2019)
- Full AIRX 600 simmetrico (2019)
- Shy AIRX 900 simmetrico (2019)
- A3 con nastri riflettenti (2023)
- Daisy su avvolgitore (2023)
- Carbon J1 tagliato per attrezzature più vecchie (può essere usato come J2) (2019)
- Tap drive J3 leggermente usato (2012)
- Pentex J3 alzata corta, funzionalmente un J4. Leggermente usato. (2003)
- Pentex avvolgente J2 con copertura UV del 2019 (2003)
- Pentex main da crociera con stecche complete (2003)
- Tutte le vele del 2003 sono per l'attrezzatura originale più corta. Abbondante potenza per la crociera.
Attrezzature di Sicurezza
- Scatole di collisione prua e poppa
- Zattera di salvataggio offshore Revere per otto persone
- MOM in confezione morbida Switlick
- Lifesling con nuovo involucro
- Giubbotti di salvataggio offshore con stroboscopio, fischietto e cinghie per l'inguine
- Cavi di sicurezza
- (2) pompe di sentina manuali a gusher montate permanentemente operabili dalla stazione di navigazione e dal timone
- Timone di emergenza
- Sistema di timone di emergenza indipendente
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
The Chandlery Yacht Sales
Stati Uniti
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