Saga 35

La Saga 35 è stata progettata da Robert H. Perry e costruita da Saga Yachts in Ontario, Canada, come un veloce crociera performante per una sola persona/coppie, capace di navigare in alto mare. La sua linea sottile, la lunga lunghezza al galleggiamento e il potente piano velico la manterranno in movimento rapidamente sia con venti leggeri che forti. Dettagli di design senza tempo come il pozzetto passante, la poppa a scivolo, la comoda scala, il grande timone a pala e la chiglia a bulbo mantengono alta la domanda per questa barca. Ottimo spazio di stivaggio, un ampio pozzetto e una capacità adeguata dei serbatoi permetteranno mesi di crociera tra i porti.

Alloggi Interni

All'estremità anteriore del pozzetto, una facile transizione è fornita dalla scala verso lo spazio di alloggio interno. Un portello scorrevole in fibra di vetro bianca si ripone in avanti sotto un tendalino. Ci sono due tavole di lavaggio in acrilico a forma conica. Quattro gradini curvi, rivestiti con Treadmaster antiscivolo color teak, scendono verso il pavimento della cabina. Il layout interno della Saga 35 è ben proporzionato per una coppia in crociera con visitatori occasionali. Con un solo bagno e un ampio letto a poppa, l'interno appare aperto, luminoso e spazioso. Iniziamo a prua con la cabina anteriore. Il bagno/doccia è a tribordo, appena davanti al setto principale. Il salone è perfettamente centrato davanti a una cucina a forma di "U" a sinistra e una stazione di navigazione rivolta in avanti a destra. Il letto a poppa è aperto a tribordo e sotto il pozzetto. L'altezza del soffitto misura 6' 4" nella maggior parte dell'interno.

I dettagli di design e costruzione interni sono ben concepiti ed eseguiti. Il soffitto è in fibra di vetro bianca testurizzata con luci incassate e pannelli di accesso dove necessario. Abbondante luce e ventilazione sono forniti da portelli di apertura sul soffitto, porti cabina fissi e apribili, e ventole di ventilazione. Ciliegio americano verniciato, solido e compensato, sono utilizzati per armadi e mobili. Il pavimento della cabina in compensato di teak e olmo è avvitato. I pannelli di accesso al fondo centrale sono dotati di maniglie di bloccaggio. Corrimano in ciliegio sul soffitto e sul bordo del ponte/cabina consentono un passaggio sicuro in mare intorno all'interno. Le luci da lettura e le luci di cortesia del pavimento della cabina sono ben posizionate. Le luci a cupola e i faretti sono controllati da interruttori a parete. I piani di lavoro e le mensole aperte sono dotati di parapetti. Le prese 120V si trovano in ogni spazio dove ci si aspetterebbe. L'elegante tappezzeria blu su materassi e cuscini è in buone condizioni. I cuscini del divano sono fissati in posizione con Velcro e sagomati per il massimo comfort. Le porte degli armadi si chiudono positivamente con ganci a gomito accessibili tramite fori per le dita. Le zanzariere sono disponibili per tutti i portelli e porti apribili.

Una cabina anteriore si trova a prua ed è accessibile tramite una porta di privacy con serratura. Il letto a "V" misura 6' 3" di lunghezza per 5' 8" a poppa e 20" a prua. Un portello di accesso al gavone dell'ancora diviso si trova nel setto anteriore. Due grandi contenitori di stoccaggio con apertura superiore si trovano sotto il letto a "V". La formica bianca riveste i lati dello scafo all'esterno del letto. Cinque armadi con porte a cerniera si trovano sopra il letto, sotto il bordo del ponte. Tre luci da lettura sono posizionate correttamente per leggere a letto - testa in avanti o a poppa a seconda delle preferenze. Un sedile da 18" con contenitore di stoccaggio sotto il cuscino si trova a poppa del letto a sinistra. Un armadio appeso rivestito in cedro lungo 28" si trova a poppa a sinistra. Un grande portello sul soffitto, un portello di apertura laterale della cabina e una presa 110V completano questa cabina.

L'accesso al bagno/doccia è sia ensuite dalla testa anteriore che dal salone. Entrambe queste porte sono in ciliegio all'esterno con una finitura in laminato bianco all'interno del bagno. Il compartimento del bagno è costruito in fibra di vetro bianca stampata per resistenza all'acqua e facilità di pulizia e manutenzione. Un lavabo integrato è a prua ed è dotato di un rubinetto Scandvik con acqua calda/fredda e doccetta estraibile. Uno specchio con cornice in ciliegio si trova sul setto anteriore. Un piatto doccia in fibra di vetro stampata con superficie antiscivolo e canaline drena l'acqua della doccia in una scatola di raccolta e pompa di scarico. Le ante scorrevoli in acrilico fumé sono montate su un armadio di stoccaggio all'esterno sotto il bordo del ponte. Il bagno è a tribordo/a poppa. Due faretti sul soffitto, una presa 120V, una ventola di ventilazione e un portello apribile completano questo spazio.

Il salone è perfettamente simmetrico e centralmente posizionato. Un tavolo a goccia centrale di 44” x 41” è splendidamente costruito. I divani a sinistra e a destra misurano 6' 6" di lunghezza e i cuscini sagomati/avvolgenti offrono un'ottima seduta. I serbatoi dell'acqua si trovano sotto entrambi i divani a poppa con contenitori di stoccaggio ad apertura superiore a prua. Contenitori di stoccaggio stretti si trovano all'esterno dei schienali dei divani. Armadi con porte a cerniera a poppa di una mensola aperta stretta si trovano all'esterno e sopra i divani su ciascun lato. Gli altoparlanti stereo sono montati sul setto principale. Quattro luci da lettura, faretti sul soffitto, prese 120V, una ventola Hella per la cabina e corrimano completano questo spazio abitativo.

La stazione di navigazione si trova a tribordo della scala e ha un tavolo per carte di 24” per 24” con un cassetto per carte a coperchio a cerniera profondo 3” sotto di esso. Un sedile con cuscino imbottito ha un contenitore di stoccaggio sotto di esso. Armadi di stoccaggio a cerniera si trovano sotto il tavolo per carte e all'esterno del sedile. Il GPS, VHF e il monitor della batteria sono montati all'esterno del banco. Il pannello di interruttori/interruttori elettrici si trova all'esterno del tavolo per carte. Una banca di quattro cassetti si trova sotto un piano di lavoro aperto e un armadio appeso rivestito in cedro si trova all'esterno.

La cucina a forma di "U" si trova a sinistra ed è ben situata tra il pozzetto/scala e l'area pranzo del salone. Il piano della cucina è bianco con Corian macchiato di nero con un parapetto integrato alto 2”. I doppi lavelli in acciaio inossidabile sono a prua e ben all'interno per drenare mentre si naviga inclinati. Questi lavelli misurano 12” per 12” per 8” di profondità e 12” per 9” per 8” di profondità e sono dotati di un rubinetto a leva singola con doccetta estraibile. Un contenitore per la spazzatura/sotto è attaccato alla porta a cerniera all'interno e sotto il lavello. Abbondante spazio di stoccaggio per attrezzature e forniture per la pulizia si trova sotto il lavello. Un contenitore di stoccaggio ad apertura superiore sotto il piano di lavoro si trova all'esterno del lavello. Sotto il bordo del ponte e sotto il pozzetto, tre armadi per piatti/panetteria sono chiusi con ante scorrevoli in acrilico fumé. Una cucina a tre fuochi Force Ten girevole è dotata di una barra di sicurezza in acciaio inossidabile e una cintura per cucinare in rotta a sinistra in alto mare. Appena a poppa della cucina si trova una banca di tre cassetti e un contenitore ad apertura frontale. Il frigorifero/freezer da 7,5 piedi cubi ad apertura superiore si trova completamente a poppa sotto il piano di Corian. Questo ampio spazio refrigerato è dotato di un ripiano scorrevole in acrilico e luce a cupola. Faretti sul soffitto, una luce da lavoro sopra la cucina e due prese da 120 volt completano questa cucina.

Il letto a poppa si trova a tribordo, a poppa della stazione di navigazione. I cuscini doppi si sollevano e si rimuovono facilmente per accedere a batterie, trasmissione del motore e altri sistemi sottostanti. Un pannello rimovibile nel setto posteriore fornisce accesso al sistema di sterzo, al riscaldatore dell'acqua e alla pompa di pressione dell'acqua. Il letto misura 6' 6" di lunghezza per 5' di larghezza a prua e 4' di larghezza a poppa. Due luci da lettura e una ventola per la cabina completano questo spazio per dormire.

• Forno/cucina a tre fuochi Force Ten a propano

• Serbatoio di propano in acciaio da 20 libbre

• Controllo solenoide a propano BEP Marine Matrix/rilevatore di gas

• Frigoboat Frigomatic refrigerazione 12v con congelatore - raffreddato a chiglia con compressore Danfoss K35

• Pompa a pedale per acqua dolce Whale in cucina

• Rubinetto a leva singola Bravebar con doccetta estraibile in cucina

• Acqua calda/fredda a pressione

• Scaldabagno da 6 galloni

• Bagno manuale Jabsco

• Rubinetto e doccetta Scandvik nel bagno

• Riscaldatore diesel Webasto

• Tre ventole Turbo Hella

• Otto luci da lettura a LED in ottone

• Luci sul soffitto con interruttori in ogni parte della cabina

• Luci di cortesia posizionate in tutto dove ci si aspetterebbe

Elettronica e Navigazione

• Radar Raymarine Pathfinder RL70C

• GPS Raymarine RN300

• Display Raymarine ST60 per velocità, vento, profondità e pilota automatico

• Radio VHF Standard Horizon INTERPID

• Stereo Pioneer con telecomando

• Due altoparlanti Diamond Audio Technology nella cabina

• Due altoparlanti nel pozzetto

• Interruttore TriAnchor TriColor (“off” e “strobo”)

• Compasso Ritchie

• Winch per ancore Muir verticale da 12V con pulsanti a prua

Sistemi Elettrici

• Sistemi elettrici da 12v e 120v

• Pannello di controllo Heart Interface

• Inverter/charger Freedom Marine 10 1000 watt/50 amp

• Quattro batterie T-105 da 6v (2019)

• Inlet per alimentazione a terra Marinco Easy Lock 30A 125V con cavo da 50'

• Due interruttori di disconnessione della batteria BlueSea Systems

• Prese AC posizionate in tutto dove ci si aspetterebbe

Sistemi Meccanici

I sistemi meccanici e idraulici sulla Saga 35 sono robusti e conformi all'ABYC. Tutti i componenti sono facilmente accessibili e in apparente buono stato di funzionamento. Il motore Yanmar è alloggiato in una scatola facilmente apribile con isolamento acustico per fornire accesso da tre lati.

• Motore diesel Yanmar 3JH3E da 38hp (840 ore)

• Alternatore Yanmar da 80 amp

• Trasmissione a presa diretta

• Guarnizione dell'albero senza perdite

• Elica a pale pieghevoli Max Prop

• Filtro carburante primario Racor

• Sistema di cambio olio Reverso

• Serbatoio del carburante pulito e portello di ispezione aggiunto (2021)

• Pompa di scarico autoadescante Macerator Modello No. 18590-2092

• Pompa Universale Whale Modello No. UP1815

• Pompa Whale Mark IV Tip Toe

Ponte e Scafo

• Winch elettrico per ancore Muir verticale

• Ancora CQR con catena e lunghezza della cima?

• Stazione di governo Whitlock con ruota in acciaio inossidabile

• (6) bitte in acciaio inossidabile da 9,5”

• (2) ventole in acciaio inossidabile da 8” montate su scatole dorade in fibra di vetro integrate

• Tendalino in tela blu ShipShape con telaio in acciaio inossidabile (i venditori forniranno un'indennità di $5,000 per la sostituzione del tendalino alla chiusura)

Vele e Rigging

La Saga 35 è un crociera performante con un piano velico potente ma gestibile. Tutte le linee di controllo sono condotte a poppa verso il pozzetto e un genoa autovirante significa virare con solo una rotazione del timone; nessuna manovra velica. Un sistema di vela di prua in stile Solent trova un genoa sovrapposto più grande appena davanti al genoa autovirante. L'hardware è fornito da Harken e dimensionato per ridurre i carichi e lo sforzo dell'equipaggio.

• Albero in alluminio con due spreader e boom in alluminio

• Binario per randa a bassa frizione Strong Track

• Albero e boom verniciati, stralli superiori e intermedi sostituiti, piastre di catena riposizionate, tappi di estremità degli spreader sostituiti, nuovo volo di testa dell'albero, riflettore radar, nuovo tricolore (2013)

• Vang rigido Forespar

• Furler Harken per genoa e jib

• Copertura per randa Lazybag

• Tre maniglie per winch Harken

• Una maniglia per winch Muir

• Due winch Harken a due velocità Power Ratio 40

• Due winch Harken a due velocità Power Ratio 46

• Sei clutcher Spinlock Cam-0814

• Traveler Harken

• Binario per jib autovirante Harken

• Randa North Sails in dacron a pieno batti

• Jib North Sails in dacron

• Genoa North Sails in dacron

Varie e Sicurezza

• Due estintori

• Beacon SOS elettronico Orion

• Fumogeni

• Dispositivo di recupero MOB Lifesling 2