Pacific Seacraft 40

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

• Gelcoat Oyster White W520.
• Scafo e ponte in fibra di vetro biassiale laminata a mano con resina vinilestere nel primo strato.
• Il ponte è fissato allo scafo con bulloni passanti.
• Piastrine di supporto su tutte le attrezzature del ponte.
• Strisce di bordo e di boot Awlgripped.
• Ponte Artic White con superficie antiscivolo bianco sporco.
• Parapetto in alluminio.
• 3 mani di epoxy sui lati inferiori al momento della costruzione.
• Paraurti doppio spesso con protezione in acciaio inossidabile sul parapetto.
• Nuova vernice per il fondo nel 2025.

 

Chiglia e timone:

• Chiglia in piombo solido con bulloni della chiglia in acciaio inossidabile.
• Chiglia a bulbo a bassa pescaggio - 5’2”.
• Timone supportato da un perno in bronzo manganese ad alta resistenza e accoppiato a uno skeg integrale rinforzato in acciaio.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• Yanmar 4JH3E - 56 HP.
• Ore di funzionamento del motore 5.750 a luglio 2025.
• Pompa per cambio olio Reverso nel compartimento motore.
• Filtri Racor duplex.

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Motore e sistemi regolarmente manutenzionati.

 

Propulsione e Sterzo:

• Sterzo a piedistallo Whitlock con controllo motore a leva singola e protezione a piedistallo En-guard offset.
• Volante in acciaio inossidabile con copertura in pelle.
• Elica Max Prop a 3 pale. 
• Guarnizione dell'albero senza gocce PSS di PYI.
• Tagliacavi Evolution sull'albero.
• Thruster di prua - 8HP Sidepower con controllo joystick montato su pod accanto all'autopilota (condotto del thruster svasato allo scafo per ridurre la resistenza).

Sistemi Elettrici

Sistemi di tensione:

• Regolatore di tensione Balmar (2017).
• Uscita 12V nella scatola di coperta a poppa di dritta.
• Uscita 12V alla stazione di navigazione.
• Pannello di controllo principale AC/DC (con cerniera per un facile accesso).
• Cavi in rame stagnato in tutto il sistema.

 

Batterie:

• 3 x batterie AGM 4D Lifeline (2020) - 610 ampere-ora.
• Batterie situate sotto i pavimenti tra la stazione di navigazione e la cucina (la barca funziona completamente con le batterie di servizio).
• Batteria di riserva Gruppo 31.

 

Caricabatterie:

• Generatore eolico Ampair Pacific 100.
• 3 x pannelli solari flessibili Sunpower da 110W con controller Victron BlueSolar MPPT 75/10 individuali.
• Alternatore Balmar da 210 ampere con doppia cinghia (maggio 2023).
• Inverter/caricabatterie Magnum Energy MS2012-U a onda sinusoidale con controllo remoto ME-RC (2017).
• Monitor batteria Magnum Energy ME-BMK con shunt (2017).

 

Alimentazione da terra:

• 2 x cavo di alimentazione da terra/110V.

 

Altro elettrico:

• Controller Flexcharge.

Sistemi idraulici

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• Tubi dell'acqua codificati a colori/manifolds di acqua dolce.
• Scaldabagno da sei galloni da scambiatore di calore del motore o alimentazione da terra.

 

Pompe di sentina:

• Pompa di sentina elettrica PAR 34600-0000.
• Pompa Rule aggiuntiva e allarme di sentina.
• Pompa manuale Whale in pozzetto.

Serbatoi

Carburante:

• Serbatoio carburante da 265 litri (70 galloni USA).
• Serbatoio carburante svuotato e pulito nel 2016.

 

Acqua dolce:

• Capacità totale del serbatoio d'acqua 625 litri (165 galloni USA).
• Serbatoio #1 sotto il letto anteriore – 216 litri (57 galloni USA).
• Serbatoio #2 alla base della scala – 227 litri (60 galloni USA).
• Serbatoio #3 sotto il letto posteriore – 182 litri (48 galloni USA).

 

Serbatoi di raccolta acque grigie/neri:

• Serbatoio di raccolta da 76 litri (20 galloni USA) (situato sotto la parte posteriore del piano di lavoro del bagno)
• Pompa maceratrice sigillata Jabsco – 2020.

Attrezzature di navigazione

• Aggiornamento completo del sistema nel 2022.
• Sistema Iridium GO! con antenna fissa (Telefono satellitare + dati/meteo offshore). L'acquirente è responsabile dell'abbonamento.
• B&G Zeus3S MFD da 12" + Radar Halo20+ al timone.
• B&G Zeus3S MFD da 9" alla stazione di navigazione.
• Sistema di autopilota B&G NAC-3, inclusi:
  1. Controller AP44.
  2. Bussola Precision-9.
  3. Nuovo motore dell'autopilota (B&G RAM-T2-12V, installato nell'ottobre 2022).
  4. Sensore di feedback del timone.
• Strumenti B&G Triton²:
  1. Vento / Velocità / Profondità (sensore di testa d'albero, trasduttore DST810).
  2. Tre display Triton².
• VHF B&G V60-B con trasmettitore AIS (Classe B — trasmette e riceve).
  1. Telefono senza fili.
  2. Antenna GPS.
  3. Antenna AIS a frusta montata sull'albero.
• Bussola di governo Ritchie SP-5.
• Clinometro.

Attrezzature domestiche

Cucina:

• Purificatore d'acqua Seagull IV A-1F in cucina.
• Rubinetto per acqua grezza in cucina con pompa a pedale.
• Fornello a propano Force Ten a 3 fuochi con forno/grill.
• Rilevatore di propano Xintex, sensore montato in cucina sotto il fornello.
• Refrigerazione SeaFrost BD3 12V DC.
• Valvole di chiusura per lo scarico del lavandino e il lavaggio del ponte sotto il pavimento al lavandino della cucina.

 

Bagni/Douche:

• Toilette Jabsco manuale per acqua di mare.
• Doccia calda/fredda nella scatola di coperta con valvola di chiusura.
• Piani di lavoro in Corian Sierra/Sandstone nel bagno.
• Pompa di sentina elettrica per doccia con scarico in mare.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• Riscaldatore diesel Espar con registri nel salone principale, nella cabina anteriore, nella cabina posteriore e nel bagno.
• Dorade in cromo.
• 6 x ventole turbo Hella 12V.
• Condotti per 3 x registri per futura installazione di aria condizionata.

 

Intrattenimento:

• Sistema audio Clarion.

 

Illuminazione:

• Tutta l'illuminazione interna rifatta con lampadine LED.
• Luce di ancoraggio LED.
• Forespar ML-2 Luce combinata LED per ponte / di navigazione.

Alloggio

Riepilogo dell'Alloggio:

• ACADIA presenta un layout interno classico, pratico e confortevole, progettato per crociere d'altura e soggiorni prolungati a bordo.
• Ampio salone con grandi divani e tavolo da pranzo.
• Una cucina a forma di U.
• Due cabine private con ampio spazio di stivaggio.
• Bagno di poppa con doccia separata, facilmente accessibile dal corridoio.
• Stazione di navigazione dedicata.
• Lavorazione in teak verniciato con lati della cabina in formica bianca.
• Porte a lamelle.
• Pavimento della cabina in teak e olmo.
• Serrature a pulsante su tutti i ripostigli e cassetti.
• Porta a caduta solida all'ingresso del corridoio.

 

Descrizione del layout:

 

Salone:

• Altezza di 6’5”.
• Il salone principale presenta un dinette a forma di U sul lato di tribordo e un divano sul lato di babordo.
• Un tavolo a ribalta in teak al centro offre posti a sedere per sei e può essere abbassato per creare un letto matrimoniale.
• Un divano di 6’6” a babordo si trasforma in un letto singolo.
• Ampio spazio di stivaggio sotto e dietro i divani.
• Copertura dell'albero in tessuto abbinato ai cuscini.

 

Cabine di prua e di poppa:

• La cabina di prua presenta il letto matrimoniale a isola opzionale, con ripostigli e cassetti.
• La cabina di poppa presenta un letto matrimoniale e ripostigli con cassetti. Adiacente al corridoio, offre un facile accesso al pozzetto, alla cucina e alla stazione di navigazione.

 

Cucina:

• La cucina a forma di U si trova a tribordo alla base del corridoio. È attrezzata con una stufa/forno girevole, lavelli doppi profondi vicino alla linea centrale, un grande frigorifero/freezer e ampio spazio di lavoro e ripostigli per lo stivaggio.
• Progettata per l'uso in mare, con maniglie sicure e ampio spazio di lavoro.
• Piani di lavoro in Corian (Sierra/Sandstone con paraspruzzi).
• Tagliere adattato ai lavelli.
• Cestino per i rifiuti estraibile.

 

Stazione di Navigazione:

• Di fronte alla cucina a babordo, la stazione di navigazione presenta un tavolo per carte rivolto in avanti, scaffali per libri e spazio di stivaggio.
• La stazione di navigazione dedicata ospita il pannello elettronico, il plotter e la radio VHF.
• Tavolo da navigazione in teak.
• Quattro cassetti alla stazione di navigazione.

 

Bagno e Doccia:

• Il bagno spazioso si trova a poppa della stazione di navigazione a babordo e presenta una doccia separata, un lavandino e un WC con serbatoio. La doccia è notevolmente grande per una barca di queste dimensioni, e c'è un armadietto per l'attrezzatura da maltempo.
• Il bagno è facilmente accessibile sia dalla cabina di poppa che dal salone principale.

Attrezzatura di coperta

Attrezzatura:

• Altezza del palo 55’.
• I – 50.58,’ o 15.42m.
• J – 18.5,’ o 5.64m.
• P – 44.25,’ o 13.49m.
• E – 17.08,’ o 5.20m.
• Freno per albero Dutchman #500.
• Attrezzatura fissa e mobile ispezionata nel 2016.
• Attrezzatura a cutter, alluminio.
• Spreader a doppio profilo d'aria con sei pulegge.
• 1 x 19 attrezzatura fissa.
• Costruito secondo il pacchetto PS “Single Handlers”.
• Vang solido con tackle/Forespar “yacht-rod,” grande.
• Unità di avvolgimento Harken 2.0 su vela di prua.
• Unità di avvolgimento Harken 1.0 su vela di strallo.
• Numerosi Spinlocks, etichettati.
• Backstay isolato.

 

Winch:

• 2 x 53.2 STC winch per la vela genoa.
• 1 x 44.2 STC winch per la vela principale.
• 2 x 40.2 STC winch per halyard/utilità.
• 1 x 40.2 STEC winch elettrico per halyard principale.

 

Vele:

• Genoa roller furling Quantum 120% usato poco con copertura UV e luff in schiuma – 2018.
• Vela principale Quantum, sistema Dutchman, 2 reef (funziona su un sistema di binario e scorrimento Tides Marine attaccato al palo) – 2012.
• Genoa 135%, Bay Sails, usato poco – 2006.
• Genoa roller furling 120% con copertura UV e luff in schiuma, Ullman – originale.
• Staysail roller furling con copertura UV, Ullman – originale.

 

Generale:

• Manuali del proprietario inclusi il completo raccoglitore a 3 anelli Pacific Seacraft.
• Hardware del ponte in cromo.
• Pulpito di poppa solido (senza scala da bagno a poppa).
• Parapetti in SST.
• Portelli in SST.
• Portello scorrevole del compagno.
• Clip per jackline.
• Scala da nuoto personalizzata.
• Accesso al quadrante sotto il sedile del timone.
• Doccia per ancoraggio in acqua grezza situata a metà nave a dritta.
• Portabicchieri sul piedistallo.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Ancora CQR da 45 libbre.
• Ancora Fortress FX37.
• Armadio per cime d'ancora suddiviso; lato sinistro - 150ft. catena ad alta resistenza da 5/16” unita a 150ft di cima in nylon da 5/8”; lato destro - catena e 150ft di cima in nylon da 5/8”.
• Armadio per ancoraggio a poppa – catena e cima in nylon da 5/8”.
• Winch elettrico Muir 1200 VRC (verticale) con due interruttori a pedale, corda/chain da 5/16”, con tubo per ancoraggio separato.

 

Coperture, tela e cuscini:

• Nuovo Bimini (2023) con due pannelli laterali intercambiabili e schermi parasole che offrono protezione totale dalla pioggia.
• Copertura invernale personalizzata.
• Schermi per portelli Bomar.
• Cuscini per il pozzetto, colore crema.
• Spray dodger.
• Schermi per zanzare.
• Tende (in armadietto).

 

Tender e fuoribordo:

• AB Marine 10UL RIB gonfiabile per 5 persone costruito con Hypalon per una superiore resistenza ai raggi UV e alle intemperie (2018).
• Fuoribordo Yamaha 8HP (2018).
• Supporto per generatore eolico in acciaio inossidabile con gru per il sollevamento del motore fuoribordo di Kato Marine.
• Supporto per motore fuoribordo.

Attrezzature di Sicurezza

• EPIRB – Certificato ACR fino al 2020.
• Fumogeni (attuali).
• Messa a terra in rame SSB.
• Sistema di messa a terra per fulmini.

Ricambi

• Motor di avviamento Yanmar.
• Curva di scarico Yanmar.
• Alternatore Yanmar (Hitachi) da 80 Amp (OEM).