North Wind 58
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Yacht Masters
Stati Uniti
| Marca | North Wind |
|---|---|
| Modello | 58 |
| Anno | 2002 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$330.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 17.68 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Cape Canaveral, Florida, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 17.68 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 15.54 m |
| Baglio | 5.18 m |
| Pescaggio massimo | 2.34 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 68000 lb |
| Zavorra | 20400 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LHA-HTP |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 160 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 3720 |
| Designer | Sparkman & Stephens |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 2 x 211 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 264 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 146 gal |
Descrizione
58’ Northwind 2002
Stessi proprietari da 17 anni
Naviga con comfort e sicurezza su questo bellissimo North Wind 58 progettato da Sparkman & Stephens con il design a doppio pozzetto, è il sogno di ogni velista. Il North Wind non delude con la sua enorme area del ponte, ampi passavanti e un grande ponte di prua che la rendono ideale per intrattenere ospiti o la famiglia.
Northwind, un'azienda di Barcellona, Spagna, ben rispettata per la costruzione di barche di alta qualità dal 1973. Il Northwind 58 è un Deck Salon con linee e layout simili ai modelli Oyster DS. Molte persone considerano la qualità Northwind superiore a quella di Oyster, e ci sono oltre 500 yacht a vela Northwind di diverse lunghezze, in servizio in tutto il mondo.
Alloggi
- 3 cabine doppie (cabina principale con bagno privato)
- 2 bagni per gli ospiti più cabina del comandante (con bagno)
- 3 bagni in totale
- Nuovo A/C da 24.000 nella cabina principale a poppa, Salone Cucina (2025)
- Seconda unità A/C a prua
- Cabina principale del salone (a poppa)
- 2 cabine per gli ospiti (a prua)
- Cabina per gli ospiti a tribordo, letti superiori e inferiori
- Cabina per gli ospiti a babordo, letto superiore singolo (può essere ripiegato) e letto inferiore matrimoniale.
Salone
- Layout del ponte/salone vero. Grandi finestre offrono una sensazione di luce e aria.
- A tribordo c'è un divano dritto con armadietti a prua
- A sinistra c'è una dinette a forma di U con tavolo a foglia apribile
- Armadi di stivaggio sotto i posti a sedere e all'esterno dello scafo
- Procedendo in avanti si trova il salone inferiore (giù un gradino) con la cucina a sinistra e una dinette fissa con posti a sedere rivolti verso il tavolo.
Cucina
- Cucina situata al livello inferiore del Salone, con ricche finiture in mogano e ampio spazio sul piano di lavoro
- Lavastoviglie Smeg 2014
- Microonde - Smeg
- Forno a GPL - Force 10 con cappa sopra il lavello in acciaio inox
- Forno a microonde Armadi di stoccaggio abbondanti sia sotto il piano di lavoro che sopra
- Distributore d'acqua 220V 140L/h
Attrezzatura
- Caricabatterie
- Pompa di sentina manuale
- Scaldabagno
- Congelatore
- Distributore di acqua dolce, 22v, 140 ltr/ora
- Forno
- Toilette marina (3)
- Lavastoviglie
- Aria condizionata
- Pompa di sentina elettrica
- Pompa per acqua di mare
- Propulsore di prua
- Frigorifero
- Forno a microonde
- Riscaldamento
- Toilette elettrica
- Lavatrice, Miele (nuova 2013)
Elettrico
Generatore 8.5Kw Northern Lights (rinnovato a 2100 ore)
Inverter Mastervolt 24/2500
Interruttore centrale Mastervolt
Ingresso per alimentazione da terra
Circuito elettrico: 24V
Elettronica
- Plotter cartografico: Raymarine Axiom 12” MFD (Visione reale 3D, Sonar 600W, Navionics con carte USA)
- Antenna GPS Raystar 150 Platinum Plus
- Sistema velico Raymarine EVO 400
- Feedback sulla posizione del timone
- Raymarine I70S MFD: personalizzabile, con profondità, velocità, vento, modalità ripetitore AIS e altro.
- Bundle AIS Raymarine Ray90/AISW700
- VHF seconda stazione Raymarine
- Tutti gli strumenti Raymarine su “Sea Talk”
Intrattenimento
- Televisore con lettore DVD
- Sistema stereo Bose con DVD (Nuovo 2020)
Motore e Meccanica
Yanmar 4LHA-HTP 160 hp (3.720 ore)
Revisione completa del motore di giugno 2019 e nuovo turbo installato (a 3.300 ore)
Albero dritto, trasmissione diretta con elica a 3 pale
Elica pieghevole Gori con over-drive
Winch elettrico Lewmar Ocean (idraulico)
Pompa di sentina di emergenza, azionata dal motore
Bowthruster idraulico, Maxpower Thruster, 24v (aprile 2021)
Unità di climatizzazione Webasco Blue Cool
Vele e Attrezzatura
- Randa avvolgibile, in boma con stecche complete
- Genoa avvolgibile
- Albero in alluminio
- Nuovo sartiame in Dyform SS (2020)
- Nuove vele (giugno 2019 UK Sailmakers)
- Palo per spinnaker
- Tutti i cavi e le drizze in Spectra e Kevlar
- Avvolgitore idraulico per l'avvolgimento della randa in boma
- Backstay idraulico
- Winch Harken: (1) 48.2 + (2) idraulici 56.2 + (1) x 53
- (2) Primari idraulici 74.2 Lewmar
- Blocchi di rinvio Harken: set Harken Black Magic configurato per rig a cutter, con catena interna e stay
- Attrezzatura completa per il stay interno incluso stay interno, catena, backstay correnti, drizza - no stay
Cabina di pilotaggio
Il cockpit è diviso con un cockpit di guida a poppa e un cockpit per gli ospiti a prua. Il cockpit di lavoro ha tutti gli strumenti ed è comodo per i winch di lavoro.
- Hard top Bimini e chiusura invernale con chiusura completa in isinglass (2021)
- Tavolo da cockpit in teak (2021)
- Sedili in teak
Deck
- Mobili e ponte in teak birmano
- Supporto per motore fuoribordo
- Pompa per lavaggio ponte
- Cuscini da esterno (impermeabili)
- Passerella
- Tavolo da cockpit con frigorifero
- Scala da nuoto
- Piattaforma da nuoto idraulica
- Il verricello dell'ancora ha attacchi idraulici ed elettrici, attualmente in funzionamento elettrico, controllo remoto del verricello dal cockpit
- Coperture: Copertura del cockpit, chiusura completa
- Davit
Scafo
- Materiale: Fibra di vetro
- Scafo e ponte laminati a mano in sandwich.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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