Hylas 46

Sistemazione e disposizione degli interni

• Due cabine private a prua e a poppa, ciascuna con bagno privato
• Posti letto convertibili nel salone
• Interni in teak con finitura lucida
• Pavimento in teak e olmo in tutto
• Piani di lavoro in pietra Wahlee nella cucina e in entrambi i bagni
• Armadi appesi rivestiti in cedro
• Tre (3) unità A/C Dometic a ciclo inverso (nuove 2019)

Salone principale

• Dinette in teak massiccio a sinistra con foglia rimovibile (si trasforma in un letto matrimoniale)
• Divano a dritta si trasforma/estrae per un ampio letto marino
• Cuscini in ultra-pelle in tutto l'ambiente
• Serbatoi situati sotto il pavimento del salone (massimizza il volume degli armadietti)
• Ottimo spazio di stoccaggio con porte a persiana per ventilazione
• Quasi 7' di altezza al picco

Master Stateroom e Testa (Poppa)

• Letto queen centrale; materasso a molle personalizzato (2019)
• Armadi appesi a sinistra e a destra + armadio appeso profondo a lunghezza intera centrale
• Vanità a sinistra con specchio pieghevole e cassetto + mobili
• Cassetti/mobili sotto il letto
• Toilette con acqua dolce; serbatoio di raccolta dedicato da 27 galloni con sistema a doppia valvola "Y" (scarico in mare / pompaggio sul ponte)
• Doccia separata con pavimento moldato, pozzetto in pavimento e interruttore della pompa elettrica
• Lavatrice/asciugatrice Splendide (ventilata in mare)

VIP Stateroom e Testa (Anteriore)

• Cuccetta doppia in stile Pullman a sinistra (doppia completa, lunghezza 6'6")
• Cassetti sotto la cuccetta, armadietti, ripiani e mobili per lo stoccaggio durante le crociere prolungate
• Toilette con acqua dolce; serbatoio di raccolta dedicato da 27 galloni con sistema a doppia valvola "Y" (scarico in mare / pompa sul ponte)
• Doccia con pavimento moldato, pozzetto in pavimento e interruttore della pompa elettrica

Cucina

• Configurazione "corridoio" sicura per la cucina offshore su entrambi i lati
• Dissalatore CruiseRO 36 gph (2019)
• Forno a gas Force 10 girevole con 3 fuochi e grill; due (2) bombole di propano da 5 lb
• Monitor di propano Xintex con due sensori
• Refrigeratori/freezer Technautics Coolblue (compartimenti separati per frigorifero e freezer; 11 cu ft)
• Grande lavello in acciaio inox; filtro UV per acqua + pompa a pedale manuale al lavello
• Acqua dolce a pressione con pompe ridondanti e serbatoio di pressione
• Scaldabagno da 6 galloni (motore o 120VAC)
• Contenitore per rifiuti estraibile con porta a chiusura positiva; tagliere estraibile
• Forno a microonde

Stazione Nav, Sistemi Elettronici e Stazione di Comando

• Stazione di navigazione dedicata con sedile girevole imbottito (altezza regolabile)
• Pannelli di distribuzione 12V e 120V alla stazione di navigazione
• Chartplotter B&G Zeus al timone (nuovo 2025)
• Autopilota B&G con comandi al timone, telecomando bluetooth, cilindro idraulico al quadrante
• Display di velocità/profondità/vento B&G (in pozzetto e stazione di navigazione)
• Ricetrasmettitore SSB Icom IC-M803
• VHF Icom IC-M330 con AIS; due radio VHF portatili
• EPIRB ACR; Starlink

Scafo

• Fibra di vetro solida posata a mano (senza nucleo) con resine vinilestere e gel coat isoftalico
• Rinforzo in fibra di Twaron in tutto lo scafo
• Chiglia in piombo con bulloni in acciaio inossidabile da 1 1/2"
• Sistema di collegamento/terra che include cinghie di messa a terra in rame
• Passanti e valvole in bronzo collegati e messi a terra

Deck

• GRP solido nelle aree ad alta tensione e di montaggio sul ponte
• Antiscivolo stampato in AWLGrip beige lino
• Ventilazione Dorade (con rete)
• Copertura e bimini Sunbrella (blu, 2019)
• La ferramenta di poppa include un sistema di stivaggio per il salvagente e un cancello di imbarco

Attrezzatura di ancoraggio

• Ancora primaria Rocna (Nuova Zelanda) 33kg/66lb con catena zincata da 250' 3/8" (2019)
• Winch Maxwell 2200 con interruttori a pedale; controlli duplicati al timone (motore sostituito nel 2019)
• Fissaggio in acciaio inox con rullo di prua diviso e stivaggio per due ancore
• Piastra di protezione in acciaio inox per la prua
• Armadio per cime dell'ancora dietro il winch; diviso per due cime
• tubo per lavaggio con acqua dolce nella stiva della catena

Cabina di pilotaggio

• Dodger e bimini (blu, 2019)
• Volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle
• Piedistallo Whitlock, controllo motore a leva singola
• Tavolo da cockpit in teak pieghevole
• Cuscini da cockpit impermeabili

Albero, Attrezzatura, Vele e Verricelli

• Albero in alluminio Selden, doppie crocette, avvolgimento elettrico in albero
• Nuove sartie e drizze (2022)
• Palo di poppa Selden (2023)
• Vela principale Doyle Maxi-Roach (2024)
• Genoa Doyle 135% su Furlex 400; staysail Doyle su Furlex 300
• 2 winch primari elettrici Lewmar 54 a 2 velocità; 2 winch secondari Lewmar 48 a 2 velocità
• Winch aggiuntivi della serie Lewmar 44 per le linee di controllo, la drizza principale e le drizze
• Pacchetto di illuminazione LED (tri-colore/ancora, navigazione/stern, di navigazione, luci delle crocette)

Motore e Meccanica

• Yanmar 75HP 4JH3-TE turbo diesel - 5.275 ore
• Filtrazione del carburante a doppio Racor
• Sistema di collettore del carburante su 3 serbatoi (routing sorgente/destinazione/ritorno)
• Generatore Northern Lights 6kW (2019) - 2.811 ore
• Pompa elettrica per cambio olio per motore e generatore
• AutoProp a 3 pale (ricostruito nel 2024)
• Thruster esterno Side-Power (joystick a piedistallo)
• Monitoraggio serbatoi TankTender
• Ampia disponibilità di ricambi a bordo

Impianti idraulici e serbatoi

• Acqua dolce: 134 galloni
• Carburante: 172 galloni
• Due serbatoi di raccolta dedicati: 27 galloni ciascuno, valvole "Y" doppie
• Scaldabagno: 6 galloni (motore o 120VAC)
• Acqua dolce a pressione con pompe ridondanti e serbatoio di pressione
• Filtro UV per acqua
• Produttore d'acqua: CruiseRO 36 gph (2019)

Elettrico

• Banca di casa: Battle Born LiFePO4 2 x 270Ah (2019)
• Batterie di avviamento: Due G24 Bosch (avviamento motore e generatore, 2019)
• Batterie separate per il propulsore di prua 24VDC
• Alternatore Balmar 200A
• Inverter / caricabatterie intelligente Magnum 2000W
• Alimentazione da terra: connettore da 50A con spine da 50A e 30A
• Pannelli solari flessibili su bimini (2019)

Sicurezza

• Zattera di salvataggio Viking per 4 persone (richiede ricertificazione)
• Comparti di collisione a prua e a poppa
• Pompe di sentina ridondanti con interruttori a galleggiante
• Allarme di sentina ad alta acqua
• Pompa di sentina manuale Whale Gusher
• EPIRB ACR
• Timone di emergenza

Commenti del broker

MATILDA è un Hylas 46 eccezionale perché le categorie ad alto impatto e alto costo che tipicamente definiscono la "prontezza" sono già state affrontate: attrezzatura, inventario delle vele, generazione di energia, produzione di acqua, capacità della batteria al litio e navigazione moderna. Aggiungi Bandiera degli Stati Uniti, stato Diritti Pagati e altezza dell'albero adatta per ICW, e diventa un incrociatore offshore insolitamente versatile per i proprietari con sede negli Stati Uniti che pianificano un uso reale.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.