Hallberg-Rassy 36 MKII

Gli scafi Hallberg-Rassy 36 sono stati costruiti tra il 1989 e il 2003, con un totale di 602 imbarcazioni prodotte. Le barche n. 1–256 (1989–1994) sono classificate come Mark I, mentre le barche n. 257–602 (1994–2003) sono il Mark II. Il Mark I ha una lunghezza totale di 10,87 metri, mentre il Mark II misura 11,31 metri (circa 37 piedi).

SY Seyyah è un Hallberg-Rassy 36 Mark II, costruito nel 2002 e con numero di scafo 561. Il Mark II presenta un pozzetto allungato con una piattaforma da bagno integrata ed è 30 cm più largo a poppa rispetto al Mark I. Il gavone del pozzetto, precedentemente sollevato sopra il livello del ponte sul Mark I, è stato riprogettato per essere a filo sul Mark II. I ponti laterali e la sovrastruttura della cabina di poppa sono stati entrambi allargati. Questi miglioramenti forniscono al Mark II un maggiore volume interno, maggiore spazio di stivaggio e cuccette più larghe nella cabina di poppa. La lunghezza della linea di galleggiamento a riposo, la lunghezza totale del ponte, l'albero, la chiglia, il timone, il profilo subacqueo e la configurazione del motore sono rimasti invariati tra le due versioni.

HR36 è considerato un perfetto crociera Bluewater di medie dimensioni: abbastanza piccolo da essere gestito facilmente, ma abbastanza grande da navigare ovunque, in qualsiasi momento. Progettato e costruito da velisti esperti, fonde tecnologia moderna con artigianato tradizionale, offrendo sia comfort che le linee eleganti attese da un Hallberg-Rassy.

Il layout interno è eccezionalmente ben progettato, offrendo un comfort eccellente e un movimento senza ostacoli in tutta l'imbarcazione. Il forte supporto dell'albero è integrato con il setto principale, non attraverso il tavolo del salone o il divano. Lo yacht presenta anche un grande tavolo da carte rivolto in avanti con posti a sedere confortevoli.

Lo yacht è offerto in vendita dal suo secondo proprietario. L'inventario include numerosi libri e pubblicazioni di navigazione. Le vele sono in ottime condizioni e si prevede che rimangano utilizzabili per molti altri anni. In generale, l'imbarcazione è in ottime condizioni e completamente pronta per crociere prolungate o addirittura circumnavigazioni. Sarà consegnata in acqua e pronta a navigare.

SY Seyyah offre prestazioni impressionanti per la sua classe, grazie al meticoloso design dello scafo di Germán Frers. Le sue sezioni a V moderate forniscono un movimento fluido in mare, spesso associato a yacht più grandi. Gli HR36 hanno precedentemente vinto la loro classe nella regata transatlantica ARC, così come diverse gare locali.

SY Seyyah è dotato di un motore Volvo Penta D2-55, che ha subito una revisione completa nel novembre 2025, eseguita da Marlin Yachting. Tutte le procedure sono state completate professionalmente utilizzando parti appropriate e standard di officina. La revisione ha incluso:

    • Rimozione e smontaggio completo in officina della testata

    • Piallatura della testata e rettifica delle sedi delle valvole (subappaltato)

    • Sostituzione di valvole, guide e guarnizioni dei fusti delle valvole

    • Ispezione/sostituzione delle molle delle valvole, dei fermagli, dei bracci di leva e dei sollevatori

    • Rimontaggio della testata con una nuova guarnizione e regolazione del gioco delle valvole

    • Servizio completo di routine del motore (olio motore, olio del cambio, filtri e sostituzione della cinghia)

    • Revisione della pompa dell'acqua di mare e ispezione/sostituzione dei tubi

    • Ispezione/sostituzione della pompa di circolazione dell'acqua dolce, del termostato e dei tubi

    • Servizio del sistema di raffreddamento ad acqua dolce e rinnovo del liquido refrigerante

    • Pulizia/ispezione del collettore di scarico e del gomito, incluso il cambio del gomito

    • Riparazione delle perdite del waterlock di scarico e ispezione/sostituzione dei tubi

    • Revisione della pompa di iniezione (subappaltato)

    • Test degli iniettori, regolazione della pressione e sostituzione degli ugelli

    • Revisione del motorino di avviamento e dell'alternatore, inclusi controlli dei cavi e delle connessioni

    • Ispezione/sostituzione dei supporti di vibrazione

    • Pulizia completa, ispezione e ritocco della vernice

    • Messa in servizio del motore e prova in mare riuscita

Questa revisione garantisce che il motore sia in eccellenti condizioni meccaniche e pronto per crociere affidabili.

Lo yacht è attualmente ormeggiato presso il Marmaris Yacht Marina a Marmaris, Muğla, Turchia. È stato sollevato dall'acqua il 6 marzo 2026, per lavori di manutenzione pre-stagionali.

I potenziali acquirenti hanno l'opportunità di ispezionare lo scafo e le parti subacquee dell'imbarcazione mentre è fuori dall'acqua, previo appuntamento.

Le visite alle barche sono disponibili nei giorni feriali durante l'orario lavorativo regolare. Si prega di notare che le visite non sono disponibili la domenica. Si prega di programmare il proprio appuntamento con almeno tre giorni di anticipo.

Si prega di fare clic sulla scheda "ALTRI DETTAGLI" per l'inventario completo.