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Dufour Gib'Sea 43

€49.903 Prezzo quotato US$58.000

Presentato da:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
941-900-4510

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Marca Dufour
Modello Gib'Sea 43
Anno 2002
Stato Usato
Prezzo US$58.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 13.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Christiansted, Isole Vergini (USA)
Lunghezza totale 12.95 m
Lunghezza al galleggiamento 10.84 m
Lunghezza sul ponte 13.11 m
Baglio 4.27 m
Pescaggio massimo 1.65 m
Pescaggio minimo 1.65 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Dislocamento 22763 lb
Zavorra 6188 lb
Altezza massima ponte 19.81 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH3E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2002
Motore 56 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 7100
Velocità massima 7.5 kn
Velocità di crociera 6.5 kn
Raggio 500 nmi
Cabine ospiti 4
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 2
Posti a sedere 8
Serbatoio carburante 66 gal
Serbatoio acqua 150 gal
Serbatoio acque nere 30 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Questo Dufour Gib’Sea 43 del 2002 è un yacht da crociera spazioso e capace, che è stato mantenuto con cura e continuamente aggiornato. Dal 2007 è stato navigato leggermente come parte di un programma di scuola di vela per chi vive a bordo, beneficiando di una cura costante, supervisione esperta e miglioramenti di routine. Il suo versatile layout a quattro cabine, l'ampia altezza sotto coperta e le forti prestazioni veliche la rendono altrettanto adatta per la proprietà privata, il servizio di charter o un uso didattico continuato.

Informazioni aggiuntive

Alloggio

Gli interni sono luminosi, accoglienti e eccezionalmente funzionali, offrendo un vero layout a quattro cabine ideale per crociere in famiglia o per ospitare gli ospiti. La cabina V anteriore e (2) cabine doppie posteriori offrono sistemazioni private confortevoli, mentre la cabina a cuccetta sul lato sinistro—attualmente configurata per l'equipaggio—può facilmente essere convertita in una spaziosa suite padronale singola. Il layout è pratico, arioso e progettato per il comfort di vita a lungo termine.

• (4) Cabine private con porte e armadi appesi

• (2) Bagni chiusi, ciascuno con doccia separata

• Pavimento della cabina rifinito

• Interni aggiornati con illuminazione a LED ad alta efficienza energetica

• Eccellente ventilazione in tutto

Comfort e Servizi Interni

• Tutta l'illuminazione interna ed esterna aggiornata a LED ad alta efficienza energetica

• Ventilatori installati in tutta la nave

• Sistema di refrigerazione Adler-Barbour 12V (2017)

• Sistema stereo con altoparlanti in salone e pozzetto

• Cucina a gas a (2) fuochi con forno girevole

• Nuovo scaldabagno

Elettronica e Navigazione

• Plotter cartografico Garmin

• Pilota automatico Raymarine

Sistemi Elettrici

• (2) Nuove batterie AGM Gruppo 8 per la casa

• (1) Nuova batteria di avviamento

• Isolatore di batteria

• Interruttori per batterie

Attrezzature per Coperta e Scafo

• Copertura e bimini per la protezione del pozzetto

• Pacchetto di sicurezza offshore che include giubbotti di salvataggio di Tipo I e anello galleggiante

• Radio VHF con AIS

• (4) Winch Lewmar

• Tutti i controlli delle vele sono portati a poppa per una gestione completa del pozzetto

• Ancora principale a plow con 200' di catena da 3/8”

• Vinde di ancoraggio 12V

• Ancora secondaria CQR con catena e corda in nylon

Vele e Rigging

Ben attrezzata per la navigazione con equipaggio ridotto, con tutti i controlli principali portati a poppa per facilitare la gestione.

• Nuova vela principale Doyle con (3) punti di reef (mai usata)

• Sistema di gestione della vela principale StackPack con lazy jacks

• Vela di prua avvolgibile al 125%

• (4) Winch Lewmar

• Rigging statico (sostituito nel 2016 e navigato leggermente da allora)

Attrezzature Meccaniche

• Pompa di sentina manuale

• Pompa di sentina automatica

• Pompe di scarico per doccia

• Pompa di scarico dell'acqua del frigorifero

Attrezzature di Sicurezza

• Giubbotti di salvataggio di Tipo I

• Anello galleggiante

• Estintori

Informazioni sul Motore

• Motore diesel Yanmar 4JH3E aspirato naturalmente del 2002

• Raffreddato ad acqua dolce con trasmissione a albero dritto e elica in bronzo a (3) pale

• Dotato di nuovo sigillo dell'albero senza gocce e cuscinetto cutlass

• Cambio dell'olio recente completato

Serbatoi

• (1) Serbatoio diesel – 66 galloni

• (2) Serbatoi di acqua dolce – 150 galloni totali

• (2) Serbatoi di raccolta – 30 galloni totali

• Tutti i serbatoi sono in plastica

Commenti dei Proprietari e Storia della Barca

Nel 2007, ho acquistato la barca da Moorings a St. Maarten. La barca è stata utilizzata ogni inverno per corsi di vela ASA nelle BVI e USVI dalla Port Sailing School. Possiedo la Port Sailing School. La barca è stata navigata dalle USVI alla Florida nel 2017 prima degli uragani Irma e Maria ed è tornata indietro a dicembre 2017.

Marissa è stata ben mantenuta come barca scuola di vela. Era fondamentale avere la barca pronta per i nostri corsi di vita a bordo di 7 giorni. Quattro settimane nei mesi invernali. Un capitano/insegnante e un compagno hanno insegnato agli studenti. Naviga molto bene al largo in condizioni oceaniche. Il reefing è facile. I doppi timoni rendono la visibilità semplice. La barca può essere navigata da una sola persona.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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