Dufour Gib'Sea 43
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Modello | Gib'Sea 43 |
| Anno | 2002 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$58.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.11 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Christiansted, Isole Vergini (USA) |
| Lunghezza totale | 12.95 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.84 m |
| Lunghezza sul ponte | 13.11 m |
| Baglio | 4.27 m |
| Pescaggio massimo | 1.65 m |
| Pescaggio minimo | 1.65 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 22763 lb |
| Zavorra | 6188 lb |
| Altezza massima ponte | 19.81 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Motore | 56 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Ore di motore | 7100 |
| Velocità massima | 7.5 kn |
|---|---|
| Velocità di crociera | 6.5 kn |
| Raggio | 500 nmi |
| Cabine ospiti | 4 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Posti a sedere | 8 |
| Serbatoio carburante | 66 gal |
| Serbatoio acqua | 150 gal |
| Serbatoio acque nere | 30 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Questo Dufour Gib’Sea 43 del 2002 è un yacht da crociera spazioso e capace, che è stato mantenuto con cura e continuamente aggiornato. Dal 2007 è stato navigato leggermente come parte di un programma di scuola di vela per chi vive a bordo, beneficiando di una cura costante, supervisione esperta e miglioramenti di routine. Il suo versatile layout a quattro cabine, l'ampia altezza sotto coperta e le forti prestazioni veliche la rendono altrettanto adatta per la proprietà privata, il servizio di charter o un uso didattico continuato.
Informazioni aggiuntive
Alloggio
Gli interni sono luminosi, accoglienti e eccezionalmente funzionali, offrendo un vero layout a quattro cabine ideale per crociere in famiglia o per ospitare gli ospiti. La cabina V anteriore e (2) cabine doppie posteriori offrono sistemazioni private confortevoli, mentre la cabina a cuccetta sul lato sinistro—attualmente configurata per l'equipaggio—può facilmente essere convertita in una spaziosa suite padronale singola. Il layout è pratico, arioso e progettato per il comfort di vita a lungo termine.
• (4) Cabine private con porte e armadi appesi
• (2) Bagni chiusi, ciascuno con doccia separata
• Pavimento della cabina rifinito
• Interni aggiornati con illuminazione a LED ad alta efficienza energetica
• Eccellente ventilazione in tutto
Comfort e Servizi Interni
• Tutta l'illuminazione interna ed esterna aggiornata a LED ad alta efficienza energetica
• Ventilatori installati in tutta la nave
• Sistema di refrigerazione Adler-Barbour 12V (2017)
• Sistema stereo con altoparlanti in salone e pozzetto
• Cucina a gas a (2) fuochi con forno girevole
• Nuovo scaldabagno
Elettronica e Navigazione
• Plotter cartografico Garmin
• Pilota automatico Raymarine
Sistemi Elettrici
• (2) Nuove batterie AGM Gruppo 8 per la casa
• (1) Nuova batteria di avviamento
• Isolatore di batteria
• Interruttori per batterie
Attrezzature per Coperta e Scafo
• Copertura e bimini per la protezione del pozzetto
• Pacchetto di sicurezza offshore che include giubbotti di salvataggio di Tipo I e anello galleggiante
• Radio VHF con AIS
• (4) Winch Lewmar
• Tutti i controlli delle vele sono portati a poppa per una gestione completa del pozzetto
• Ancora principale a plow con 200' di catena da 3/8”
• Vinde di ancoraggio 12V
• Ancora secondaria CQR con catena e corda in nylon
Vele e Rigging
Ben attrezzata per la navigazione con equipaggio ridotto, con tutti i controlli principali portati a poppa per facilitare la gestione.
• Nuova vela principale Doyle con (3) punti di reef (mai usata)
• Sistema di gestione della vela principale StackPack con lazy jacks
• Vela di prua avvolgibile al 125%
• (4) Winch Lewmar
• Rigging statico (sostituito nel 2016 e navigato leggermente da allora)
Attrezzature Meccaniche
• Pompa di sentina manuale
• Pompa di sentina automatica
• Pompe di scarico per doccia
• Pompa di scarico dell'acqua del frigorifero
Attrezzature di Sicurezza
• Giubbotti di salvataggio di Tipo I
• Anello galleggiante
• Estintori
Informazioni sul Motore
• Motore diesel Yanmar 4JH3E aspirato naturalmente del 2002
• Raffreddato ad acqua dolce con trasmissione a albero dritto e elica in bronzo a (3) pale
• Dotato di nuovo sigillo dell'albero senza gocce e cuscinetto cutlass
• Cambio dell'olio recente completato
Serbatoi
• (1) Serbatoio diesel – 66 galloni
• (2) Serbatoi di acqua dolce – 150 galloni totali
• (2) Serbatoi di raccolta – 30 galloni totali
• Tutti i serbatoi sono in plastica
Commenti dei Proprietari e Storia della Barca
Nel 2007, ho acquistato la barca da Moorings a St. Maarten. La barca è stata utilizzata ogni inverno per corsi di vela ASA nelle BVI e USVI dalla Port Sailing School. Possiedo la Port Sailing School. La barca è stata navigata dalle USVI alla Florida nel 2017 prima degli uragani Irma e Maria ed è tornata indietro a dicembre 2017.
Marissa è stata ben mantenuta come barca scuola di vela. Era fondamentale avere la barca pronta per i nostri corsi di vita a bordo di 7 giorni. Quattro settimane nei mesi invernali. Un capitano/insegnante e un compagno hanno insegnato agli studenti. Naviga molto bene al largo in condizioni oceaniche. Il reefing è facile. I doppi timoni rendono la visibilità semplice. La barca può essere navigata da una sola persona.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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