Catana 581

Abbiamo appena completato il nostro Passaggio Atlantico (10 gennaio 2026) dalla Grecia a Trinidad dopo un notevole refitting in Grecia nel 2025. BLUE MOON è una VERA BARCA A VELA e NON un "condominio su chiglia". Anche se è comoda da vivere in Marina o all'ancora, questa barca è confortevole grazie alla sua capacità di navigare bene in quasi tutte le angolazioni, in sicurezza e a una velocità di crociera molto buona. C'è un motivo per cui alla gente piacciono le Catana e BLUE MOON non fa eccezione.

BLUE MOON è più di una semplice barca veloce; è uno yacht autosufficiente. Nel 2025 e 2026 (attuale), ha subito un refitting completo per prepararsi a un attraversamento dell'Atlantico e a un futuro attraversamento del Pacifico. Non si tratta di un ritocco cosmetico; è stata una completa rinascita meccanica ed elettrica. Dalla ricostruzione minore del sistema di trasmissione e del nuovo rigging verticale alla massiccia batteria al litio da 1700Ah 24v, ogni sistema critico è stato sostituito o aggiornato.

Non è un progetto; è un'imbarcazione da spedizione pronta a circumnavigare immediatamente.

PUNTI SALIENTI DEL REFIT (2025-2026 in corso)

VELOCITÀ E POTENZA: 2 x NUOVI Motori Yanmar 110HP Common Rail (2022, circa 650 ore) che azionano nuove eliche Gori (ottobre 2025).

SERENITÀ: NUOVO Rigging verticale (ottobre 2025) – 100% assicurabile.

ENERGIA ILLIMITATA: Una massiccia batteria al litio da 24v 1700Ah abbinata a >5kW di solare e 2x inverter Victron Quattro 8000W che accettano 110v e 220v! Esegui l'aria condizionata tutta la notte senza generatore.

PRONTA PER LA SPEDIZIONE: Centro immersioni a bordo (compressore 220v + 4 bombole e BCD), dissalatore e connettività Starlink.

DETTAGLIATA VISITA DELL'IMBARCAZIONE

1. SCAFO E PRESTAZIONI (Il pedigree Catana) Il 581 è costruito per i velisti che vogliono arrivare per primi. Lo scafo è costruito con sandwich di schiuma GRP ed è rinforzato con fibra di carbonio/Twaron (Aramid) nelle aree ad alta sollecitazione per una rigidità e una resistenza agli urti incredibili.

Pinne: Consentono l'accesso a acque poco profonde (3,5 piedi di pescaggio) e una superiore capacità di puntare controvento.

Ponte alto: Elimina i colpi in mare agitato, garantendo un passaggio confortevole.

Navigazione: Vele Crusader complete del 2022, (Randa, Genoa 150%, Solent/Genoa) più un NUOVO (ottobre 2025) Spinnaker stabilizzato Oxley (versione Parasailor) per una velocità senza sforzo in poppa.

2. LA "STAZIONE DI ENERGIA" (Nuovo sistema 2026) Il sistema elettrico su BLUE MOON è paragonabile a quello di un superyacht. La barca è progettata per vivere "fuori rete e fuori dalla marina" indefinitamente.

Batterie: Batteria al litio da 24v 1700Ah Lithium Valley LiFePO4 (Nuova febbraio 2026).

Solare: NUOVA (febbraio 2026) Arco personalizzato con Hardtop esistente che ospita un array solare >5kW+, gestito da Victron BlueSolar MPPT Controllers.

Inverter: 2 x Victron Quattro 8000W (uscita totale di 16kW) – accetta energia di terra globale (110V/220V). Produce anche 110v e 220v ciascuno, con 12v e 24v.

Gestione: Completamento del CZone Digital Switching e integrazione Victron Cerbo GX (2026) con relè per il generatore.

Generatore: Cummins Onan 11kW Marine QD 2022 (Energia di emergenza, 1500 ore, praticamente non utilizzato ora). (2022)

3. SISTEMAZIONI (Versione del proprietario)

Scafo di dritta (Proprietario): Dedicato interamente al proprietario. Presenta un letto queen island, area ufficio/vanity, ampio spazio per guardaroba e un bagno simile a una spa con doccia separata.

Scafo di sinistra (Ospiti): Spaziose cabine doppie con bagni e docce privati.

Controllo climatico: Sistema di climatizzazione Frigomar 55k BTU Inverter Chiller (5 unità interne) – Ultra-efficiente e silenzioso.

Lavanderia: Lavatrice domestica Haier in uno spazio utility dedicato.

4. NAVIGAZIONE E ELETTRONICA

Plotter: B&G Zeus 3 Touchscreen.
Sensori: Radar B&G Halo, trasmettitore AIS e sonar ForwardScan.
Pilota automatico: Sistema B&G con nuova pompa e motore (ottobre 2025).
Internet: Hardware ad alte prestazioni Starlink installato.

5. GIOCHI E GOMMONE

Gommone: Zodiac Pro 4.2m RIB (2012) con nuovi tubi in ipalon (ottobre 2025) e Honda 40HP 4 tempi (prestazioni oltre 25 mph).
Immersioni: Compressore da immersione professionale Coltri MCH 6 (2021), 4 bombole montate su rack, con pinne, maschere e BCD.

Officina: Compressore d'aria dedicato della nave (BK1190) per attrezzi e manutenzione.

Attrezzatura di ancoraggio e altro (Il pacchetto "Dormi bene")

Ancora principale: Rocna da 50 kg (110 lb) (ottobre 2025). Lo standard d'oro per la potenza di tenuta.

Catena: Massiccia catena da 150m (492ft) di 12mm. Consente un'ancoraggio sicuro in ancoraggi profondi dove altre barche non possono andare.

Secondaria: Ancora Delta da 40 kg (di emergenza).

Winch: 5hp personalizzato, molto potente con controllo remoto al timone.
 
ALTRO:

A. Attrezzatura di ormeggio (Inserire in "Attrezzatura per ponte e scafo")

Fendini: 10 x Fendini pesanti

Cime da ormeggio: Set completo di cime da ormeggio intrecciate da 1 pollice (Nuove 2025).

B. Attrezzatura di sicurezza (Inserire in "Attrezzatura aggiuntiva" o "Sicurezza")

Zattera di salvataggio: 8 persone, servizio dovuto a ottobre 2028.

EPIRB: ad es., RescueMe, ultima versione, NUOVA ottobre 2026.
Giubbotti di salvataggio: 4 x Spinlock Deckvests con strobo."

Nuova vernice per il fondo (febbraio 2026), riparato il rullante sulla vela di prua, numerose riparazioni e aggiornamenti del rigging in corso per il prossimo proprietario. O, per noi per partire verso il Pacifico.