Beneteau Oceanis 393

Descrizione fornita dal produttore

Basato sul molto apprezzato Beneteau 473 e progettato dai rinomati architetti navali Berret / Racoupeau Yacht Design, il Beneteau 393 è un unico yacht da 39 piedi che risponde alla tanto attesa ricerca di un serio crociera d'altura. Più spazioso, più ampio e con alcune delle migliori sistemazioni disponibili, il 393 saprà sicuramente soddisfare i marinai più scrupolosi.

Il Beneteau 393 è un'imbarcazione a chiglia da diporto, costruita prevalentemente in fibra di vetro, con finiture in legno. Lo scafo è in fibra di vetro solida e il ponte è a nucleo di balsa. Ha un albero a sloop con punta, con un albero montato sul ponte, due set di spreader inclinati e alberi in alluminio con cordame in acciaio inossidabile. Lo scafo ha una prua inclinata, un pozzetto rovesciato con una piattaforma per nuotare, un timone a pala montato internamente controllato da una ruota e una chiglia fissa a pinna con un bulbo pesato. Ha un dislocamento di 17.152 lb (7.780 kg) e trasporta 5.357 lb (2.430 kg) di zavorra in ghisa.

Aggiornamenti recenti

• Nuova vela principale, genoa e fiocco (2020)
• Nuove batterie (2021)
• Nuove teste elettriche Raritan (2022)
• Trasmissione ricostruita (2023)
• Nuovo inverter da 1.000 watt (2024)
• Nuovo gradino in teak Permateek sul trasom (2024)
• Nuovi fender gonfiabili PYI (2024)
• Nuovo Dodger & Bimini (2021)
• Nuovo materasso su misura per la cabina principale (2022)
• Nuova tappezzeria interna (2022)
• Nuove manovre (2022)
• Nuova elica a 3 pale EWOL (2022)
• Nuovo caricabatterie (2023)

Scafo e Ponte

• Scafo in fibra di vetro solida con ponte in balsa
• Cinque boccaporti Lewmar apribili
• Winch elettrico Lewmar
• Ancora Claw da 44 lb con 60' di catena e 125' di cima
• Parapetto in alluminio
• Staffe e lifeline in acciaio inossidabile
• Nuovo dodger e bimini (2021)
• Cuscini per il pozzetto
• 2x winch primari Lewmar 54
• 1x winch per drizza Lewmar 30 con frizioni
• Traveler montato sul ponte/conducente della vela principale verso la parte anteriore del pozzetto
• Ruota Lewmar pieghevole
• Gradino di poppa con scala da bagno e doccia nel pozzetto

Alloggi

Scendendo i gradini della scala dal pozzetto, entri in un ampio salone principale, con una dinette a sinistra, che si trasforma in un letto matrimoniale, e appena a poppa la stazione di navigazione. Qui trovi i pannelli AC e DC, le radio VHF e AM/FM, insieme al pannello di controllo dell'aria condizionata.

A poppa della stazione di navigazione ci sono le cabine ospiti a sinistra e a destra. Il motore Yanmar può essere accessibile sotto i gradini della scala. Il compartimento del motore è eccezionalmente pulito. Il bagno di poppa è a destra. Mentre ti muovi in avanti, e di fronte alla dinette, trovi la cucina, con un doppio lavello in acciaio inossidabile, frigorifero e congelatore a carico dall'alto e un fornello/forno a gas a due fuochi.

Procedendo in avanti entri nella cabina dell'armatore, con il letto a castello, posizionato a sinistra con spazio di stoccaggio sotto e un armadio a muro sul lato destro. Nella prua si trova il secondo bagno che è dotato di un nuovo WC elettrico Raritan (2022).

Cucina

• Forno a gas a due fuochi Force 10 con forno
• Microonde GE
• Due lavelli in acciaio inossidabile
• Grande frigorifero/congelatore a carico dall'alto da 12v
• Molto spazio per il piano di lavoro e per lo stoccaggio

Vele e Attrezzatura

Il Beneteau 393 è un sloop a testa d'albero, con un albero montato sul ponte, due set di spreader inclinati e alberi in alluminio con sartiame in acciaio inossidabile. Il sistema di avvolgimento dell'albero per la vela principale e un avvolgifiocco Furlex per il genoa. Le vele (vela principale, genoa e fiocco) e il sartiame di manovra sono nuovi nel 2020. C'è anche un gennaker da crociera (con calza).

Navigazione e Elettronica

• Garmin 740 GPS Chartplotter al timone
• Raymarine ST6000 Pilota automatico
• Raymarine ST60 Tridata (velocità e profondità)
• Raymarine ST60 Vento
• Standard Horizon VHF
• JVC AM/FM/CD Stereo con altoparlanti in pozzetto e salone
• Plastimo 135 bussola a colonna

Meccanico ed Elettrico

• Motore diesel Yanmar 4JH3E (1.184 ore)
• Trasmissione ricostruita (2023)
• Nuove batterie di bordo - 4 G27 AGM (2021)
• Nuovo inverter da 1.000 watt (2024)
• Nuovo caricabatterie (2023)
• Climatizzatore/riscaldamento a ciclo inverso a due zone
• Nuova elica a 3 pale EWOL a passo variabile (2022)
• Elica fissa originale disponibile come ricambio
• Scaldabagno
• 2x cavi di alimentazione da 30 ampere
• Adattatore splitter da 50 ampere

Sicurezza e Extra

• Copertura invernale personalizzata
• Nuovi fender gonfiabili PYI (2024)
• Windscoop per la cabina anteriore
• Cuscini per il pozzetto
• 4 giubbotti di salvataggio
• Funi da ormeggio
• Fumogeni di sicurezza
• Utensili da cucina/servizio/cutlery
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• Gli articoli seguenti sono disponibili ma non inclusi nel pacchetto come prezzo:
• Gommone gonfiabile Achilles con fondo in alluminio arrotolabile (2018)
• Motore fuoribordo elettrico Torquedo 1103C (2021)
• Nuova maniglia per verricello elettrico (2023)

Avvertenza

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