Bavaria 40

Bavaria 40 Costruita nel 2002 e dotata di un Volvo Penta D2-55 aggiornato - 55hp diesel inboard. Versione con 3 cabine con 2 bagni/docce. Nuove attrezzature di rigging installate nel 2024 con nuovo sprayhood e borsa lazy jack. Riscaldamento in cabina.

Ormeggiata a galla nel Galles del Nord

NUOVA LISTA

Commenti dei proprietari:

L'imbarcazione è solo al suo secondo proprietario ed è stata ben mantenuta da entrambi i proprietari, come dimostra la sua eccellente condizione. È stata utilizzata esclusivamente per scopi di piacere, navigando lungo la costa meridionale dell'Inghilterra, le Isole del Canale, la costa occidentale del Galles, la Scozia e il sud-ovest dell'Inghilterra.

Christolyn è stata invernata a terra per gli ultimi 12 anni ed è stata servita meccanicamente ogni anno da un ingegnere professionista.

Il rigging di Christolyn è stato sostituito nel 2024 insieme a un nuovo spray hood e borsa lazy jack.

Dati principali: Bavaria 40. 
Lunghezza totale 12.48m 
Lunghezza dello scafo 11.99m 
Larghezza 3.99m
Pescaggio 1.95m
Dislocamento 7900kg circa
Zavorra 2850 circa. 
Serbatoi d'acqua 2 x 150 litri 
Carburante 1 x 150 litri 

Attrezzature: 

Attrezzature di navigazione:

• Strumenti Raymarine ST60 – Log, vento, profondità in posizione di timone, bussola fluxgate e ST60 multi al tavolo di carteggio. 
• Raymarine C80 Chart Plotter e Raydome da 2kW.
• Ricevitore GPS Raymarine Raystar 125 collegato agli strumenti di rete Raymarine.
• Sistema di autopilota Raymarine ST6001, unità di controllo in posizione di timone, aggiornamento incluso bussola giroscopica Garmin 128 GPS al tavolo di carteggio. 
• Radar AIS NASA Clipper al tavolo di carteggio; antenna VHF montata discretamente separata. 
• Navtex NASA Clipper al tavolo di carteggio. 
• Radio VHF DSC Simrad RD68, con aggiornamento del ricevitore tipo telefono, al tavolo di carteggio. Altoparlante esterno switchable installato. 
• Bussola Plastimo Neptune sul timone. 
• Orologio in alluminio spazzolato, barometro, termometro / igrometro nel salone principale.

Attrezzature elettriche: 

• Pannello di commutazione degli strumenti a 12 V al tavolo di carteggio e pannello di alimentazione a terra separato 220/240V.
• Indicatori di livello della batteria e del serbatoio d'acqua al tavolo di carteggio. 
• Caricabatterie a modalità switch Sterling Marine Power da 40 Amp; fornisce carica per l'avviamento del motore e le batterie domestiche. 
• 2 x pannelli solari semi-flessibili (movibili) da 110 Amp.
• 2 x batterie domestiche da 180 Amp/ora e 1 x batteria di avviamento del motore da 60 Amp/ora.
• 220 / 240 V alimentazione a terra, con connessioni nave a terra situate nel gavone anteriore dell'ancora e sulla poppa. 
• Prese di corrente 220 / 240 V – Presa doppia nella cabina anteriore – Presa doppia e singola nel salone principale – Presa singola in cucina – Presa singola al tavolo di carteggio – Prese doppie in entrambe le cabine posteriori. 
• Riscaldamento in cabina diesel Eberspacher D5LC 12v, 4 uscite; uscita nella cabina anteriore, salone principale e entrambe le cabine posteriori. Unità di controllo programmabile settimanale con termostato digitale, situata al tavolo di carteggio. 
• Winch elettrico per ancore Lofrans da 1kw con telecomando per gestire 45 lb CQR con 60 m di catena calibrata da 8 mm contrassegnata ogni 10 metri.
• Radio digitale VC / lettore CD con ingresso aux, con 4 altoparlanti nel salone.
• Sistema di allerta gas per piloti in cucina e rilevatori di fumo in ciascuna cabina posteriore.  
• Illuminazione aggiuntiva installata – illuminazione LED nascosta installata nel salone. - Luce nel compartimento motore. - Luci nei gavoni del pozzetto.
• Entrambi i compartimenti dei bagni dotati di docce e pompa Jabsco per lo scarico individuale con filtro inline. Pompa di sentina 'RULE 1000' aggiuntiva installata nel compartimento motore, con valvola di non ritorno e uscita sulla poppa. 
• Acqua calda e fredda pressurizzata in cucina, in entrambi i compartimenti dei bagni e nella doccia della piattaforma di poppa. Acqua calda generata tramite scambiatore di calore del motore e scaldabagno a immersione 220 / 240v. 
• Aqua signal - luci di testa tricolori e di ancoraggio installate, oltre a luci standard di prua / poppa, di poppa e di navigazione. 

Meccanica: 

• Motore Volvo Penta D2-55 aggiornato, 4 cilindri, 55hp, raffreddato ad acqua dolce con sail drive (standard - motore diesel Volvo Penta 2030, 29hp, 3 cilindri).
• Completa storia di servizio professionale e ulteriore servizio intermedio da parte del proprietario - 2350 ore di funzionamento – Settembre 2025.  
• Il consumo di carburante è tipicamente nell'intervallo di 2 litri/ora navigando a 6 nodi a 1500rpm, aumentando a 3l/ora a 7 nodi navigando a 2000 rpm. Velocità massima circa 9 nodi a 3000 rpm. 
• Elica pieghevole a 3 pale Volvo Penta installata sul sail drive. Guarnizione del sail drive sostituita nel 2017.  
• Comparto motore completamente isolato e dotato di estintore automatico FM200. Pannello di controllo situato in posizione di timone, con tachimetro del motore, contatore ore, indicatore di temperatura del refrigerante e indicatore di carburante. Controllo del gas / marcia a leva singola. 

Vele e Rig:

• Albero e traverse a doppio spreader Selden. 
• Sistema di avvolgimento Genoa Furlex. 
• Stoppino a gas Selden. 
• Palo dello spinnaker Selden, con sistema di tracciamento e stoccaggio dell'albero. 
• Palo di prua rimovibile Selden per l'uso con spinnaker o cruising chute
• Jammer/blocks aggiuntivi installati per l'uso con spinnaker o cruising chute.
• North Sails per sostituire le vele originali – Vela principale, No.1Genoa e spinnaker asimmetrico (cruising chute). Tensionatore del backstay regolabile 16:1 4 x winches auto-tailing Harken (2 x sheet e 2 x halyard) 
• 2 x maniglie per winch Harken.

Attrezzature aggiuntive: 

• Completo involucro / tenda del pozzetto che si attacca allo spray hood con maniglia - 2 set, entrambi in blu per abbinarsi alle linee dello scafo.
• Coperchi blu per ogni apertura del pozzetto.
• Moquette su misura per adattarsi alle cabine.
• Tavolo da pozzetto in teak che si attacca al timone.
• Riflettori radar sull'albero. 
• Inclinometro installato nel pozzetto.
• Porta di sinistra e di destra.
• Tutti i portelli dotati di tende a rullo e tutte le finestre dotate di tende.
• Gancio per barca estensibile. 
• Funi e fender.

Attrezzature di sicurezza:

• Estintori e coperta antincendio in cucina.
• 2 x anelli di salvataggio con luci galleggianti. Danbuoy e supporto per danbuoy in acciaio inossidabile.
• Punti di aggancio aggiuntivi nel pozzetto.
• Sistema di allerta gas per piloti in cucina e rilevatori di fumo in ciascuna cabina posteriore.