Alubat Ovni 385

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    Comprendiamo che questo natante è conforme al RCD e classificato come Categoria A (Oceano).

Costruzione dello scafo:

•    Profilo dello scafo con spigoli vivi.

•    Piastra in lega 5083 H111 saldata in atmosfera di Argon/Elio.

•    Struttura in lega e rinforzi saldati alla lamiera dello scafo internamente.

•    Striscia di protezione saldata aggiuntiva sotto la linea di galleggiamento.

•    Finitura in lega nuda sui lati.

•    Portelli in policarbonato tinti incassati.

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

•    Costruzione in piastra di lega saldata.

•    Parapetto in lega con fori di liberazione lungo il ponte all'esterno.

•    Finestre in policarbonato tinto, incollate e avvitate per sicurezza.

•    Sovrastruttura finita in lega nuda.

•    Ponti finiti con pannelli antiscivolo tek-deck.

•    Sedili e pavimento del pozzetto in teak a listelli.

•    Struttura del doghouse/sprayhood in alluminio rimovibile con finestre in Lexan.

•    Configurazione della chiglia con centro di sollevamento.

•    Zavorra in piombo incapsulata in resina impermeabile.

•    Attrezzatura per il sollevamento e l'abbassamento della chiglia.

•    Timone pieghevole montato centralmente.

•    Sostenuto con skeg parziale.

•    Sezione inferiore del timone estesa e ritratta.

•    Albero del timone in alluminio.

•    Pompa a doppia funzione in alluminio (chiglia e timone) nel vano di stivaggio posteriore.

•    Valvola di sicurezza.

•    Operata da un sistema idraulico manuale.

•    Pompa nel vano del pozzetto con valvola di sicurezza.

MACHINERY

Motore e cambio:

•    Volvo Penta D2-55 motore diesel marino a 4 cilindri, in linea, aspirato naturalmente, raffreddato indirettamente, che produce circa 55hp a 3000RPM.

•    Cambio meccanico Volvo Penta MS25A.

Manutenzione e prestazioni:

•    Data dell'ultimo servizio del motore: Giugno 2025.

•    Ore del motore: circa 2.600 a partire dall'estate 2025.

•    Velocità di crociera: circa 7 nodi a 1.900rpm.

Propulsione e sterzo:

•    Albero di propulsione in acciaio inossidabile con guarnizione senza gocce di tipo Volvo Penta.

•    Elica in bronzo a 3 pale, MaxProp, a pale orientabili.

•    Sistema di sterzo a ruota con volante rivestito in pelle di 900 mm di diametro.

•    Sistema di emergenza a barra di collegamento direttamente all'albero del timone.

•    Propulsore tunnel Craftsman 80kgf 12vDC con controllo joystick al timone.

Autopilota a Vento:

•    Sistema di autopilota Windpilot.

•    Supporto personalizzato saldato sul trasom a cucchiaio.

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema di alimentazione a bordo 12vDC con sistema di alimentazione a terra 220vAC.

Batterie:

•    1x batteria di avviamento 12vDC 50Ah – 2020.

•    1x batteria 12vDC 100Ah per il propulsore.

•    4x batterie di servizio 12vDC 100Ah collegate in parallelo per fornire 400Ah a 12vDC - 2020.

Ricarica:

•    Caricabatterie automatico Cristec 220vAC 60Amp.

•    Caricabatterie portatile Exide 220vAC 12/15 Amp.

•    Pacco di avviamento portatile.

Alternatore:

•    Alternatore montato sul motore Volvo 12vDC.

Generatore eolico:

•    Generatore eolico Rutland montato sull'arco dell'antenna posteriore con controller di carica Marlec Hybrid MPPT.

Pannelli solari:

•    2x45w pannelli monocristallini montati su struttura a A.

•    2x pannelli solari flessibili Sunbeam System di circa 78w sul tetto del doghouse.

•    Controller di carica MPPT MeTer MT-5.

Monitor della batteria:

•    Sistema di monitoraggio della batteria digitale Xantrex.

Alimentazione a terra:

•    Sistema di alimentazione a terra 220vAC protetto da RCD con anello principale, connettore Marinco 30Amp e cavo di alimentazione a terra di 20m.

SISTEMI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:

•    Sistema di acqua calda e fredda completamente pressurizzato.

•    Calorifero di circa 22 litri riscaldato tramite motore o riscaldatore a immersione 220vAC.

•    Rubinetti miscelatori di tipo monotap in cucina e nei bagni.

•    Pompe di riserva manuali per acqua dolce in cucina e nei bagni.

•    Doccia con acqua dolce fredda sulla piattaforma di bagno.

Acqua salata:

•    Rubinetti per acqua salata pompati manualmente in cucina e nei bagni.

Acqua grigia:

•    Acqua grigia che defluisce direttamente in mare per gravità o pompe.

•    Le fosse di doccia vengono pompate elettricamente in mare.

Acqua nera:

•    Le acque nere vengono scaricate in mare o nel serbatoio di raccolta tramite valvola deviatrice.

Pompe di sentina:

•    Pompa di sentina manuale nel pozzetto.

•    2x pompe di sentina elettriche 12vDC.

Sistema a gas:

•    Sistema GPL con armadietto auto-svuotante e stoccaggio per 2x bombole di gas da 4,5 kg.

•    Terza bombola di gas da 4,5 kg riposta esternamente.

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità combinata di 240 litri in serbatoi da 200 litri e 40 litri.

•    Serbatoi saldati in lega con aperture di ispezione per un facile accesso alla pulizia.

•    Filtro carburante/acqua Racor.

•    Indicatori di livello manuali al tavolo di navigazione.

Acqua dolce:

•    Capacità del serbatoio di acqua dolce di circa 400 litri.

•    Serbatoi saldati in lega con aperture di ispezione per un facile accesso alla pulizia.

Serbatoio di raccolta:

•    Serbatoio di raccolta di circa 80 litri.

•    Scarico del serbatoio in mare o tramite punto di estrazione sul ponte.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In coperta:

•    Display GPS/chart plotter a colori Garmin GPSMap 4008.

•    Scanner radar a matrice chiusa Raymarine sul palo.

•    Display Raymarine ST60 per vento, tridata e multi con trasduttori.

•    Sistema di autopilota Raymarine con controllo ST6001 Plus al timone e sistema ram elettroidraulico LS VHM 40ST16.

•    Compasso magnetico Plastimo Olympic 135.

Al tavolo di navigazione:

•    Display radar Raymarine SL72.

•    Display multi Raymarine ST60.

•    Display GPS Garmin GPS152.

•    ICS Nav6 Navtex.

•    Transceiver AIS Garmin AIS600 con antenna dedicata.

Attrezzatura di comunicazione:

•    VHF fisso Garmin 200i con DSC al tavolo di navigazione.

•    Maniglia VHF cablata Garmin GHS 10 nel pozzetto con DSC.

•    Radio SSB Icom IC-706 con modem Pactor.

•    VHF portatile Icom.

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Stufa a gas Plastimo Neptune 3000 in acciaio inox montata su gimbal con 2 fuochi, forno e grill.

•    Unità lavello in acciaio inox con un lavello grande e uno di dimensioni ridotte, extra profondo, con forniture di acqua calda e fredda pressurizzate più forniture manuali di acqua dolce e salata.

•    Frigorifero a carico superiore con capacità di 85 litri con compressore refrigerato ad acqua di mare Isotherm.

Bagni:

•    Bagni marini manuali Jabsco.

•    Bagni che scaricano nel serbatoio di raccolta o in mare.

•    Lavandino con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata e doccia, più forniture manuali di acqua dolce e salata.

Riscaldamento:

•    Sistema di riscaldamento ad aria Eberspacher AirTronic a gasolio, con uscite in tutte le cabine e nei bagni.

•    Riscaldatore marino a gasolio in acciaio inox Refleks nel salone.

•    Ventilatore di ventilazione 12vDC nel salone.

•    Riscaldatori per cabine 220vAC.

Illuminazione:

•    Illuminazione LED 12vDC in tutto lo spazio abitativo.

•    Illuminazione a soffitto in tutte le cabine.

•    Lucernari sopra tutti i letti.

•    Illuminazione rossa nel salone.

Intrattenimento:

•    Sistema stereo radio/CD LTC con altoparlanti nel salone e nel pozzetto.

•    TV LCD LTC con DVD.

•    Antenna TV/FM amplificata.

ACCOMMODAZIONE

 

Riassunto dell'Accoglienza:

•    6 posti letto in cabine doppie anteriori e posteriori con 2 posti letto occasionali aggiuntivi nel salone.

•    Cabina principale a prua.

•    Bagno singolo a poppa a dritta adiacente alla scala.

Finitura dell'Accoglienza:

•    Spazi interni ben isolati.

•    Lavori in rovere in tutto lo spazio abitativo.

•    Pavimenti in laminato tradizionale in teak e olmo, finitura laminata su entrambi i lati.

•    Griglie in teak nei compartimenti dei bagni.

•    Piani di lavoro in laminato in cucina e nei bagni.

•    Rivestimento in vinile bianco nel rivestimento lineare con finiture in legno verniciato tra di essi.

•    Rivestimento in tessuto blu.

•    Fodere in salone.

Descrizione dell'Accoglienza da prua:

Cabina anteriore:

•    Cabina principale, accessibile davanti al salone principale.

•    Letto matrimoniale centrale.

•    Armadi a muro a dritta e a sinistra.

•    Spazio di stivaggio sotto il piede del letto.

•    Altezza – circa 1,80 m.

Salone principale:

•    Seduta a forma di L nel salone spostata a sinistra con seduta lineare a dritta.

•    Armadi di stivaggio e sotto dietro i divani.

•    Tavolo da salone a doppia goccia con bordi, posizionato sopra il caso centrale della chiglia.

•    Unità bar con sezione per bottiglie davanti al caso della chiglia.

•    Altezza – circa 1,80 m (anteriormente) a 1,90 m (posteriormente).

Cucina:

•    Dietro l'area del salone a sinistra.

•    Contatore della cucina a forma di L.

•    Lavello doppio in acciaio inox con forniture di acqua dolce e salata pressurizzate e manuali.

•    Stufa girevole.

•    Frigorifero situato centralmente sopra il caso della chiglia.

•    Ampio spazio di stivaggio in armadi, cassetti e cassetti.

•    Area di lavoro aggiuntiva pieghevole.

•    Altezza – circa 1,90 m.

Stazione di navigazione:

•    Dietro l'area di seduta del salone a dritta.

•    Tavolo da navigazione rivolto in avanti con sedia per il navigatore.

•    Tavolo da navigazione ingrandito rispetto allo standard (1,10 m x 0,87 m).

•    Tavolo da navigazione con bordi, spazio per le carte fornito all'interno del tavolo.

•    Pannello di interruttori della nave all'esterno.

•    Cassetti di stivaggio forniti sotto.

Cabina a poppa a sinistra:

•    Cabina con letto matrimoniale.

•    Armadio a muro all'esterno del letto anteriore.

•    Accesso allo spazio del motore.

•    Spazio di stivaggio sotto il piede del letto.

•    Altezza – circa 1,80 m.

Bagni posteriori:

•    Comparto finito in laminato bianco con finiture in frassino verniciato.

•    Griglia in teak, drenante in una fossa con pompa elettrica per lo scarico in mare.

•    WC marino manuale.

•    Lavandino con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata/doccia.

•    Unità in laminato bianco contenente armadietto umido.

•    Altezza – circa 1,90 m.

Area tecnica a poppa a dritta:

•    Grande area tecnica/armadietto a poppa a dritta accessibile attraverso i bagni posteriori o dal pozzetto.

•    Scaffalature.

ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Albero:

•    Albero e attrezzature realizzati da Z-Spars in lega anodizzata argento.

•    Albero a sloop con base sul ponte.

•    1x19 attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile – 2002.

•    Attrezzatura di sostegno di ricambio fornita ma non ancora installata.

•    Sistema di rullaggio Profurl sul stay di prua.

•    Stay di prua interno rimovibile, per uso in configurazione a cutter; stivato in modo da non ostacolare le barre quando non in uso con il rullatore Bartels.

•    Binario autoventilante per il staysail.

•    Isolatori sul backstay per uso con radio SSB.

•    Contro-stay per uso quando il stay interno è montato.

•    Binario e sistema di carrello Sparcraft per la scotta principale montato sulla copertura anteriore del doghouse. Le linee di controllo della scotta principale e del carrello della scotta principale si dirigono verso il pozzetto.

•    Binari genoa trainabili Harken sui ponti laterali, con doppie auto.

•    Freni a corda Spinlock sulla copertura in corrispondenza dei winch della scotta nel pozzetto.

•    Kicker a barra.

•    Sistema di carrello a bassa frizione Facnor FL-10 per la vela principale.

•    Freno per albero Wichard.

•    Palo telescopico in lega di alluminio Selden per spinnaker.

•    Linee di rullaggio in Dyneema all'albero.

•    Gradini pieghevoli montati sulla testa dell'albero.

Winch:

•    2x winch primari Harken 53ST a 2 velocità autoventilanti nel pozzetto.

•    2x winch secondari Harken 44ST a 2 velocità autoventilanti nel pozzetto.

•    2x winch per scotta Harken 32ST a 2 velocità autoventilanti alla scala.

•    2x winch per scotta Harken 32ST a 2 velocità autoventilanti sull'albero.

•    1x winch per rullaggio Harken 16ST a 2 velocità sull'albero.

Vele:

•    Vela principale Dacron completamente steccata Elvstrom Sails con 3 rifiuti – 2023.

•    Genoa avvolgibile Dacron Lundh Sails con striscia UV – 2015.

•    Staysail avvolgibile in Dacron con striscia UV.

•    Spinnaker asimmetrico con sacco - 2004.

Generale:

•    Railing in acciaio inossidabile per prua e poppa.

•    Fili di protezione in acciaio inossidabile.

•    Cancelli di protezione a dritta e a sinistra.

•    Pulpiti in acciaio inossidabile per albero.

•    Al di sotto del livello del ponte, armadietto per ancore auto-svuotante.

•    Gallo saldato all'interno dell'armadietto per ancore.

•    Ventilatori saldati in lega con aperture in plastica.

•    Sedia del timoniere a poppa del piedistallo.

•    Armadi nel pozzetto a dritta e a sinistra.

•    Tavolo pieghevole nel pozzetto con foglie abbattibili a dritta e a sinistra.

•    Gantry a sbalzo sopra l'estremità posteriore del pozzetto.

•    Scala da bagno montata sul cucchiaio di zucchero.

Ancora e ormeggio:

•    Winch elettrico per ancore Lofrans Project X2 1.000w 12vDC con controllo remoto cablato.

•    Ancora primaria in acciaio zincato Rocna da 25 kg con 50 m di catena da 10 mm contrassegnata a intervalli di 10 m.

•    Ancora secondaria da 13 kg.

•    Due ancore di riserva.

•    Ancora di kedge in alluminio Fortress.

•    Selezione di cime e fender per ormeggio.

•    Assemblaggio del rullo di prua con rulli doppi.

•    Rullo di poppa con galloccia.

•    Attrezzatura aggiuntiva per ormeggio lungo le scogliere.

•    Doppie serie di gallocce di prua, gallocce centrali e gallocce di poppa per ormeggio.

Lavori in tela:

•    Copertura per vela principale – copertura di tipo Stackpack con lazyjacks. Tela blu scura.

•    Sprayhood – tela blu scura su telaio in acciaio inossidabile che si estende dal doghouse in alluminio.

•    Bimini – tela blu scura su telaio in acciaio inossidabile.

Gommone e fuoribordo:

•    Gommone gonfiabile Zodiac con remi.

Attrezzatura aggiuntiva:

•    Compressore da immersione Coltri 220vAC – 2024.

•    3x bombole da immersione con 1x BCD.

•    Macchina da cucire Sailrite - 2024.

•    Inventario esteso di pezzi di ricambio.

•    Strumenti.

•    Imbracatura da arrampicata.

•    Cutter per cavi.

•    Sestante.

•    Aspirapolvere.

•    Attrezzatura da pesca.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un natante usato potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Luci di navigazione:

•    Lucciola tricolore LED per albero.

•    Luce di navigazione.

•    Luce di coperta.

•    Luce di poppa sull'arco posteriore.

Salvataggio:

•    Zattera di salvataggio a cannister Viking per 6 persone – richiede servizio.

•    McMurdo G5 Smartfind 406Mhz EPIRB.

•    3x giubbotti di salvataggio con imbracature.

•    Fune di recupero MOB con luce.

•    Funi di sicurezza.

Controllo incendi:

•    4x estintori da 2 kg.

•    Coperta ignifuga.

Avvertenza

Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.