Alliage 41 DI
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Larocque Yachting
Francia
| Marca | Alliage |
|---|---|
| Modello | 41 DI |
| Anno | 2002 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €219.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | La Rochelle, Charente-Maritime, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 13 m |
|---|---|
| Baglio | 4.05 m |
| Pescaggio massimo | 2.25 m |
| Pescaggio minimo | 0.75 m |
| Tipo di chiglia | deriva |
| Dislocamento | 10500 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | YANMAR |
| {Engine} Modello | 4JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2002 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 3442 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Berret Racoupeau |
|---|---|
| Cantiere | ALLIAGE |
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 460 litri |
| Serbatoio acqua | 700 litri |
| Serbatoio acque nere | 60 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 6 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
ALLIAGE 41 DI. Derivatore integrale in alluminio, bi timone. Motore Yanmar 4JH3E da 56 cv, con 3.442 ore di funzionamento. Versione 2 cabine 1 bagno. Pescaggio 0,75 m / 2,25 m. Propulsore di prua. Vindeletto elettrico. Tendalino. Arco posteriore con supporto per pannelli solari e gruette per il gommone. Generatore eolico. Caricabatterie da terra, inverter. 2 alternatori. Riscaldamento ad aria forzata. Dissalatore. Gennaker su avvolgitore. Genoa su avvolgitore, trinchetta su strallo rimovibile, randa full batten. Zattera di salvataggio. Gommone e motore fuoribordo. Sabbbiatura dello scafo e del ponte nel 2020, verniciatura dello scafo e del ponte bianca, eseguita perfettamente. La barca è splendida e in ottime condizioni generali. Visibile a La Rochelle. Per ulteriori informazioni, foto o per organizzare una visita, contattami subito!
ALLIAGE 41 DI. Derivatore integrale in alluminio con timoni gemelli. Motore Yanmar 4JH3E da 56 cv con 3.344 ore. 2 cabine, 1 bagno. Pescaggio 0,75 m / 2,25 m. Propulsore di prua. Vindeletto elettrico. Tendalino. Arco posteriore con supporto per pannelli solari e gruette per il gommone. Generatore eolico. Caricabatterie da terra, inverter. 2 alternatori. Riscaldamento ad aria forzata. Dissalatore. Gennaker su avvolgitore. Genoa su avvolgitore, trinchetta su strallo rimovibile, randa full batten. Zattera di salvataggio. Gommone e motore fuoribordo. Sabbbiatura dello scafo e del ponte nel 2020, verniciatura dello scafo e del ponte bianca, eseguita perfettamente. La barca è splendida e in ottime condizioni generali. Situata a La Rochelle. Per ulteriori informazioni, foto o per organizzare una visita, contattami ora!
AMENAGEMENTI
1 Soute anteriore, accessibile dalla cabina anteriore e dal ponte. 1 Cabina doppia anteriore, letto a sinistra, sedile e mobili a destra. 1 Salone a U a sinistra, convertibile in letto doppio. 1 Panchina centrale. 1 Tavolo da carte a destra, con mobili per riporre. 1 Cucina a L a sinistra. 1 Bagno con WC marino con serbatoio per acque nere, doccia e lavabo, a poppa a destra. 1 Cabina doppia a poppa a destra.
EQUIPAGGI MECCANICI
Motore In Bord YANMAR 4JH3E di 40 CV con 3.442 ore di funzionamento. Linea d'albero. Taglio orin. Elica tripala orientabile.
ELETTRICITÀ
12 Volt e 220 Volt. Prese 12 Volt e 220 Volt. 2 Alternatori 12 Volt. Caricabatterie. 2 Convertitori. 2 Batterie di servizio 12 Volt 240 A. 1 Batteria di avviamento motore 12 Volt. 1 Batteria per il propulsore di prua. Controllore di batterie Octopus Power. 2 Pannelli solari da 2* 130 Watt, 2020. Eolico ATMD D400.
ELETTRONICA
GPS Furuno GP32. Tracciatore GPS radar Raymarine Axiom 9, 2020. Emittente ricevitore AIS Raymarine. VHF fisso ASN Simrad RS40B, 2020. VHF fisso Navicom RT650, con combinato remoto. Navtex Furuno NX300. Ripetitore Multi Raymarine, al tavolo carta. Loch speedo Speed I60 Raymarine. 1 Sonar I60 Raymarine, Girouette anemometro I60 Raymarine. Pilota automatico P70S Raymarine, con giroscopio, elettrico su settore di barra. Pilota automatico P70S Raymarine, con giroscopio idraulico su settore di barra.
ATTREZZATURE DA PONTE
Propulsore di prua. Verricello elettrico. Ormeggio principale, ancora Bruce da 30 kg + 70 metri di catena diametro 10 mm. Ormeggio secondario CQR, 22 kg + 30 metri di catena diametro 10 mm. 2 Balconi di piedi d'albero. 2 Aperture nelle filiere. 2 Cime di maestra. Arco in alluminio, supporto per il tendalino del pozzetto. Tendalino del pozzetto. Tenda da sole che si collega al tendalino del pozzetto. Gioco di cuscini del pozzetto. Tavolo del pozzetto. Ruota del timone, con una copertura per la console del timone. Scala da bagno. Doccia del pozzetto. Sedia fuoribordo. Portico, gruette per il gommone, supporto per i pannelli solari e varie antenne. Alberetto, supporto per l'eolico. Alberetto di carico per il motore fuoribordo. 2 Daviere posteriori, per un eventuale ormeggio posteriore. Panche del pozzetto e seduta posteriore in Flexi-teck.
VOILES E ALBERO
Gréement sloop. Tangon di spi, in carbonio. Delphinière. Genaker su emmagasineur. Involucro di genoa Profurll. Genoa su avvolgitore Incidence. Stays allentabili. Trinquette su moschettoni Incidence. Tormentin, in buone condizioni. Grande vela full batten, 3 riduzioni, Incidence. Vela svedese di 11 m², di colore arancione (grande vela di tempesta). Lazy bag, lazy jack. Halebas rigido. Binario di ascolto della grande vela sull'arco della capote. 1 Winch di drizze sul albero Lewmar 44ST. 1 Winch presa di riduzione sotto la boma, Lewmar 30ST. 2 Winch a pianoforte Lewmar 48ST. 2 Winch di genoa Lewmar 54ST. 1 Winch di spi a tribordo Harken 40ST. 1 Winch di spi a babordo Lewmar 40ST.
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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