Voyage Maxim

Elenco Inventario

S/V Hazey Daze è un catamarano Voyage 380 Maxim del 2001

Questo proprietario di catamarano richiede solo un accordo finanziario.

Nota degli attuali proprietari: Abbiamo acquistato Hazey Daze a novembre 2022 e abbiamo effettuato importanti aggiornamenti elettrici. Abbiamo trascorso due meravigliose stagioni da dicembre a maggio su di lei alle Bahamas senza problemi. Purtroppo, le circostanze sono cambiate con le nostre famiglie a casa in Kentucky che non ci permettono più di allontanarci per lunghi periodi. Piuttosto che lasciarla inattiva, preferiamo che continui ad essere utilizzata e abbiamo deciso di venderla.

S/V Happy Daze è un catamarano da crociera versione proprietario Maxim 380 del 2001. I Maxim sono stati progettati da Alex Simonis e costruiti in Sudafrica da Maxim Yachts Durban, SA. Ha un interno lussuoso con 2 cabine matrimoniali e 2 bagni. Questa barca è stata molto ben mantenuta, viene fornita completamente attrezzata e pronta a salpare. Questi sono catamarani da crociera molto robusti, capaci e veloci, con tonnellate di spazio di stivaggio e ampio spazio abitativo.

Questo è un Maxim 380 personalizzato. Ha essenzialmente 2 cabine per gli armatori. Lo scafo di dritta contiene una suite padronale dedicata con un letto matrimoniale, una biblioteca, un ampio bagno e molto spazio di stivaggio. Non c'è una cuccetta posteriore sul lato di dritta, è un secondo grande bagno. Molto simile a uno specchio del lato armatoriale, con leggermente meno spazio per gli armadi a causa di altri meccanismi della barca in mezzo. Tutte le cabine dispongono di armadi a muro e molto spazio di stivaggio. Tutti gli spazi sono moderni, luminosi e ben ventilati. S/V Happy Daze è un Maxim 380 ben mantenuto, pronto per la crociera. Questo yacht non è mai stato noleggiato. Il proprietario originale l'ha fatto costruire su misura secondo le proprie specifiche e l'ha navigato ampiamente nei Caraibi e lungo la costa degli Stati Uniti. Con un'altezza di 60' e un pescaggio di meno di 4', è adatto per l'ICW, ma capace e confortevole in acque aperte. È attrezzato per la navigazione in solitario con tutte le linee e le drizze gestite dalla cabina. Il timone è ben protetto da una posizione elevata nella cabina pre-attrezzata per un completo dodger, offrendo piena visibilità di tutti e quattro gli angoli.

Il vascello è costruito in GRP a mano con resina poliestere. La barca ha compartimenti a tenuta d'acqua anteriori con paratie orizzontali e timoni supportati da skeg. È ben costruita in FRP ed è facilmente navigabile da due persone per raggiungere quegli ancoraggi sicuri e lontani. La cucina si trova sul lato sinistro del ponte e ha un grande piano cottura a quattro fuochi e un forno separato. Ha un frigorifero a carico frontale e un enorme congelatore a carico dall'alto. Il salone a forma di U di dritta è confortevole per l'intero equipaggio e contiene molto spazio di stivaggio sotto. Si affaccia a poppa verso la stazione di navigazione, che è dotata di un TV LCD 110v AC/12v DC con lettore DVD integrato. Questo crea un'ottima configurazione per la serata cinema! La cabina ha tutte le linee e i controlli che si estendono a poppa, il che lascia poco o nessun motivo per lasciare la sicurezza della cabina mentre si è in navigazione o si ancorano. Questo catamarano è attrezzato per la navigazione in solitario e tutte le linee e le drizze sono gestite dalla cabina. È una fantastica barca da crociera ed è pronta a partire. È stata ripotenziata e ha avuto aggiornamenti elettronici installati nel 2015. Le vele sono state sostituite nel 2021 con vele realizzate da Mack Sails (Florida), inclusi un nuovo stack pack e una guida per le vele Tide Marine. L'ispezione dell'attrezzatura fissa e la verniciatura dello scafo sono state completate nel 2020, e l'attrezzatura mobile è stata sostituita nel 2021. Hazy Daze è stata ben mantenuta ed è pronta per la tua stagione di crociera invernale. Include un gommone con motore Yamaha 2 tempi da 15hp e un buon set di ricambi e attrezzi. Ha un'area di stivaggio cavernosa sotto ciascuna delle cuccette matrimoniali, oltre agli abbondanti armadi in tutto. Con la potenza del motore, naviga comodamente a oltre 6 nodi a 2.500 RPM. Ha un arco posteriore in acciaio inossidabile su ordinazione con pannello solare rigido montato, che funge anche da davit per il gommone. S/V Happy Daze si trova attualmente in Florida e viene fornita pronta per la crociera con un gommone RIB in alluminio con motore da 15hp, ripotenziato nel 2015 con 2 motori diesel Yanmar 3YM30AE, 500 watt di pannelli solari sul Bimini, un generatore eolico Kinetics, così come molti altri aggiornamenti e miglioramenti del sistema. Nel 2022, è stato aggiunto l'arco posteriore con 1200 watt di pannelli solari rigidi con controllori MPPT Victron, un nuovo inverter/charger Victron Multiplus 3000 e 900 amp/ore di nuove batterie Li-FE con monitor/controller intelligente Victron. Tutti i dispositivi Victron sono collegati per il controllo e il monitoraggio Bluetooth. Questo è un vascello ben curato in ottime condizioni e dotato di molti miglioramenti effettuati durante la proprietà della barca.

Aggiornamenti e Novità

• • Nuove vele e attrezzatura mobile nel 2021 • Ripotenziato nel 2015 con nuovi motori Yanmar 3YM30AE e trasmissioni SD20 • Attrezzature di navigazione ed elettriche sostituite nel 2015 • Sistema satellitare Wi-Fi ad alte prestazioni Starlink per uso in movimento installato nel 2023 • Soundbar Roku per streaming internet installata nel 2022 • Arco posteriore in acciaio inossidabile progettato e costruito su misura per la barca installato nel 2022 • 3 pannelli solari rigidi con controllori Victron (400 Watt ciascuno) installati sull'arco nel 2022 • Sostituiti le batterie AGM della casa con una batteria Li-Fe da 900 AH nel 2022 • Installato il controller della batteria intelligente Victron BMV-712 • Sostituito l'inverter originale con un inverter/charger Victron nel 2022 • Unità frigorifero/congelatore servite professionalmente nel 2022 • Batterie di avviamento del motore sostituite nel 2024 • Controllori di carica Victron 30/30 (motore-batteria) acquistati nel 2024, necessitano di installazione • Radio ricetrasmittente Icom IC-M242G acquistata nel 2024, necessita di installazione
• Servizio completo del motore - Gennaio 2025
• Pulizia completa esterna e interna - Gennaio 2025
• Riparazioni cosmetiche in fibra di vetro varie - Gennaio 2025
• Servizio spinnaker - Gennaio 2025
• Costruzione di un nuovo pulpito di prua di dritta - Gennaio/Febbraio 2025 (in corso)

Specifiche Nome del Catamarano: S/V Hazey Daze

• Modello: 380 Maxim
• Anno di costruzione: 2001
• Registrazione USCG: Vascello Primario # 1237948 (alias, "Numero Ufficiale")
• Numero di scafo del produttore: MAX37013K001
• Costruttore: Voyage Yachts (Città del Capo) / Maxim (Durban, Sudafrica)
• Progettista: Alexander Simonis
• Costruzione: costruzione in GRP a mano con resina poliestere; sandwich corecell, imballato sottovuoto
• Loa: 38,6 ft
• Lwl: 37,7 ft
• Baglio: 20 ft 6 in
• Altezza interna: 6 ft 4 in
• Pescaggio: 3 ft 3 in
• Dislocamento: 13.000 lbs
• Altezza dell'albero: 60'
• Velocità: 8
• Serbatoi di carburante: 165 gal
• Serbatoi d'acqua: 150 gal
• Serbatoi di raccolta: 40 gal
• Cabine: 2 Bagni: 2 Posizione della cucina: Sopra
• Motori: Yanmar 3YM30AE installati nel 2015 Ore del motore: Sinistro 1836, Destro 1818 Consumo di carburante: 1,2 galloni @ 2.500 RPM
• Vele: Nuove vele Mack realizzate nel 2021. Vela principale completamente steccata, 9,62 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, con piede libero, 2 reef 125% Genoa avvolgibile, 8,77 oz Challenge Marblehead Premium Dacron, con copertura Sunbrella e luff in schiuma Stack Pack con lazy-jacks e stecche.
• Cucina • Desalinizzatore Spectra 16 gph e tester di salinità. • Superfici di lavoro in Corian con guide e parapetti in acciaio inossidabile • Piano cottura a propano a 4 fuochi Inox con chiusura solenoide a 12v • Forno e grill a propano SMEV • Lavello in acciaio inossidabile con pressione calda/fredda • Lavello per drenaggio piatti integrato • Frigorifero a carico frontale integrato con compressori Adler Barbour • Congelatore a carico dall'alto integrato con compressori Adler Barbour • BBQ NexGrill montato sulla ringhiera di dritta a poppa • Completamente attrezzato con pentole, padelle, utensili e piatti necessari
• Accoglienza • Dritta • Cuccetta singola nel picco anteriore con spazio per riporre • Cuccetta matrimoniale centrale con ripiani e armadi a muro • Ampio bagno posteriore con lavabo, doccia e pompa di drenaggio • Toilette elettrica "silenziosa" di dimensioni domestiche • Serbatoio di raccolta con valvola a 3 vie • Accesso al compartimento del motore attraverso il bagno • Sinistra • "Lato armatoriale" • Immagine speculare di Dritta, tranne per un lavabo più grande e spazio di stoccaggio sopra nel bagno Salone • Settee a forma di U con cuscini e tavolo • Lo stivaggio sotto i sedili include il compartimento della batteria, i componenti del frigorifero/congelatore e lo stivaggio generale
• Elettronica • Satellitare Starlink ad alte prestazioni per connettività internet Wi-Fi ad alta velocità • Fusion MS-AV750 DVD/stereo con ingresso Bluetooth e 4 altoparlanti • TV a schermo piatto da 19” • Soundbar Roku per streaming internet • ICOM IC-M504 VHF con RAM Attrezzature di navigazione • Raytheon Tridata • Raytheon ST60 velocità e direzione del vento • Autohelm ST5000 pilota automatico • Raytheon SL70 radar a 24 miglia • Garmin 7607 GPS chartplotter a colori • Bussola Plistimo
• Cabina • Timone rialzato • Winch autoavvolgenti Anderson • Trapano angolare Milwaukee M18 per uso assistito elettricamente dei winch • Tutte le linee portano alla cabina per una gestione facile e sicura • La cabina è pre-attrezzata per una chiusura completa se desiderato. I pannelli di chiusura precedenti sono disponibili per la replicazione. • Cuscini per la cabina • Gli attrezzi e i ricambi a bordo rimangono con la barca • Controlli del motore • Controllo del verricello
• Elettrico • (3) batterie Li-FE da 300 Amp Hour • Alternatori ad alta amperaggio per la ricarica della batteria di casa • Inverter Victron da 2000 watt con caricabatterie da 100 amp • (4) pannelli solari flessibili da 125 watt sul Bimini con controllori MPPT • (3) pannelli solari rigidi da 400 watt sull'arco con controllori di carica MPPT Victron • Generatore eolico Kinetics e controllore • Batterie di avviamento indipendenti
• Coperta e Scafo • Complessivamente in ottime condizioni • Verniciatura dello scafo effettuata a ottobre 2020 • Ispezione completa dell'attrezzatura effettuata a ottobre 2020 • Passerella in teak tra i trampolini • Sedili in teak sui pulpiti di prua • Parabordo completo su entrambi gli scafi per protezione dai pali del molo • Due grandi armadi anteriori • Lavaggio del ponte
• Motori e Meccanica • Motori Yanmar 3YM30AE (doppio) installati nel 2015 • Trasmissioni Yanmar SD20 installate nel 2015 • Elica a 3 pale a scomparsa Gommone • Gommone RIB in alluminio o Un tubo ha una perdita d'aria e d'acqua molto lenta. • Capacità per 5 persone • Max 15 HP • Include motore Yamaha 2 tempi da 15 HP (servito nel 2022) Sicurezza • Giubbotti di salvataggio • Dan Bouy • EPIRB • Estintori • Coperta antincendio in cucina
• Ancora e Ormeggio • Ancora Spade da 55 lb e catena • Ancora Spade da 20 lb con catena e corda a 3 capi • Rulli per ancore doppi a prua • 6+ parabordi • Molte linee da molo • Verricello Lofrans 12v con telecomando, interruttori sul ponte e lavaggio dell'ancora
• Varie • Molti ricambi per servizi e manutenzione generali • Gli attrezzi a bordo rimangono

Aggiornamenti e miglioramenti recenti

Aggiornamenti e Aggiornamenti

• • Nuove vele e attrezzature di navigazione nel 2021 • Ripotenziato nel 2015 con nuovi motori Yanmar 3YM30AE e saildrives SD20 • Attrezzature di navigazione ed elettriche sostituite nel 2015 • Sistema satellitare Wi-Fi ad alte prestazioni Starlink per uso in movimento installato nel 2023 • Soundbar Roku per streaming internet installata nel 2022 • Arco posteriore in acciaio inossidabile progettato e costruito su misura per la barca installato nel 2022 • 3 pannelli solari rigidi con controllori Victron (400 Watt ciascuno) installati sull'arco nel 2022 • Batterie di servizio AGM sostituite con un banco Li-Fe da 900 AH nel 2022 • Installato il controllore di batteria intelligente Victron BMV-712 • Inverter originale sostituito con inverter/caricabatterie Victron nel 2022 • Unità frigorifero/freezer servite professionalmente nel 2022 • Batterie di avviamento del motore sostituite nel 2024 • Controllori di carica Victron 30/30 (motore-a-banco batteria) acquistati nel 2024, necessitano installazione • Radio ricetrasmittente Icom IC-M242G acquistata nel 2024, necessita installazione
• Servizio completo del motore - Gennaio 2025
• Pulizia completa esterna e interna - Gennaio 2025
• Riparazioni cosmetiche in fibra di vetro varie - Gennaio/Febbraio 2025 (In corso)
• Servizio spinnaker - Gennaio 2025
• Costruzione di un nuovo pulpito di prua di dritta - Gennaio/Febbraio 2025 (In corso)

Avvertenza

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