Tartan 3700
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XPresentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Tartan |
|---|---|
| Modello | 3700 |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$159.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Fort Lauderdale, Florida, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 11.28 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.75 m |
| Baglio | 3.81 m |
| Pescaggio massimo | 1.47 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-wing |
| Dislocamento | 15950 lb |
| Zavorra | 6000 lb |
| Peso a secco | 16350 lb |
| Superficie Velica Totale | 705 ft² |
| Superficie vela di prua | 388.13 ft² |
| Superficie randa | 316.88 ft² |
| Altezza massima ponte | 16.76 m |
| Altezza cabina | 1.83 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JH3E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Tim Jackett |
|---|---|
| Cantiere | Tartan Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
| Serbatoio carburante | 38 gal |
| Serbatoio acqua | 80 gal |
| Serbatoio acque nere | 24 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
R'Liberty è un bell'esempio del Tartan 3700 del designer Tim Jackett. Tartan è conosciuto per la qualità del processo di costruzione, le capacità veliche e la sua sicurezza in mare.
Costruita per la prima volta nel 2000 come aggiornamento rispetto al precedente generatore 3800. Presenta un volume interno maggiore mentre porta il suo baglio di 12' 6" più a poppa per una maggiore stabilità in condizioni di acque blu.
Durante il periodo di produzione, sono state costruite 160 di queste barche secondo standard elevati.
È stata una barca dei Grandi Laghi per gran parte della sua vita, poi ha navigato lungo la Costa Est e fino in Florida e alle Bahamas. Il pescaggio di 4'10" è molto utile in queste acque più basse!
Sotto l'attuale proprietà, ci sono stati numerosi aggiornamenti, che includono:
- Nuovo sartiame (2024)
- Nuove vele Mack (2024)
- Nuova verniciatura Awlgrip (2026)
- Nuova vernice per il fondo (2026)
- Nuova elettronica Raymarine Axiom Pro 12 (2025)
- Desalinizzatore Aqua Maxx (installato dal precedente proprietario ma mai utilizzato)
- Nuove batterie al litio (2022)
- Nuovi pannelli solari (2022)
- Nuovo gommone rigido Highfield da 10' (Escluso ma Negoziale)
- Motore fuoribordo Suzuki da 15 hp (Escluso ma Negoziale)
Passeggiata
R'Liberty ha un interno molto ben progettato che inizia anteriormente con un V-berth. Ci sono cassetti per lo stoccaggio, 2 su ciascun lato dell'inserto. A sinistra c'è un armadio a muro, e a destra c'è un lavandino, un mobile con spazio di stoccaggio. C'è anche un'apertura tagliata nel paratia che si collega al salone principale. Sopra, ci sono due botole, perfette per luce e ventilazione.
Il salone principale è spazioso con un grande divano a destra con un inserto quando utilizzato come cuccetta. Di fronte c'è un altro divano confortevole. C'è un tavolo a doppia foglia e armadietti di stoccaggio, all'esterno su entrambi i lati di sinistra e destra. C'è una botola per la ventilazione così come ventilatori da 12v. C'è anche un televisore Smart a schermo piatto montato vicino al tavolo delle carte.
La stazione nav è a sinistra dietro il divano, presenta un tavolo delle carte apribile con un radio VHF. C'è anche il pannello elettrico con interruttori sia da 12v che da 110v e un selettore della batteria.
Di fronte a destra c'è la cucina, ben organizzata per cucinare in mare o all'ancora con doppi lavelli in acciaio inox, refrigerazione e molto spazio di stoccaggio. La cottura avviene su un fornello a gas Propano Force Ten a 3 fuochi con forno.
Dietro la cucina c'è la generosa cabina di poppa con letto king size. C'è un armadio a muro per lo stoccaggio, luci e portelli apribili.
Dopo l'area delle carte c'è il bagno con un WC marino, lavandino e mobile. Ci sono armadietti per lo stoccaggio e un'ampia area doccia.
Il legno interno è un bellissimo ciliegio e il pavimento è in teak e holly.
Cucina
- Stufa a propano Force Ten con 3 fuochi, girevole, con forno e grill
- Lavelli da cucina in acciaio inossidabile doppi con acqua calda e fredda
- Grande frigorifero/congelatore con porte di carico sia superiori che frontali
- Numerosi armadietti di stoccaggio
- Ripiano pieghevole per ulteriore spazio di preparazione cibo
- Contenitore per rifiuti integrato
- Pompa a pedale per acqua dolce
- Cassetti estraibili nel tavolo per posate
Elettronica di navigazione
- Chartplotter Raymarine Axiom Pro al timone
- Profondità Raymarine, vento e velocità su display individuali nella cabina
- Radar Raymarine
- Vesper AIS, sia in trasmissione che in ricezione
- Chip Navionics per la Florida e le Bahamas
- Compasso Richie montato sul binnacle
- Radio VHF Standard Horizon alla stazione di navigazione e un telecomando al timone
- Autopilota Autohelm ST 60 R
- Antenna TV Glowmex
Meccanico
- Motore diesel Yanmar da 40 hp (2700 ore)
- Max prop
- Filtro carburante Raycor
- Desalinizzatore Aqua Maxx
- Scaldabagno da 6 galloni
- Refrigerazione Isotherm 12v
Elettrico
- 200 watt di energia solare da 2 pannelli
- Batterie al litio
- Pannello elettrico 12v e 110v
- Stereo
- Smart TV
- 2 cavi di alimentazione da 50' per la riva
- Piattaforma di nuoto elettrica
Vele e attrezzatura
- Riggeria di sostegno sostituita nel (2024)
- Nuova vela principale Mack (2024) 3 punti di reef
- Nuovo Genoa con avvolgifiocco Mack Sails (2024)
- Genneker con calza
- Mack stack pak (Nuovo 2024)
- Albero in lega con doppio spreader con cavo multistrand in acciaio inossidabile 1x19, boma in lega
- Piastrine di catena in barra di acciaio inossidabile
- L'albero è montato sul chiglia con protezione per il piede dell'albero Spartite
Esterno, Ponte, Cabina di pilotaggio
- Winch per ancore Lofrans con 200' di catena da 5/16
- Ancora Rocna da 20 kg, più interruttori a pedale su e giù
- 50' di catena con 150' di cima con ancora CQR da 35 lb
- Pulpito e pushpit in acciaio inox
- Double lifelines
- Pattern del ponte in gelcoat bianco sporco
- Parapetto verniciato
- Dodger con maniglie
- Bimini, con una sezione rimovibile che unisce il dodger al Bimini
- Winch elettrici Harken ST per le vele
- Winch Harken ST per ridurre, drizza e boomvang
- Timone a piedistallo
- Tavolo da cockpit in teak
- Armadio per le vele a sinistra nel cockpit
- Volante in acciaio inox
- Controllo del motore a leva singola
- Pannello Yanmar per l'avviamento del motore
- Armadio separato per 2 bombole di propano con manometro
- Piattaforma di nuoto elettrica con scala in acciaio inox
- Arco in acciaio inox con davits per gommoni e pannelli solari
- Antenna GPS montata sull'arco
Attrezzatura di sicurezza
- Giubbotti di salvataggio
- Luci di navigazione
- Kit di sicurezza USCG (fumi ecc.)
Facoltativo
- Gommone rigido Highfield di 10' completamente attrezzato (Nuovo 2024)
- Motore fuoribordo Suzuki da 15 hp (Nuovo 2024)
Includere entrambi questi articoli è negoziabile
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
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David Walters Yachts
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