Pacific Seacraft 44

Descrizione fornita dal produttore

Il Pacific Seacraft 44 è progettato e costruito con un'enfasi sulla navigazione in sicurezza e nel comfort. Modifiche significative al design conferiscono al 44 un equilibrio raro in uno yacht di queste dimensioni, con un movimento rassicurante anche in condizioni difficili. Progettato come il massimo veliero da crociera per il navigatore serio, può accettare praticamente tutti gli accessori da crociera attualmente disponibili, come i dissalatori, i generatori e le moderne attrezzature elettroniche di oggi. Sotto coperta c'è una calda combinazione di teak pregiato lavorato a mano e tessuti di design. C'è una cucina gourmet a forma di J completamente attrezzata - ottima per intrattenere, ma funzionale in mare - due cabine private e un salone principale di cui puoi essere orgoglioso di vivere. La poppa "canoa" Crealock, ammirata per la sua estetica, offre la necessaria riserva di galleggiamento senza presentare troppa superficie alle onde in arrivo. La poppa ha un effetto maggiore sul movimento di uno yacht rispetto alla prua, e nelle onde in arrivo che si rompono, la poppa si comporterà come una prua.

Elenco delle attrezzature

Specifiche del Pacific Seacraft 44 Voyagemaker - Attrezzatura standard Costruzione - Scafo e ponte laminati a mano con nucleo in balsa da 1-2", colore gel coat stampato. Il primo laminato dello scafo utilizza resina vinilestere per una superiore resistenza alle vesciche. I colori standard dello scafo e del ponte sono Bianco Ostrica. Scelta dei colori delle strisce di boot e sheer. Il ponte ha un motivo antiscivolo stampato. - Sospensioni superiori e intermedie ai piastre di catena in acciaio inossidabile e piastre di supporto sigillate e fissate allo scafo con bulloni passanti. Le piastre di catena delle sospensioni inferiori sono impostate all'interno per facilitare il movimento. Striscia di protezione in teak solido sullo scafo. - Timone con telaio in acciaio supportato da un perno in bronzo manganese ad alta resistenza e strettamente accoppiato a uno skeg integrale rinforzato in acciaio. - Il peso è di 11.000 libbre (5,0 mt) di piombo solido fissato permanentemente con bulloni della chiglia in acciaio inossidabile e piastre di supporto. Giunto chiglia-scafo incassato in epossidico. - L'interno è un'unità interna in fibra di vetro strutturale incollata allo scafo con tessuto in fibra di vetro e roving intrecciato. Le paratie principali sono incollate allo scafo e al ponte con fibra di vetro, quindi fissate in posizione. - La parte inferiore del ponte, i vani e l'intero fondo sono rivestiti in gel coat per prevenire la muffa e facilitare la pulizia. Tutte le aperture delle paratie per tubi e cablaggi sono dotate di guarnizioni in gomma per prevenire l'usura. - Connessione ponte-scafo: flange integrate di scafo e ponte accoppiate e incollate in poliuretano e fissate con fissaggi in acciaio inossidabile. Parapetti profondi con pesante corrimano in teak, adattati a mano con giunti a farfalla. - Ponte con nucleo in balsa. Nucleo in compensato nelle aree di montaggio dell'hardware. - Scafo finito con 3 mani di epossidico sotto la linea di galleggiamento. - Attrezzatura del ponte - Tutti i ganci, winch, blocchi di inversione, pulpiti e stanchioni sono fissati con bulloni passanti con piastre di supporto in metallo e sigillati su entrambi i lati con poliuretano. - Pulpiti di prua e poppa in acciaio inossidabile alti 30" con luci di navigazione e stanchioni di lifeline doppie alte 30". - Porte di imbarco in acciaio inossidabile, a sinistra e a destra con lifeline doppie. - Fitting di prua con 2 rulli per ancore e perni di bloccaggio. - Vano catena diviso per due cime di ancoraggio. Tubo del ponte a sinistra. - Vano catena di poppa con tubo del ponte e rullo per ancore di poppa. - Hardware del ponte in bronzo cromato include: Due winch Harken #56.2 STC a due velocità, autoavvolgenti per la vela genoa. Un winch Harken #44.2 STC a due velocità, autoavvolgente per la vela principale. Due winch Harken #40.2 STC autoavvolgenti per le cime e utilità. Due winch Harken #40.2 STC a due velocità, autoavvolgenti secondari. Diciassette oblò apribili in bronzo cromato. Tutte le cerniere, le serrature, i ganci, i tubi per catene, i riempimenti del ponte, ecc. - Ganci designati per ogni winch. Morsetti per corde Spinlock. 2 hatches Bomar a doppia apertura e 2 hatches di ventilazione Bomar. Approvato CE. Quattro ventilazioni dorade (2 ciascuna per la cabina anteriore e 2 ciascuna per il salone principale). Pulpiti in acciaio inossidabile e protezioni dorade anteriori. Corrimano a loop in teak. Guide per genoa interne ed esterne con carrelli Harken. Viaggiatore per la vela principale a cuscinetti a sfera Harken sopra il seahood. Seahood in fibra di vetro, botola scorrevole in teak e tavole di caduta. Scala da bagno in acciaio inossidabile montata a poppa con gradini in teak, porta di imbarco e corda di recupero sopraelevata. Interno - Lavorazione in teak verniciato. Lati della casa della cabina in Formica bianca. - Porte dei vani a lamelle e porte a caduta solide con cerniere nascoste. - Porte della cabina a lamelle (solo metà superiore) e porta del pannello con cerniere a pianoforte. - Serrature a pulsante in bronzo cromato su tutte le porte e cassetti dei vani. - Altezza di 6' 5" con pavimento in teak e olmo in tutta l'area della cabina. Tutte le botole e le aperture delle botole nel pavimento sono bordate in teak solido. - Cuscini avvolti in schiuma da 4" con scelta di tessuti. - Rivestimento in vinile con cerniera con isolamento superiore, attutisce il suono e fornisce un facile accesso all'hardware e al cablaggio del ponte. - Tutti i vani appesi sono rivestiti in cedro con porte a lamelle. Cabina anteriore - Letto doppio lungo 6' 8" e largo 52" con cassetti e ripiani. - Sedia da toeletta, specchio e ampi vani appesi. - Testa anteriore chiusa con sedile in stile sauna, lavandino in acciaio inossidabile. Salone principale - Dinette a forma di "U" lunga 7' a sinistra che si trasforma in un letto doppio largo 50". - I lati hanno vani in teak e scaffali con ganci rimovibili sopra i sedili, contenitori di stoccaggio sotto. - Tavolo a ribalta in teak solido. - Letto a divano lungo 6' 4" a destra con spazio di stoccaggio sotto. - Scrivania del navigatore in teak con spazio di stoccaggio sotto il coperchio sollevabile. Sedia girevole in pelle. - Testa di poppa chiusa con sedile in teak, vano umido e vani di stoccaggio asciutti. Doccia separata. Cucina - Cucina a gas propano a tre fuochi girevole in acciaio inossidabile con forno e grill. - Barra di sicurezza in acciaio inossidabile - porta asciugamani. Rubinetto per acqua grezza con pompa a pedale. - Grande ghiacciaia da 13 piedi cubi con isolamento in schiuma poliuretanica, scomparto freezer, coperchio a cerniera e pompa elettrica per il lavandino. - Lavello doppio in acciaio inossidabile lucido con pompa elettrica per acqua dolce a pressione e pompa manuale a pedale. Piano di lavoro in Corian. - Vani e cassetti per la conservazione di cibo e stoviglie. Cestino con coperchio bloccabile. Cabina di poppa - Cabina di poppa chiusa con letto doppio lungo 6' 6" e largo 54". - Porta di privacy in teak che separa la cabina di poppa dal salone principale. - Ampio armadio e cassetti. Specchio da toeletta. Impianto idraulico - Tre serbatoi d'acqua con portelli di ispezione, circa 105 galloni (397 l) totali. - Facile accesso al collettore dell'acqua dolce. Tubi dell'acqua codificati a colori. - Sistema di acqua dolce a pressione calda e fredda per cucina, bagno e doccia. - Scaldabagno da sei galloni da scambiatore di calore del motore o alimentazione da terra. - Fittings in bronzo sotto il livello dell'acqua con valvole di ritegno in bronzo approvate UL sotto la linea di galleggiamento e valvole a sfera in bronzo sopra la linea di galleggiamento. - Tutte le connessioni dei tubi sotto il livello dell'acqua sono doppie con fascette. - Teste marine con serbatoi di raccolta e pompa di scarico in mare. - Pompa di sentina elettrica con scarico in mare. - Pompa di sentina automatica elettrica con interruttore a galleggiante Ultra. - Pompa di sentina manuale da 25 GPM nel pozzetto operabile dal timoniere. Motore - Yanmar 4JH2E, quattro cilindri, 51 hp diesel con raffreddamento ad acqua dolce, scarico da 3" e alternatore da 160 amp. Pannello di controllo Yanmar "C". - Pannello di controllo del motore trasparente nel pozzetto con tachimetro, contatore delle ore del motore e indicatori di stato del motore. - Serbatoio di carburante in alluminio rimovibile di circa 79 galloni (299 litri) con indicatore e port. - Pompa meccanica per carburante, pompa di riserva elettrica per carburante. - Filtro carburante Racor MA500 con separatore d'acqua. - Filtro dell'acqua di mare montato a parete e sistema di silenziatore per sollevamento dell'acqua. - Elica in bronzo solido a tre pale. Elettrico - Pannello di controllo principale AC-DC con amperometro AC, voltmetro AC, circuito di test della polarità, 16 interruttori automatici AC, amperometro DC, monitor di stato della batteria e 20 interruttori automatici DC. Il pannello è a cerniera per l'accesso e ha uno schermo in plastica trasparente. Due interruttori per batterie a 4 posizioni. - Cablaggio in rame stagnato in tutto. Sistema di alimentazione da terra a 110 volt. - Cinque batterie marine a ciclo profondo avanzate in vetro assorbente Lifeline (95 amp ciascuna). - Luci a cupola Cantalupi e luci da lettura in tutto l'interno. - Una luce da carta regolabile alla stazione di navigazione. - Mobile per installazione radar. Mobile per elettronica. - Prese duplex AC con coperture lucide e protezione GFI per 110V. - Cavo dell'antenna coassiale VHF condotto dal palo al tavolo del navigatore. Pozzetto - Sedili lunghi 7' 8" con schienali sagomati e scarichi per sedili. - I fianchi hanno due scatole per maniglie di winch integrate; una è per la doccia. - Vani per sedili nel pozzetto per lo stoccaggio. - Botola del lazzeretto e vano per propano ventilato per due bombole. - Due bombole di propano da 5 galloni (vuote). Tubo LPG in rame. - Due occhi di pad per imbracature di sicurezza nel bulkhead del pozzetto anteriore. - Timone a ruota pedestal Whitlock Cobra con freno e guardia pedestal in acciaio inossidabile offset, controlli del gas a leva singola e timone di emergenza. - Grondaie profonde e due scarichi per pozzetto da 1-1-2" per un rapido svuotamento. Alberi e attrezzature - Rig a chiglia a doppio spreader con sei pulegge in testa al palo, profilo aerodinamico Pacific Seacraft 44 Voyagemaker Attrezzatura opzionale Generale - Colore dello scafo non standard - Lati della casa della cabina in teak - Armadietto aereo in teak nella cucina Attrezzatura del ponte - Tavolo da pozzetto in teak per la protezione del pedestal - Parapetto del pozzetto in teak - Grata del pozzetto in teak. - Cuscini per pozzetto (cellula chiusa). Alberi e attrezzature - Pacchetto hardware per spinnaker da crociera - Furling a rullo per staysail - Luce tri-colore con stroboscopio - Backstay isolato per antenna SSB. Meccanico - Elettrico - Sistema di riscaldamento a diesel ad aria forzata Espar - Serbatoio di carburante ausiliario in alluminio da 35 galloni.

Area velica

IJPE : 970,58 piedi quadrati
I : 55,58 piedi
J : 19,33 piedi
P : 48,08 piedi
E : 18,00 piedi

A bordo

Durante una traversata, si trascorre più tempo sul ponte, quindi la sicurezza e il comfort dell'equipaggio sulla Pacific Seacraft 44 sono stati considerati importanti quanto la forma dello scafo e la parte sottostante. La sicurezza per l'equipaggio che avanza in mari agitati è notevolmente migliorata con paratie alte 6 pollici che racchiudono completamente il ponte, corrimano in acciaio inossidabile alti 30 pollici e robuste doppie linee di vita. Corrimano in teak personalizzati sopra le paratie. Sulla testa in acciaio, un pesante accessorio in acciaio inossidabile, fissato con bulloni allo scafo e al ponte, e completamente incassato e rinforzato, ospita rulli per ancore doppi con perni di bloccaggio per fissare le ancore. Appena sotto il ponte c'è un grande gavone per catene diviso. Questa disposizione consente di trasportare due ancore e le loro cime, pronte per l'uso.

Avvertenza

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