Oyster 56

Avvertenza

COMMENTI DEI PROPRIETARI

“Non sappiamo perché stiamo vendendo la barca, perché è una barca così bella e ci stiamo ancora divertendo a navigare con lei, ma il tempo e la marea non aspettano nessuno, e alla nostra età, pensiamo sia giunto il momento di lasciarla andare.

È stata mantenuta meticolosamente con aggiornamenti continui, accessori e programmi di manutenzione. Visito la barca ogni paio di mesi. È stata utilizzata solo per crociere leggere da noi, come dimostreranno le ore del motore e del generatore. La falegnameria interna in ciliegio tagliato a corona ha ora la sua patina e colore finale e appare semplicemente stupenda. Con uno sguardo nella sala macchine e sotto i pannelli del pavimento, sarebbe difficile dire che non fosse una nuova commissione. La passerella idraulica è una delizia, specialmente con ospiti femminili e più anziani.

Come yacht da crociera, non abbiamo mai ricevuto una parola negativa sulle sue prestazioni di navigazione, comfort, capacità e affidabilità. È l'invidia di molti dei nostri amici con altre barche di fama internazionale, ma non si avvicina nemmeno alla qualità, costruzione e design di questo Oyster 56. Ho una storia di servizio completa disponibile attraverso log mensili del lavoro svolto e fatture degli ingegneri di servizio.”

Proprietari di Fario dal 2003

Gli elementi in corsivo evidenziano gli articoli non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO

Oyster 56/17.

CONSTRUZIONE DELLO SCAFO

GRP laminato, monostrato con stringers e pavimenti strutturali secondo le specifiche di design approvate da Lloyd's. Laminato esterno dello scafo in resina vinilestere.

Struttura stampata secondo le specifiche del designer in una struttura approvata da Lloyd's, in condizioni controllate con tutte le laminazioni eseguite a mano secondo standard elevati.

Stampi prodotti utilizzando un gelcoat approvato da Lloyd's e resina laminante. Il gelcoat dello scafo e tre laminati esterni incorporano una resina isoftalica speciale e tappetini legati in polvere.

Al di sopra e al di sotto della linea di galleggiamento, lo scafo è stampato con una costruzione convenzionale a stringer.

FINITURA DELLO SCAFO

Scafo ‘Blu’ con linea di cove e doppie linee di boot top in ‘grigio.’ Linee rifatte nel 2023.

CONSTRUZIONE DEL DECK

Stampato in GRP con un nucleo in balsa per resistenza e isolamento.

Negli spazi portanti, il nucleo è sostituito con compensato per ulteriore resistenza, e tutti gli accessori portanti hanno piastre di supporto in alluminio.

Profilo del salone Oyster con stile ‘sopracciglio’.

Il tetto del salone del ponte è dipinto con vernice antiscivolo ‘bianca’ davanti alla barra del sprayhood.

FINITURA DEL DECK

Ponti in teak.

Lazarette e gavone dell'ancora, nuovo teak nel 2012.

Il resto del ponte è stato carteggiato e riempito, 2020.

Parapetto rialzato finito con corrimano in teak.

CHiglia

Chiglia esterna in piombo ad alta prestazione (HPB).

RUDDER

Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DEL STERN

Design del stern ‘Sugar scoop’ con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al ponte di poppa.

Scala da bagno/boarding in acciaio inossidabile pieghevole.

2. DISPOSIZIONE DEL DECK E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora CQR da 34 kg (75 lb) che si ripone automaticamente nell'attacco di prua. Catena zincata calibrata da 100 m (394’), snubber e gancio, nuovo 2024/25, per abbinarsi al verricello, fissato alla sua estremità a un occhiello attraverso-bullonato con un laccio sostanziale.

Ancora kedge Fortress, nuova 2013.

Gavone incassato nel ponte anteriore per lo stoccaggio della catena dell'ancora, dotato di coperchi a cerniera e dispositivi di bloccaggio a filo cromato. Gavone dell'ancora diviso con partizione per l'ancora kedge e lo stoccaggio della cima.

VERRICELLO

Verricello elettrico per ancore Lewmar Ocean 3 verticale da 24V, servito a settembre 2024.

Il verricello è bidirezionale e azionato da controlli a pedale adiacenti. Interruttori del verricello remoto nel pozzetto.

ACCESSO AL DECK

Coppia di sostegni per il cancello e porte laterali per l'imbarco.

Porta per il pushpit.

Passerella Besenzoni pieghevole idraulicamente.

HATCHES/FINESTRE

Sistema di lavaggio personalizzato Oyster anti-shock con due posizioni di bloccaggio, per il principale compagno.

Hatch di coperta in lega Lewmar (60 e 70) sostituiti con coperture in tela, 2018.

Portello di grande apertura Gebo nello scafo nella cabina di poppa/despacho.

Portlight Gebo di grandi dimensioni dalla cucina al pozzetto.

Portlight Gebo di piccole dimensioni dalla doccia di poppa al pozzetto.

Finestre del salone in alluminio personalizzate ‘nere’ verniciate a polvere in vetro temperato e fumé - due finestre anteriori apribili.

CANVASWORK

Grande sprayhood pieghevole in acrilico per il compagno in ‘beige’, nuovo 2023, montato su anelli in acciaio inossidabile personalizzati. La cappotta incorpora pannelli trasparenti nella sua parte anteriore. Corrimano in acciaio inossidabile all'estremità posteriore.

Bimini in ‘beige’ con pali in acciaio inossidabile, nuovo 2024. Tende solari rimovibili in ‘beige’ a sinistra, destra e dietro. Due finestre con coperture solari rimovibili in velcro.

Copertura solare completa dal palo alla poppa, nuova 2013.

Copertura in tela invernale completa.

Tappetino in acrilico per i lati.

Copertura in acrilico per il tavolo del pozzetto, con parte superiore imbottita e flap in velcro, nuovo 2025.

Copertura in acrilico per il timone e il piedistallo più una copertura più piccola per gli strumenti.

Coperture per winch in acrilico x 8.

Copertura per verricello in acrilico.

Copertura per ripetitore radar Raytheon in acrilico.

Due coperture per tavolo del salone in vinile rimovibili.

PLUMBING DEL DECK

Doccia in acqua dolce calda e fredda sul ponte nel gavone di poppa, con estensione per la doccia sul ponte di poppa.

Pompa per lavaggio dell'ancora/deck in acqua dolce a prua, con tubo e pistola.

COCKPIT

Pozzetto in teak, autoventilato.

Piedistallo di sterzo che incorpora i controlli di avviamento/arresto del motore, insieme alla leva del cambio e dell'acceleratore.

Coppia di altoparlanti impermeabili montati all'interno delle cornici su entrambi i lati del piedistallo.

Ripetitori di strumenti installati nel pannello montato sulla console GRP nell'area dell'hatch del compagno.

TAVOLO DEL COCKPIT

Tavolo del pozzetto in teak verniciato con telaio in acciaio inossidabile, foglie pieghevoli e scatola di raffreddamento in GRP isolata.

STERZO

Piedistallo di sterzo Whitlock ‘Athena’ che incorpora un volante in acciaio inossidabile di 1,2 m (48”) di diametro e freno a frizione.

Copertura in pelle per il volante che si estende per coprire parzialmente i raggi.

Il volante Lewmar ha un sistema di volante rimovibile con dado del winch e un attacco sul sostegno per il volante.

SUPPORTO PER MOTORE FUORI BORDO

Supporto per motore fuoribordo in teak rinforzato sul pushpit.

Sistema di gru Novalift di dimensione 2 al pushpit per sollevare un motore fuoribordo da 15 hp (massimo).

DAVITS

Davits Whittall ED18GW (capacità massima di circa 130 kg).

GENERALE

Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.

Fari in acciaio inossidabile. Coppia extra di fari in acciaio inossidabile personalizzati sul corrimano posteriore.

Scotte e cime in alluminio per ormeggio e pozzetto. Due ulteriori scotte in acciaio inossidabile nel 2010.

Sei scatole dorade in GRP con cappucci flessibili. Railing in acciaio inossidabile sopra le scatole dorade posteriori.

Linea di ormeggio ultraline stern-to.

Due gavoni di stoccaggio sul ponte autoventilati e integrati nella parte posteriore del coachroof, adatti per lo stoccaggio dell'attrezzatura da ponte e del salvagente. Il gavone del salvagente ha un bullone a U in acciaio inossidabile per la linea statica del salvagente.

Gavone lazarette a tutta larghezza con doppi pistoni a gas in acciaio inossidabile, nuovo 2020, sul coperchio.

Posti a sedere nel pushpit di poppa in teak e acciaio inossidabile.

Salvagente integrato in

Palo in acciaio inossidabile nella parte posteriore destra per antenne di navigazione/comunicazione.

Attacco per bandiera a sinistra.

Portabicchieri in acciaio inossidabile sul piedistallo e uno nel pozzetto a sinistra.

3. RIG E MANEGGIO DELLE VELE

ALBERO E RIGGING

Rig a cutter con tutto l'hardware e gli accessori associati.

Albero Hood Stowaway con avvolgimento idraulico in albero.

Bompa Hood con avvolgimento idraulico.

Linee di prevenzione a sinistra e destra.

Avvolgimento idraulico Reckmann per il stay di prua.

Avvolgimento idraulico Reckmann RF90 per il staysail.

Tensionatore di backstay idraulico Navtec e pannello remoto, nuovo 2020.

Vang idraulico Navtec, servito 2020.

Pacchetto idraulico Harken con motori doppi, per gestire tutte le funzioni di avvolgimento delle vele e l'avvolgimento del mainsail idraulicamente.

Rigging fisso.

Rigging in corsa e blocchi.

Condotti per il cablaggio degli strumenti di testa dell'albero. Condotto aggiuntivo nell'albero, fino alla testa dell'albero.

Vang/stopper a barra solida.

Halyard e blocco di testa dell'albero aggiornati.

Carrelli regolabili per le rotaie delle scotte del genoa, con frizioni Spinlock.

8 x frizioni per corde sull'albero.

AVVOLGIMENTO DELLA VELE DI PRUA

Avvolgimento idraulico Reckmann RF90 per il stay di prua.

Pacchetto di rinforzo R10-R40, nuovo 2019.

WINCHES

Di Lewmar - due velocità, auto-tailing:

2 x 66 EST winches elettrici primari.

2 x 54 winches elettrici secondari.

2 x 48 winches per la scotta principale a poppa del timone, con due frizioni a doppia corda per le linee di controllo della scotta e del viaggiatore. Il winch della scotta principale sul lato sinistro è un 48 EST.

2 x 48 CST winches per le halyard principali e del genoa sull'albero.

Winches serviti ogni due o quattro anni.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Palo per spinnaker singolo riposto verticalmente sull'albero. Il pacchetto include piastre di catena, accessori per il ponte, halyard, sollevamento, sollevamento del palo, scotta singola, guy e tutti i blocchi richiesti.     Winch di controllo del tallone Sidewinder per il palo dello spinnaker.

VELE

Di Quantum Sails -

    Vela principale in laminato Pentex DCP 99/77, nuova 2021.

    Staysail.

Di Dolphin Sails -

    Genoa 130% realizzato con piede tagliato in basso, nuovo luglio 2021.

    Spinnaker asimmetrico da crociera tri-radiale da 1,5 oz con compressore.

Palo di prua in acciaio inossidabile rimovibile per la vela di prua/MPS.

Tutte le linee e le scotte, nuove 2022. Lavate e riposte ogni inverno.

4. INTERNO

GENERALE

Sette posti letto in quattro cabine, escluse il salone. Tutti i posti letto in mare hanno schermi di protezione in Dacron con laccetti a occhielli bullonati.

Falegnameria interna finita in ciliegio americano tagliato a corona.

Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e corrimano, giunti ‘shadow-gap’ tra i pannelli di falegnameria, maniglie in teak e acciaio inossidabile sagomate e personalizzate da Oyster per armadietti e cassetti.

Tutti i cassetti hanno guide in metallo, che garantiscono un funzionamento estremamente fluido.

Gli armadietti sono impiallacciati su entrambi i lati, a filo e dotati di chiusure personalizzate Oyster.

Le pavimentazioni delle cabine sono in teak e holly.

Le superfici di lavoro della cucina sono in Avonite ‘crema’.

Ogni compartimento del bagno è dotato di un lavabo ‘bianco’ incassato in una superficie solida ‘Almondine’ in Avonite. Sono installati rubinetti di qualità e controlli per la doccia, insieme a un portasciugamani abbinato, un paio di portaspazzolini, un portasapone e un porta rotolo di carta igienica. Le docce sono separate dalle aree dei servizi igienici da un parziale tramezzo e una porta scorrevole.

Il soffitto è in vinile ‘off-white’, utilizzato anche per coprire i lati del salone. I portelli sono incassati in stampi di rivestimento in GRP.

Rivestimento in Alcantara ‘beige’ in stile Sovereign cucito.

Sistema di tende per le finestre in tutte le cabine.

OceanAir Skyscreens per tutti i portelli del ponte.

Flyscreens per tutti i portelli apribili più schermi anti-pioggia.

CABINA DOPPIA ANTERIORE

Con letto matrimoniale centrale, seduta imbottita con tavolo da toeletta, numerosi armadietti per vestiti e un armadietto a sospensione. Fondi del materasso a doghe per una ventilazione aggiuntiva, 2013.

Accesso al ponte tramite l'hatch anteriore.

CABINA DOPPIA ANTERIORE A SINISTRA

A sinistra con letti superiori e inferiori, armadietti per vestiti, unità da toeletta e armadietto a sospensione.

BAÑO/DOCCIA CONDIVISO ANTERIORE E BAÑO DIURNO

Grande compartimento bagno a destra, condiviso dalle cabine anteriori, accessibile dal corridoio.

Incorporante un WC elettrico Aquaflush, lavabo e doccia separata. Pompa, motore e tubazioni per il WC, nuovo 2022.

Portasciugamani riscaldato.

Armadi per il lavaggio e lo stoccaggio degli asciugamani. Specchio.

SALOON

Accesso al salone dal pozzetto tramite una serie di gradini in teak e acciaio inossidabile, con maniglie in teak e acciaio inossidabile. Il salone è luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori apribili. Ci sono anche due portelli di scafo apribili.

Caratterizzato da un tavolo ovale a doppia foglia e area divano a sinistra, all'esterno della quale ci sono un paio di armadietti e una mensola centrale per il portello dello scafo. Il tavolo del salone, nella sua posizione chiusa, è progettato per formare un tavolo occasionale, montato su un piedistallo molto sostanziale che incorpora un armadietto per bottiglie nella sua base. Il piano del tavolo è un pannello impiallacciato in teak con bordi in teak massiccio. Questo tavolo si apre quindi per formare un grande tavolo da pranzo.

A destra c'è un altro divano con lavatrice sotto il bar.

Unità bar con stoccaggio per bicchieri e bottiglie, con finitura a specchio e luce automatica nell'armadietto dei bicchieri.

Scaffali per libri nelle rientranze del portello dello scafo.

MACCHINA PER IL LAVAGGIO

Lavatrice/asciugatrice Bosch.

AREA DEL TAVOLO DI NAVIGAZIONE/MAPPA

Situata all'estremità posteriore destra del salone, il tavolo di navigazione è personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione montate a filo, che sono strategicamente posizionate e alloggiate in un pannello frontale in pelle sintetica ‘nera’ opaca, posizionato per una visione ottimale.

Il tavolo di navigazione può ospitare una mappa dell'ammiragliato piegata a metà, oltre a prevedere lo stoccaggio delle mappe. Un supporto in acciaio inossidabile è montato sul coperchio sollevabile.

Scaffale per libri all'esterno. Stoccaggio per libri di navigazione e almanacchi.

Pannelli elettrici AC e DC situati sopra il sedile del navigatore.

CUCINA

Situata a sinistra del pozzetto nel corridoio verso la cabina di poppa, dove i pannelli danno accesso al compartimento del motore.

Superfici di lavoro in Avonite e ampio spazio per armadietti. Grande cestino dei rifiuti montato all'interno della porta dell'armadietto adiacente ai lavandini. Stoccaggio per posate, stoviglie e bicchieri.

SINKS

Due lavelli in acciaio inossidabile.

Rubinetto da cucina Grohe con tubo estraibile.

FORNO/PIANO COTTURA

Forno elettrico in acciaio inossidabile Force 10 gimballed con 3 bruciatori, grill e forno. Sistema di accensione elettronica per tutte le funzioni. Corrimano di sicurezza pesante montato attorno alla parte superiore del forno, che incorpora un paio di supporti per pentole regolabili. Blocco del porto e barra di sicurezza del forno.

FRIGORIFERO/CONGELATORE

Frigorifero ad apertura frontale e congelatore ad apertura superiore. Frigorifero e congelatore hanno compressori indipendenti, entrambi nuovi nel 2008.

Due compressori d'aria di ricambio, nuovi nel 2013.

FILTRI D'ACQUA

Sistema di filtraggio a carbone sulla fornitura di acqua fredda della cucina.

MICROONDE

Microonde/grill AEG Duo 223, con finitura della porta in acciaio inossidabile.

STANZA DEL MOTORE

Isolata con materiali fonoassorbenti, la stanza del motore è accessibile tramite pannelli rimovibili sotto i lavelli della cucina a sinistra.

Tutti i pannelli di accesso sono dotati di strisce di tenuta in gomma per minimizzare il rumore e fissati con chiusure positive.

Armadio per indumenti impermeabili integrato nella parte posteriore dello spazio della stanza del motore.

Stoccaggio per attrezzi.

Illuminazione a 24V e un ventilatore di estrazione a 24V (10.000 ore nuovo 2020), attivato nel pannello elettrico DC.

CABINA DI POPPA A DESTRA/WORKSHOP

Situata a destra, dietro l'area di navigazione e configurata come una cabina singola con letto a castello e laboratorio con piano di lavoro fisso in Formica, con tappetino in gomma rimovibile e bordo in legno duro.    

CAMERA DEL PROPRIETARIO

Con letto matrimoniale lungo 6’6” spostato dalla linea centrale, un divano curvo, un tavolo da toeletta con specchio e un grande armadietto a sospensione, con luce automatica della porta. Base del materasso a doghe per ventilazione e maggiore comfort.

Spazio abbondante per cassetti e armadietti. Scaffale per libri con corrimano in ciliegio e anelli in acciaio inossidabile. Porta scorrevole sull'armadietto della TV.

Sistema di battente di alta qualità sotto i materassi in schiuma, per garantire un comfort eccellente con ulteriore flessibilità.

Accesso al compartimento bagno/doccia en suite a destra.

La porta a sinistra conduce alla cucina.

BAÑO/DOCCIA EN SUITE

Incorporando un WC elettrico Sealand Vacuflush, lavabo e doccia separata. Nuovo motore della pompa Sealand e servizio completo da Leesan, 2021. Tubazioni di scarico del WC, nuove 2022.

Portasciugamani riscaldato.

Armadi per il lavaggio e lo stoccaggio degli asciugamani. Specchio.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

Antenna Communications Clarity per TV in testa dell'albero.

SALOON

Radio stereo Pioneer FM/CD dotata di altoparlanti doppi.

COCKPIT

Coppia di altoparlanti impermeabili montati all'interno delle cornici su entrambi i lati del piedistallo.

6. INGEGNERIA

MOTORE

Motore diesel Yanmar 4LH-TE (110hp). Ultima data di servizio? Motorino di avviamento (sotto garanzia Yanmar), nuovo 2007. Scarico, nuovo 2017. Cablaggio elettrico completo, nuovo 2019/20. Allarme di scarico HG100 per il motore.

Filtro carburante Racor su piastra di supporto in acciaio inossidabile, nel laboratorio.

Servito ogni settembre.

ORE DEL MOTORE

Circa 4.905 a settembre 2025.

ELICA

Elica a pale pieghevoli Brunton Autoprop.

TAGLIA CIME

Taglia cime Ambassador sull'albero. Servizio completo a giugno/luglio 2025.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di doppi alternatori:

Unità Yanmar 55A 12V alternatore cablato per caricare la batteria di avviamento del motore.

Alternatore ad alta capacità con regolatore Alpha Pro per caricare il sistema domestico più un completo di ricambio (non utilizzato).

GENERATORI

Generatore Westerbeke BTD 7.5kW con separatore d'acqua, amperometro e voltmetro. Servito annualmente a settembre. Kit di ricambi biennale.

ORE DEL GENERATORE

Circa 1.494 a settembre 2025.

PROPULSORE DI PRUA

Propulsore di prua Sleipner da 10 hp con sopracciglio e pannello di controllo sul piedistallo di sterzo.

Elìca a 5 pale (30% più potenza, 25% più silenziosa), nuova 2020.

SISTEMA DI STERZO

Sistema di sterzo a cavo Whitlock.

ARIA CONDIZIONATA

Tre unità di aria condizionata MarineAir per un totale di 40.000 BTU.

FABBRICATORE DI GHIACCIO

Fabbricatore di cubetti di ghiaccio Polar ZB-15 da tavolo da 15 kg.

FABBRICATORE D'ACQUA

Seafresh 206A, 220V fabbricatore d'acqua, incluso flusso d'acqua prodotto e filtro a carbone. Kit di ricambi biennale.

7. SERBATOI E IMPIANTI IDRAULICI

CARBURANTE

Circa 1.050 litri (230 Imp galloni/277 galloni USA) in un serbatoio in GRP. Completamente svuotato e pulito con rimedi per insetti del diesel, 2019.

ACQUA

Circa 950 litri (209 Imp galloni/250 galloni USA) in un serbatoio in GRP.

GAUGE DEL SERBATOIO TENDER

Sistema di monitoraggio Tank Tender per serbatoi di carburante e acqua.

Astine di riserva e tabella di calibrazione.

ACQUA CALDA

Da un serbatoio isolato riscaldato dal scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione da 2kW controllato termostaticamente alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità con tubazioni e accessori in polipropilene. Pompa d'acqua, nuova 2023.

SERBATOI DI RACCOLTA

Serbatoi di raccolta in acciaio inossidabile installati per ogni bagno e plumbati per scarico a gravità, con ulteriore possibilità di pompaggio dal ponte.

I serbatoi sono dotati di indicatori di capacità elettrici Wema.

ACQUA GRIGIA

Docce o lavabi scaricano in due serbatoi di raccolta, uno anteriore e uno posteriore. Questi serbatoi vengono evacuati da una pompa elettrica Whale “Gulper” direttamente in mare. Il lavandino della cucina si svuota anche tramite una pompa elettrica Whale ‘Gulper’.

Queste pompe sono azionate da interruttori a leva in gomma.

SISTEMA MANIFOLD

Manifold con doppi ingressi da 2” per ridurre i raccordi attraverso lo scafo.

8. ELETTRICITÀ

FORNITURA DELLA NAVE

24V.

RING MAIN

220V AC ring main con sette prese a doppio pin di tipo continentale Clipsal posizionate come appropriato all'interno del layout.

ALTRE PRESE ELETTRICHE

Prese Bulgin 12V sotto il sprayhood.

Prese USB gemelle 12V alla stazione di navigazione.

BATERIE

Domestiche: batterie al gel (720Ah), nuove 2022.

Avviamento del motore: 2 x batterie al gel 12V, nuove giugno 2025.

Avviamento del generatore: batteria al gel 12V, nuova 2023.

Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLE BATTERIE

Caricabatterie Mastervolt 220V MASS 24/75.

Sistema di controllo della gestione delle batterie Magnetronic DCC 4000.

Regolatore di carica automatico Mastervolt Alpha cablato al grande secondo alternatore.

Collegamento di emergenza.

INVERTER

Inverter Mastervolt 24V/3000W.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA

Cavo di alimentazione da banchina da 30A, PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18 m (60’). Estremità del cavo da banchina dotata di spina a 3 pin da 16A.

Cavo e presa di alimentazione da banchina 220/30A per carichi di aria condizionata.

Presso Hubbell nel pozzetto.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Lucernari a LED, nuovi 2022.

Due luci a LED extra (nuove 2022), con lenti ‘rosse’ come luci notturne - una in cucina e una al tavolo di navigazione.

Luci di lettura a LED, nuove 2022.

Luci di lettura regolabili dedicate nelle cabine anteriore e posteriore.

Luci per quadri ‘Astor’ Cantalupi nel salone.

Lucciola in ottone Frigast nella cabina degli ospiti e nella rientranza del portello del salone.

Luce a LED nel soffitto della stanza del motore, nuova 2022.

Luce flessibile a LED per il tavolo di navigazione, nuova 2022.

Luce automatica della porta del frigorifero.

Luci di cortesia a LED rosse x 4, nuove 2022.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luci di prua Aqua Signal 41 a sinistra e a destra.

Lucciola di navigazione di poppa Aqua Signal 41.

Faro di navigazione/deck.

Luci di diffusione sul set inferiore, oltre al faro standard del ponte.

Lucciola di ancoraggio/navigazione tri-bianca in testa dell'albero.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI

Compasso ST80.

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Di Raymarine - display multifunzione ST60. Le visualizzazioni dei dati supportate includono profondità, velocità e vento.

CONSOLE DEL COMPAGNO

4 x display multifunzione ST60 (display centrale disconnesso e sostituito da i70 al binnacle).

PEDESTAL

Display multifunzione i70 al binnacle, nuovo 2013.

Display multifunzione ST60 Maxiview con telecomando.

RADAR/GPS E CARTOGRAFO

Raystar 114 D-GPS, nuovo 2012.

Radome da 4kW sull'albero, nuovo 2007, più uno di ricambio servito.

ICS Navtex 4 Plus, incluso interfaccia GPS e antenna ANT-4.

Cartografo Raymarine E120 al tavolo di navigazione, con ripetitore E80 e navpod nel corridoio, con software di mappa Navionics Gold Aviation, nuovo 2006. Telecamere remote montate nella stanza del motore.

AIS

AIS digitale completo con 3 x ‘Rio Personal AIS’ SRS con allarme MOB alla scrivania di navigazione.

AUTOPILOTA

Autopilota ST6000+ con telecomando portatile.

Sistema di pilota automatico Autohelm ST60.

WINDEX

Windex (attualmente mancante, da sostituire), con antenna VHF combinata Hawk.

RADIO VHF

Radio VHF dual station Skanti DSCall.

Due radio VHF portatili Icom.

RADIO SSB

Sistema radio Icom IC-M710 SSB.

Striscia di rame larga dal tavolo di navigazione al lazarette e due grandi piastre di terra come terra SSB.

Isolatore del backstay.

TELEFONO SATELLITARE

Telefono satellitare SAILOR, nuovo 2013.

TELEFONO

Telefono digitale GSM.

10. SICUREZZA

SALVAGENTE

Salvagente Ocean Safety per 6 persone in contenitore GRP, prossimo servizio dovuto.

EPIRB

Beacon GPS EPIRB, nuovo 2010.

RIFLETTORE RADAR

Riflettore radar Firdell Blipper sull'albero.

POMPE DI SENTINA

Pompa di sentina elettrica Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruttore Par hydro air.

Pompa di sentina manuale Henderson MkV (valutata a 135 lpm) azionata dall'interno del pozzetto.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale.

SAFETY DEL DECK

2 x salvagenti gonfiabili.

2 x linee di sicurezza da lanciare.

3 x giubbotti di salvataggio con beacon, AIS e auto-inflazione.

3 x giubbotti di salvataggio con auto-inflazione.

Funi di sicurezza, con ganci alle basi del pulpito.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nel vano motore.

Coperta antincendio in cucina.

ALLARMI

Sistema di allarme antifurto.

ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA

Amplificatore Raytheon Ray 430.

11. GENERALE

RIB/DINGHY

AB Lammina 9.5, nuova 2022.

Piano d'aria 2.4m, nuovo 2013, utilizzato solo una volta.

Motore fuoribordo Yamaha 15hp a quattro tempi, nuovo 2022.

SCOTTE E FENDERS

Scotte e 7 x fenders gonfiabili.

STOVIGLIE

Stoviglie in porcellana bone china Wedgwood personalizzate da Oyster.

POSATE

Posate in acciaio inossidabile Sheffield personalizzate da Oyster.

CASSETTA DI SICUREZZA

Cassaforte a 4 mattoni con tastiera.

HEYCO MARINE TOOL KIT

STRUMENTI, RICAMBI E MANUALI VARI

Set completo di biancheria.

Compressore d'aria Bauer 220V, utilizzato solo due volte, nuovo 2013.

3 x bombole da immersione e tre set di valvole di richiesta e imbracature.

1 x e-scooter con borsa.

NB: Tutti gli effetti personali e tutti gli altri articoli non espressamente elencati nell'inventario sopra sono esclusi dalla vendita.

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Inventario verificato dal proprietario.

Issue 1 (GA/YE/lh)

In questo caso stiamo agendo solo come broker. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese, di impiegare un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre un test del motore, che se condotto da noi non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano in data e adatti ai propri scopi.

*Lo stato fiscale dell'imbarcazione è solo un'indicazione basata sulla comprensione del venditore, per la quale il Gruppo Oyster e le sue filiali non possono accettare alcuna responsabilità. Si consiglia vivamente ai potenziali acquirenti di cercare un consiglio indipendente qualificato riguardo a eventuali tasse o diritti che potrebbero essere dovuti nella propria giurisdizione o in qualsiasi altra giurisdizione.

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