Nordia 58

DETTAGLI DI BASE:  

COSTRUTTORE:  VAN DAM NORDIA B.V.

MODELLO:  NORDIA 58.

LOA:  17,69m

LWL:  15,65m

BEAM:   5,11m

PESCAGGIO:  2,40m

ANNO:  2001

CLASSE:  CE Categoria A

ACCOMODAZIONE:   6 persone in 3 cabine

VELOCITÀ DI CROCIERA & AUTONOMIA:  8 nodi (in navigazione).

CLASSIFICAZIONE:  CE Categoria A.

BANDIERA:  Tedesca

STATO IVA:  Pagato

 

CARATTERISTICHE PRINCIPALI 

TIPO:   Sloop a cutter con pozzetto centrale

NUMERO DELLO SCAFO:  NL-DAAN1078J102

TIPO DI SCAFO:  Scafo rotondo con chiglia fissa. 

COSTRUTTORE:  Van Dam Nordia Jachten B.V., Paesi Bassi

ARCHITETTO NAVALE:   Robert Van Dam

DESIGN INTERIORE:   Robert van Dam

MATERIALE DELLO SCAFO:  Alluminio, lega AL Mg 4.5 Mn (5083)

MATERIALE DELLA SUPERSTRUTTURA:  Alluminio

MATERIALE DEL PONTE:   Teak (originariamente 15mm)

MOTORE/I:  1x Perkins Sabre 99 kW / 140 hp.

GENERATORE/I:  1x ONAN 13,5 KW.

DISLOCAMENTO:   32 tonnellate.

ZAVORRA:  10 tonnellate.

GRT:  36,16 tonnellate. 

 

CAPACITÀ DEI SERBATOI

CARBURANTE:  1800 L

ACQUA DOLCE:  1640 L

ACQUA GRIGIA:  230 L

ACQUA NERA:  100 L

 

ACCOMODAZIONE

GENERALE:  

Interni rifiniti in legno di ciliegio. Salone semi-alzato a metà nave con grande area salotto e tavolo a sinistra, tavolo da carteggio a destra e cucina situata a destra nel passaggio verso la cabina armatoriale a poppa. Il salone ha molta luce naturale che entra dalle aperture superiori, finestre tutto intorno e grandi oblò dello scafo. Ci sono sistemazioni per 6 ospiti in tre cabine, cioè la cabina armatoriale a poppa con wc/doccia privato, una cabina per gli ospiti con letto matrimoniale a prua a sinistra e una cabina con letti a castello a destra, entrambe condividendo un ampio wc/doccia a prua. Le due cabine per gli ospiti sono separate da una parete divisoria e possono essere convertite in un'unica grande cabina.

 

SALONE PRINCIPALE: 

Salone a metà nave con area salotto a forma di U e grande tavolo a sinistra, area di navigazione a destra.  La cucina è situata a destra, pochi gradini sotto l'area del salone nel passaggio verso la cabina armatoriale a poppa.    

 

CABINA ARMATORIALE:

Cabina armatoriale a poppa con grande letto matrimoniale, sedili su entrambi i lati e armadi a muro. C'è un bagno privato con doccia.  

 

CABINE PER GLI OSPITI:

Due cabine con letti a castello a sinistra e a destra, entrambe condividendo un grande bagno/doccia a prua. I letti inferiori si trasformano in piccoli letti matrimoniali con un cuscino di riempimento.  C'è una parete divisoria rimovibile per avere una configurazione con due cabine o una grande cabina. 

 

 

APPARECCHIATURE MECCANICHE ED ELETTRICHE

MOTORE:  Perkins Sabre M135 diesel a 6 cilindri, 99 kW/140 hp. 

MOTORE MANUTENUTO:   2023.

ORE DEL MOTORE & DATA REGISTRATA: circa 2900 ore. (11.2024).

TIPO DI PROPULSIONE:  Albero con elica pieghevole a 3 pale.

GOVERNO:  Whitlock con cavo e quadrante Whitlock.  

PROPULSORI:   Propulsore di prua Rheinstrom, elettrico 8 Kw tipo tunnel.

IDRAULICA:  Lewmar Commander 5 Power Pack per verricelli, avvolgitori e outhaul.

GENERATORE:  ONAN 13,5 KW.

ORE DEL GENERATORE & DATA REGISTRATA: circa 1312 ore. (11.2024).

 

ALIMENTAZIONE DA TERRA:  220V.

ELETTRICO:  24V e 220V.

BATTERIE:  24V DC bank 600A, tipo gel senza manutenzione.    

CARICATORI: 1x Mastervolt 24/75, 1x alternatore da 80A azionato dal motore principale.

INVERTER:  1x Mastervolt, 24/220V - 1,5 kW.   

ARIA CONDIZIONATA:  Climma, ciclo inverso.

RISCALDAMENTO:  Riscaldamento diesel Eberspächer.

POMPE D'ACQUA:  Sì

GENERATORE D'ACQUA:   Sea Recovery “Aqua Whisper” (invernato).

BOILER D'ACQUA:  Raritan.

PRESSIONE D'ACQUA:  Sì.

FILTRO CARBURANTE:   Racor.

SISTEMA WC:   Toilette elettrica a poppa, toilette manuale a prua. Entrambi collegati al serbatoio delle acque nere. 

 

NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONI

Compasso.

Radar Furuno in pozzetto.

GPS e Plotter Furuno GP-700 in pozzetto.

Plotter cartografico Tsunami Mermaid Ventura.

Radio VHF ICOM IC-M411.

B&G Hydra Pilot.

Pilota Raytheon.

B&G Hydra 2000 (log del vento, eco).

Indicatori analogici B&G per vento, velocità e profondità. 

Antenna TV KVH Tracvision M3.

 

APPARECCHIATURE DA PONTE

Rig

Sloop a cutter.

Albero e boma in alluminio - Hall Spars.

Albero con tre crocette e avvolgimento in albero. 

Rigging in acciaio.

Sistema di avvolgimento idraulico Reckmann in albero. 

Avvolgitori idraulici Reckmann per Genoa e Staysail.

Regolatore di poppa e vang idraulico NavTec.

Boma per spinnaker.

 

Verricelli in pozzetto:  tutti Lewmar.

Primari:  2 x 64 ST idraulici.

Secondari:  3 x 48 ST verricelli manuali.

 

Hardware da ponte

Verricello elettrico per ancore Lewmar.

2x ancore CQR, 105 lbs. + catena.

2x rulli per ancore a prua. 

Pulsanti in acciaio inox, stanchions. 

Hatch da ponte Gebo.  

Passerella telescopica Besenzoni.

Davit con 2x verricelli idraulici Lewmar 44.

Piattaforma da bagno integrata, coperta in teak.

Scala da bagno pieghevole.

Doccia da ponte.

Tettuccio.

Tenda da sole e copertura completa del pozzetto.

 

VELI

Tutti i Tommy Sails (2021). 

• Randa con stecche verticali.
• Genoa.
• Staysail

 

Le vele hanno avuto poco utilizzo e sono in buone condizioni. 

 

APPARECCHIATURE PER L'INTRATTENIMENTOTV a schermo piatto Philips nel salone.

Sistema musicale (radio/cd) con altoparlanti.  

 

 

CUCINA E APPARECCHIATURE PER LA LAVANDERIA

Piani di lavoro in Corian.

Due lavelli.

Rubinetto per acqua calda e fredda.

Cappa

Piano cottura Miele gimballed con 2 piastre in ceramica/2 bruciatori a gas. 

Microonde/forno Siemens.

Frigorifero BARCO.

Freezer a carico superiore. 

Lavatrice/asciugatrice Siemens. 

Stoviglie e posate.

 

SICUREZZA E PROTEZIONE

Zattera di salvataggio AVON per 8 persone

Giubbotti di salvataggio

Estintori portatili

 

GOMMONE

Gommone Caribe RIB con console centrale

Fuoribordo Honda 40 hp a 4 tempi

 

COMMENTI DEL BROKER – PUNTI SALIENTI

Questo Nordia 58 ben mantenuto è ora offerto in vendita, primi proprietari dal nuovo. JULIA è molto ben attrezzata e può essere facilmente gestita da una coppia con il suo rig completo avvolgente, verricelli elettrici, propulsore di prua, ecc. Nuove vele (2021) e le parti superiori dello scafo protette con pellicola verde scuro “wrapping”. Struttura in alluminio solido e robusto costruita dal noto cantiere navale Nordia van Dam dei Paesi Bassi.