Nautor Swan 68

Descrizione generale

Taipan TNG incarna il culmine del lusso nella navigazione, offrendo ai proprietari esigenti l'opportunità di esplorare gli oceani del mondo in un comfort, uno stile e una performance senza pari. La costruzione di TAIPAN TNG è stata completata nel 2001 per un proprietario esperto che desiderava intraprendere un programma di crociera mondiale. Beneficiando di sistemi avanzati e di un'attenzione meticolosa ai dettagli, questo yacht non è solo un simbolo di prestigio, ma anche un'imbarcazione capace e affidabile per avventure globali.

Taipan ha subito un recente refitting presso Hamble Yacht Services sulla costa meridionale del Regno Unito nel 2022. Questo ha incluso la sostituzione della sua navionica con B&G, la levigatura e il trattamento del suo ponte in teak, la manutenzione dell'albero e la sostituzione di tutte le sue batterie da 24V.

Attualmente si trova nel Porto di Penarth Cardiff, la visita è altamente raccomandata.

Scafo

Costruzione

·       Lo scafo è in "monostrato" ibrido vetro/aramide con fibre di poliestere rinforzate laminati

·       Un'alta proporzione delle fibre è unidirezionale, conferendo un laminato rigido con eccellenti proprietà di resistenza e fatica proprietà. Le paratie strutturali sono in compensato laminato allo scafo e coperta con strisce di schiuma tra di esse. Le flange di irrigidimento sono stratificazioni unidirezionali su nuclei di schiuma.

·       Il letto del motore è in GRP con rinforzi in acciaio

·       Il albero è inserito attraverso la coperta su un supporto in acciaio galvanizzato

·       Rubinetti in bronzo sotto la linea di galleggiamento

·       Trasom aperto idraulicamente con piattaforma per nuotare e scala

·       Max Potenza propulsore

Finitura scafo

·       Vernice Awgrip rossa vivace (2020)

·       Strisce Awlgrip bianco neve (2010)

Chiglia

·       La chiglia con pescaggio ridotto è una fusione in piombo con antimonio

·       I bulloni di chiglia fusi sono in acciaio inox ad alta resistenza

Sistemi di sterzo

·       Tipo cacciatorpediniere volante, diametro 70” rivestito in pelle di alce

Deck

·       Costruzione sandwich in GRP con nucleo in schiuma, incollato e fissato con bulloni passanti alla carena

·       Le aree di coperta e di bordo finite in vernice Awlgrip SnowWhite (2010)

·       Testa in acciaio inox con apertura, ganci per la vela di prua e 2 rulli per catena

·       Pozzetto di poppa con stivaggio per lazarette

Motori

·       Perkins Sabre M 225 Ti (136 kW / 185 hp a 2500 rpm)

·       3- pala Hundestded feathering elica.

·       Batterie del motore – 2 x 135 Ah 24v

·       Sistema di estintori per la stanza del motore, con controllo remoto alla scala, sistema rinnovato nel 2005.

Strumenti di navigazione

·       Raymarine E120 chart plotter radar alla navstation – radar di backup e GPS

·       B&G Zeus S9 – nuovo 2023 in posizione di comando

·       B&G NAC-3 CORE PACK - 2023

·       Sistema di pilota automatico B&G con controller Triton 3 - 2923

Albero e Attrezzatura

·       Altezza dell'albero I = 27,30 m, sopra la linea di galleggiamento 29,5m

·      Quattro stralli invece di tre

·       Albero, boma e asta del Whisker grigio grafite (RAL 7021) (controllati e serviti nel 2023)

·       in 15/16)

·       Supporto sull' albero per radar scanner

·      Albero furling idraulico Nautor/ Reckmann RMR 440 x 230

·      Filo di testa furling idraulico Reckmann RF 90-3 R5 30 m

·      Outhaul idraulico

·             Reckmann Power Pack, dimensione 4