MULTIHULL BOATBUILDERS NIMBLE 50

2001 MULTIHULL BOATBUILDERS NIMBLE 50,

NIMBLE 50

2001

Catamarano eccellente per grandi crociere, realizzato in piccola serie in un cantiere rinomato in Olanda (M&M a Drachten) e progettato dall'architetto Alexander Verheus.

Costruzione Sandwich/Foam (scocca in epox): Scafo, ponte, inclusa la trave anteriore.

Multiscocca rassicurante, facile da usare e collaudata in alto mare. 4 cabine doppie, grande salone e grande pozzetto. Equipaggiamento per grandi crociere con belle medie.

Motori, SD e Eliche (2022)

Vele hydranet, sartiame fisso, avvolgifiocco, pannelli solari, batterie, ... (2023 e 2024)

Il messaggio del proprietario:

Una barca unica, di costruzione solida e leggera, ideale per la vita a bordo o per un grande viaggio!

Alexander Verheus è un architetto olandese rinomato, la serie NIMBLE comprendeva diversi modelli tra i 40 e i 50'. Il cantiere M-M aveva una buona reputazione, ma non poteva competere con i giganti francesi e sudafricani nonostante una qualità di costruzione riconosciuta (TRAVE ANTERIORE COMPOSITE IN PARTICOLARE). Questo esemplare ha dimostrato la sua affidabilità senza problemi. Un grande refit da parte dell'attuale proprietario è avvenuto nel 2022 (rimotorizzazione, cambio di sartiame, vele) in vista di un programma Mediterraneo - tour della Spagna effettuato nelle stagioni 22-23-24. La barca ha navigato con la soddisfazione di un equipaggio esperto, attualmente si trova in Bretagna sud

Tipo di barca: NIMBLE 50 Cantiere: M & M (Dachten, Olanda)

Anno: 2001 progettista: Alexander Yacht design

Data di acquisto: aprile-22 (2 proprietari precedenti)

Categoria: d'altura

Tipo di sartiame: Sloop

lunghezza / larghezza: 15,60 x 8,10

Immersione: pinne + una deriva 1,5 / 2,5

Numero di anni in affitto: mai affittato

da aprile 2022: 3 x 6 mesi di navigazione Sicilia Sardegna Corsica Baleari in secca a Port St Louis du Rhone

Corsica Sicilia Grecia Turchia Sardegna in secca a Sète

Baleari Gibilterra Azzorre Bretagna

ultimo carenaggio aprile 2024

Trattamento dell'osmosi Sì

Winch pozzetto Numero / Marca 4 di cui 1 elettrico LEWMAR / auto avvolgente

Winch piedi d'albero Numero / Marca 2 di cui 1 elettrico LEWMAR / auto avvolgente

Ruota del timone / Diametro: sì DUE / 105 cm

Carrello di scotta di GV su trave posteriore sì Binario di scotta e paranco FREDERIKSEN

Bimini sì

Copertura solare sì

Gonna posteriore x 2 sì

Scala da bagno sì

Table di pozzetto sì

Scotte di ormeggio / Numero: sì 11

Catena di ancoraggio principale Diametro / Lunghezza: sì 10 galvanizzato / 80 m

Fune di ancoraggio principale sì Diametro / Lunghezza: 12 / 10m

Ancora di ancoraggio principale Tipo / Peso: sì SPADE 25 KG

Emérillon di ancoraggio sì WASI GTS 13mm

Catena di ancoraggio secondaria sì

Ancora di ancoraggio secondaria Tipo / Peso: sì CQR 25kg

Winch elettrico Marca / Potenza: sì LOFRAN Caïman 1200 W

Comando winch: sì

Sartiame standard in testa + cavo esterno

Grande vela Superficie / numero di reef: 81 m² Fulbatten 5 stecche / 3 reef Tessuto Dimension Contender Hybrid

Delta Vele taglio triradiale

Accessori Carrelli a sfere e binario HARKEN

Lazy jacks sì

Lazy bag sì

Solent: 38 m² auto virante Tessuto Dimension Contender Hybrid

Delta Vele taglio triradiale

Banda UV sì

Avvolgifiocco / Marca: sì PROFURL C480

Foc di rotta no

Tourmentin sì STORM BAG Delta Vela

Altre vele di prua

SPI con calza Asimmetrica su boma 180 m²

Gennaker su avvolgitore

Bastaques no

Stai liberabile no

Sartiame fisso monotoron sì completamente cambiato

Sartiame corrente poliestere pre-tirato (scotte e cime di reef)

dyneema guaina poliestere (drizze)

Ormeggi 4 x 15m e 2 x 30m

Linee di vita sul ponte e sotto la navetta

rimotorizzazione 2022: 2 motori YANMAR 30YM30AE 30 CV x2

Sail drive 2 Sail Drive SD25

eliche 2 Flex O Fold tri pale ripiegabili

(manutenzione ordinaria secondo le prescrizioni dei costruttori,

con manutenzione annuale e rimessaggio da parte di professionisti)

Comandi elettrici Micro Commander posto a tribordo e babordo

Capacità dei serbatoi (PVC) 2 x 175 l (+ 80l in jerrican) consumo 2,2l a 2300 giri/min

Quadri di controllo standard

Batteria motore individualizzata 72 Amp a tribordo

a babordo

Taglio orin no

Installazione standard

Alternatori sì 125 amp x 2 durante la rimotorizzazione

Ripartitore di carica: sì cambiato nel 2022

Caricabatterie sì VICTRON PALLAS-TG 12V/50A

Inverter continuo/alternato sì VICTRON PHOENIX 12/800VA

Batterie Servizio 3 x AGM VICTRON SUPERCYCLE 12 V 170 AH

Controllo elettrico (amperometro, voltmetro) sì Mastervolt

Distribuzione elettrica (12v, 220v, presa di banchina) sì

Eolienne no

Pannelli solari (820W) sì PANNELLO SOLARE RIGIDO APERC165 165W X2

PANNELLO SOLARE FLESSIBILE PERC FLEX 145 W X 2

PANNELLO SOLARE FLESSIBILE 100W X 2

Illuminazione sì LED, inclusi i fari di ancoraggio e di navigazione

Proiettore di ponte sì

Illuminazione pozzetto no

2 lavelli inox acqua sotto pressione

Cucina a gas 3 fuochi & forno sì THETFORD

bombole di gas 5 bombole campingaz 5kg

Frigorifero 150l sì

Conservatore 100l sì frigomatic modello w35F / k35F

Acqua sotto pressione sì 2 x pompe JABSCO

Acqua calda Scaldabagno istantaneo VAILLANT da revisionare o cambiare

Doccia nei bagni sì

Doccia di ponte sì

Serbatoi d'acqua rigidi sì 2 serbatoi PVC da 150 l

Dissalatore sì AQUABASE 65l/h in 12 V, opzione auto risciacquo

Armamento di sicurezza d'altura

Zattera di salvataggio SEAGO SEA MASTER / ISO9650-1 8 pers

Classe: d'altura 24h + Grab Bag Solas 24h

Giubbotti di salvataggio 6 Giubbotti e Imbragature adulti Plastimo automatici

innesco Hammar & cartuccia gas (+ ricariche)

2 Giubbotti bambini

Scatola di razzi d'altura sì

Boia corona sì x 2

Phoscar sì x 2

Imbragatura di salvataggio con corda sì

scala di emergenza sì

Paletta IOR sì automatica ricarica gas 2023

Beacon Imarsat sì Kannad batteria 2024

Torcia impermeabile sì x 2

Sedia di calafataggio sì

Pompa di sentina manuale fissa sì x 2

Pompa di sentina mobile sì x 1

Pompa di sentina elettrica fissa sì x 2

Barra di emergenza sì

Binocolo sì

Estintori sì polvere x 4, CO2 x1, schiuma (cales motori) x2

Fischietto sì

Panche e materassi rifatti (prima del 2022, anno?)

Rivestimenti cuscini salone e cabine tessuto

Teli anti-rolling sì letti superiori delle cabine anteriori

Pavimenti rifatti in parte (corridoi e cabine anteriori)

Cabine 2 cabine doppie AR letti 160 cm

2 cabine doppie AV letti a castello (110 inf, 75 sup)

Bagno con WC e doccia 1 in ogni scafo

Riscaldamento Webasto aria pulsata 2 caldaie (1 per scafo)

CARIBE 3.10

Motore di gommoncino Yamaha 15 CV 2 tempi

serbatoio 20l e 2 jerrican da 10l

Regola Cras sì

Compasso punte secche sì

Compasso di rilevamento sì Plastimo

Compasso di rotta sì Plastimo

Sestante no

Log-speedo sì SIMRAD

Anemo-girouette sì SIMRAD

Sonar sì SIMRAD

Radar no aereo HS

GPS (differenziale) no

Centrale di navigazione sì SIMRAD

Ripetitori ( vento velocità profondità...) x3 e (Piloti) x3 sì SIMRAD

lettore di carte elettronico sì RAYMARINE (con opzione radar)

carte Navionics Europa ovest + isole atlantiche ovest + mediterraneo

Pilota su settore di barra X 2 sì SIMRAD AP 20 & AP 16

Unità di potenza Lecomble e Schmitt

VHF ADSN fisso sì Icom IC-MC330

VHF ADSN portatile impermeabile sì Navicom RT420DSC+

BLU (Ricevitore / Emittente no

Standard C no

Barometro elettronico sì Vion

IRIDIUM GO

Per ulteriori informazioni contattare Mahé NAUTIC al 06 59 84 61 73 e su [email protected]