Maxim Yachts 380
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YachtPro Antigua
Antigua e Barbuda
| Marca | Maxim Yachts |
|---|---|
| Modello | 380 |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$149.950 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 11.58 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | English Harbour, Antigua e Barbuda |
| Lunghezza totale | 11.58 m |
|---|---|
| Baglio | 6.25 m |
| Pescaggio massimo | 0.99 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 13000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Alluminio |
| Ore di motore | 3000 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Motore | 30 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Alluminio |
| Ore di motore | 3000 |
| Elettronici |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Alexander Simonis |
|---|---|
| Cantiere | Maxim Yachts |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 60 gal |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
NUOVA LISTA
VIRGIL (precedentemente Adonde) è un catamarano da crociera offshore Maxim 380 progettato da Alexander Simonis e costruito da Maxim Yachts a Durban, Sudafrica, nel 2001.
I Maxim sono catamarani offshore ben considerati e robusti, 53 sono stati costruiti tra il 1999 e il 2007.
Le chiglie poco profonde e i timoni completamente protetti da skeg consentono di arenarli a bassa marea.
Il layout di questa versione proprietaria ha la cabina principale king size e i bagni en-suite nel scafo di sinistra, con due ulteriori cabine doppie e un secondo bagno nel scafo di destra. Nelle prua ci sono due cabine singole attualmente utilizzate per lo stoccaggio.
La cucina a forma di U, sicura ma spaziosa, contiene un frigorifero e un congelatore separati e si affaccia in avanti accanto all'area salotto e pranzo anch'essa a forma di U, con una stazione navale e un tavolo da carteggio rivolti verso il retro.
Il comodo pozzetto di poppa ha un tavolo fisso sotto il bimini in tela sostenuto da un arco di poppa e che ospita i pannelli solari. Le batterie vengono ulteriormente caricate da un generatore eolico e un dissalatore Spectra fornisce autosufficienza.
La stazione di comando è a due gradini sopra il pozzetto per una vista dominante. C'è un ponte di teak tra le piattaforme da nuoto e in avanti un camminamento di teak tra i comodi trampolini fornisce accesso al travetto anteriore. Ci sono ulteriori posti a sedere incorporati in entrambi i pushpit e pulpiti per godere della navigazione.
Gli strumenti di navigazione Raymarine includono velocità e profondità e una radio VHF DSC Icom. L'autopilota e gli strumenti del vento necessitano di attenzione.
I motori sono due diesel Yanmar da 30 hp con solo 3000 ore. I saildrive sono stati sostituiti nel 2015.
La tela è stata completamente sostituita nel 2023.
Il trampolino e le batterie sono stati sostituiti nel 2024.
Alato in Antigua
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Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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