Jeanneau Sun Odyssey 45.2

Grumpy Bear è un esempio molto ben mantenuto del popolare Jeanneau Sun Odyssey 45.2. Ha avuto un solo proprietario fin dal nuovo, che ha originariamente specificato l'imbarcazione con un elenco completo di aggiornamenti e optional, risultando in uno yacht da crociera ben attrezzato e confortevole. Il Sun Odyssey 45.2 ha linee di prua eleganti, uno scafo reattivo e veloce, e un layout del ponte non ingombrato. In tutte le condizioni meteorologiche, anche in pilota automatico, il Sun Odyssey 45.2 mantiene il suo corso in modo eccezionale. L'istrumentazione elettronica è visibile da ciascuna delle due stazioni di governo. Anche la navigazione con equipaggio ridotto è facilitata con la randa a lasco e il genoa, e il vang rigido. Tutto a bordo è stato considerato per garantire tranquillità sotto vela. La cabina di pilotaggio, divisa in 3 sezioni, è ampia e ideale per tutti i tipi di utilizzo. La gonna di poppa in teak è larga e profonda, e ha due porte a battente per un rapido e facile accesso a poppa. Ci sono stazioni di governo a doppio volante, un tavolo pieghevole in pozzetto e lunghe sedute confortevoli per chi è di guardia. C'è molto spazio di stivaggio accessibile in due grandi armadietti per le vele, oltre a un grande compartimento stagna verso poppa. L'interno del Sun Odyssey 45.2 è un esempio di qualità e comfort con 4 cabine - 2 bagni. Sotto coperta c'è una enorme stazione di navigazione, scaffali per libri, compartimenti di stivaggio e una grande cucina con un ampio piano di lavoro. Il salone può ospitare fino a dieci persone attorno a un tavolo imponente per un'atmosfera calda e accogliente. Il compartimento del bagno spazioso è attrezzato, insieme all'attrezzatura standard, con un'area doccia e una griglia di pavimento per comfort e sicurezza. Scafo

Scafo in GRP laminato solido, realizzato a mano. Stringhe in GRP a prua e a poppa che corrono da prua a poppa con supporti in GRP laterali per formare una matrice che sostiene il piede dell'albero e la chiglia. Lo scafo è rifinito con il gelcoat blu opzionale. Lo scafo è stato ridipinto nel 2007 circa ed è stato professionalmente lucidato e cerato, inclusa la sovrastruttura, a gennaio 2026 da Desty Marine a Hamble.

• Ponte e sovrastruttura in GRP con sandwich in balsa a grana finale per migliorare la rigidità e l'isolamento contro il calore e il rumore.
• Pads solidi posizionati sotto tutti i principali accessori del ponte.
• I ponti laterali sono coperti in teak opzionale.
• Parapetto in alluminio.
• Armadio di prua spazioso.
• Trasom in teak con porte che si aprono sul pozzetto.
• 2 x volanti.
• 2 x bussole.
• Sedute a panca.
• Stivaggio della bombola del gas nell'armadietto di poppa a sinistra.
• Stivaggio della zattera di salvataggio nell'armadietto di sinistra o di destra o nel pavimento del pozzetto.
• Grande tavolo da pozzetto con foglie pieghevoli e ghiacciaia incorporata.
• Contenitori per maniglie di verricello.
• Pannello motore con protezione davanti al volante di destra.
• Controllo del motore a destra.
• Scala da bagno integrata.
• Doccia con acqua dolce.
• Coperchio di ispezione nella parte posteriore del pozzetto sopra l'asse del timone.
• Timone di emergenza.

• Albero Performance Classic aggiornato, incluso albero Harken, binario principale e genoa e carrelli.
• Binario per spinnaker Harken.
• Palo per spinnaker in carbonio Selden.
• Sistema di riduzione della vela di prua Profurl.
• Attrezzatura fissa in filo 1/19 (sostituita nel 2016, Spencer Rigging, Cowes).
• Cavo di rinvio con briglia.

• North Sails NPL Tour randa completamente steccata.
• North Sails NPL Tour genoa avvolgibile.
• Sanders Sails genoa avvolgibile 140%.
• Spinnaker.

• Motore diesel Yanmar 4JH3 TE 75hp aggiornato.
• Dip dip diesel (Apr-2024).
• Trasmissione a albero.
• Thruster di prua Sleipner SE80 con telecomando (installato nell'ottobre 2017 da Osmotech, Hamble).

Salone e Stazione di Navigazione: Il salone è molto grande, con un divano a forma di U e un divano dritto sul lato di dritta, capace di ospitare 10 persone attorno a un grande tavolo. Presenta numerosi e ampi oblò e portelli per luce e ventilazione. Una "enorme" stazione di navigazione è posizionata sul lato di dritta, progettata per il comfort durante l'inclinazione.

Cucina: La cucina lineare sul lato di sinistra presenta un ampio piano di lavoro, un grande frigorifero a carico dall'alto, una borsa frigo a carico dall'alto, un doppio lavello in acciaio inossidabile, un fornello a gas ENO a 2 fuochi con forno sottostante e un piano.

Layout: Versione modulare con 4 cabine e 2 bagni. La cabina di prua può essere trasformata da due letti a una cabina singola per il proprietario.