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J Boats J/46

€251.105 Prezzo quotato US$295.000

Presentato da:

Tait Yachts

Waterfront Marina, Bay St.
PO Box 1928
Sag Harbor, NY, 11963
Stati Uniti
+12037452167

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Marca J Boats
Modello J/46
Anno 2001
Stato Usato
Prezzo US$295.000
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 14.02 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Charlevoix, Michigan, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.02 m
Lunghezza al galleggiamento 12.34 m
Baglio 4.22 m
Pescaggio massimo 1.88 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 24400 lb
Zavorra 9330 lb
Peso a secco 24400 lb
Altezza cabina 1.88 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar 4LH-TE
{Engine} Modello Yanmar 4LH-TE
Tipo di carburante Diesel
Motore 75 hp
Designer Rod Johnstone
Cantiere TPI
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 90 gal
Serbatoio acqua 117 gal
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Sondaggio pre-vendita disponibile per acquirenti qualificati

Il 2001 J/46 è un veliero da crociera ad alte prestazioni, capace di navigare in oceano, progettato da Rod Johnstone e costruito da J/Boats. Questo yacht a vela di 46 piedi combina velocità, comfort e durata in mare, rendendolo un'ottima scelta sia per regate competitive che per crociere a lungo raggio.

Caratteristiche principali:

  • Prestazioni e maneggevolezza: Il J/46 è noto per il suo timone reattivo, piano velico efficiente e costruzione leggera ma robusta, che consente prestazioni di navigazione impressionanti sia di bolina che di poppa.
  • Costruzione: Costruito con uno e un ponte robusto ma leggero, offre durata senza compromettere la velocità.
  • Piano velico: Questo piano presenta un albero ad alto aspetto, una vela di prua avvolgibile e uno spinnaker asimmetrico opzionale per una facile manovrabilità.
  • Layout interno: Spazioso e ben arredato, l'interno include un salone confortevole, una cucina ben attrezzata e diverse configurazioni di cabina, rendendolo ideale per crociere prolungate.
  • Pozzetto e ponte: Il pozzetto ergonomico è progettato per la navigazione sia in solitaria che con equipaggio, con controlli velici efficienti e ampio spazio sul ponte per le manovre.
  • Motore e sistemi: Alimentato da un motore diesel Yanmar, garantendo affidabilità in navigazione.

Ideale per:

  • Crociera offshore e costiera
  • Regate in club e offshore
  • Navigazione con equipaggio ridotto con facilità di manovra

Il 2001 J/46 rimane un modello ricercato per i velisti che apprezzano alte prestazioni, navigabilità e lusso in un unico pacchetto. Vuoi specifiche, stime di prezzo o dettagli sulla manutenzione?

Vele


IJPE: 1020,00 piedi quadrati 
I: 58,50 piedi 
J: 16,67 piedi 
P: 53,50 piedi 
E: 19,92 piedi 
Area velica lavorativa: 1021,00 piedi quadrati

Poliestere Tri-Radiale Quantum / composito Dyneema - Cinque stecche complete - 2023

Genoa al 135%

MC6000 jib da crociera al 105% - Circa 10 stagioni

Carrelli per albero Antal

Sistema di flaking Dutchman

Spinnaker asimmetrico con avvolgitore Banmar dall'alto verso il basso e bompresso in fibra di carbonio Selden

Sistema di avvolgimento Harken mark II

Dimensioni

LOA: 46 piedi 0 pollici

Larghezza: 13 piedi 10 pollici

LWL: 40 piedi 6 pollici

Pescaggio massimo: 6 piedi 2 pollici

Dislocamento: 24400 libbre

Zavorra: 9330 libbre

Altezza: 6 piedi 2 pollici

RIB

Zodiac RIB

9' 6"

Scafo in fibra di vetro

Motore Yamaha da 15 hp a 2 tempi

Motore

Potenza totale: 76 HP

Motore 1:

Marca del motore: Yanmar

Anno di costruzione: 2001

Modello del motore: Yanmar 4LH-TE

Tipo di motore: Inboard

Tipo di motore/carburante: Diesel

Ore del motore: 2500

Elica: Elica pieghevole

Potenza del motore: 76 HP

Serbatoi

Serbatoi d'acqua dolce: (120 galloni)

Serbatoi di carburante: (90 galloni)

Alloggi

Numero di letti singoli: 3

Numero di letti matrimoniali: 2

Numero di cabine: 2

Numero di bagni: 2

Attrezzatura

Winch elettrico

Nuovi coperture per Dodger e bimini sostituiti

Volante in pelle rifatto

Pannelli solari sul Bimini

Griglia BBQ gourmet a infrarossi Magma

Nuove dorate

Nuova doccia di poppa sostituita

Nuovi interruttori a pedale per il winch

Interno

Paratie e pannelli di mobili in ciliegio verniciati in satin con freddo

battiscopa in ciliegio stampato, facce di cassetti e armadi

paratia principale con apertura singola e porta incassata in ciliegio

con set di serrature Mobella

Testa anteriore e posteriore rifinite in teak

Rivestimento in vinile rifinito in ciliegio in tutto il

cabine anteriori, principali e posteriori

Pannelli di pavimento in impiallacciatura di teak e olmo in poliuretano con parte inferiore e

epossidica sigillata a fine fibra

Cuscini interni

Cuscini avvolgenti divano principale stratificati e rinforzati da 5"

con schienali a due livelli

Cuscino in schiuma memory da 5” nelle cabine anteriori e posteriori

Ampia cabina anteriore con letti gemelli con 4 cassetti, 4 armadietti, piani di letto a

cerniera per massimizzare lo spazio di stoccaggio

Riempitivo a V con cerniera, sedile per cambiarsi, armadietto appeso con porta a persiana

e bureau/vanity con 2 cassetti, armadietto e cabina sopra con

porte a persiana in ciliegio e ripiani

 

La testa anteriore include un vanity con ripiano scorrevole in acrilico a specchio,

appendiabiti in teak, armadietto a specchio sotto il lavandino stampato, chiuso

da porta in ciliegio e finitura in laminato bianco sul lato della testa

Doccia con cabina con panca in listelli di teak, armadietto con cerniera a

altezza media, rubinetto della doccia montato sulla paratia con

Rubinetto della doccia regolabile

 pompa autoadescante per servire la doccia, pozzetto e scarichi in entrambi i bagni

 

Cuccetta del pilota con cabina principale a sinistra con piccolo ripiano

di comodità a metà altezza all'estremità posteriore

Due armadietti di stoccaggio con porte a persiana per ospitare il centro di intrattenimento della cabina principale sopra il divano di dritta

Due ripiani per libri tra gli armadietti con listelli di ciliegio rimovibili

Un grande cassetto e un armadietto all'esterno del cuscino dello schienale del divano di dritta

Cuscini dello schienale del divano in impiallacciatura di ciliegio e rifinitura in ciliegio

Listelli di legno di ciliegio verniciati nella cabina principale posteriore e nelle cabine a V

Tavolo pieghevole in ciliegio nella cabina principale con fianchi rimovibili, due

cassetti e stoccaggio interno per bottiglie

Ampia stazione di navigazione 30"x36" con seduta, rivolta in avanti, con

piano di lavoro a cerniera. Le caratteristiche includono un ripiano esterno, accesso a

stoccaggio delle carte e organizer scorrevole sotto il piano del tavolo, sedile imbottito

in schiuma stratificata rinforzata

Armadio per strumenti con due grandi pannelli in legno a cerniera nella

parte inferiore per un accesso rapido, cassetto per stoccaggio file sotto il sedile di navigazione per adattarsi

a file appesi. Armadietto di stoccaggio all'esterno del sedile e una serie di tre

cassetti utilitari sul lato di supporto del tavolo interno

 

Cabina posteriore di dritta con porta incassata in ciliegio, armadietto appeso

con porta a persiana e bureau/vanity con due grandi cassetti

Armadio con cerniera e armadietto con porta a persiana in ciliegio e ripiano.

Cassetto aggiuntivo sopra il motore

 

Testa e doccia posteriori con accesso combinato tramite porta in ciliegio

a pannello. Area di appendere bagnata all'esterno. L'armadietto sottostante, lavandino stampato, specchio,

due maniglie in teak e una porta di accesso diretto al lazaretto sono

dotati di un divisore anteriore e posteriore

 

Scale di accesso in teak, stampate a freddo con estremità angolate e

Treadmaster antiscivolo per un ingresso e un'uscita sicuri

Maniglie di grab in ciliegio sopraelevate nella cabina principale

Tutti i cassetti e gli armadietti con pulsante di chiusura a scatto lucido

Cucina

Colore del fonte della matrice di grano per piani di lavoro con vernice a freddo e violini in ciliegio inclinati

Lavello in acciaio inossidabile Scandvik lucido profondo 8" incassato sotto il fonte sull'isola anteriore con deluxe acqua calda/fredda

pressione dell'acqua

Rubinetto a collo d'oca e rubinetto manuale per acqua dolce con pompa a piede a forma di balena

Aree di stoccaggio in porte a lamelle sotto il lavello per prodotti per la pulizia e un secchio della spazzatura con accesso a coperchio ribaltabile

Icebox deluxe da 6,5 cu situato sull'isola centrale. Le caratteristiche includono una scatola in GRP stampata isolata con Glacier Bay Ultra R

pannelli di isolamento a vuoto e un top in schiuma. Ripiani organizzativi e illuminazione interna inclusi

Icebox da 3,5 cu, convertibile in congelatore, situato all'esterno del lavello. Caratterizzato da una scatola in GRP stampata con isolamento in schiuma da 3-1/2"

e spazio di montaggio per piastre di raffreddamento del frigorifero

Forno a gas propano a tre fuochi Force 10/stufa/griglia con controllo della temperatura, porta del forno a scomparsa brevettata e barra della stufa in acciaio inossidabile.

Ulteriore spazio di stoccaggio sotto il forno

Comparto di stoccaggio per piatti, ciotole, tazze e bicchieri sulla paratia a poppa della stufa

Comparto di stoccaggio per alimenti secchi con accesso dall'alto sotto il piano di lavoro direttamente all'esterno del lavello

Tre grandi armadi sono montati all'esterno e coperti da tre porte in ciliegio a lamelle. Due armadi posteriori installati con

ripiani a mezza altezza

Armadio a doppio scorrimento, stoccaggio in contenitori e presa AC montata sotto gli armadi

Cassetto per posate, utensili e armadio di servizio con ripiano a mezza altezza e porta a lamelle sotto il piano di lavoro esterno. piano del lavello

tagliere in acciaio inossidabile con supporto a presa nella parte anteriore dell'angolo della cucina interna

Impianti idraulici

Sistema di acqua calda e fredda a pressione con serbatoio di acqua calda da 12 galloni

Servizio a due teste

Doccia anteriore, doccia in cucina e doccia sulla piattaforma di nuoto

Pompe di sentina autoadescanti per docce che scaricano in valvole di mare

Pompa di sentina automatica con interruttore a galleggiante e pannello dedicato sulla stazione di navigazione cablato direttamente al sistema DC

Capacità totale d'acqua di 120 galloni in due serbatoi stampati su misura, completi di baffle, portelli di ispezione e fissati in posizione sotto i letti della panca principale della cabina

Teste Raritan PH-2 con serbatoi di raccolta

Sistema di scarico offshore con valvola "y" e pompa di svuotamento del serbatoio di raccolta

Due pompe di sentina azionate manualmente, una montata nel pozzetto e un'altra nella testa di poppa con un tubo per raggiungere la sentina

(Categoria ORC 2)

Elettrico

Un gruppo di batterie a ciclo profondo da 40 (210 amp) e due batterie da 31 (105 amp) per servire la casa

Una batteria Optima 1000 (1.100 CCA) per servizio dedicato al motore. Tutte le batterie sono AGM Lifeline di Concorde

sigillate, tipo a matassa di vetro assorbente

Caricabatterie ProMariner ProMatic 30-3

Alternatore Balmar 91-150 e regolatore esterno di carica massima con sensore di temperatura per alternatore

Sistema automatico di batterie BattJMaxx con interruttore parallelo momentaneo remoto vicino al pannello motore della cabina

Interruttore principale della batteria alla stazione di navigazione con 1, 2, entrambi, spento per le batterie della casa e interruttore on/off singolo per l'avviamento del motore

batteria

Pannello elettrico deluxe AC/DC retroilluminato con misuratori digitali di condizione, interruttori automatici, sistemazioni per installazione opzionale

di generatore e sistema di aria condizionata

Sistemazioni del pannello 33 interruttori DC (24 occupati con due standard di riserva) e 11 interruttori AC (9 standard)

illuminazione di navigazione, di crociera/piano di prua, ancoraggio e luci di testa tri-colore

Sistema di alimentazione da terra 50 Amp 110VAC con 6 prese, cavo di alimentazione da terra di 50 piedi e isolatore galvanico per ospiti

Sistema di messa a terra per soddisfare il progetto E-1 ABYC

Pannello interruttore solenoide del propano in cucina

Dieci lampade da lettura alogene girevoli in acciaio inossidabile, luci alogene a soffitto nella cabina principale, lampada a braccio flessibile alla

stazione di navigazione, due luci fluorescenti, una in ciascun bagno

Quattro ventilatori da cabina a velocità variabile Hella sopra i letti

Accessori per ponte

Due winch primari Lewmar 64CCST autoventilanti a 2 velocità completamente cromati con rapporto di trasmissione di 3.1:1 in 1ª marcia e rapporto di potenza

di 64:1 in 2ª marcia situati in basi incassate sui bordi del pozzetto

Due winch secondari Lewmar 54CCST autoventilanti a 2 velocità completamente cromati per drizze/reff/spinnaker sul pozzetto

Due winch autoventilanti Lewmar 48CCST completamente cromati per la scotta principale all'esterno del carrello in basi incassate

Tre maniglie per winch Harken speed grip da 10"

Due maniglie speed-grip da 8" per la scotta principale

Quattro portamaniglie per winch in PVC montati sul pozzetto

Tendalino Thurston per il pozzetto con finestra anteriore arrotolabile, tende laterali rimovibili, supporti per stanchioni e acciaio inossidabile

barra di presa sul bordo posteriore

Tendalino deluxe per timoniere Thurston con supporti per stanchioni e finestra di visione

Cinque cuscini bianchi in acrilico per il timoniere e il sedile del pozzetto

Due blocchi a piede Harken black magic 3010 (100mm) per le drizze del genoa quando si utilizza il tendalino, montati sul pozzetto

bordo del pozzetto dietro ai winch primari

Due blocchi a piede Harken black magic 3006 (75mm) doppi con bloccaggio all'esterno dei primari per le drizze dello spinnaker

e stay di controllo

Due blocchi a piede Harken black magic 3005 (75mm) per la scotta principale con bloccaggi montati su supporti angolati ai winch

Sistema di scotta principale 2:1 composto da due Hraken 1969 AirBlocks (75mm) montati nel carrello e un 3007 AirBlock

(100mm) attaccato al gancio del boma Harken 560-S grande scotta principale del carrello con carrello Harken 1939/1935 con blocchi di controllo per un acquisto 6:1 condotto

su entrambi i lati del pozzetto fino ai terminali di controllo della pista 1893 attraverso blocchi montati lateralmente 222 fino a 150 cam cleats

Due blocchi girevoli 168 per regolare il carrello dal lato anteriore o posteriore della pista

Clutch a corda singola montato nel pozzetto per l'avvolgimento della vela di prua

Sistema di verricello per ancore Lewmar Concept 2 con gipsy a catena #203, sovraccarico manuale, interruttore da 150 amp nel

ponte di navigazione, e unità di controllo montata nel gavone ancoraggio del ponte anteriore, la gipsy richiede catena ACCO G40 o G80 da 3/8"

e corda intrecciata da 5/8"

Collare dell'albero in acciaio inossidabile 316 personalizzato con 10 ganci per drizze e linee di reff e barra di drizza anteriore

Nove blocchi in acciaio inossidabile Schaefer 08-0S per drizze e reff con ganci fusi a investimento

Quattro clutch a doppia corda Lewmar Superlock, montati a coppie davanti a ciascun winch secondario

Due Harken 1969 (75mm) AirBlocks bloccati a bulloni a U agli angoli della poppa per gli stay di controllo della vela principale

Due Harken 1969 (75mm) AirBlocks bloccati a bulloni a U a poppa sulla rotaia per le drizze dello spinnaker

Due guide "T" in alluminio anodizzato chiaro (12'X1.25") per le drizze del genoa. Ulteriore guida 3'X1.25" montata all'esterno

della posizione del genoa al 100% per le drizze esterne

Due blocchi a piede Schaefer 32-33UC a vite per le drizze del genoa

Due blocchi a scatto Schaefer OS-99 per le drizze dello spinnaker esterne delle drizze del genoa

Due carrelli scorrevoli in acciaio inossidabile

Attrezzatura per spinnaker asimmetrico sul ponte, inclusi: due Harken 1969 75mm AirBlocks montati su bulloni a U vicino al pulpito di poppa

e un 1969 75mm AirBlock montato sul rullo dell'ancora

Asta della bandiera bianca montata in acciaio inossidabile 316 sul bordo del ponte vicino alla linea centrale con bandiera americana 4X6

Pulpito di prua ORC in acciaio inossidabile 316 con doppia ringhiera e luci di navigazione offshore e cancello anteriore

Ringhiere di poppa ORC in acciaio inossidabile 316 con design a doppia ringhiera che include un cancello di imbarco a poppa a dritta e luce di poppa

Stanchioni della vita in acciaio inossidabile 316 con basi in acciaio inossidabile montati sulla rotaia

Altezza della vita doppia per soddisfare gli standard ORC con cancelli di imbarco a P e S utilizzando ganci Gibb

Coperture imbottite in Sunbrella per ogni linea di vita all'esterno della stazione del timoniere abbinate al tendalino e al tendalino

Due bitte di prua da 10", due bitte di poppa da 8", due bitte di mezzo scafo da 8"

Rullo di prua in acciaio inossidabile 316 progettato su misura

Sette boccaporti articolati in acrilico color bronzo della serie oceanica Lewmar: dimensione 70 sul ponte anteriore, dimensione 60 nella cabina principale, quattro

dimensione 12 sopra la cabina anteriore, la cabina posteriore, la doccia, il bagno e una dimensione 10 nel bagno posteriore

Portelli Bomar bianchi con telaio apribile con zanzariera nel gavone della cabina e nelle pareti del pozzetto per la cabina posteriore e il bagno

Boccaporto di accesso in acrilico e tavole di caduta in acrilico a due parti con apertura interna/esterna, hasp bloccabile

Quattro sacche per linee in poliestere 12X20 e due 12X24, una borsa doppia foderata per il ponte anteriore

Quattro ventilatori dorade vetus da 4" per servire la cabina anteriore, il bagno e la cabina principale

Guardie in acciaio inossidabile rimovibili per i dorade anteriori

Scala da nuoto in acciaio inossidabile 316 con gradini in PVC grigi montata sulla piattaforma da nuoto. Gradino in PVC in acciaio inossidabile montato sulla poppa

Spar e attrezzature

Albero in fibra di carbonio Hall di pre-peg in fibra di carbonio autocalcato a 80PSI a 250 gradi F

L'albero include spreader in carbonio a doppio profilo aerodinamico, goosneck in carbonio, finitura Awlgrip bianco sporco, bande dipinte di nero, cavo

che corre in condotto, rack per la vela principale Hall/Antal J con caricatore e accessori finali per accogliere i cursori della vela forniti dal velaio Antal

e/o boltrope

Inclusi con l'albero ci sono: materiale per cuneo Spartite, luce tricolore/ancora offshore, luce di prua e di ponte con

guardia in SS e blocco di cime J lag al culmine dell'albero e cime al ponte

Albero Hall boom in alluminio 6061-T6 con finitura Awlgrip bianco sporco, attacco goosneck saldato, gancio per OuikVang interno

12:1 per il sollevamento della vela principale con cime esterne, gancio per il blocco della vela principale e bande dipinte. Estremità esterna per

accogliere la riduzione a singola linea a dritta e la seconda riduzione a sinistra

Palo in fibra di carbonio Hall "J" con 2 bracci e corda di sgancio, binario corto sulla parte anteriore dell'albero e due clip di ritenzione montate sul ponte

Navtec attrezzatura continua in asta e giunto a corpo aperto stile N690 con stay di prua - 17 sistemi di avvolgimento pre-assemblati

stay di poppa - 17, superiori - 17, intermedi - 12, inferiori - 22

Sistema di avvolgimento Harken MKII unità di dimensione con estrusione per prestazioni aerodinamiche, bobina e tamburo a prova di corrosione, tubo di coppia conico, AirSwivle per ridurre il peso in alto, protezione contro l'usura anodizzata in alluminio cat, e tutto in nero a bassa elasticità

Corda di regolazione New England

Il pacchetto di attrezzatura Hall include: due cime di randa Technora e una cima di spinnaker Spectra, ciascuna con ganci SS Tylaska T-12

e terminazioni a occhio fiammingo XLS-900 fogli di spinnaker Spectra, una cima di tack spinnaker XLS Dacron, cime di controllo singole da 3/8" crystalyne che

possono essere agganciate in avanti quando non in uso, cima di burgee di corda Dacron bianca da 5/32"

Sono incluse anche tre cime di riduzione; la riduzione del tack e la riduzione del clew #1 insieme formano una sola cima di riduzione continua a dritta

La riduzione del tack #2 funge anche da Cunningham a sinistra

La riduzione del clew #2 è inclusa con il proprio hardware dedicato

Cima di sostegno del palo 2:1 con blocco Schaefer 504-09 con gancio a scatto

Regolatore idraulico integrale lungo Sailtech-17 per il backstay

Hall d-30 alluminio Ouk-Vang con attrezzatura di regolazione a cascata Harken 30:1 e potente molla di ritorno in acciaio inossidabile per sollevare

il boom in aria leggera e supportare il boom con la vela arrotolata, eliminando la necessità di un sollevamento di copertura

Piastrine in SS 316 progettate su misura, stemhead e tang di backstay

Opzioni installate

Refrigeratore meccanico Seafrost

Piastra e controlli aggiuntivi per assistenza supplementare al congelatore 110VAC

Generatore d'acqua Spectra Catalina 360R con collegamenti a entrambi i serbatoi d'acqua

Pacchetto di alimentazione supplementare

Una batteria AGM da 210 amp aggiuntiva per un totale di 630 amp per le batterie di servizio (posizione invece del fondo del cassetto di navigazione)

stazione)

Inverter/ carica batterie Heart Freedom 25 (invece del carica batterie standard ProMariner 30-3)

Caricabatterie Heart echo (per servire la batteria di avviamento del motore attraverso il sistema AC)

Monitor della batteria Heart Link 2000 (per due banche di batterie di servizio)

Monitor della batteria Heart link 10 (per batteria del motore)

Pacchetto di impianto idraulico supplementare

Toilette Vaccuflush a prua

Inlet dell'acqua a terra

Purificatore d'acqua Seagull nella cucina

Pacchetto accessori per la navigazione

Tavolo da cockpit

Zanzariere per il passaggio

Sistema di riscaldamento Espar D5LC con condotti in due cabine da letto e nella cabina principale

Winch primari elettrici a due velocità Lewmar 64CEST

Cuscini con copertura in Ultrasuede o Ultraleather nella cabina principale (invece del standard)

Piattaforma di montaggio per albero radar Edson attraverso il ponte e sotto il ponte (per albero di 3,5" di diametro)

Forno a microonde nella cucina

Lavaggio con acqua di mare nel gavone dell'ancora

Guida genoa regolabile Harken

Opzioni aggiuntive

Riscaldatore per cabina diesel ESPAR

Winch principali Lewmar 64 CEST

Cuscini in ultra suede rinforzati

Materasso in schiuma memory nella cabina principale

Albero radar attraverso il ponte

Microonde in cucina

Guide regolabili per genoa Harken

Rubrail sopra la striscia di copertura

Pulpiti e stanchions alti 28" invece dell'altezza standard

Pompa per lavaggio con acqua di mare con rubinetto nel gavone dell'ancora

Windex Hall spars

Dissipatore di illuminazione senza colpi Hall spars

Antenna GAM Hall spars e palo in fibra di carbonio verniciato Hall spars

Binario e carrello per palo Hall Spar

Terzo gradino pieghevole per albero Hall spars

Pulley per albero Dutchman Hall spars

Cime di albero Dutchman Hall spars

Furler Bamar Top Down con spritz in fibra di carbonio Selden

Cima e hardware per bandiera

Copertura per tirante in acciaio inox (6)

Chiusura in vetro e rete per il pozzetto

Inserto da dodger a bimini

Copertura per il piedistallo del timone

Maniglia in acciaio inox lungo il bordo posteriore del dodger

Maniglie in acciaio inox a sinistra e a destra sui lati del dodger

Supporti in acciaio inox per dodger e bimini invece di cinghie

Maniglie in acciaio inox per bimini a sinistra e a destra

Sistema di pompaggio dell'olio del motore elettrico

Elica a 3 pale Max prop

Guarnizione dell'albero senza perdite

Materasso in schiuma memory nella cabina anteriore invece di quello standard

Secondo inserto V-berth personalizzato per ulteriore spazio in piedi

Seconda porta del frigorifero inferiore

Stereo Alpine AM/FM con Bluetooth, altoparlanti in cabina e altoparlanti marini Bose per il pozzetto

Orologio da nave in ottone Weems e Plath

Barometro in ottone Weems e Plath

Ventilatori per cabina a velocità variabile nelle cabine anteriore e posteriore e nel salone principale

Scafo Awlgrip blu bandiera con strisce rosse

B&G Hydra 2000 Strumenti di Navigazione

Pacchetto navigator, tipo 2 Hydra 2000

Pacchetto display a piena funzionalità standard, Hydra 2000

Pacchetto display 20/20, Hydra con retroilluminazione verde

Pacchetto display 20/20, Hydra con retroilluminazione rossa

sensore di profondità con alloggiamento a filo in bronzo

sensore di velocità con alloggiamento a filo in bronzo

Pacchetto display analogico, angolo del vento apparente, 360 gradi con cavo

pacchetto sensore di posizione del timone lineare con kit di installazione per tipo 2 ram

Pacchetto di azionamento del pilota, tipo 2 con cavi (12Vdc, giunto sferico regolabile)

Cavo, albero 213 con supporto, 80ft

Perno, rilascio rapido, pilota

Braccio del timone Edson J46

Albero deluxe Edson 3-1/2" 144"

Radar B&G 4G

Plotter cartografico B&G 12” Vulcan

B&G AIS NIAS-500

Adattatore Edson

Piattaforma radar deluxe Edson

Supporto antenna Edson - dritto e sinistro

Estensione antenna Edson 28" (supporto antenna GPS)

Antenna TV Shakespeare 2030-G

Comunicazioni

ICOM M502 VHF con HM-127 remoto opzionale per il cockpit

Uscita a pedestal 12Volt

Radio iCom M802 SSB

Telefono satellitare Iridium GO

Tracker YB

Cavo telefonico e TV dal cockpit alla stazione navale

Attrezzature di Sicurezza

Quattro PFD regolari

Sei cuscini galleggianti gettabili

Modulo di recupero JonBouy MOB

Vela ATN Storm

Droghe Fiorentino per tempesta

Ancora da mare Para-Tech Parachute

Due linee di giunzione, 45 piedi a sinistra e a destra

due riflettori radar

Una sedia da bosun

Un salvagente gettabile

Un modulo di recupero JonBuoy MOB auto-inflabile e dispiegabile

4 estintori - vari tipi

Un trasmettitore marino VHF HX460S portatile subacqueo con sensore barometrico

Una borsa per la linea di salvataggio gettabile

Un gommone Zodiac RIB con linea di traino in polipropilene, bridal e pompa elettrica

1 motore per gommone Yamaha da 15 HP e supporto per motore Edison a poppa

Una zattera di salvataggio super-leggera Winslow per sei persone con forniture di sopravvivenza SEP imballate, pavimento doppio isolato gonfiabile, tubi ad arco pesanti con tenda

Una bussola portatile

Vari razzi di salvataggio

Carte del Lago Michigan, Huron e North Channel

Opzioni per ulteriori, inclusi St. Lawrence, East Coast, Bahamas e Caraibi

Attrezzatura e equipaggiamento di ancoraggio

Un'ancora Spade da 44 libbre con gancio girevole, catena da 100 piedi ad alta resistenza da 3/8" e corda da 250 piedi da 5/8"

Un'ancora in alluminio fortress Fx-37 con catena da 15 piedi da 5/16" e corda da 200 piedi da 5/8" in borsa per ancore deployabile

Corda da 250 piedi da 5/8" per ancoraggio a terra

Corde da molo e fender

3 fender gonfiabili Aires con coperture

Due paraurti su misura Taylor con coperture blu

Multiple corde da molo e protezioni contro l'usura

3 snubber per ancore

Un cavo di alimentazione da 50 piedi e 50 ampere

Un cavo di alimentazione da 60 piedi e 30 ampere

Un cavo di alimentazione da 40 piedi e 30 ampere

Un adattatore, da 50 ampere a 30 ampere

Attrezzatura di manutenzione

Un palo universale regolabile con un gancio per barca

Tre ganci per barca fissi

Due teste di spazzola e estremità curve

Due tubi per acqua da 50 piedi

(batterie) del motore.

Aggiunte recenti

 

Nuova vernice per il fondo Trinidad 2025

Fianchi superiori lucidati e brillati 2025

Plotter cartografico B&G Vulcan da 12”

Radar B&G 4G

Radio Icom M802 SSB

Telefono satellitare Iridium GO

YB Tracker

B&G AIS

Distributore d'acqua Spectra Catalina 360R

Furling asimmetrico Bamar con spritz in fibra di carbonio Selden

Nuove drizze, scotte e cime da ormeggio

Tutti i teli del dodger e del Bimini e la copertura per la vela principale - Thurston Canvas Shop.

Il rivestimento del volante è stato appena rifatto

Quantum ha sostituito i cuscini del V-berth con schiuma tipo Tempur-Pedic

Fuoribordo Mercury da 15 HP per gommoni

Gommone Zodiac RIB

Vela principale Quantum 2023

Internet satellitare Starlink

Pannelli solari

Griglia BBQ gourmet a infrarossi Magma

Modulo di recupero MOB JonBouy

Nuove Dorade

Vela di tempesta ATN

Droghe di tempesta Fiorentino

Ancora a paracadute Para-Tech

3 fender gonfiabili aerei

Pompa dell'acqua

Doccia di poppa

Cavo di alimentazione

Interruttori del verricello a pedale

Supporto per il corrimano di poppa

Cuscinetto di poppa

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Presentato da:

Tait Yachts

Waterfront Marina, Bay St.
PO Box 1928
Sag Harbor, NY, 11963
Stati Uniti
+12037452167

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