J Boats J/46
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Tait Yachts
Stati Uniti
| Marca | J Boats |
|---|---|
| Modello | J/46 |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$295.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Charlevoix, Michigan, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.02 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.34 m |
| Baglio | 4.22 m |
| Pescaggio massimo | 1.88 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 24400 lb |
| Zavorra | 9330 lb |
| Peso a secco | 24400 lb |
| Altezza cabina | 1.88 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar 4LH-TE |
| {Engine} Modello | Yanmar 4LH-TE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 75 hp |
| Designer | Rod Johnstone |
|---|---|
| Cantiere | TPI |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 90 gal |
| Serbatoio acqua | 117 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
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Il 2001 J/46 è un veliero da crociera ad alte prestazioni, capace di navigare in oceano, progettato da Rod Johnstone e costruito da J/Boats. Questo yacht a vela di 46 piedi combina velocità, comfort e durata in mare, rendendolo un'ottima scelta sia per regate competitive che per crociere a lungo raggio.
Caratteristiche principali:
- Prestazioni e maneggevolezza: Il J/46 è noto per il suo timone reattivo, piano velico efficiente e costruzione leggera ma robusta, che consente prestazioni di navigazione impressionanti sia di bolina che di poppa.
- Costruzione: Costruito con uno e un ponte robusto ma leggero, offre durata senza compromettere la velocità.
- Piano velico: Questo piano presenta un albero ad alto aspetto, una vela di prua avvolgibile e uno spinnaker asimmetrico opzionale per una facile manovrabilità.
- Layout interno: Spazioso e ben arredato, l'interno include un salone confortevole, una cucina ben attrezzata e diverse configurazioni di cabina, rendendolo ideale per crociere prolungate.
- Pozzetto e ponte: Il pozzetto ergonomico è progettato per la navigazione sia in solitaria che con equipaggio, con controlli velici efficienti e ampio spazio sul ponte per le manovre.
- Motore e sistemi: Alimentato da un motore diesel Yanmar, garantendo affidabilità in navigazione.
Ideale per:
- Crociera offshore e costiera
- Regate in club e offshore
- Navigazione con equipaggio ridotto con facilità di manovra
Il 2001 J/46 rimane un modello ricercato per i velisti che apprezzano alte prestazioni, navigabilità e lusso in un unico pacchetto. Vuoi specifiche, stime di prezzo o dettagli sulla manutenzione?
Vele
IJPE: 1020,00 piedi quadrati
I: 58,50 piedi
J: 16,67 piedi
P: 53,50 piedi
E: 19,92 piedi
Area velica lavorativa: 1021,00 piedi quadrati
Poliestere Tri-Radiale Quantum / composito Dyneema - Cinque stecche complete - 2023
Genoa al 135%
MC6000 jib da crociera al 105% - Circa 10 stagioni
Carrelli per albero Antal
Sistema di flaking Dutchman
Spinnaker asimmetrico con avvolgitore Banmar dall'alto verso il basso e bompresso in fibra di carbonio Selden
Sistema di avvolgimento Harken mark II
Dimensioni
LOA: 46 piedi 0 pollici
Larghezza: 13 piedi 10 pollici
LWL: 40 piedi 6 pollici
Pescaggio massimo: 6 piedi 2 pollici
Dislocamento: 24400 libbre
Zavorra: 9330 libbre
Altezza: 6 piedi 2 pollici
RIB
Zodiac RIB
9' 6"
Scafo in fibra di vetro
Motore Yamaha da 15 hp a 2 tempi
Motore
Potenza totale: 76 HP
Motore 1:
Marca del motore: Yanmar
Anno di costruzione: 2001
Modello del motore: Yanmar 4LH-TE
Tipo di motore: Inboard
Tipo di motore/carburante: Diesel
Ore del motore: 2500
Elica: Elica pieghevole
Potenza del motore: 76 HP
Serbatoi
Serbatoi d'acqua dolce: (120 galloni)
Serbatoi di carburante: (90 galloni)
Alloggi
Numero di letti singoli: 3
Numero di letti matrimoniali: 2
Numero di cabine: 2
Numero di bagni: 2
Attrezzatura
Winch elettrico
Nuovi coperture per Dodger e bimini sostituiti
Volante in pelle rifatto
Pannelli solari sul Bimini
Griglia BBQ gourmet a infrarossi Magma
Nuove dorate
Nuova doccia di poppa sostituita
Nuovi interruttori a pedale per il winch
Interno
Paratie e pannelli di mobili in ciliegio verniciati in satin con freddo
battiscopa in ciliegio stampato, facce di cassetti e armadi
paratia principale con apertura singola e porta incassata in ciliegio
con set di serrature Mobella
Testa anteriore e posteriore rifinite in teak
Rivestimento in vinile rifinito in ciliegio in tutto il
cabine anteriori, principali e posteriori
Pannelli di pavimento in impiallacciatura di teak e olmo in poliuretano con parte inferiore e
epossidica sigillata a fine fibra
Cuscini interni
Cuscini avvolgenti divano principale stratificati e rinforzati da 5"
con schienali a due livelli
Cuscino in schiuma memory da 5” nelle cabine anteriori e posteriori
Ampia cabina anteriore con letti gemelli con 4 cassetti, 4 armadietti, piani di letto a
cerniera per massimizzare lo spazio di stoccaggio
Riempitivo a V con cerniera, sedile per cambiarsi, armadietto appeso con porta a persiana
e bureau/vanity con 2 cassetti, armadietto e cabina sopra con
porte a persiana in ciliegio e ripiani
La testa anteriore include un vanity con ripiano scorrevole in acrilico a specchio,
appendiabiti in teak, armadietto a specchio sotto il lavandino stampato, chiuso
da porta in ciliegio e finitura in laminato bianco sul lato della testa
Doccia con cabina con panca in listelli di teak, armadietto con cerniera a
altezza media, rubinetto della doccia montato sulla paratia con
Rubinetto della doccia regolabile
pompa autoadescante per servire la doccia, pozzetto e scarichi in entrambi i bagni
Cuccetta del pilota con cabina principale a sinistra con piccolo ripiano
di comodità a metà altezza all'estremità posteriore
Due armadietti di stoccaggio con porte a persiana per ospitare il centro di intrattenimento della cabina principale sopra il divano di dritta
Due ripiani per libri tra gli armadietti con listelli di ciliegio rimovibili
Un grande cassetto e un armadietto all'esterno del cuscino dello schienale del divano di dritta
Cuscini dello schienale del divano in impiallacciatura di ciliegio e rifinitura in ciliegio
Listelli di legno di ciliegio verniciati nella cabina principale posteriore e nelle cabine a V
Tavolo pieghevole in ciliegio nella cabina principale con fianchi rimovibili, due
cassetti e stoccaggio interno per bottiglie
Ampia stazione di navigazione 30"x36" con seduta, rivolta in avanti, con
piano di lavoro a cerniera. Le caratteristiche includono un ripiano esterno, accesso a
stoccaggio delle carte e organizer scorrevole sotto il piano del tavolo, sedile imbottito
in schiuma stratificata rinforzata
Armadio per strumenti con due grandi pannelli in legno a cerniera nella
parte inferiore per un accesso rapido, cassetto per stoccaggio file sotto il sedile di navigazione per adattarsi
a file appesi. Armadietto di stoccaggio all'esterno del sedile e una serie di tre
cassetti utilitari sul lato di supporto del tavolo interno
Cabina posteriore di dritta con porta incassata in ciliegio, armadietto appeso
con porta a persiana e bureau/vanity con due grandi cassetti
Armadio con cerniera e armadietto con porta a persiana in ciliegio e ripiano.
Cassetto aggiuntivo sopra il motore
Testa e doccia posteriori con accesso combinato tramite porta in ciliegio
a pannello. Area di appendere bagnata all'esterno. L'armadietto sottostante, lavandino stampato, specchio,
due maniglie in teak e una porta di accesso diretto al lazaretto sono
dotati di un divisore anteriore e posteriore
Scale di accesso in teak, stampate a freddo con estremità angolate e
Treadmaster antiscivolo per un ingresso e un'uscita sicuri
Maniglie di grab in ciliegio sopraelevate nella cabina principale
Tutti i cassetti e gli armadietti con pulsante di chiusura a scatto lucido
Cucina
Colore del fonte della matrice di grano per piani di lavoro con vernice a freddo e violini in ciliegio inclinati
Lavello in acciaio inossidabile Scandvik lucido profondo 8" incassato sotto il fonte sull'isola anteriore con deluxe acqua calda/fredda
pressione dell'acqua
Rubinetto a collo d'oca e rubinetto manuale per acqua dolce con pompa a piede a forma di balena
Aree di stoccaggio in porte a lamelle sotto il lavello per prodotti per la pulizia e un secchio della spazzatura con accesso a coperchio ribaltabile
Icebox deluxe da 6,5 cu situato sull'isola centrale. Le caratteristiche includono una scatola in GRP stampata isolata con Glacier Bay Ultra R
pannelli di isolamento a vuoto e un top in schiuma. Ripiani organizzativi e illuminazione interna inclusi
Icebox da 3,5 cu, convertibile in congelatore, situato all'esterno del lavello. Caratterizzato da una scatola in GRP stampata con isolamento in schiuma da 3-1/2"
e spazio di montaggio per piastre di raffreddamento del frigorifero
Forno a gas propano a tre fuochi Force 10/stufa/griglia con controllo della temperatura, porta del forno a scomparsa brevettata e barra della stufa in acciaio inossidabile.
Ulteriore spazio di stoccaggio sotto il forno
Comparto di stoccaggio per piatti, ciotole, tazze e bicchieri sulla paratia a poppa della stufa
Comparto di stoccaggio per alimenti secchi con accesso dall'alto sotto il piano di lavoro direttamente all'esterno del lavello
Tre grandi armadi sono montati all'esterno e coperti da tre porte in ciliegio a lamelle. Due armadi posteriori installati con
ripiani a mezza altezza
Armadio a doppio scorrimento, stoccaggio in contenitori e presa AC montata sotto gli armadi
Cassetto per posate, utensili e armadio di servizio con ripiano a mezza altezza e porta a lamelle sotto il piano di lavoro esterno. piano del lavello
tagliere in acciaio inossidabile con supporto a presa nella parte anteriore dell'angolo della cucina interna
Impianti idraulici
Sistema di acqua calda e fredda a pressione con serbatoio di acqua calda da 12 galloni
Servizio a due teste
Doccia anteriore, doccia in cucina e doccia sulla piattaforma di nuoto
Pompe di sentina autoadescanti per docce che scaricano in valvole di mare
Pompa di sentina automatica con interruttore a galleggiante e pannello dedicato sulla stazione di navigazione cablato direttamente al sistema DC
Capacità totale d'acqua di 120 galloni in due serbatoi stampati su misura, completi di baffle, portelli di ispezione e fissati in posizione sotto i letti della panca principale della cabina
Teste Raritan PH-2 con serbatoi di raccolta
Sistema di scarico offshore con valvola "y" e pompa di svuotamento del serbatoio di raccolta
Due pompe di sentina azionate manualmente, una montata nel pozzetto e un'altra nella testa di poppa con un tubo per raggiungere la sentina
(Categoria ORC 2)
Elettrico
Un gruppo di batterie a ciclo profondo da 40 (210 amp) e due batterie da 31 (105 amp) per servire la casa
Una batteria Optima 1000 (1.100 CCA) per servizio dedicato al motore. Tutte le batterie sono AGM Lifeline di Concorde
sigillate, tipo a matassa di vetro assorbente
Caricabatterie ProMariner ProMatic 30-3
Alternatore Balmar 91-150 e regolatore esterno di carica massima con sensore di temperatura per alternatore
Sistema automatico di batterie BattJMaxx con interruttore parallelo momentaneo remoto vicino al pannello motore della cabina
Interruttore principale della batteria alla stazione di navigazione con 1, 2, entrambi, spento per le batterie della casa e interruttore on/off singolo per l'avviamento del motore
batteria
Pannello elettrico deluxe AC/DC retroilluminato con misuratori digitali di condizione, interruttori automatici, sistemazioni per installazione opzionale
di generatore e sistema di aria condizionata
Sistemazioni del pannello 33 interruttori DC (24 occupati con due standard di riserva) e 11 interruttori AC (9 standard)
illuminazione di navigazione, di crociera/piano di prua, ancoraggio e luci di testa tri-colore
Sistema di alimentazione da terra 50 Amp 110VAC con 6 prese, cavo di alimentazione da terra di 50 piedi e isolatore galvanico per ospiti
Sistema di messa a terra per soddisfare il progetto E-1 ABYC
Pannello interruttore solenoide del propano in cucina
Dieci lampade da lettura alogene girevoli in acciaio inossidabile, luci alogene a soffitto nella cabina principale, lampada a braccio flessibile alla
stazione di navigazione, due luci fluorescenti, una in ciascun bagno
Quattro ventilatori da cabina a velocità variabile Hella sopra i letti
Accessori per ponte
Due winch primari Lewmar 64CCST autoventilanti a 2 velocità completamente cromati con rapporto di trasmissione di 3.1:1 in 1ª marcia e rapporto di potenza
di 64:1 in 2ª marcia situati in basi incassate sui bordi del pozzetto
Due winch secondari Lewmar 54CCST autoventilanti a 2 velocità completamente cromati per drizze/reff/spinnaker sul pozzetto
Due winch autoventilanti Lewmar 48CCST completamente cromati per la scotta principale all'esterno del carrello in basi incassate
Tre maniglie per winch Harken speed grip da 10"
Due maniglie speed-grip da 8" per la scotta principale
Quattro portamaniglie per winch in PVC montati sul pozzetto
Tendalino Thurston per il pozzetto con finestra anteriore arrotolabile, tende laterali rimovibili, supporti per stanchioni e acciaio inossidabile
barra di presa sul bordo posteriore
Tendalino deluxe per timoniere Thurston con supporti per stanchioni e finestra di visione
Cinque cuscini bianchi in acrilico per il timoniere e il sedile del pozzetto
Due blocchi a piede Harken black magic 3010 (100mm) per le drizze del genoa quando si utilizza il tendalino, montati sul pozzetto
bordo del pozzetto dietro ai winch primari
Due blocchi a piede Harken black magic 3006 (75mm) doppi con bloccaggio all'esterno dei primari per le drizze dello spinnaker
e stay di controllo
Due blocchi a piede Harken black magic 3005 (75mm) per la scotta principale con bloccaggi montati su supporti angolati ai winch
Sistema di scotta principale 2:1 composto da due Hraken 1969 AirBlocks (75mm) montati nel carrello e un 3007 AirBlock
(100mm) attaccato al gancio del boma Harken 560-S grande scotta principale del carrello con carrello Harken 1939/1935 con blocchi di controllo per un acquisto 6:1 condotto
su entrambi i lati del pozzetto fino ai terminali di controllo della pista 1893 attraverso blocchi montati lateralmente 222 fino a 150 cam cleats
Due blocchi girevoli 168 per regolare il carrello dal lato anteriore o posteriore della pista
Clutch a corda singola montato nel pozzetto per l'avvolgimento della vela di prua
Sistema di verricello per ancore Lewmar Concept 2 con gipsy a catena #203, sovraccarico manuale, interruttore da 150 amp nel
ponte di navigazione, e unità di controllo montata nel gavone ancoraggio del ponte anteriore, la gipsy richiede catena ACCO G40 o G80 da 3/8"
e corda intrecciata da 5/8"
Collare dell'albero in acciaio inossidabile 316 personalizzato con 10 ganci per drizze e linee di reff e barra di drizza anteriore
Nove blocchi in acciaio inossidabile Schaefer 08-0S per drizze e reff con ganci fusi a investimento
Quattro clutch a doppia corda Lewmar Superlock, montati a coppie davanti a ciascun winch secondario
Due Harken 1969 (75mm) AirBlocks bloccati a bulloni a U agli angoli della poppa per gli stay di controllo della vela principale
Due Harken 1969 (75mm) AirBlocks bloccati a bulloni a U a poppa sulla rotaia per le drizze dello spinnaker
Due guide "T" in alluminio anodizzato chiaro (12'X1.25") per le drizze del genoa. Ulteriore guida 3'X1.25" montata all'esterno
della posizione del genoa al 100% per le drizze esterne
Due blocchi a piede Schaefer 32-33UC a vite per le drizze del genoa
Due blocchi a scatto Schaefer OS-99 per le drizze dello spinnaker esterne delle drizze del genoa
Due carrelli scorrevoli in acciaio inossidabile
Attrezzatura per spinnaker asimmetrico sul ponte, inclusi: due Harken 1969 75mm AirBlocks montati su bulloni a U vicino al pulpito di poppa
e un 1969 75mm AirBlock montato sul rullo dell'ancora
Asta della bandiera bianca montata in acciaio inossidabile 316 sul bordo del ponte vicino alla linea centrale con bandiera americana 4X6
Pulpito di prua ORC in acciaio inossidabile 316 con doppia ringhiera e luci di navigazione offshore e cancello anteriore
Ringhiere di poppa ORC in acciaio inossidabile 316 con design a doppia ringhiera che include un cancello di imbarco a poppa a dritta e luce di poppa
Stanchioni della vita in acciaio inossidabile 316 con basi in acciaio inossidabile montati sulla rotaia
Altezza della vita doppia per soddisfare gli standard ORC con cancelli di imbarco a P e S utilizzando ganci Gibb
Coperture imbottite in Sunbrella per ogni linea di vita all'esterno della stazione del timoniere abbinate al tendalino e al tendalino
Due bitte di prua da 10", due bitte di poppa da 8", due bitte di mezzo scafo da 8"
Rullo di prua in acciaio inossidabile 316 progettato su misura
Sette boccaporti articolati in acrilico color bronzo della serie oceanica Lewmar: dimensione 70 sul ponte anteriore, dimensione 60 nella cabina principale, quattro
dimensione 12 sopra la cabina anteriore, la cabina posteriore, la doccia, il bagno e una dimensione 10 nel bagno posteriore
Portelli Bomar bianchi con telaio apribile con zanzariera nel gavone della cabina e nelle pareti del pozzetto per la cabina posteriore e il bagno
Boccaporto di accesso in acrilico e tavole di caduta in acrilico a due parti con apertura interna/esterna, hasp bloccabile
Quattro sacche per linee in poliestere 12X20 e due 12X24, una borsa doppia foderata per il ponte anteriore
Quattro ventilatori dorade vetus da 4" per servire la cabina anteriore, il bagno e la cabina principale
Guardie in acciaio inossidabile rimovibili per i dorade anteriori
Scala da nuoto in acciaio inossidabile 316 con gradini in PVC grigi montata sulla piattaforma da nuoto. Gradino in PVC in acciaio inossidabile montato sulla poppa
Spar e attrezzature
Albero in fibra di carbonio Hall di pre-peg in fibra di carbonio autocalcato a 80PSI a 250 gradi F
L'albero include spreader in carbonio a doppio profilo aerodinamico, goosneck in carbonio, finitura Awlgrip bianco sporco, bande dipinte di nero, cavo
che corre in condotto, rack per la vela principale Hall/Antal J con caricatore e accessori finali per accogliere i cursori della vela forniti dal velaio Antal
e/o boltrope
Inclusi con l'albero ci sono: materiale per cuneo Spartite, luce tricolore/ancora offshore, luce di prua e di ponte con
guardia in SS e blocco di cime J lag al culmine dell'albero e cime al ponte
Albero Hall boom in alluminio 6061-T6 con finitura Awlgrip bianco sporco, attacco goosneck saldato, gancio per OuikVang interno
12:1 per il sollevamento della vela principale con cime esterne, gancio per il blocco della vela principale e bande dipinte. Estremità esterna per
accogliere la riduzione a singola linea a dritta e la seconda riduzione a sinistra
Palo in fibra di carbonio Hall "J" con 2 bracci e corda di sgancio, binario corto sulla parte anteriore dell'albero e due clip di ritenzione montate sul ponte
Navtec attrezzatura continua in asta e giunto a corpo aperto stile N690 con stay di prua - 17 sistemi di avvolgimento pre-assemblati
stay di poppa - 17, superiori - 17, intermedi - 12, inferiori - 22
Sistema di avvolgimento Harken MKII unità di dimensione con estrusione per prestazioni aerodinamiche, bobina e tamburo a prova di corrosione, tubo di coppia conico, AirSwivle per ridurre il peso in alto, protezione contro l'usura anodizzata in alluminio cat, e tutto in nero a bassa elasticità
Corda di regolazione New England
Il pacchetto di attrezzatura Hall include: due cime di randa Technora e una cima di spinnaker Spectra, ciascuna con ganci SS Tylaska T-12
e terminazioni a occhio fiammingo XLS-900 fogli di spinnaker Spectra, una cima di tack spinnaker XLS Dacron, cime di controllo singole da 3/8" crystalyne che
possono essere agganciate in avanti quando non in uso, cima di burgee di corda Dacron bianca da 5/32"
Sono incluse anche tre cime di riduzione; la riduzione del tack e la riduzione del clew #1 insieme formano una sola cima di riduzione continua a dritta
La riduzione del tack #2 funge anche da Cunningham a sinistra
La riduzione del clew #2 è inclusa con il proprio hardware dedicato
Cima di sostegno del palo 2:1 con blocco Schaefer 504-09 con gancio a scatto
Regolatore idraulico integrale lungo Sailtech-17 per il backstay
Hall d-30 alluminio Ouk-Vang con attrezzatura di regolazione a cascata Harken 30:1 e potente molla di ritorno in acciaio inossidabile per sollevare
il boom in aria leggera e supportare il boom con la vela arrotolata, eliminando la necessità di un sollevamento di copertura
Piastrine in SS 316 progettate su misura, stemhead e tang di backstay
Opzioni installate
Refrigeratore meccanico Seafrost
Piastra e controlli aggiuntivi per assistenza supplementare al congelatore 110VAC
Generatore d'acqua Spectra Catalina 360R con collegamenti a entrambi i serbatoi d'acqua
Pacchetto di alimentazione supplementare
Una batteria AGM da 210 amp aggiuntiva per un totale di 630 amp per le batterie di servizio (posizione invece del fondo del cassetto di navigazione)
stazione)
Inverter/ carica batterie Heart Freedom 25 (invece del carica batterie standard ProMariner 30-3)
Caricabatterie Heart echo (per servire la batteria di avviamento del motore attraverso il sistema AC)
Monitor della batteria Heart Link 2000 (per due banche di batterie di servizio)
Monitor della batteria Heart link 10 (per batteria del motore)
Pacchetto di impianto idraulico supplementare
Toilette Vaccuflush a prua
Inlet dell'acqua a terra
Purificatore d'acqua Seagull nella cucina
Pacchetto accessori per la navigazione
Tavolo da cockpit
Zanzariere per il passaggio
Sistema di riscaldamento Espar D5LC con condotti in due cabine da letto e nella cabina principale
Winch primari elettrici a due velocità Lewmar 64CEST
Cuscini con copertura in Ultrasuede o Ultraleather nella cabina principale (invece del standard)
Piattaforma di montaggio per albero radar Edson attraverso il ponte e sotto il ponte (per albero di 3,5" di diametro)
Forno a microonde nella cucina
Lavaggio con acqua di mare nel gavone dell'ancora
Guida genoa regolabile Harken
Opzioni aggiuntive
Riscaldatore per cabina diesel ESPAR
Winch principali Lewmar 64 CEST
Cuscini in ultra suede rinforzati
Materasso in schiuma memory nella cabina principale
Albero radar attraverso il ponte
Microonde in cucina
Guide regolabili per genoa Harken
Rubrail sopra la striscia di copertura
Pulpiti e stanchions alti 28" invece dell'altezza standard
Pompa per lavaggio con acqua di mare con rubinetto nel gavone dell'ancora
Windex Hall spars
Dissipatore di illuminazione senza colpi Hall spars
Antenna GAM Hall spars e palo in fibra di carbonio verniciato Hall spars
Binario e carrello per palo Hall Spar
Terzo gradino pieghevole per albero Hall spars
Pulley per albero Dutchman Hall spars
Cime di albero Dutchman Hall spars
Furler Bamar Top Down con spritz in fibra di carbonio Selden
Cima e hardware per bandiera
Copertura per tirante in acciaio inox (6)
Chiusura in vetro e rete per il pozzetto
Inserto da dodger a bimini
Copertura per il piedistallo del timone
Maniglia in acciaio inox lungo il bordo posteriore del dodger
Maniglie in acciaio inox a sinistra e a destra sui lati del dodger
Supporti in acciaio inox per dodger e bimini invece di cinghie
Maniglie in acciaio inox per bimini a sinistra e a destra
Sistema di pompaggio dell'olio del motore elettrico
Elica a 3 pale Max prop
Guarnizione dell'albero senza perdite
Materasso in schiuma memory nella cabina anteriore invece di quello standard
Secondo inserto V-berth personalizzato per ulteriore spazio in piedi
Seconda porta del frigorifero inferiore
Stereo Alpine AM/FM con Bluetooth, altoparlanti in cabina e altoparlanti marini Bose per il pozzetto
Orologio da nave in ottone Weems e Plath
Barometro in ottone Weems e Plath
Ventilatori per cabina a velocità variabile nelle cabine anteriore e posteriore e nel salone principale
Scafo Awlgrip blu bandiera con strisce rosse
B&G Hydra 2000 Strumenti di Navigazione
Pacchetto navigator, tipo 2 Hydra 2000
Pacchetto display a piena funzionalità standard, Hydra 2000
Pacchetto display 20/20, Hydra con retroilluminazione verde
Pacchetto display 20/20, Hydra con retroilluminazione rossa
sensore di profondità con alloggiamento a filo in bronzo
sensore di velocità con alloggiamento a filo in bronzo
Pacchetto display analogico, angolo del vento apparente, 360 gradi con cavo
pacchetto sensore di posizione del timone lineare con kit di installazione per tipo 2 ram
Pacchetto di azionamento del pilota, tipo 2 con cavi (12Vdc, giunto sferico regolabile)
Cavo, albero 213 con supporto, 80ft
Perno, rilascio rapido, pilota
Braccio del timone Edson J46
Albero deluxe Edson 3-1/2" 144"
Radar B&G 4G
Plotter cartografico B&G 12” Vulcan
B&G AIS NIAS-500
Adattatore Edson
Piattaforma radar deluxe Edson
Supporto antenna Edson - dritto e sinistro
Estensione antenna Edson 28" (supporto antenna GPS)
Antenna TV Shakespeare 2030-G
Comunicazioni
ICOM M502 VHF con HM-127 remoto opzionale per il cockpit
Uscita a pedestal 12Volt
Radio iCom M802 SSB
Telefono satellitare Iridium GO
Tracker YB
Cavo telefonico e TV dal cockpit alla stazione navale
Attrezzature di Sicurezza
Quattro PFD regolari
Sei cuscini galleggianti gettabili
Modulo di recupero JonBouy MOB
Vela ATN Storm
Droghe Fiorentino per tempesta
Ancora da mare Para-Tech Parachute
Due linee di giunzione, 45 piedi a sinistra e a destra
due riflettori radar
Una sedia da bosun
Un salvagente gettabile
Un modulo di recupero JonBuoy MOB auto-inflabile e dispiegabile
4 estintori - vari tipi
Un trasmettitore marino VHF HX460S portatile subacqueo con sensore barometrico
Una borsa per la linea di salvataggio gettabile
Un gommone Zodiac RIB con linea di traino in polipropilene, bridal e pompa elettrica
1 motore per gommone Yamaha da 15 HP e supporto per motore Edison a poppa
Una zattera di salvataggio super-leggera Winslow per sei persone con forniture di sopravvivenza SEP imballate, pavimento doppio isolato gonfiabile, tubi ad arco pesanti con tenda
Una bussola portatile
Vari razzi di salvataggio
Carte del Lago Michigan, Huron e North Channel
Opzioni per ulteriori, inclusi St. Lawrence, East Coast, Bahamas e Caraibi
Attrezzatura e equipaggiamento di ancoraggio
Un'ancora Spade da 44 libbre con gancio girevole, catena da 100 piedi ad alta resistenza da 3/8" e corda da 250 piedi da 5/8"
Un'ancora in alluminio fortress Fx-37 con catena da 15 piedi da 5/16" e corda da 200 piedi da 5/8" in borsa per ancore deployabile
Corda da 250 piedi da 5/8" per ancoraggio a terra
Corde da molo e fender
3 fender gonfiabili Aires con coperture
Due paraurti su misura Taylor con coperture blu
Multiple corde da molo e protezioni contro l'usura
3 snubber per ancore
Un cavo di alimentazione da 50 piedi e 50 ampere
Un cavo di alimentazione da 60 piedi e 30 ampere
Un cavo di alimentazione da 40 piedi e 30 ampere
Un adattatore, da 50 ampere a 30 ampere
Attrezzatura di manutenzione
Un palo universale regolabile con un gancio per barca
Tre ganci per barca fissi
Due teste di spazzola e estremità curve
Due tubi per acqua da 50 piedi
(batterie) del motore.
Aggiunte recenti
Nuova vernice per il fondo Trinidad 2025
Fianchi superiori lucidati e brillati 2025
Plotter cartografico B&G Vulcan da 12”
Radar B&G 4G
Radio Icom M802 SSB
Telefono satellitare Iridium GO
YB Tracker
B&G AIS
Distributore d'acqua Spectra Catalina 360R
Furling asimmetrico Bamar con spritz in fibra di carbonio Selden
Nuove drizze, scotte e cime da ormeggio
Tutti i teli del dodger e del Bimini e la copertura per la vela principale - Thurston Canvas Shop.
Il rivestimento del volante è stato appena rifatto
Quantum ha sostituito i cuscini del V-berth con schiuma tipo Tempur-Pedic
Fuoribordo Mercury da 15 HP per gommoni
Gommone Zodiac RIB
Vela principale Quantum 2023
Internet satellitare Starlink
Pannelli solari
Griglia BBQ gourmet a infrarossi Magma
Modulo di recupero MOB JonBouy
Nuove Dorade
Vela di tempesta ATN
Droghe di tempesta Fiorentino
Ancora a paracadute Para-Tech
3 fender gonfiabili aerei
Pompa dell'acqua
Doccia di poppa
Cavo di alimentazione
Interruttori del verricello a pedale
Supporto per il corrimano di poppa
Cuscinetto di poppa
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Tait Yachts
Stati Uniti
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