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Hinckley Sou'wester 59

€416.814 Prezzo quotato US$479.000

Presentato da:

Wellington Yacht Partners, LLC

One Maritime Dr
Portsmouth, RI, 02871
Stati Uniti
401-324-1378

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Marca Hinckley
Modello Sou'wester 59
Anno 2001
Stato Usato
Prezzo US$479.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 18.11 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Composito
Ubicazione Brooklin, Maine, Stati Uniti
Lunghezza totale 18.06 m
Lunghezza al galleggiamento 13.46 m
Baglio 4.72 m
Pescaggio massimo 3.81 m
Pescaggio minimo 1.98 m
Tipo di chiglia deriva
Dislocamento 63000 lb
Zavorra 23000 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4LHA-DTE 154
Tipo di carburante Diesel
Motore 154 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Ore di motore 8334
Designer McCurdy & Rhodes
Cantiere Hinckley Yachts
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 326 gal
Serbatoio acqua 234 gal
Serbatoio acque nere 2
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

ZANETIA, un sloop-rigged Sou’wester 59, è l'ultima e la più avanzata delle 16 Sou’wester 59 costruite dalla Hinckley Yacht Company tra il 1983 e il 2001, e progettata dai rispettati architetti navali di New York, McCurdy & Rhodes. Per un tour virtuale, digita “ZANETIA” su YouTube e guarda il primo video che appare nella lista. 

La costruzione e la finitura degli interni esemplificano la lunga reputazione della Hinckley per la falegnameria esperta, l'eleganza distintiva e semi-personalizzata, e il comfort. ZANETIA è rifinita in legno di ciliegio verniciato satinato e con pavimenti in teak e alloro solidi. Ampie aperture e boccaporti la mantengono luminosa e ariosa sotto coperta. Ha un sistema di riscaldamento Espar più aria condizionata a ciclo inverso, un generatore d'acqua ad alta capacità, ampi spazi per frigorifero e congelatore. 

Una delle sue caratteristiche più belle è la quantità di spazio a bordo per ospiti, provviste e attrezzature. Con winch elettrici e un avvolgifiocco elettrico è facile da navigare. La sua configurazione con chiglia a centroboard consente l'accesso a ancoraggi remoti senza sacrificare le prestazioni di bolina. ZANETIA ha un pescaggio di 6 piedi e 6 pollici con il centroboard su e 12 piedi e 6 pollici con il centroboard giù. La cabina dell'armatore ha un passaggio privato per il ponte di poppa. Ci sono posti letto per otto in tre cabine private, più due cuccette per adulti e una cuccetta per bambini nel salone principale. Tutti i materassi sono in schiuma di memoria spessa e isolante, e presentano più set di lenzuola su misura in cotone egiziano, tutte meticolosamente etichettate.   

ZANETIA è stata completata nel 2001 per il suo primo proprietario, un lord inglese. È raffigurata nel libro di Ferenc Mate “The World’s Best Sailboats” (2ª ed.) ed è una pagina centrale nel libro da tavolo Hinckley Yachts. È stata membro del Royal Yacht Squadron della defunta regina Elisabetta. Il suo attuale proprietario, un velista di lunga data, ha mantenuto rigorosamente questo yacht di pregio secondo i suoi standard di eredità, con aggiornamenti troppo numerosi per essere elencati. Esemplifica il meglio della tradizionale maestria nella costruzione di barche a vela del Maine ed è un simbolo dell'orgoglio americano nella costruzione navale.  

COSTRUZIONE

 

Chiglia/centro di galleggiamento: Pescaggio: 6’ 6” tavola su / 12’ 6” tavola giù 

Rispetto ai suoi predecessori, lo scafo di ZANETIA è un composito in Kevlar e vetroresina fuso a una pelle interna in fibra di carbonio utilizzando un processo di imballaggio sottovuoto SCRIMP brevettato che risulta in una struttura dello scafo più forte, rigida e completamente integrata, che è il 14% più leggera rispetto ai metodi convenzionali. ZANETIA è un'imbarcazione estremamente robusta, rigida e navigabile. Con la protezione extra offshore di un paratia stagna davanti alle cabine degli ospiti, ZANETIA è un'imbarcazione da traversata oceanica progettata per una navigazione mondiale sicura e confortevole.

Il ponte è anch'esso costruito in Kevlar E-vetro e è stato imballato sottovuoto in un nucleo a celle chiuse da 3/4". Il nucleo è stato rimosso e sostituito con Kevlar/vetro solido fissato con bulloni in acciaio inossidabile da 1 1/8" a 8" di distanza.

  • Parapetto in teak con cappuccio in acciaio inossidabile  
  • Centro di galleggiamento: Centro di galleggiamento a forma di foil in fibra di vetro con un bordo anteriore in bronzo controllato dalla cabina di pilotaggio
  • Chiglia - Il pacchetto di zavorra è di 23.000 lb. chiglia esterna in piombo fissata con bulloni in acciaio inossidabile da 1 1/8"  
  • Timone a pala bilanciato
  • Armadio di prua con boccaporto Freeman a filo
  • Stive profonde e asciutte, ma compartimentate  
  • Boccaporti del lazzeretto – montati a filo   
  • Davits Simpson 225kg elettrici con linee in Dyneema
  • Pulpito di prua e (2) rulli di prua
  • Incastro in teak nel parapetto di prua in acciaio inossidabile e ventilatori del lazzeretto
  • Boccaporti apribili sul ponte
  • Persiane per finestre del salone di grandi dimensioni
  • Sistema di timone di emergenza 

HULL e DECK

 

  • Materiale dello scafo: Composito in Kevlar  
  • Configurazione dello scafo: Monoscocca 
  • Colore dello scafo: Verde Jade Mist Alexseal sopraelevato 
  • Cabina e ponte in gelcoat Oyster White  
  • Striscia di boot Oyster White 
  • Ponti esterni in teak 

SISTEMAZIONI

Il piano interno personalizzato con tre cabine private e due bagni può ospitare otto persone. Finiture in ciliegio verniciato satinato con un pavimento in teak e olmo in poliuretano.

  • Rivestimenti in tessuto bianco ostrica con coperture in Alcantara verde giada
  • Aria condizionata con due unità Cruise Air con sistema di riscaldamento/raffreddamento a ciclo inverso
  • Riscaldatore diesel Espar con condotti in tutto il vano
  • Ventilatori Hella
  • Illuminazione LED personalizzata installata in tutto l'interno
  • Prismi sul ponte
  • Illuminazione notturna rossa in tutto il vascello e nel pozzetto
  • Teli Lee - tutti i letti, compreso il salone principale

VISITA DEL VASCELLO

SUITE DEL PROPRIETARIO A POPPA

La Suite del Proprietario è completa di bagno privato e due letti matrimoniali di dimensioni standard e presenta un vanity per signore con specchio. Il corridoio privato a poppa ha una scala personalizzata con cassetti incorporati e conduce al ponte di poppa. Ampio spazio di stoccaggio è fornito in armadietti a sinistra e a destra, armadietto appeso rivestito in cedro all'esterno, cassetti, armadietti appesi e spazio di stoccaggio sotto i letti, ecc. La ventilazione è fornita nella cabina di poppa da due botole e aria condizionata.

BAGNO EN-SUITE

Lavello e rubinetti in acciaio inossidabile su piano in Corian bianco; vanity e illuminazione sopraelevata; portello di ventilazione schermato apribile. Doccia con porta in plexiglass. Toilette Sealand a scarico vacuum con serbatoio di raccolta.

CORRIDOIO A POPPA/STANZA MOTORE

Il corridoio di dritta tra il salone principale e la cabina del proprietario presenta quanto segue: armadietto appeso umido rivestito in cedro illuminato; grande compartimento con porta scorrevole a lamelle plumbato/elettrificato per lavatrice e asciugatrice di dimensioni standard (attualmente utilizzato per attrezzi e ricambi). Grande tavolo da carta ausiliario sopra con spazio di stoccaggio per carte sovradimensionate e strumenti di navigazione all'interno; compartimenti di stoccaggio scorrevoli a lamelle sopra e all'esterno. Molti armadietti per stivali e stoccaggio all'esterno a livello del pavimento. Il pannello di distribuzione A/C è all'interno a sinistra, davanti alla porta della stanza motore.

La stanza motore è accessibile a sinistra. La porta della stanza motore presenta tasche personalizzate per attrezzi a mano e chiavi. Il motore e il generatore Westerbeke sono facilmente accessibili insieme a tutti gli altri sistemi meccanici/elettrici/idraulici, caricabatterie, dissalatore, controlli del verricello, albero dell'elica e scatola di tenuta. L'area è ben illuminata e presenta due prismi sul ponte, una mensola di stoccaggio e lavoro, e una piccola morsa.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

La stazione di navigazione è a dritta, adiacente al corridoio. Il sedile del navigatore è rivolto in avanti. Spazio di stoccaggio a destra e nel tavolo di navigazione per libri, strumenti, sestante, ecc. Garmin chartplotter e sistema AIS 800, configurato per identificare i giubbotti di salvataggio MOB come obiettivi AIS. Raymarine chartplotter e radar. Ricevitore/trasmittente satellitare Iridium GO. ICOM VHF con microfono ram nel pozzetto. Autopiloti ridondanti e doppi con controlli della stazione di navigazione (e timone). Display/repeater degli strumenti di navigazione. Strumentazione/pompa di scarico del serbatoio di raccolta anteriore e posteriore. Illuminazione rossa/bianca.

CUCINA

La cucina a forma di U si trova sul lato sinistro. Piano cottura in acciaio inossidabile a 4 fuochi a propano con forno si trova all'esterno.

  • Forno a microonde Samsung
  • Frigorifero/freezer è a poppa - la refrigerazione può essere accessibile tramite coperchi sollevabili, così come una porta frontale, nuovo sistema di refrigerazione Seafrost (2026)
  • Piano in Corian con schienale integrato, lavelli in acciaio inossidabile a doppio montaggio sotto il piano con acqua calda e fredda a pressione
  • Pompa per acqua dolce filtrata
  • Pompa manuale per acqua dolce Whale
  • Cassetti e armadietti con porte a lamelle per aree di stoccaggio sono stati incorporati in tutto
  • Blocco di stoccaggio per coltelli a filo del piano di lavoro
  • Abbastanza illuminazione sopraelevata

SALONE PRINCIPALE

Il Salone Principale presenta un divano a forma di C personalizzato a sinistra, con un tavolo a ribalta con spazio di stoccaggio all'interno. C'è un sedile centrale con un ampio spazio di stoccaggio all'interno. Ulteriore spazio di stoccaggio è presente in armadietti all'esterno e sopra a sinistra del divano.

Portabottiglie personalizzato e armadietto per alcolici sotto il divano interno. Armadietti di stoccaggio a lamelle sul lato sinistro e armadietto stereo/stoccaggio nel setto anteriore.

CAMERE PER GLI OSPITI ANTERIORI

Proseguendo in avanti si trova la cabina per gli ospiti a sinistra, con due letti a castello singoli, armadietto e spazio di stoccaggio nei cassetti. Lampade da lettura e botola sopraelevata.

BAGNO PER GLI OSPITI/GIORNO

Di fronte alla cabina per gli ospiti a sinistra si trova il bagno condiviso per gli ospiti con toilette a scarico vacuum Sealand, spazio di stoccaggio per vanity e doccia in stile ricevitore.

CAMERA PER GLI OSPITI A DESTRA ANTERIORE

Davanti al BAGNO PER GLI OSPITI/GIORNO si trova la seconda cabina per gli ospiti con due letti a castello, armadietto appeso, specchio a tutta lunghezza e spazio di stoccaggio nei cassetti.

PRUA

Davanti allo spazio abitativo si trova un setto stagna e un enorme ponte accessibile per la prua/armadietto per la vela per lo stoccaggio.

SISTEMA ELETTRICO

  • Sistema elettrico a 12 volt DC per le batterie della casa e di avviamento
  • (3) Batterie AGM Lifeline 8D per la casa (2020)
  • (1) Batteria di avviamento AGM Lifeline a 12 volt (2020)
  • (2) Lifeline 8d AGM cablate a 24 volt (2025) per il furler, il verricello e il propulsore di prua
  • Sistema elettrico a 230 volt AC per accessori
  • Monitor della batteria Blue Sea per il sistema a 12 volt e 24 volt
  • Generatore Westerbeke: 3 cilindri 5.7kW a 50hz 230volts
  • Le pompe AC sono a ciclo 50/60
  • Caricabatterie AC Xantrex 110v

ILLUMINAZIONE

  • Illuminazione a soffitto incassata, molte con controlli di dimmer
  • Lampade da lettura all'inizio di ogni cuccetta
  • Luci di navigazione
  • Luce di prua
  • Luci di prua
  • Luci di cortesia

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE

 

  • GPS Plotter Garmin 7610 con schermo touch alla stazione Nav (2021) 
  • Garmin AIS 800 (2021) 
  • Autopilota Raymarine modello i70 
  • 4 strumenti di navigazione Raymarine i70: velocità, profondità, vento sul garage del portello principale 
  • 2 display Raymarine i70 alla stazione nav 
  • Plotter Raymarine C140W al passavanti con telecomando al timone 
  • Raymarine C120W alla stazione nav 
  • Radar Raymarine sull'albero 
  • ICOM VHF con microfono ram in pozzetto 

COCKPIT

Cabina centrale rialzata e protetta con spray dodger e telaio bimini retrattile. Tavolo da cockpit pieghevole in teak verniciato e portabicchieri. Le linee di controllo della vela si collegano a quattro winch elettrici a sinistra e a destra. Il controllo della scotta principale avviene tramite un winch elettrico a poppa della postazione del timoniere e un sistema di viaggiatore Harken. Supporto per il sedile del timoniere a poppa del volante. Il supporto per i piedi del timoniere curvato garantisce una base stabile a tutti gli angoli di inclinazione. Ripetitore Raymarine chartplotter/radar. Radio VHF. Binnacle/compasso Hinckley retroilluminato. Controllo dell'autopilota e cluster di quattro strumenti Raymarine. Illuminazione notturna rossa. Punti di attacco per imbracature di sicurezza. Quattro scarichi del cockpit sovradimensionati e scarichi separati per i sedili. Controllo Navtec per il backstay idraulico e il vang. Cuscini personalizzati per il cockpit per tutti i posti a sedere in teak rendono questa un'area di incontro all'aperto piacevole all'ancora o al molo.

RIGGING E ALBERI

Albero e boma in alluminio sverniciati e ridipinti giugno 2020. Catene rimosse e ispezionate giugno 2020. Rigg di aste idraulico sostituito giugno 2020. Tutti i rigg di aste ispezionati annualmente durante il ripristino dell'albero/commissioning primaverile (imbarcazione conservata in inverno in un hangar riscaldato). Luci LED per il boma; luce di prua; luce di navigazione; tricolore di testa d'albero. Binario per trysail di tempesta e drizza dedicata.    

  • Albero in alluminio a doppio boma con randa a pieno sormonto (verniciato 2020) 
  • Boma in alluminio (verniciato 2020) 
  • Furler elettrico Harken per il genoa 2021 
  • Palo per spinnaker 
  • Foresta interna rimovibile 
  • Backstay correnti  
  • Backstay isolato idraulico, boomvang con pannello Navtec montato in pozzetto  
  • Rigg di aste 

WINCHES

  • Winch elettrici Lewmar #66 CCEST da 12 volt primari e secondari
  • Winch elettrico Lewmar #50 CCEST da 12 volt per la scotta principale
  • Winch elettrico Lewmar #50 CCEST da 12 volt per uso generale all'albero
  • (3) Winch Lewmar #50 CCST per le drizze all'albero
  • Winch Lewmar #50 CCST per il centroboard

VELI

  • Rolly Tasker randa completamente battente con lazy jacks, battslides, due punti di reefing slab, North Sails stack pack
  • Rolly Tasker Genoa 135% – leech e foot UV
  • Rolly Tasker Yankee 98% – leech e foot UV; finestra in Isinglass
  • Vele Bacon con gancio su staysail
  • Spinnaker North Sails - Tri-Radial, 1.5oz Norlam con snuffer
  • Jib pesante North Sails per tempesta, nuovo in borsa con scotte
  • Trysail per tempesta North Sails, nuovo in borsa con scotte

MOTORE/MECCANICA

  • Yanmar 4LHA-DTE 154 con 8.334 ore sul contatore (4/2024)
  • Filtri carburante Racor in acciaio inossidabile
  • Elica Max a 3 pale con tagliatore
  • (2) Unità di aria condizionata/riscaldamento Cruise Air a ciclo inverso
  • Generatore Westerbeke: 3 cilindri 5,7 kW a 50hz
  • Thruster di prua Max Power 24volt
  • Riscaldatore diesel Espar
  • Desalatore D60
  • Le pompe AC sono a ciclo 50/60

TANKAGE

  • (2) Carburante 163 galloni ciascuno nella sentina sotto il salone principale
  • (2) Acqua totale 234 galloni nella sentina sotto il salone principale
  • (2) Serbatoi di raccolta – uno per ogni bagno con indicatori di livello Vetus
  • Indicatori di livello del serbatoio

IMPIANTI IDRAULICI

  • Pompa di lavaggio ad acqua salata pressurizzata a prua (pompa e serbatoio di pressione sostituiti/riparati nel 2025)
  • Pompa per acqua dolce
  • (3) Pompe di sentina elettriche
  • (2) Pompe di sentina manuali
  • Doccia sul ponte di poppa con acqua dolce calda e fredda
  • Dissalatore

CANVAS

  • Parabrezza del pozzetto
  • Parabrezza del passaggio di poppa
  • Cuscini del pozzetto

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

Ancora di Fondazione

  • Winch elettrico Lewmar 3000 - con galletto per catena e 235' di catena da 3/8", contrassegnata e codificata a colori, ogni 25'
  • Ancora in acciaio inossidabile Ultra da 60kg con girevole
  • Ancora secondaria Danforth da 40lb
  • Ancora da tempesta Danforth da 60lb
  • Ancora da tempesta Fisherman da 100lbs
  • Corda dell'ancora secondaria, 75' di Dyneema da 3/8”
  • Linea di snubber per l'ancora con molla in gomma integrata

Attrezzatura

  • Gommone Zodiac da 14' in stile "jockey seat" con motore fuoribordo da 20hp Merc. (nuovo 2021)
  • Doccia sul ponte di poppa
  • Cuscini per il pozzetto di poppa
  • Scala da imbarco/natatoria in acciaio inossidabile laterale
  • Lucciola tri-colore per l'albero
  • Riflettore radar – montato sull'albero
  • (4) Persiane da tempesta con coperture
  • Supporto per motore fuoribordo
  • Kit di emergenza "Abbandona la nave" (nella seduta di navigazione)
  • Sistema di lavaggio del ponte con acqua salata - spazzole e tubo per il ponte anteriore
  • Fender con coperture personalizzate per il nome dello yacht
  • Linee da ormeggio e scotte
  • Due mini bombole da sub con regolatore e attrezzatura correlata

SICUREZZA

  • Estintori (6 - nuovi 2021)
  • Zattera di salvataggio RescYou per 8 persone in contenitore, nuova 2023
  • MOM
  • Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo
  • EPIRB (nuovo/registrato 2021)
  • Giubbotti di salvataggio offshore con beacon personali sincronizzati con la barca
  • Imbracature di sicurezza
  • Cinghia di imbracatura di sicurezza da prua a poppa
  • Fumogeni assortiti e pistola per fumogeni
  • Taglierina idraulica pesante
  • Plugs individuali in tutti i passaggi dello scafo
  • Borsa di abbandono nave
  • Kit di pronto soccorso

ESCLUSIONI

La scultura di delfino in acrilico e gli effetti personali del proprietario sono esclusi dalla vendita.

AVVISO LEGAL

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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