Hallberg-Rassy 46
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Marine Lions Yachting | Hallberg-Rassy Italia
Italia
| Marca | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €350.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 14.78 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Sanremo, Imperia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 14.76 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.91 m |
| Baglio | 4.34 m |
| Pescaggio massimo | 1.88 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 35200 lb |
| Zavorra | 14080 lb |
| Peso a secco | 35200 lb |
| Altezza cabina | 1.98 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4LH |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Motore | 110 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1250 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Cantiere | Hallberg-Rassy |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 660 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 920 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
HALLBERG-RASSY HR 46 n. 157 unico prop
Anno: 2001
Bandiera: FRANCESE
Motore: YANMAR Y 4LH-TE Hp: 110
Ore di moto: 1.120
Scadenza R.I.Na: Revisione:
Strum Vento +Eco: RAYTHEON ST 60
Frigo: ELETTRICO GPS: RAYTHEON E80
Freezer: IN MOBILE SEPARATO Ch. Plotter: RAYTHEON AL CARTEGGIO
VHF: SAILOR A1 DSC
Pilota automatico: RAYTHEON 7000 PLUS
Salpa ancora: ELETTRICO con mt. 60 catena e ancora CQR
Radar: RAYTHEON RL72RC Riscaldamento: WEBASTO (2 GRUPPI)
Elica di prua: ELETTRICA HP 10
Disposizione e caratteristiche interni:
Cabina prua con letti a V – Bagno con box doccia e wc manuale – Frigo/Freezer in mobile separato dietro carteggio –
Barometro – Igrometro – Orologio – TV -
Altri accessori:
Caricabatterie 50A/24V – Raytheon ST 60 Multi al carteggio – Navtex - Ripetitore Vhf su consolle timoneria – Plotter Raymarine Axiom12 su tavolo esterno - Doccia esterna calda/fredda – Luci sotto boma per illuminazione pozzetto – Copertura totale pozzetto – Bimini – Life Line in coperta -Supporto motore f.b. – Passerella idraulica Opacmare – Sedili in teak su pulpiti poppa – Cuscini pozzetto – Prolunga tavolo esterno - Batterie (Giugno 2024) – Ricambi vari – Tendipaterazzo manuale e vang a gas di rispetto – Ricambi vari – Ancora ammiragliato - Scaletta inox prua – Autogonfiabile da revisionare -
Vele:
Avvolgiranda e avvolgifiocco manuali Selden – Tendipaterazzo e vang idraulici -
Randa avvolgibile – Genoa - Trinchetta -
Area velica
Superficie velica lavorativa : 1076,00 piedi quadrati
Descrizioni fornite dal cantiere
La navigazione a corto raggio è facile in questo moderno crociera. È sia veloce che ad alta prestazione, ma anche gentile con il mare. È una barca progettata per girare il mondo o navigare in acque locali. C'è spazio per tutti i comfort moderni. Scafo e ponte sono in GRP, costruiti sotto la supervisione del Lloyd's Register of Shipping. Un certificato Lloyd's è fornito con ogni barca. Lo scafo è isolato sopra la linea di galleggiamento. Il ponte è in costruzione sandwich di GRP, 35 mm per resistenza e isolamento. La chiglia in piombo è fissata con bulloni in acciaio inossidabile. L'albero è montato su una base sul tetto della cabina direttamente sopra un paratia rinforzata. La zona di pilotaggio è protetta da parabrezza permanenti in vetro temperato in telai in lega leggera. Il pannello centrale si apre. Tenda spray in materiale sintetico con telai in alluminio. Il hardtop è disponibile come opzione. Corrimano, scala di accesso, guide per il boccaporto, pavimento e sedili nella zona di pilotaggio sono tutti in teak di Bangkok massiccio. La cucina marittima è disposta in modo tale da poter lavorare in sicurezza anche in mare mosso, e ha lavelli profondi e doppi e un frigorifero ben isolato.
Declinazione di responsabilità
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione
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