Catalina 400 MkII
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Nimphius Boat Works
Stati Uniti
| Marca | Catalina |
|---|---|
| Modello | 400 MkII |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$146.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.34 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Milwaukee, Wisconsin, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tassa Non Applicabile |
| Lunghezza totale | 12.34 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.13 m |
| Baglio | 4.11 m |
| Pescaggio massimo | 1.65 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 19700 lb |
| Zavorra | 7200 lb |
| Peso a secco | 19700 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2001 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Catalina Yachts Design |
|---|---|
| Cantiere | Catalina Yachts |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Numero massimo passeggeri | 10 |
| Posti a sedere | 8 |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Presentiamo la tua prossima barca! Questo Catalina 400 MkII del 2001, sempre in acqua dolce, è un notevole Racer/Cruiser di 40,5 piedi progettato sia per le regate ad alte prestazioni che per crociere confortevoli.
Aggiunte come un verricello elettrico, una randa avvolgibile e un genoa avvolgibile rendono la navigazione confortevole per una coppia o 2/3 dei tuoi migliori amici. Le vele sono sempre state rimosse dall'albero e dal genoa furler e pulite prima di essere ripiegate ogni stagione.
Con solo un proprietario, questo scafo ben mantenuto presenta una forma monoscocca elegante realizzata in fibra di vetro durevole, garantendo sia prestazioni che longevità in acqua. La chiglia a ala migliora la stabilità, consentendo una navigazione sicura.
Alimentato da un affidabile motore diesel inboard Yanmar, che eroga 50 cavalli, il Catalina 400 MkII raggiunge una velocità di crociera di 8 mph, con una velocità massima dello scafo di 9 mph, rendendolo una scelta ideale per la tua prossima avventura di crociera nei Grandi Laghi. Il motore ha solo 1300 ore. L'aria condizionata è un vantaggio.
In grado di ospitare fino a 8 passeggeri, questa barca vanta due cabine e due bagni, offrendo ampio spazio per il relax e il comfort. Il design attento e la qualità della costruzione rendono il Catalina 400 MkII una scelta eccezionale per coloro che cercano sia prestazioni che svago in acqua. Vivi la gioia della vela con Sail N By, potresti anche trascorrere settimane, se non giorni, a bordo!
Dimensioni
Diesel Yanmar da 56 HP
I : 52,67 ft
J : 15,50 ft
P : 47,00 ft
E : 17,00 ft
Superficie velica di lavoro : 808,00 sq ft
Dettagli della chiglia
Tipo di chiglia: Ala
zavorra: 8000 lb
Dislocamento: 20500 sq ft
Immersione massima: 5.50 ft
Elenco delle attrezzature
Specifiche del produttore Catalina 400 - Attrezzatura standard Alberi e attrezzature - Randa a piena stecca, Dacron con due punti di reef e sistema di sbandieramento Dutchman - Genoa avvolgibile al 135%, con protezione UV - Attrezzatura di rigging fissa e mobile completa - Cime di albero in Dacron pre-teso interne - Condotto elettrico in PVC con messaggero nell'albero - Albero e boma anodizzati Maneggiamento delle vele e attrezzature - Due winch primari autoavvolgenti a due velocità - Due winch per la scotta della randa autoavvolgenti a due velocità - Winch per le cime - Seconda cima della randa condotta a poppa con fermacima - Sistema di scotta della randa a doppia estremità - Manico del winch da 10" - Viaggiatore della scotta della randa con carrello e sistema di regolazione multi-acquisto - Binari della genoa a bordo - Tutte le cime condotte a poppa, verso i fermacima - Attrezzatura per avvolgimento della vela di prua - Sistema di reefing della randa a linea singola - Vang del boma, tipo solido regolabile, acciaio inossidabile - Albero montato sul ponte Propulsione, sterzo e controlli - Sterzo, freno, controlli del motore su piedistallo - Motore diesel Yanmar da 50 hp, quattro cilindri, raffreddato ad acqua dolce con riduttore - Elica a tre pale, bronzo - Filtro per acqua di mare sull'ingresso di raffreddamento - Pannello motore completamente strumentato - Ruote gemelle tipo distruttore con bussole - Caratteristiche del timone di emergenza e hardware del ponte - Ponte con texture antiscivolo moldata, bianco con due toni di grigio - Cockpit con doppio timone e bordi sagomati - Tavolo del cockpit in fibra di vetro con due foglie - Poppa passante con trasom - Piattaforma di imbarco e armadietti di stoccaggio - Scala di imbarco a poppa con gradini sagomati - Doppie lifelines con porte a sinistra e a destra - Cime di ormeggio, due a prua e due a poppa - Cime di molla a metà nave - Gel coat moldato in linea d'acqua, blu Midwatch - Strisce blu Midwatch - Grande rullo per ancora sul ponte di prua - Vetrina elettrica per ancora con interruttore a pedale - Armadietto per ancore a prua con predisposizione per stoccaggio di catena e corda sotto coperta - Maniglie in acciaio inossidabile sulla parte superiore della cabina - Railing di poppa con posti di osservazione e portabicchieri Interni - Paratie e finiture in teak verniciato - Tende per finestre della cabina - Piani di lavoro moldati personalizzati - Stazione di navigazione con tavolo per carte - Cabina del proprietario a poppa con grande letto matrimoniale, armadi, bureau con cassetti e accesso a bagno privato - Pavimento in impiallacciatura di teak e olmo - Materassi a molle interne sui letti di prua e poppa con lenzuola su misura Cucina - Refrigerazione con compartimento freezer, sistema alimentato a corrente continua - Forno a microonde integrato, alimentato a corrente alternata - Doppio lavello in acciaio inossidabile lucidato - Cucina a tre fuochi girevole con forno, acciaio inossidabile, GPL - Porte del frigorifero anteriori e superiori - Pompa per scarico in mare della plumbatura del ghiacciaio - Sistema di plumbatura - Sistema di distribuzione dell'acqua pressurizzata con filtro alla pompa - Scaldabagno con scambiatore di calore del motore e elemento elettrico - Pompa di sentina manuale - Pompa di sentina elettrica - Due teste marine con serbatoi di raccolta e uscite sul ponte - Pompe maceratrici per scarico in mare dei serbatoi di raccolta - Bagno a prua con piano vanity, armadietto medicinale e piatto doccia - Bagno del proprietario a poppa con vanity, armadietto medicinale e doccia separata Sistema elettrico - Due batterie marine a ciclo profondo da 12 Volt - Caricabatterie, elettronico multistadio - Luci di navigazione internazionali - Servizio di alimentazione da terra da 115 Volt, 30 Amp - Luci di testa, di prua e di navigazione - Illuminazione a 12 Volt in tutto - Pannello elettrico personalizzato 115 Volt AC - 12 Volt DC - Interruttori automatici per circuiti elettrici AC e DC - Protezione da guasti a terra - Prese duplex AC in tutto l'imbarcazione Attrezzature opzionali Catalina 400 - Chiglia a ala - Chiglia a pinna - Copertura del cockpit, pannelli laterali e coperture per finestre - Bimini, esteso senza copertura del cockpit - Copertura del cockpit, pannelli laterali, coperture per finestre e bimini con pannello connettore - Pacchetto di sicurezza e attrezzature - Pacchetto in tela con (1) copertura per randa, (2) coperture per ruote, (1) copertura per tavolo del cockpit e (4) coperture per winch - Ruote avvolte in pelle, in sostituzione delle standard - Parabordo alla linea di galleggiamento - Cuscini del cockpit, vinile, bianchi con piping grigio Cuscini del cockpit, vinile, con schiuma a celle chiuse, bianchi con piping grigio - Rivestimento in Ultraleather per la cabina principale, in sostituzione dello standard - Pacchetto di decorazione interna Attrezzatura - Albero con sistema di avvolgimento della randa interno e randa avvolgibile in sostituzione dello standard Pacchetti elettronici - Sistemi di velocità e profondità Raytheon ST60 montati all'estremità anteriore del tavolo del cockpit - Radio VHF: Raytheon Ray45 con antenna - Radio VHF: Standard Intrepid con microfono RAM e antenna - Pacchetto vento: sistema Raytheon ST60 Wind - Ripetitore della stazione di navigazione: Raytheon ST60 Multi Display - Chartplotter A. Raytheon RL70RC Radar-ready display da 7" con antenna GPS Ray 112 - Antenna radar: Raytheon dome da 2kw e cavo, montato sull'albero. (Richiede opzione M1 8804 o M1 8806) - Display della stazione di navigazione: Raytheon RL70 Second Station per Chartplotter - Radar (richiede opzione M1 8804 o M1 8806). - Chartplotter B. Raytheon 620 display da 10" con antenna GPS Ray 112 - Autopilota ST6000: sistema Raytheon Type 1 Inboard - Stereo B. Sony CD - Ricevitore, due coppie di altoparlanti Poly-Planar ciascuno nella cabina principale e nel cockpit con telecomando - Stereo C. Ricevitore a cassette Sony - Controllore CD, cambiavalute da 10 CD, due coppie di altoparlanti Poly-Planar ciascuno nella cabina principale e nel cockpit con telecomando - TV - Unità combinata VCR con telecomando, inverter dedicato da 12 Volt e antenna marina - Inverter Heart da 2000 Watt con caricabatterie da 100 Amp e pannello remoto Freedom in sostituzione del caricabatterie standard. Vele - Genoa avvolgibile al 155%, Dacron con protezione UV e scotte in sostituzione della standard 135% Genoa avvolgibile - Spinnaker da crociera senza palo con scotte, nylon da 1,5 oz, specificare colore Cradle -
______________________________________
Nota: Il venditore include il supporto di stoccaggio, in acciaio
Avvertenza
Attualmente si trova in un ormeggio a Milwaukee (South Shore Yacht Club) ed è disponibile per visite per tutto agosto
e settembre. Possiamo anche offrire un tour video dal vivo se preferisci. Chiama Ferd! Questa barca non rimarrà sul mercato a lungo!
Presentato da:
Nimphius Boat Works
Stati Uniti
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