Bakewell-White Pocket Maxi

Costruita interamente in fibra di carbonio e dotata di chiglia retrattile, utilizzata come yacht da crociera veloce per la navigazione estiva.
Il layout del ponte consente il controllo a equipaggio ridotto, oltre a essere uno yacht da regata molto competitivo.

BUONE CONDIZIONI + COMMISSIONI DI AGENZIA

INTERNI
3 cabine e 2 bagni
Cabina armatoriale a prua con letto matrimoniale a sinistra, armadi a murata, passo uomo con oscurante e luci a led
Bagno privato cabina armatoriale completo di lavabo, wc elettrico e doccia
Salone con tavolo a sinistra , divano a L, divano a dritta con armadi e frigorifero a poppa
Cucina lineare a sinistra completa di lavello, piano cottura a gas a 3 fuochi, forno, frigorifero/freezer a pozzetto, frigorifero apertura frontale
Cabina ospiti a poppa latro dritta con letto matrimoniale, armadi e luci a led
Stanza tecnica a poppa con ingresso a sinistra, tavolo da carteggio e 3 cuccette per equipaggio
Bagno ospiti completo di lavabo, wc elettrico, doccia e armadi
Calavele a prua con accesso cabina armatoriale

STRUMENTAZIONE
Bussola
Log
Ecoscandaglio
Stazione vento
Autopilota idraulico
VHF B&G V60 – B con DSC
2x chartplotter B&G Zeus S 9’’ (timoneria)
Chartplotter B&G Zeus S 7’’ (carteggio)
4x display B&G 20/20 all'albero
Radar Furuno con display in carteggio
Verricello salpa ancore idraulico
Chiglia retrattile idraulica con variazione da 2,80m a 4,50m tramite sistema di pompa elettroidraulica
Azionamento idraulico tramite PTO dal motore per il funzionamento della chiglia e del verricello dell'ancora
Dissalatore elettrico Power Survivor 40E
Boiler
Sistema stereo Sony con altoparlanti interni
4x batterie AGM 12v DC 95Ah per servizi
1x batteria di avviamento motore 12v DC
Caricabatterie Quick SBC 500 NRG+
Sistema di monitoraggio batterie Simarine
Alternatore motore 12vDC 120Amp
Pompa di sentina elettrica
Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina elettrica mobile con tubo
Prese USB e 220v in ogni cabina

ARMAMENTO
Scafo costruito con materiali compositi tra cui carbonio, Kevlar e vetro E con sandwich a nucleo
Scafo verniciato a spruzzo di grigio Awlgrip
Ponte verniciato a spruzzo di grigio chiaro e antiscivolo
Alberto in fibra di carbonio Hall Spars (verniciato rosso)
Sistema battencar a bassa frizione per randa
Boom in fibra di carbonio Hall Spars (verniciato rosso)
Vang Navtec con regolazione idraulica
Carrello randa Lewmar Racing
Furler genoa Harken MkII
Binari per vele di prua Lewmar Racing
Strallo di poppa in fibra di carbonio con regolazione idraulica
Strallo di poppa in tessuto
Timone in carbonio bilanciato
Lama e testa della chiglia in acciaio
Bulbo in piombo
Doppia ruota timone in carbonio
Piedestalli personalizzati in carbonio
Collegamento di emergenza del timone sul ponte
2x winches primari Lewmar Racing 80 autoavvolgenti a 3 velocità azionati da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a prua.
1x winch dedicato per la vela principale Lewmar Racing 80 autoavvolgente a 3 velocità azionato da un macinino Lewmar in fibra di carbonio a poppa.
2x winches Lewmar Racing 66ST autoavvolgenti a 2 velocità per i runner.
2x winches Lewmar Racing 48ST autoavvolgenti a 2 velocità per il traveller randa (di cui 1 elettrico)
2x winches Lewmar Racing 55ST autoavvolgenti a 2 velocità per drizze su tuga
Tavolo da pozzetto
Sprayhood
Tenda da sole
Stackpack
Coperture Whinch
Coperture passo uomo
Borse per drizze
Ancora Delta da 45 kg con catena 80 mt da 12 mm
Passerella pieghevole
Cuscineria pozzetto
Cime e fender

VELE
Randa in laminato Diamonds Sails Design – 2017
Genoa in laminato Diamonds Sails Design – 2017
Gennaker North Sails
Furling Code 0
3x jibs da regata
Drizza Code Zero
2x drizze spinnaker
Drizza principale 2:1
2x drizze genoa
Drizza per staysail

MANUTENZIONI E LAVORI
Anno 2025
- 4x batterie AGM 12v DC 95Ah per servizi
Anno 2024
- Nuovo VHF B&G
- Nuovi Chartplotter B&G Zeus S 9’’
- Nuovo Chartplotter B&G Zeus S 7’’
- Nuovi display B&G albero
- Refitting estetici interni


Disclaimer
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e sulla base delle dichiarazioni della parte venditrice, pertanto non è responsabile di eventuali inesattezze.

Note sul prezzo: BUONE CONDIZIONI + COMMISSIONI DI AGENZIA

English
Built entirely of carbon fiber and equipped with a retractable keel, used as a fast cruising yacht for summer sailing.
The deck layout allows for small-crew control, as well as being a very competitive racing yacht.

GOOD CONDITIONS + AGENCY FEES

INTERIOR
3 cabins and 2 bathrooms
Owner's cabin in the bow with double bed on the left, wardrobes on the side, hatch with blackout and LED lights
Private bathroom in the master cabin complete with sink, electric toilet and shower
Saloon with table on the port side, L-shaped sofa, sofa on the starboard side with wardrobes and refrigerator at the stern
Linear galley on the left complete with sink, 3-burner gas hob, oven, chest fridge/freezer, front opening refrigerator
Guest cabin aft on the starboard side with double bed, wardrobes and LED lights
Technical room aft with port entrance, chart table and 3 crew berths
Guest bathroom complete with sink, electric toilet, shower and wardrobes
Calavelae in the bow with access to the owner's cabin

INSTRUMENTATION
Compass
Log
Sonar
Wind station
Hydraulic Autopilot
VHF B&G V60 – B with DSC
2x B&G Zeus S 9'' chartplotter (wheelhouse)
B&G Zeus S 7'' chartplotter (charts)
4x B&G 20/20 display at the mast
Furuno radar with chart display
Hydraulic windlass windlass
Hydraulic retractable keel with variation from 2.80m to 4.50m via electro-hydraulic pump system
Hydraulic drive via PTO from the motor for keel and anchor winch operation
Electric watermaker Power Survivor 40E
Boiler
Sony stereo system with internal speakers
4x AGM 12v DC 95Ah batteries for services
1x 12v DC motor starter battery
Quick SBC 500 NRG+ Battery Charger
Simarine battery monitoring system
Engine Alternator 12vDC 120Amp
Electric bilge pump
Manual bilge pump
Mobile Electric Bilge Pump with Hose
USB and 220v sockets in each cabin

ARMAMENT
Hull built with composite materials including carbon, Kevlar and E-glass with core sandwich
Awlgrip grey spray-painted hull
Light grey and non-slip spray-painted deck
Albert in Hall Spars carbon fiber (painted red)
Low-friction battencar system for mainsail
Hall Spars Carbon Fiber Boom (Red Painted)
Navtec vang with hydraulic adjustment
Lewmar Racing mainsail trolley
Furler genoa Harken MkII
Lewmar Racing headsail rails
Carbon fiber forestay with hydraulic adjustment
Fabric forestay
Balanced carbon rudder
Steel blade and keel head
Lead bulb
Double carbon rudder wheel
Custom carbon pedestals
Emergency connection of the rudder on the deck
2x Lewmar Racing 80 3-speed recoil primary winches operated by a Lewmar carbon fiber grinder at the bow.
1x dedicated Winch for the Lewmar Racing 80 3-speed self-recoil main sail operated by a Lewmar carbon fiber grinder at the stern.
2x Lewmar Racing 66ST 2-speed recoil winches for runners.
2x Lewmar Racing 48ST 2-speed recoil winches for the mainsail traveler (including 1 electric)
2x Lewmar Racing 55ST 2-speed recoil winches for halyards on deckhouses
Cockpit table
Sprayhood
Awning
Stackpack
Whinch Covers
Hatch covers
Halyard bags
45 kg Delta anchor with 80 m 12 mm chain
Foldable gangway
Cockpit cushions
Tops and fenders

SAILS
Laminate mainsail Diamonds Sails Design – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Gennaker North Sails
Furling Code 0
3x racing jibs
Code Zero halyard
2x Spinnaker halyards
Main halyard 2:1
2x genoa halyards
Staysail halyard

MAINTENANCE AND WORKS
Year 2025
- 4x AGM 12v DC 95Ah batteries for services
Year 2024
- New B&G VHF
- New B&G Zeus S 9'' chartplotters
- New B&G Zeus S 7'' chartplotter
- New B&G Tree Displays
- Internal aesthetic refitting

Disclaimer
The Company publishes the details of this vessel in good faith and based on the statements of the selling party, therefore it is not responsible for any inaccuracies.

Française
Entièrement construit en fibre de carbone et équipé d’une quille rétractable, utilisé comme yacht de croisière rapide pour la navigation estivale.
La disposition du pont permet un contrôle réduit de l’équipage, tout en étant un yacht de course très compétitif.

BONNES CONDITIONS + FRAIS D’AGENCE

INTÉRIEUR
3 cabines et 2 salles de bain
Cabine du propriétaire à l’avant avec lit double à gauche, armoires sur le côté, trappe avec coupure et lumières LED
Salle de bain privée dans la cabine principale avec lavabo, toilettes électriques et douche
Salon avec table côté bâbord, canapé en forme de L, canapé côté tribord avec armoires et réfrigérateur à la poupe
Cuisine linéaire à gauche, avec évier, réchaud à gaz à 3 brûleurs, four, réfrigérateur/congélateur, réfrigérateur à ouverture avant
Cabine d’amis arrière côté tribord avec lit double, armoire et lumières LED
Salle technique à l’arrière avec entrée bâbord, table de cartes et 3 couchettes pour l’équipage
Salle de bain d’amis avec lavabo, toilettes électriques, douche et armoires
Calavelae à la proue avec accès à la cabine du propriétaire

INSTRUMENTATION
Boussole
Rapport
Sonar
Centrale éolienne
Pilote automatique hydraulique
VHF B&G V60 – B avec DSC
2x traceur de cartes B&G Zeus S 9'' (timonerie)
Traceur de cartes B&G Zeus S 7'' (cartes)
Affichage 4x B&G 20/20 au mât
Radar Furuno avec affichage des cartes
Guindeau hydraulique à guandet
Klette rétractable hydraulique avec variation de 2,80 m à 4,50 m via un système de pompe électrohydraulique
Entraînement hydraulique via PTO depuis le moteur pour l’opération de la quille et du treuil d’ancre
Hydraulique électrique Power Survivor 40E
Chaudière
Système stéréo Sony avec enceintes internes
4 piles AGM 12v DC 95Ah pour les services
1 batterie de démarreur moteur DC 12V
Chargeur de batterie SBC 500 NRG+ rapide
Système de surveillance de la batterie Simarine
Alternateur moteur 12vDC 120Amp
Pompe électrique de cale
Pompe de cale manuelle
Pompe de cale électrique mobile avec tuyau
Prises USB et 220v dans chaque cabine

ARTILLEMENT
Coque construite avec des matériaux composites tels que le carbone, le Kevlar et le verre électronique avec noyau sandwich
Coque à poignée grise peinte à la bombe
Terrasse gris clair et antidérapante à la bombe
Albert in Hall Spars fibre de carbone (peint en rouge)
Système battencar à faible friction pour grand-voile
Brasse en fibre de carbone Hall Spars (peint en rouge)
Navtec vang avec réglage hydraulique
Tramway à grand-voile de Lewmar Racing
Furler genoa Harken MkII
Rails de voile d’avant Lewmar Racing
Haubans en fibre de carbone avec réglage hydraulique
Haubans en tissu
Gouvernail en carbone équilibré
Lame en acier et tête de quille
Ampoule au plomb
Roue de gouvernail double carbone
Piédestaux en carbone personnalisés
Connexion d’urgence du gouvernail sur le pont
2x treuils primaires Lewmar Racing 80 à recul à 3 vitesses, actionnés par un meuleur en fibre de carbone Lewmar à la proue.
1x treuil dédié pour la grand-voile à recul automatique à 3 vitesses de Lewmar Racing 80, actionnée par une meuleuse en fibre de carbone Lewmar à la poupe.
2x treuils à recul Lewmar Racing 66ST à 2 vitesses pour coureurs.
2x treuils à recul Lewmar Racing 48ST à 2 vitesses pour le traverseur de grand-voile (dont 1 électrique)
2x treuils à recul Lewmar Racing 55ST à 2 vitesses pour drisses sur les ponts
Table de cockpit
Hotte à pulvérisation
Auvent
Stackpack
Couvertures Whinch
Cache-trappes
Sacs drissés
Ancre Delta de 45 kg avec chaîne de 80 m 12 mm
Passerelle pliable
Coussins de cockpit
Toits et ailes

VOILES
Grand-voile en stratifié Diamonds Sails Design – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Gennaker North Sails
Code de l’enroulement 0
3x jibs de course
Drisse Code Zéro
2x drisses de spinnaker
Drisse principale 2:1
2x drisses de Gênes
Drisse à voile de base

ENTRETIEN ET TRAVAUX
Année 2025
- 4 piles AGM 12v DC 95Ah pour les services
Année 2024
- Nouvelle B&G VHF
- Nouveaux traceurs de cartes B&G Zeus S 9''
- Nouveau traceur de cartes B&G Zeus S 7''
- Nouveaux présentoirs B&G Tree
- Remise à niveau esthétique interne

Avertissement
La société publie les détails de ce navire de bonne foi et sur la base des déclarations de la partie vendeuse, elle n’est donc pas responsable de toute inexactitude.

Deutsch
Vollständig aus Kohlefaser gebaut und mit einem einziehbaren Kiel ausgestattet, wird er als schnelle Kreuzfahrtyacht für Sommersegeln genutzt.
Das Decklayout ermöglicht die Kontrolle durch kleine Besatzungen und ist zudem eine sehr wettbewerbsfähige Rennyacht.

GUTE BEDINGUNGEN + AGENTURGEBÜHREN

INNENRAUM
3 Hütten und 2 Badezimmer
Besitzerkabine im Bug mit Doppelbett links, Kleiderschränke an der Seite, Luke mit Verdunkelung und LED-Lichtern
Privates Badezimmer in der Hauptkabine mit Waschbecken, elektrischer Toilette und Dusche
Saloon mit Tisch an Backbord, L-förmiges Sofa, Sofa auf der Steuerbordseite mit Kleiderschränken und Kühlschrank am Heck
Lineare Kombüse links mit Spüle, 3-Brenner-Gasherd, Ofen, Kühlschrank/Gefriertruhe, Kühlschrank vorne öffnend
Gästekabine achtern auf der Steuerbordseite mit Doppelbett, Kleiderschränken und LED-Lichtern
Technikraum achtern mit Backbordeingang, Kartentisch und drei Besatzungskojen
Gästebad mit Waschbecken, elektrischer Toilette, Dusche und Kleiderschränken
Calavelae im Bug mit Zugang zur Kabine des Besitzers

INSTRUMENTIERUNG
Kompass
Log
Sonar
Windstation
Hydraulischer Autopilot
VHF B&G V60 – B mit DSC
2x B&G Zeus S 9'' Chartplotter (Steuerhaus)
B&G Zeus S 7'' Chartplotter (Charts)
4x B&G 20/20-Display am Mast
Furuno-Radar mit Kartenanzeige
Hydraulische Winde
Hydraulischer einziehbarer Kiel mit einer Variation von 2,80 m bis 4,50 m mittels elektrohydraulischem Pumpensystem
Hydraulischer Antrieb über PTO vom Motor für Kiel- und Ankerwindenbetrieb
Elektrischer Wasserbauer Power Survivor 40E
Kessel
Sony-Stereoanlage mit internen Lautsprechern
4x AGM 12V DC 95Ah-Batterien für Dienste
1x 12V DC-Motoranlasserbatterie
Quick SBC 500 NRG+ Batterieladegerät
Simarine-Batterieüberwachungssystem
Motorgenerator 12 V DC 120 Ampere
Elektrische Bilgenpumpe
Manuelle Bilgenpumpe
Mobile elektrische Bilgenpumpe mit Schlauch
USB- und 220V-Anschlüsse in jedem Innenraum

BEWAFFNUNG
Rumpf, der aus Verbundwerkstoffen wie Kohlenstoff, Kevlar und E-Glas mit Kernsandwich gebaut wurde
Grauer Träger mit Sprühlacke
Hellgraues und rutschfestes Sprühlackdeck
Albert in Hall Spars Kohlefaser (rot lackiert)
Reibungsarmes Battencar-System für Großsegel
Hall Spars Carbonfaserbaum (rot lackiert)
Navtec Vang mit hydraulischer Einstellung
Lewmar Racing Großsegel-Trolley
Furler-Genua Harken MkII
Lewmar Racing Vorsegel-Schienen
Carbonfaser-Vorstag mit hydraulischer Einstellung
Stoffvorstag
Ausgewogenes Kohlenstoffruder
Stahlklinge und Kielkopf
Bleibirne
Doppeltes Carbon-Ruderrad
Individuelle Carbonsockel
Notanschluss des Ruders auf dem Deck
2x Lewmar Racing 80 3-Gang-Rückstoß-Primärwinden, die von einem Lewmar-Kohlefaserschleifer am Bug betrieben werden.
1x spezielle Winde für das Lewmar Racing 80 3-Gang-Selbstrückstoß-Großsegel, das von einem Lewmar-Kohlefaserschleifer am Heck betrieben wird.
2x Lewmar Racing 66ST 2-Gang-Rückstoßwinden für Läufer.
2x Lewmar Racing 48ST 2-Gang-Rückstoßwinden für den Großsegelfahrer (einschließlich 1 elektrisch)
2x Lewmar Racing 55ST 2-Gang-Rückstoßwinden für Fallyards auf Deckshäusern
Cockpittisch
Spritzhaube
Vordach
Stackpack
Winschabdeckungen
Lukendeckel
Fallbeutel
45 kg schwerer Delta-Anker mit 80 m 12 mm Kette
Klappbare Gangway
Cockpitkissen
Decken und Kotflügel

SEGEL
Laminat-Großsegel Diamonds Sails Design – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Gennaker Nordsegel
Furling-Code 0
3x-Rennfocken
Code Null Fallyard
2x Spinnaker-Fallyards
Hauptfall 2:1
2x Genoa Halyards
Staysail-Fallyard

INSTANDHALTUNG UND ARBEITEN
Jahr 2025
- 4x AGM 12V DC 95Ah-Batterien für Einsätze
Jahr 2024
- Neues B&G VHF
- Neue B&G Zeus S 9'' Chartplotter
- Neuer B&G Zeus S 7'' Chartplotter
- Neue B&G-Baum-Displays
- Innere ästhetische Umgestaltung

Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Schiffes in gutem Glauben und auf Grundlage der Angaben der Verkäuferpartei, daher übernimmt sie keine Verantwortung für Ungenauigkeiten.

Español
Construido íntegramente en fibra de carbono y equipado con una quilla retráctil, utilizado como yate de crucero rápido para navegación en verano.
La disposición de la cubierta permite un control de tripulación reducida, además de ser un yate de regata muy competitivo.

BUENAS CONDICIONES + CUOTAS DE LA AGENCIA

INTERIOR
3 cabañas y 2 baños
Camarote del propietario en la proa con cama doble a la izquierda, armarios laterales, escotilla con luz opaca y luces LED
Baño privado en la cabaña principal, con lavabo, inodoro eléctrico y ducha
Salón con mesa en el lado de babor, sofá en forma de L, sofá en el lado de estribor con armarios y frigorífico en la popa
Cocina lineal a la izquierda, con fregadero, cocina de gas de 3 quemadores, horno, frigorífico y congelador de cofre, nevera de apertura frontal
Camarote de invitados a popa en el lado de estribor con cama doble, armarios y luces LED
Sala técnica en popa con entrada a babor, mesa de cartas y 3 literas para la tripulación
Baño de invitados con lavabo, inodoro eléctrico, ducha y armarios
Calavelae en la proa con acceso a la cabina del propietario

INSTRUMENTACIÓN
Brújula
Registro
Sonar
Estación eólica
Piloto automático hidráulico
VHF B&G V60 – B con DSC
2x B&G Zeus S 9'' cartográfica (timón)
B&G Zeus S 7'' plotter (cartas)
Pantalla 4x B&G 20/20 en el mástil
Radar Furuno con pantalla de cartas
Molinete hidráulico
Quilla retráctil hidráulica con variación de 2,80 m a 4,50 m mediante un sistema de bomba electrohidráulica
Accionamiento hidráulico mediante PTO desde el motor para operación de la quilla y el cabrestante del ancla
Máquina de agua eléctrica Power Survivor 40E
Caldera
Sistema estéreo Sony con altavoces internos
4 baterías AGM de 12v DC 95Ah para servicios
1 batería de arranque de motor DC de 12v
Cargador de batería SBC 500 NRG+ rápido
Sistema de monitorización de baterías simarinas
Alternador de motor 12vDC 120Amp
Bomba eléctrica de achique
Bomba de sentina manual
Bomba eléctrica móvil de sentina con manguera
Enchufes USB y de 220v en cada cabina

ARMAMENTO
Casco construido con materiales compuestos como carbono, Kevlar y vidrio E-glass con núcleo
Casco pintado con spray gris Awlgrip
Cubierta gris claro y antideslizante pintada con spray
Albert in Hall Spars fibra de carbono (pintada de rojo)
Sistema battencar de baja fricción para vela mayor
Brazo de fibra de carbono Hall Spars (pintado de rojo)
Navtec vang con ajuste hidráulico
Tranvía de vela mayor de Lewmar Racing
Furler genoa Harken MkII
Rieles de vela de proa de Lewmar Racing
Estay de fibra de carbono con ajuste hidráulico
Estay de tela
Timón de carbono equilibrado
Hoja de acero y cabeza de quilla
Bombilla de plomo
Rueda de timón de doble carbono
Pedestales de carbono personalizados
Conexión de emergencia del timón en la cubierta
2 cabrestantes primarios Lewmar Racing 80 de 3 velocidades operados por una amoladora de fibra de carbono Lewmar en la proa.
1x cabrestante dedicado para la vela mayor de 3 velocidades de auto-retroceso de Lewmar Racing 80, operada por una amoladora de fibra de carbono Lewmar en la popa.
2x cabrestantes de retroceso Lewmar Racing 66ST de 2 velocidades para corredores.
2 cabrestantes de retroceso Lewmar Racing 48ST de 2 velocidades para el traveler de la vela mayor (incluyendo 1 eléctrico)
2x cabrestantes de retroceso Lewmar Racing 55ST de 2 velocidades para drizas en las casas de cubierta
Mesa de cabina
Campana antiragua
Toldo
Stackpack
Cubiertas Whinch
Cubiertas de trampilla
Bolsas de driza
Ancla Delta de 45 kg con cadena de 80 m y 12 mm
Pasarela plegable
Cojines de cabina
Techos y guardabarros

VELAS
Diseño de velas de vela mayor laminada Diamonds – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Gennaker North Sails
Código de Enrollado 0
3 jibs de regata
Driza código cero
2x drizas de spinnaker
Driza principal 2:1
2 drizas de Génova
Driza de vela de estay

MANTENIMIENTO Y OBRAS
Año 2025
- 4 baterías AGM de 12v DC 95Ah para servicios
Año 2024
- Nuevo B&G VHF
- Nuevos plotters de cartas B&G Zeus S 9''
- Nuevo plotter de cartas B&G Zeus S 7''
- Nuevas exposiciones B&G Tree
- Reacondicionamiento estético interno

Aviso legal
La Compañía publica los detalles de este buque de buena fe y basándose en las declaraciones de la parte vendedora, por lo tanto no se hace responsable de ninguna inexactitud.

Nederlands
Volledig gebouwd van koolstofvezel en uitgerust met een intrekbare kiel, gebruikt als snel cruisejacht voor zomerzeilen.
De dekindeling maakt controle door kleine bemanningen mogelijk en is bovendien een zeer competitief racejacht.

GOEDE OMSTANDIGHEDEN + MAKELAARSKOSTEN

INTERIEUR
3 hutten en 2 badkamers
Eigenaarscabine in de boeg met een tweepersoonsbed aan de linkerkant, kasten aan de zijkant, luikluik met verduistering en LED-lampen
Privébadkamer in de master cabin, compleet met wastafel, elektrisch toilet en douche
Salon, met tafel aan bakboordzijde, L-vormige bank, bank aan stuurboord met kasten en koelkast aan de achtersteven
Lineaire kombuis links, compleet met gootsteen, 3-pitter gasfornuis, oven, kistkoelkast/vriezer, koelkast met opening aan de voorkant
Gastenhut achteraan aan stuurboord met tweepersoonsbed, kasten en LED-verlichting
Technische ruimte achteraan met bakboord-ingang, kaarttafel en 3 bemanningsbedden
Gastenbadkamer compleet met wastafel, elektrisch toilet, douche en kasten
Calavelae in de boeg met toegang tot de hut van de eigenaar

INSTRUMENTATIE
Kompas
Logboek
Sonar
Windstation
Hydraulische autopiloot
VHF B&G V60 – B met DSC
2x B&G Zeus S 9'' chartplotter (stuurhuis)
B&G Zeus S 7'' chartplotter (grafieken)
4x B&G 20/20 display bij de mast
Furuno-radar met kaartdisplay
Hydraulische lier lier
Hydraulisch intrekbare kiel met variatie van 2,80 m tot 4,50 m via elektrohydraulisch pompsysteem
Hydraulische aandrijving via PTO vanuit de motor voor kiel- en ankerlierbediening
Elektrische watermaker Power Survivor 40E
Ketel
Sony stereosysteem met interne luidsprekers
4x AGM 12V DC 95Ah batterijen voor onderhoud
1x 12V gelijkstroom motor startbatterij
Quick SBC 500 NRG+ Acculader
Simarine batterijmonitoringsysteem
Motoralternator 12vDC 120 ampère
Elektrische bilgepomp
Handmatige bilgepomp
Mobiele elektrische bilgepomp met slang
USB- en 220V-aansluitingen in elke cabine

BEWAPENING
Romp gebouwd met composietmaterialen waaronder koolstof, Kevlar en E-glas met kernsandwich
Awlgrip-grijs gespoten romp
Lichtgrijs en antislip gespoten dek
Albert in Hall Spars koolstofvezel (rood geschilderd)
Laagwrijvingsbattencar-systeem voor grootzeil
Hall Spars koolstofvezelboom (rood geverfd)
Navtec vang met hydraulische afstelling
Lewmar Racing grootzeiltrolley
Furler genoa Harken MkII
Lewmar Racing voorzeilrails
Koolstofvezel voorstag met hydraulische afstelling
Stofvoorstag
Gebalanceerd koolstofroer
Stalen lemmet en kielkop
Loden bol
Dubbel carbon roerwiel
Op maat gemaakte carbon voetstukken
Noodaansluiting van het roer op het dek
2x Lewmar Racing 80 3-versnellings terugslag-primaire lieren, aangedreven door een Lewmar koolstofvezelslijper aan de boeg.
1x speciale lier voor het Lewmar Racing 80 3-versnellings zelfterugslag-grootzeil, bediend door een Lewmar koolstofvezelslijper aan de achtersteven.
2x Lewmar Racing 66ST 2-versnellings terugslaglieren voor lopers.
2x Lewmar Racing 48ST 2-versnellings terugslaglieren voor de grootzeil (inclusief 1 elektrisch)
2x Lewmar Racing 55ST 2-versnellings terugslaglieren voor vallen op dekhuizen
Cockpittafel
Spuitkap
Luifel
Stackpack
Whinch Covers
Luikdeksels
Halyard zakken
45 kg Delta-anker met 80 m 12 mm ketting
Opvouwbare loopbrug
Cockpitkussens
Boven- en spatborden

ZEILEN
Ontwerp van laminaat grootzeil Diamanten Zeilen – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genua – 2017
Gennaker North Sails
Furling Code 0
3x racefokken
Code Nul val
2x Spinnaker-halyards
Hoofdval 2:1
2x Genoa Halyards
Staysail val

ONDERHOUD EN WERKZAAMHEDEN
Jaar 2025
- 4x AGM 12v DC 95Ah batterijen voor diensten
Jaar 2024
- Nieuwe B&G VHF
- Nieuwe B&G Zeus S 9'' chartplotters
- Nieuwe B&G Zeus S 7'' chartplotter
- Nieuwe B&G Boomdisplays
- Interne esthetische aanpassing

Disclaimer
Het bedrijf publiceert de details van dit vaartuig te goeder trouw en op basis van de verklaringen van de verkopende partij, dus is het niet verantwoordelijk voor eventuele onjuistheden.

Русский
Полностью построенная из углеродного волокна и оснащённая убирающимся килем, использовалась как скоростная круизная яхта для летнего парусного спорта.
Планировка палубы позволяет управлять небольшим экипажем, а также является очень конкурентоспособной гоночной яхтой.

ХОРОШИЕ УСЛОВИЯ + АГЕНТСКИЕ СБОРЫ

ИНТЕРЬЕР
3 каюты и 2 ванные комнаты
Каюта владельца в носовой части с двуспальной кроватью слева, шкафы сбоку, люк с затемнением и светодиодными лампами
Отдельная ванная комната в главной каюте с раковиной, электрическим туалетом и душем
Салун с столом на левом борту, диван в форме буквы L, диван с правой стороны с шкафами и холодильником на корме
Линейная кухня слева с раковиной, газовой плитой на 3 конфорки, духовкой, холодильником/морозильником с грудью, холодильником с открытием спереди
Гостевая каюта сзади с правого борта с двуспальной кроватью, шкафами и светодиодными лампами
Технический зал сзади с левым входом, картовым столом и тремя койками для экипажа
Гостевая ванная с раковиной, электрическим туалетом, душем и шкафами
Калавелы в носовой части с доступом к дому владельца

ИНСТРУМЕНТОВКА
Компас
Бревно
Сонар
Ветровая станция
Гидравлический автопилот
VHF B&G V60 – B с DSC
2x B&G Zeus S 9'' картплоттер (рулевое отделение)
B&G Zeus S 7'' чартплоттер (чарты)
4x B&G 20/20 дисплей на мачте
Радар Фуруно с отображением карт
Гидравлическая лебедка
Гидравлический убираемый киль с колебаниями от 2,80 м до 4,50 м с помощью электрогидравлической насосной системы
Гидравлический привод через PTO от мотора для работы киля и якорной лебёдки
Электрический водогенератор Power Survivor 40E
Котёл
Стереосистема Sony с внутренними динамиками
4 аккумулятора AGM 12v DC 95Ah для обслуживания
1x аккумулятор стартера двигателя постоянного тока 12V
Быстрая зарядка аккумуляторов SBC 500 NRG+
Система мониторинга аккумуляторов Simarine
Генератор двигателя 12vDC 120Amp
Электрический насос для трюма
Ручной насос для трюма
Мобильный электрический насос трюма с шлангом
USB и розетки на 220 В в каждом салоне

ВООРУЖЕНИЕ
Корпус построен из композитных материалов, включая углерод, кевлар и электронное стекло с сердечником
Корпус Awlgrip серого цвета, окрашенный аэрозольной краской
Светло-серый и не скользящий, раскрашенная аэрозольной настилкой
Albert in Hall Spars из углеродного волокна (окрашенный в красный цвет)
Система баттенкаров с низким трением для грота
Углеродный бум Hall Spars (красная окрашенная)
Navtec vang с гидравлической регулировкой
Lewmar Racing с грот-парусным тележкой
Furler genoa Harken MkII
Рельсы переднего паруса Lewmar Racing
Форштаг из углеродного волокна с гидравлической регулировкой
Тканевой форштаг
Сбалансированный углеродный руль направления
Стальное лезвие и головка киля
Свинцовая лампочка
Двойное углеродное рульное колесо
Кастомные углеродные пьедесталы
Аварийное соединение руля с палубой
2 основных лебедки Lewmar Racing 80 с 3-ступенчатой отдачей, приводимые в движение на карбоновой шлифовальной машине Lewmar на носу.
1x специализированная лебёдка для 3-ступенчатого главного паруса Lewmar Racing 80 с самоотдачей, управляемой карбоновой шлифовальной машиной Lewmar на корме.
2x Lewmar Racing 66ST 2-ступенчатые лебёдки с отдачей для бегунов.
2 лебёдки Lewmar Racing 48ST с 2-ступенчатой отдачей для главного парусного путешественника (включая одну электрическую)
2 комплекта Lewmar Racing 55ST 2-ступенчатых лебёдок отдачи для фалов на палубных домиках
Стол в кабине
Sprayhood
Навес
Stackpack
Чехлы Whinch
Крышки люков
Мешки для халярда
Якорь Delta весом 45 кг с цепью 80 м длиной 12 мм
Складной трап
Подушки кабины
Крышки и крылья

ПАРУСА
Ламинатный дизайн грот-паруса Diamonds Sails – 2017
Diamonds Sails Design Laminate Genoa – 2017
Геннакер Норт Паруса
Код Фурлинга 0
3 гоночных стакселя
Фал Код Ноль
2 шпинекерных фала
Главный фал 2:1
2 генуевских фала
Стаксельный фал

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РАБОТЫ
2025 год
- 4 батарейки AGM 12v DC 95Ah для обслуживания
2024 год
- Новый B&G VHF
- Новые чартплоттеры B&G Zeus S 9''
- Новый чартплоттер B&G Zeus S 7''
- Новые дисплеи деревьев B&G
- Внутренняя эстетическая подгонка

Отказ от ответственности
Компания публикует данные об этом судне добросовестно и на основе заявлений продавца, поэтому не несёт ответственности за какие-либо неточности.