Aftershock 40
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Anchor Yacht Sales
Canada
| Marca | Aftershock |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 2001 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$120.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Toronto, Ontario, Canada |
| Lunghezza totale | 12.19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.97 m |
| Baglio | 3.05 m |
| Pescaggio massimo | 2.44 m |
| Pescaggio minimo | 2.44 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-canting-keel |
| Stazza lorda | 7000 t |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Tohatsu |
| Tipo di carburante | Gas |
| {Engine} Anno | 2024 |
| Motore | 20 hp |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Cabine ospiti | 1 |
|---|---|
| Cabine equipaggio | 2 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio acqua | 20 gal |
| Serbatoio acque nere | 10 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
RIGGING
Convertito in albero di prua (Klacko Spars) nel 2013 con puleggia aggiuntiva all'albero di prua
Due avvolgitori Facnor Flat Deck per genoa frazionali e di prua (Tuff Luffs ancora disponibili)
Albero in alluminio standard con vang Vang Master
Cavo di poppa convertito in Amsteel leggero
Nuovo palo per spinnaker in alluminio installato nel 2013
SISTEMA DI ZAVORRA CANTANTE
Sistema idraulico da 24 v attivato da interruttori a pulsante in pozzetto con interruttore di backup in testa
Attivazione manuale di backup e centratura
Inclinazione di 55 gradi limitata da interruttore magnetico
Il supporto di inclinazione è stato rimosso nel 2014 per installare nuovi cuscinetti e una guarnizione riprogettata per allagare la scatola
Il cilindro idraulico ha avuto nuovi sigilli installati nel 2014
Nuovo indicatore di angolo di inclinazione installato nel 2015
Nuovi cuscinetti e perni in SS/Teflon di alta qualità installati su entrambe le estremità del cilindro idraulico nel 2016
SISTEMA A DOPPIA FOIL
Canard anteriore collegato al timone posteriore
Regolazioni al timone anteriore effettuate tramite linea di controllo in pozzetto
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
Stick in fibra di carbonio personalizzato “Kelp Stick” per rimuovere le alghe
Nuove tavole in teak e olmo nel 2015
Rimorchio stradale personalizzato a 2 stadi ristrutturato nel 2014
Hatch del pozzetto posteriore installato per creare uno spazio di stoccaggio accessibile con ventilazione solare (2014)
Nuovo tessuto per cuscini (2014)
Fondo dello scafo finito con VC 17 M. Foils, strut di zavorra e bulbo finiti con EP 2000 arancione
Copertura personalizzata sopra il quadrante anteriore per lo stoccaggio dello spinnaker
Avvertenza
Questo è un velocista molto raro con timoni doppi a prua e a poppa insieme a una chiglia inclinata. Molti aggiornamenti, incluso un nuovo motore lo scorso anno
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Canada
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