Sabre 402

Area Velica

IJPE : 824,00 piedi quadrati

I : 54,00 piedi

J : 15,50 piedi

P : 47,75 piedi

E : 17,00 piedi

Area Velica Lavorativa : 822,00 piedi quadrati

Dettagli della chiglia

Chiglia #1

Tipo di chiglia: Pinna

Zavorra: 7300 lb

Dislocamento: 19300 sq ft

Immersione massima: 6.25 ft

Elenco delle attrezzature

Specifiche del Sabre 402 - Attrezzatura standard Costruzione dello scafo - Unità singola, core in balsa, fibra di vetro laminata a mano con strati alternati di tessuto di roving biassiale. - Gelcoat ISO NPG. - Sotto la linea di galleggiamento, vetro a filamenti trinciati e resina vinilestere sono utilizzati come supporto per il gelcoat ISO NPG. - Giunto interno tra ponte e scafo. - Strisce di boot e cove stampate. - Paratie, facce dei letti, ripiani e travi del pavimento laminati allo scafo per fornire forza strutturale integrale. - Scelta tra passo o tradizionale trasom. Costruzione del ponte - Unità singola, fibra di vetro laminata a mano con core in balsa per rigidità e compensato di mogano marino al posto della balsa nelle aree ad alta tensione. - Il ponte è fissato allo scafo utilizzando bulloni in acciaio inossidabile ogni 6" (4" in corrispondenza delle guide del genoa) - Sigillante in poliuretano 3M 5200 nel giunto scafo-ponte. Sistema di sterzo - Sterzo a ruota Edson con ruota distruttrice da 40" con impugnatura confortevole, protezione del piedistallo e freno. - Bussola Ritchie SP-5 montata in un binnacle in acciaio inossidabile. - Timone di emergenza riposto nel gavone del pozzetto. - Timone bilanciato, fibra di vetro stampata legata a un albero del timone in fibra di carbonio che passa attraverso un cuscinetto superiore Tide's Marine e un cuscinetto a labbro laminato allo scafo. Pozzetto - Gavone di stoccaggio profondo a dritta. - Tasche per maniglie del winch stampate; bordi angolati per il comfort. - Portabicchieri in teak massiccio sul piedistallo. - Due scuppers del pozzetto a valvole di mare in bronzo. - Gavone per il carburante del fornello nel lazzeretto di poppa. - Scala di accesso al trasom con gradini in teak. Piastrine di catena - Acciaio inossidabile, fissate con bulloni alle paratie delle piastrine legate allo scafo. - Messa a terra alla chiglia. - Montate bene all'interno per angoli di taglio ottimali. Potenza ausiliaria - Westerbeke 55A - Diesel a 4 cilindri raffreddato ad acqua dolce con riduttore 2.7-1. - Alternatore da 12 volt 90 amp. - Serbatoio carburante personalizzato in alluminio da 50 galloni, riempito dal ponte, valvola di chiusura, ventilato e messo a terra. - Filtro carburante Racor - separatore d'acqua. - Filtro di aspirazione dell'acqua grezza con chiave. - Scarico dell'olio del serbatoio remoto. - Vaschetta per l'olio del motore. - Sistema di montaggio del motore a quattro punti flessibile per ridurre vibrazioni e rumore. - Ventilatore di scarico del compartimento motore. - Luce del compartimento motore. - Accesso completo al motore fornito da pannelli rimovibili isolati acusticamente e termicamente. - Tachimetro, contatore ore, volt, olio e indicatori di temperatura sono incassati nella faccia del pozzetto. - Indicatore di carburante montato alla stazione di navigazione. - Albero di trasmissione Aquamet 1-3-8" passa attraverso un log in vetroresina, guarnizione dell'albero PSS con strut in bronzo e elica a tre pale. Chiglia - Una chiglia a pinna di sezione moderna in piombo con antimonio aggiunto per resistenza. - Fissata al serbatoio con bulloni in acciaio inossidabile e dadi in bronzo. Albero - Albero in alluminio a pezzo unico, montato sulla chiglia, albero Hall Spar con spreader a profilo d'aria triplo, attrezzatura di testa dell'albero con finitura bianca Awlgrip., - Testa dell'albero tri-sect con 3 pulegge per halyard anteriori - Halyard principali e genoa interne. - Gancio per boom vang. - Uscite per halyard di riserva. - Pre-cablato con cavo radio. Boom - Alluminio, finitura bianca Awlgrip. - Outhaul del clew interno guidato a poppa. - Sollevamento esterno. - Due set di reefing jiffy interni guidati a poppa Sistema elettrico - Quattro batterie marine a ciclo profondo da 12 volt 110 amp gruppo 31 - Interruttore della batteria sigillato. - Sistema di alimentazione da terra a 110 V con protezione GFI in cucina e bagno. - Cavo di alimentazione da terra da 50', - Pannelli AC-DC master, situati nell'area di navigazione, includono volt e amperometri AC-DC, interruttori automatici marini e indicatore di polarità, - Tutti i cablaggi sono codificati a colori e stagnati e soddisfano gli standard USCG. - Luci di cortesia in cabina. Hardware del ponte - Le guide del genoa interne ed esterne sono in alluminio T-track 1-1-4" x 3-16" x 12'. - Le guide interne sono incassate nel ponte. - Ventilatori a camino cromati. - Corrimano del compagno in acciaio inossidabile. - Le guide esterne sono fornite con fermo finale e blocchi di guida Lewmar - Le guide interne sono fornite con fermo finale e due blocchi di guida Lewmar twinsheet. - Vela principale a cinque parti con blocchi Lewmar Ocean Racing guidati al viaggiatore del top della cabina a cuscinetti a sfera Harken, e a poppa a un winch Lewmar #44 CST a due velocità. - Collare dell'albero fuso personalizzato con disposizione per l'attacco dell'halyard e del blocco di inversione. - Due scotte da 10" a 4 bulloni a prua del ponte centrale e a poppa. - Gavone dell'ancora del ponte anteriore auto-scaricante con scarico e occhiello in acciaio inossidabile per fissare l'estremità della cima dell'ancora. - Due scuppers del ponte incassati. - Chock del corrimano centrale fuso personalizzato adattato a ciascun corrimano. - Pulpito, corrimano di poppa e stanchioni in acciaio inossidabile fabbricati su misura, fissati con piastre di supporto. - Doppie linee di vita in cavo in acciaio inossidabile rivestito in vinile con porte di accesso a sinistra e a destra con stanchioni rinforzati. - Tutti i terminali delle linee di vita e i tiranti sono in acciaio inossidabile stampato. - Corrimano e corrimano in teak massiccio. - Corrimano in teak massiccio alto 1-3-4". - Corrimano di prua progettato per facilitare la manovra dell'attrezzatura di ancoraggio. - Rullo dell'ancora fuso personalizzato. - Halyard, reef, outhaul e vang, guidati a poppa. Winches - Tutti i winch Lewmar Ocean Series - Vela principale guidata al Lewmar #44 CST a due velocità. - Halyard principale guidato al Lewmar #44 CST a due velocità. - Halyard del genoa guidato al Lewmar #44 CST a due velocità - Reefing - due linee guidate attraverso un doppio fermo al winch Lewmar #44 CST a due velocità, montato sul top della cabina a poppa. - Primari - due winch Lewmar #54 CST auto-tailing. - Due maniglie per winch cromate da 10", una da 10" con bloccaggio. Testa di prua - Rullo dell'ancora fuso personalizzato con chock integrati. Rigging statico - Testa: dimensione del filo 3-8" - Backstay: dimensione standard dell'asta - 12 dimensione del tirante 5-8" pin, 1-2" sul backstay diviso - Dimensioni standard delle aste Navtec come segue: - D1 #12 5-8" pin, V1D2 #8 1-2" pin, V1D2D3 #6 7-16" pin - V1D2D3D4 #17 5-8" pin - Stivali per spreader, coperture per le sartie e coperture per i tiranti. Rigging in corsa - Codificato a colori - Halyard principale con gancio per il cuscinetto. - Halyard del genoa con gancio a scatto. - Vela principale in treccia Dacron da 7-16". - Vele del genoa in treccia Dacron da 9-16". - Linee di controllo del viaggiatore da 5-16". - Linee di reefing jiffy da 7-16". Sistemazioni - Lavello doppio in acciaio inossidabile Scandvik lucidato. - Altezza di 6' 6" nelle aree principali e di poppa, con altezza di 6' 4" nelle sezioni anteriori. - La cabina anteriore ha un letto a isola di 6' 10" - La cabina principale ha due letti a divano di 6' 5", il letto a sinistra si trasforma in un letto matrimoniale. - Cabina di poppa con letto matrimoniale a tutta larghezza di 6' 10". - Spazio di stoccaggio nel divano della cabina di poppa. - Ampi cassetti in entrambe le cabine anteriori e posteriori - Porte a pannello piatto in tutto. - Mensola per libri a testa curva contemporanea nella cabina di poppa. - Grandi armadi appesi rivestiti in cedro nelle cabine anteriori e posteriori. - Area ottimizzata per l'installazione di strumenti, spazio per armadi e disposizione dei pannelli al tavolo da carteggio. - Schienali dei letti della cabina principale con armadietti a sinistra e a destra. - Bagno di poppa con doccia separata. - Cabina anteriore dotata di lavabo, specchio, armadietti e sedile imbottito. - Tutti i letti forniti con cuscini in schiuma spessa coperti con un tessuto durevole, con zip per facilitare la rimozione e la pulizia. - Testa Raritan PHII. - Luci negli armadi appesi. Ventilazione e luce - 8 oblò da ponte Lewmar Ocean Series lucidati con schermi in legno. - 4 luci fisse incassate nel ponte principale di Marguard Lexan. - 2 ventilatori dorade cromati. - 8 porti apribili in acciaio inossidabile e 2 in alluminio lucidato con schermi. - Portello scorrevole in acrilico con cappuccio in fibra di vetro e tavole di accesso in teak massiccio. - Tavole di accesso schermate. Caratteristiche del Sabre 402 - Kit di attrezzi completamente attrezzato. - Luce del gavone del pozzetto. - 4 estintori di tipo ABC. - Filtro dell'acqua a carboni attivi. - Thru-hulls a filo in bronzo con valvole di mare in bronzo. - I tubi con diametro superiore a 1" sono doppiamente serrati sotto la linea di galleggiamento. - Frigorifero doppio con due coperchi e porta di apertura frontale. - Fornello a gas a 4 fuochi con forno. - Acqua calda e fredda a pressione. - Finitura interna in ciliegio verniciato. - Due mani di sigillante solo sul pavimento della cabina. - Pompa di sentina elettrica automatica. - Pompa di sentina manuale montata nel pozzetto. - Finitura laminata su tutti i piani e ripiani. - Soffitti in frassino dello scafo.

Avvertenza

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